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2025年のIWM ダックスフォードで開催された バトル オブ ブリテン ショーの映像🌟 タキシングしている2機イスパノ メッサーから 最後に映るはB‐17、映っている全てが飛行可能 向こうの航空機の動態保存の文化は凄いですね

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【よみがえる轟音🔥トーネードF.2】 🇬🇧パナヴィア・トーネード F.2(シリアル番号: ZD902)のレストア(飛行可能な状態への復元)は、民間人が所有するミリタリージェットの修復プロジェクトとして、航空界で非常に大きな注目を集めています。 その詳しい背景や進捗状況は以下の通りです。 1. この機体の特別な価値 このトーネードはただの古い戦闘機ではなく、1984年に製造された「TIARA(Tornado Integrated Avionics Research Aircraft)」と呼ばれる、世界に一機しか存在しない元イギリス国防省の特別な技術試験用の機体です。 ハリアー戦闘機のレーダー試験や、最初期のホログラフィック・ヘッドアップディスプレイ(HUD)、マルチファンクションディスプレイ(MFD)といった、当時の最先端アビオニクス(航空電子機器)の開発・評価に長年使用されていました。2011年11月に最終飛行を行って退役した後は、ハンガーで極めて良好な状態で保管されていました。 2. プロジェクトの主導者 実業家であり、Polaris Dawn(ポラリス・ダウン)ミッションなどで自ら宇宙へ行った宇宙飛行士・パイロットでもあるジャレッド・アイザックマン(Jared Isaacman)氏のチームがこの機体を取得し、レストアを主導しています。 アイザックマン氏は世界最大級の民間民間軍事会社(訓練用戦闘機を保有する企業)であるDraken Internationalの創業者でもあり、戦闘機の運用に関するノウハウや資金力を豊富に持っています。 3. レストアの現在の進捗 民間での型式証明(飛行許可)を取得し、再び空を飛ばすこと(Restoration-to-flight)を目的に、機体を一度バラバラに分解してから再組み立てする徹底的なオーバーホールが行われています。 ・可変翼・主要システムの完了: 油圧システム、電気系統、飛行制御システム、そして画像に写っている「可変後退翼(可変翼)」の駆動機構の修復と動作チェックはすでに完了しています。 ・エンジンテストの成功: 搭載されている「RB199」アフターバーナー付きターボファンエンジンの地上試運転(エンジンラン)も無事にクリアしています。 ・脱出システムの整備: 直近では、操縦席のキャノピー(風防)や射出座席を取り外し、いざという時の脱出システムを機能させるための火工品(パイロテクニクス)の整備や認証手続きが進められています。これが飛行認可を得るための最大の難所とされています。 4. 今後の計画と使い道 修復完了後は、イギリス空軍(RAF)の伝統的な「バトル・オブ・ブリテン」の記念塗装(迷彩カラー)が施される予定です。 民間所有の飛行可能なパナヴィア・トーネードとしては世界唯一の存在となる見込みで、完成後は航空ショーでの展示飛行のほか、アイザックマン氏が率いる民間宇宙飛行プログラム「Polaris(ポラリス)」の宇宙飛行士訓練や、テストパイロットの訓練用、研究開発(R&D)のサポート機として実際に運用される計画です。 航空ファンからは、再びあの大きな可変翼を動かしながらエンジン音を響かせて空を舞う姿が待ち望まれています。 これは楽しみですね! #Tornado #JaredIsaacman #AvGeeks

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