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Ana Sayfaya Dön

2月23日，一名博主称，现在的新能源车企，都热衷于造词，什么“麒麟电池、灵犀通信、乾坤智驾、鲲鹏算力.....” 博主认为，现在很多新能源车企在营销上的集体中二病，恰恰暴露出对自己技术研发的不自信，于是用造词来填补技术攻克上的焦虑，但消费者要的不是这些词语，而是真诚。

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李老师不是你老师

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531,991 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

Bilim & TeknolojiHaberler & Politika
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Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

9 Yorum

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皇冠1 yıl önce

这不是共军哪里学来的嘛。什么全过程民主。什么新质生产力。七八个代表。二百五十个方向

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释厄天边1 yıl önce

神话命名法也是国外学来的，用力过猛而已

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Zac1 yıl önce

别管造什么词，中共政府极力造势的东西都别去碰就对了。

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John Chang1 yıl önce

不得不承认，给公司起名字不是一件容易的事。名不正则言不顺。

【みのも】 🧞‍♂️Miroku_9878🦎RX-32🐉 profil fotoğrafı
【みのも】 🧞‍♂️Miroku_9878🦎RX-32🐉1 yıl önce

最重要的是，中国司机的智慧驾驶、礼仪和抑制愤怒的情绪控制。如果专门为中国人制作的话，可能会获得大发明和诺贝尔奖。

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無權力者的權力1 yıl önce

为了欺骗，这是骗子的特征之一，

krasnovTRUMP profil fotoğrafı
krasnovTRUMP1 yıl önce

山海经抄完了再抄诗经，中国古籍多的很，抄一百年抄不完

Oriente Dawn (东华晨光) profil fotoğrafı
Oriente Dawn (东华晨光)1 yıl önce

《哪吒2》很真诚？不卖得好好的。😅 和目标消费市场二到一起，才是王道。

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SecBriefs | Making Cybersecurity Simple1 yıl önce

Quantum computers can break today’s encryption in seconds.🔑 Quantum tech will reshape our digital lives. Governments & hackers are preparing for the quantum era. How about you?🛡️ Don’t get left behind!🧠 Cybersecurity Dictionary for Everyone can help:

Benzer Videolar

为什么中国各行企业都一股脑的跨界去造电车了？ 做手机的、做通信设备的、做互联网的、做浏览器的、做电池的、做农药的……都是短短几个月就造出所谓“遥遥领先”的新能源汽车，根本原因是造电车容易，一块大电池+两个电机+一副车壳子+开源的电控系统，配上冰箱彩电大沙发就齐活了！而且还都是代工； 造油车真是没那个能力啊，不要说发动机加变速箱上万个零件了，就是一个曲轴都造不好，冷静点，别自嗨！
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为什么中国各行企业都一股脑的跨界去造电车了？ 做手机的、做通信设备的、做互联网的、做浏览器的、做电池的、做农药的……都是短短几个月就造出所谓“遥遥领先”的新能源汽车，根本原因是造电车容易，一块大电池+两个电机+一副车壳子+开源的电控系统，配上冰箱彩电大沙发就齐活了！而且还都是代工； 造油车真是没那个能力啊，不要说发动机加变速箱上万个零件了，就是一个曲轴都造不好，冷静点，别自嗨！

普达特

82,118 görüntüleme • 5 ay önce

这是“皇帝的新车🚗” 🇨🇳自主研发的高科技新能源技术，正好一辆车可以乘坐五名乘客， 应当谴责后车司机的不文明鸣笛行为，对吧👍
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这是“皇帝的新车🚗” 🇨🇳自主研发的高科技新能源技术，正好一辆车可以乘坐五名乘客， 应当谴责后车司机的不文明鸣笛行为，对吧👍

Jixian Wang

405,638 görüntüleme • 3 yıl önce

网友投稿： 2026/8/9/，浙江湖州，车主正在给一款国产新能源电动汽车充电，车辆电池突然爆燃，场面看起来很是吓人！大家看看黑车是哪个品牌，我也不认识！ 💥楼主点评：把质量做好是关键，不要总是天天喊遥遥领先，国产新能源屡屡出现爆燃事件，国产新能源车制造商不该好好反省一下吗？ 新能源车这几年发展得确实很快，从续航、智能驾驶到各种新功能，国产品牌不断刷新着消费者的认知。但说到底，汽车首先是一件关系到生命安全的交通工具，技术参数再漂亮、宣传口号再响亮，如果连最基本的电池安全都不能让消费者放心，那么所谓的“领先”又有什么意义？ 新能源汽车可以卷配置、卷价格、卷智能化，但安全绝对不能靠“卷”出来的宣传包装。消费者花几十万甚至十几万元买一辆车，买的不只是续航和大屏幕，更是对自己和家人生命安全的一份保障。 如果国产新能源真想走得更远，就应该少一些口号，多一些实实在在的质量；少一些营销，多一些对事故原因的公开透明。只有经得起市场和安全事故检验的产品，才真正配得上“领先”二字。 💥那么问题来了：面对新能源车辆频繁出现的起火、爆燃视频，你认为厂家最应该向消费者公开的，到底是事故原因、质量数据，还是更完善的安全保障？
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网友投稿： 2026/8/9/，浙江湖州，车主正在给一款国产新能源电动汽车充电，车辆电池突然爆燃，场面看起来很是吓人！大家看看黑车是哪个品牌，我也不认识！ 💥楼主点评：把质量做好是关键，不要总是天天喊遥遥领先，国产新能源屡屡出现爆燃事件，国产新能源车制造商不该好好反省一下吗？ 新能源车这几年发展得确实很快，从续航、智能驾驶到各种新功能，国产品牌不断刷新着消费者的认知。但说到底，汽车首先是一件关系到生命安全的交通工具，技术参数再漂亮、宣传口号再响亮，如果连最基本的电池安全都不能让消费者放心，那么所谓的“领先”又有什么意义？ 新能源汽车可以卷配置、卷价格、卷智能化，但安全绝对不能靠“卷”出来的宣传包装。消费者花几十万甚至十几万元买一辆车，买的不只是续航和大屏幕，更是对自己和家人生命安全的一份保障。 如果国产新能源真想走得更远，就应该少一些口号，多一些实实在在的质量；少一些营销，多一些对事故原因的公开透明。只有经得起市场和安全事故检验的产品，才真正配得上“领先”二字。 💥那么问题来了：面对新能源车辆频繁出现的起火、爆燃视频，你认为厂家最应该向消费者公开的，到底是事故原因、质量数据，还是更完善的安全保障？

罗翔～破幕推墙

18,183 görüntüleme • 1 ay önce

6月14日，一博主发视频称，哪吒只是个开始，而且只是个小鱼，马上还会有更多更大的鱼倒下。 为什么没有人为哪吒的车主发声，因为敢说真话的都已经不敢发声了。 而随着限制车企60天账期，如果明年新能源国补再退出 ，买新能源车主手里，又会再多出一堆废铁。
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6月14日，一博主发视频称，哪吒只是个开始，而且只是个小鱼，马上还会有更多更大的鱼倒下。 为什么没有人为哪吒的车主发声，因为敢说真话的都已经不敢发声了。 而随着限制车企60天账期，如果明年新能源国补再退出 ，买新能源车主手里，又会再多出一堆废铁。

李老师不是你老师

283,112 görüntüleme • 1 yıl önce

马斯克最新表示自动驾驶14.3.3的表现将会非常炸裂！ 现在V14这个小模型的更新和进步速度实在是太快了。多数人理解不了这背后的真正价值。 🚨马斯克说：自动驾驶是一个人类历史上，巨大的技术突破。而没有任何车企的通用自动驾驶能与特斯拉比肩。这可能是你现在应该投资特斯拉的原因。
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马斯克最新表示自动驾驶14.3.3的表现将会非常炸裂！ 现在V14这个小模型的更新和进步速度实在是太快了。多数人理解不了这背后的真正价值。 🚨马斯克说：自动驾驶是一个人类历史上，巨大的技术突破。而没有任何车企的通用自动驾驶能与特斯拉比肩。这可能是你现在应该投资特斯拉的原因。

谢嘉琪

40,567 görüntüleme • 4 ay önce

张兰和向太频频直播带货、上综艺，在传统企业家眼里其实是个危险信号——真正主业稳的企业主很少这么抛头露面刷存在感。她们现在靠不稳定的带货营收补窟窿，加上二代没展现出接班经营能力，侧面反映原有商业版图在缩水、财务压力不小。博主还顺带点了周鸿祎下场玩车圈，认为老板亲自追热点本质上是企业抗风险能力走弱的表现，不是什么好事。
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张兰和向太频频直播带货、上综艺，在传统企业家眼里其实是个危险信号——真正主业稳的企业主很少这么抛头露面刷存在感。她们现在靠不稳定的带货营收补窟窿，加上二代没展现出接班经营能力，侧面反映原有商业版图在缩水、财务压力不小。博主还顺带点了周鸿祎下场玩车圈，认为老板亲自追热点本质上是企业抗风险能力走弱的表现，不是什么好事。

WangNextDoor

45,798 görüntüleme • 2 ay önce

💥花3万多刀买马自达，就为要远程启动功能。现在试用期一过，马自达直接锁了，要每月10刀订阅才能用！ 车主怒了：“功能明明装在我的车上，我买车的时候就付钱了，现在还要我继续交租？！” 车企这是把车当手机App在卖啊，买了还不算自己的。车企是要吸尽车主的血啊！ 太离谱了！ 你会继续买新车吗？
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💥花3万多刀买马自达，就为要远程启动功能。现在试用期一过，马自达直接锁了，要每月10刀订阅才能用！ 车主怒了：“功能明明装在我的车上，我买车的时候就付钱了，现在还要我继续交租？！” 车企这是把车当手机App在卖啊，买了还不算自己的。车企是要吸尽车主的血啊！ 太离谱了！ 你会继续买新车吗？

AusMini

19,542 görüntüleme • 4 ay önce

本田一撤，中共国汽车业就乱了套。 他们说，中共国市场是个巨大的梦。 本田梦醒了。 就连经典的卡布摩托车，一旦在中共国生产，品质都会下降。 这是为什么？ 所有人都以为，是日企离不开中共国市场。 但现实是，中共国汽车产业链，离不开日本的技术。 中共对日企的排挤和打压，早已不是新闻。 强制技术转让。 以各种名义限制采购。 甚至砸日本车。 一步步把人往外推。 现在，本田真的走了。 后果是什么？ 本田曾是中共国汽车供应链的核心。 发动机控制技术。 CVT无级变速技术。 这些关键技术，中共国企业造不出来。 多米诺骨牌开始倒下。 电装（Denso）削减零件供应。 爱信精机（Aisin Seiki）停止技术合作。 真相浮出水面：没有日本企业，中共国的汽车工业玩不转。 更大的冲击是就业。 一个广汽本田，就意味着两万人失业。 算上整个产业链，是十万个家庭的生计。 现在谈电动车弯道超车？ 电机控制系统，谁家的？ 电池管理系统（BMS），谁家的？ 核心技术依然掌握在日本企业手中。 中共鼓吹的电动车（EV）大战略，没有日本的核心技术，还能走多远？ 几十年来，华尔街和全球主义者们编织了一个美丽的谎言：只要拥抱中共国市场，就能拥抱财富。 他们故意无视其不公平的贸易行为和技术盗窃。 川普总统第一个站出来戳破这个泡沫，现在，企业自己也开始用脚投票。 这不是简单的企业行为，这是全球供应链重组的序幕。
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本田一撤，中共国汽车业就乱了套。 他们说，中共国市场是个巨大的梦。 本田梦醒了。 就连经典的卡布摩托车，一旦在中共国生产，品质都会下降。 这是为什么？ 所有人都以为，是日企离不开中共国市场。 但现实是，中共国汽车产业链，离不开日本的技术。 中共对日企的排挤和打压，早已不是新闻。 强制技术转让。 以各种名义限制采购。 甚至砸日本车。 一步步把人往外推。 现在，本田真的走了。 后果是什么？ 本田曾是中共国汽车供应链的核心。 发动机控制技术。 CVT无级变速技术。 这些关键技术，中共国企业造不出来。 多米诺骨牌开始倒下。 电装（Denso）削减零件供应。 爱信精机（Aisin Seiki）停止技术合作。 真相浮出水面：没有日本企业，中共国的汽车工业玩不转。 更大的冲击是就业。 一个广汽本田，就意味着两万人失业。 算上整个产业链，是十万个家庭的生计。 现在谈电动车弯道超车？ 电机控制系统，谁家的？ 电池管理系统（BMS），谁家的？ 核心技术依然掌握在日本企业手中。 中共鼓吹的电动车（EV）大战略，没有日本的核心技术，还能走多远？ 几十年来，华尔街和全球主义者们编织了一个美丽的谎言：只要拥抱中共国市场，就能拥抱财富。 他们故意无视其不公平的贸易行为和技术盗窃。 川普总统第一个站出来戳破这个泡沫，现在，企业自己也开始用脚投票。 这不是简单的企业行为，这是全球供应链重组的序幕。

墓碑科技

132,161 görüntüleme • 9 ay önce

提示词从来不是最重要的东西。 就算我一次性给你一整套提示词库，也只能帮你复刻结果，而不是建立能力。 真正稀缺的是审美判断。 知道什么该做、什么不该做，知道什么是对的画面、什么只是看起来很热闹。 VSC 的意义就在这里。 不是交付提示词，而是一群人长期的灵感碰撞、审美拉齐、方法论沉淀和技术互相拆解。 你在社区里慢慢找到自己的风格、自己的判断体系， 那才是你的护城河。 而不是某一条可以被复制、被贩卖、被淘汰的提示词。
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提示词从来不是最重要的东西。 就算我一次性给你一整套提示词库，也只能帮你复刻结果，而不是建立能力。 真正稀缺的是审美判断。 知道什么该做、什么不该做，知道什么是对的画面、什么只是看起来很热闹。 VSC 的意义就在这里。 不是交付提示词，而是一群人长期的灵感碰撞、审美拉齐、方法论沉淀和技术互相拆解。 你在社区里慢慢找到自己的风格、自己的判断体系， 那才是你的护城河。 而不是某一条可以被复制、被贩卖、被淘汰的提示词。

古一

28,866 görüntüleme • 8 ay önce

一位新加坡网红感慨： 由于他在两岸都有粉丝，所以两边的用语都会用到，然而他发现，每次因“用语”产生的问题和指责 都来自台湾，他举例“视频”和“影片”都是他常用的词汇，但只有台湾人“纠正”他 不应该用“视频”……🙂‍↔️ 语言只是沟通的工具、不是表达立场忠诚的道具；如果那么排斥，又为何做不到放弃中文？这种双标的行为再次透露出台湾绿营的“自卑”，而大陆网友恰恰相反，面对台湾用语更多的是好奇，甚至称赞……
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一位新加坡网红感慨： 由于他在两岸都有粉丝，所以两边的用语都会用到，然而他发现，每次因“用语”产生的问题和指责 都来自台湾，他举例“视频”和“影片”都是他常用的词汇，但只有台湾人“纠正”他 不应该用“视频”……🙂‍↔️ 语言只是沟通的工具、不是表达立场忠诚的道具；如果那么排斥，又为何做不到放弃中文？这种双标的行为再次透露出台湾绿营的“自卑”，而大陆网友恰恰相反，面对台湾用语更多的是好奇，甚至称赞……

陳宇鎮 Official 

364,547 görüntüleme • 5 ay önce

中国最近掀起了一波‘技术超越’的叙事狂潮：“全球领先宇”树机器人，蔚来电动车，第六代战机到最新的Deepseek媲美美国的AI模型，一切看起来都在宣告中国已经掌握了科技竞争的制高点。但真相呢？这些‘突破’的底层逻辑，其实是对美国开源技术和模式的高效嫁接与加工。如何理解？这不仅是一场技术战争，而是一场文明赌局，谁能笑到最后？ AI模型的算法框架、训练数据来自于合成，电动车的核心技术、甚至机器人背后的生产生态——几乎每一项‘创新’都离不开美国无偿贡献的技术基础。中国的强项在应用层面的二次创新，而非从零开始的技术革命。这就是为什么中国的技术看似崛起迅猛，但在本质上依然依附于全球技术体系的底层逻辑。 但我们必须看到，这场技术竞争背后隐藏着更深刻的真相：技术的冲突只是文明冲突的冰山一角。美国为何将中国视为最大的威胁？不仅因为制造能力或技术模仿力，更因为两者的文明逻辑完全对立。 现代文明为何只能在西方诞生？新教伦理、基督教文化塑造了自由、理性和创新的基石，而中国模式则依靠集体主义和实用主义的动员力快速崛起。这种模式能在效率上赢得一时，却无法回答一个关键问题：没有信仰和自由为根基的文明，如何承载人类的未来？ 这不仅是一场技术战争，而是一场文明的赌局。一边是长期“平权觉醒”，忽视精英和进步，去工业化的自我阉割；一边是试图复辟帝国梦想，忽视人的价值，没有终端消费支持。谁会笑到最后？
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中国最近掀起了一波‘技术超越’的叙事狂潮：“全球领先宇”树机器人，蔚来电动车，第六代战机到最新的Deepseek媲美美国的AI模型，一切看起来都在宣告中国已经掌握了科技竞争的制高点。但真相呢？这些‘突破’的底层逻辑，其实是对美国开源技术和模式的高效嫁接与加工。如何理解？这不仅是一场技术战争，而是一场文明赌局，谁能笑到最后？ AI模型的算法框架、训练数据来自于合成，电动车的核心技术、甚至机器人背后的生产生态——几乎每一项‘创新’都离不开美国无偿贡献的技术基础。中国的强项在应用层面的二次创新，而非从零开始的技术革命。这就是为什么中国的技术看似崛起迅猛，但在本质上依然依附于全球技术体系的底层逻辑。 但我们必须看到，这场技术竞争背后隐藏着更深刻的真相：技术的冲突只是文明冲突的冰山一角。美国为何将中国视为最大的威胁？不仅因为制造能力或技术模仿力，更因为两者的文明逻辑完全对立。 现代文明为何只能在西方诞生？新教伦理、基督教文化塑造了自由、理性和创新的基石，而中国模式则依靠集体主义和实用主义的动员力快速崛起。这种模式能在效率上赢得一时，却无法回答一个关键问题：没有信仰和自由为根基的文明，如何承载人类的未来？ 这不仅是一场技术战争，而是一场文明的赌局。一边是长期“平权觉醒”，忽视精英和进步，去工业化的自我阉割；一边是试图复辟帝国梦想，忽视人的价值，没有终端消费支持。谁会笑到最后？

Tigris | 会讲课教授是好老师

28,621 görüntüleme • 1 yıl önce

中国的广告法和交通法是不是管不了华为？余承东在日前的新车发布会上，竟然称边开车边睡觉，智能驾驶L3+来临了，就能实现了。内心是把交通安全多不当回事，才非要一边开车一边睡觉？再怎么高级的智能驾驶，都不应该睡觉，而是危险时刻要瞬间接管。有网友发现，吹得神乎其神的L3+，只是华为的一个商标。
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中国的广告法和交通法是不是管不了华为？余承东在日前的新车发布会上，竟然称边开车边睡觉，智能驾驶L3+来临了，就能实现了。内心是把交通安全多不当回事，才非要一边开车一边睡觉？再怎么高级的智能驾驶，都不应该睡觉，而是危险时刻要瞬间接管。有网友发现，吹得神乎其神的L3+，只是华为的一个商标。

作家崔成浩

90,632 görüntüleme • 3 ay önce

4月14日，广东深圳，一男子早上出门，发现停在门外的电动车不翼而飞，只剩下两块电池孤零零的放在地上。网友评论：“因为电池是地主家的不敢拿，但车是你私人的” 4月15日，深圳一处露天广场堆放了近3万辆暂扣的电动车，拍摄者要在里面找到自己的车子。
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4月14日，广东深圳，一男子早上出门，发现停在门外的电动车不翼而飞，只剩下两块电池孤零零的放在地上。网友评论：“因为电池是地主家的不敢拿，但车是你私人的” 4月15日，深圳一处露天广场堆放了近3万辆暂扣的电动车，拍摄者要在里面找到自己的车子。

李老师不是你老师

350,460 görüntüleme • 5 ay önce

中国新能源头部车企——理想，被爆在电车里塞了个被五菱宏光淘汰掉的465发动机。这是60年前日本发明用于农用机械的，「理想」公司把它安装在价值20多万的电动车里，作为增程利器以“自主发明创造”申请了天价政府援助，“填补了国内空白”，给习主席的“制造业2025”争了光。
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中国新能源头部车企——理想，被爆在电车里塞了个被五菱宏光淘汰掉的465发动机。这是60年前日本发明用于农用机械的，「理想」公司把它安装在价值20多万的电动车里，作为增程利器以“自主发明创造”申请了天价政府援助，“填补了国内空白”，给习主席的“制造业2025”争了光。

平壤崔纽毕

603,058 görüntüleme • 1 yıl önce

小米YU7宣传疑似“共享父亲” 2月24日，有博主爆料称，他在社交平台上发现多个“带父亲试驾 小米YU7”的视频，但巧合的是，他们试驾的都是同一辆yu7，就连爸都是用一个人.此外，一辆蓝色的 小米YU7 还频繁出现在不同博主的“喜提新车”视频中。
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小米YU7宣传疑似“共享父亲” 2月24日，有博主爆料称，他在社交平台上发现多个“带父亲试驾 小米YU7”的视频，但巧合的是，他们试驾的都是同一辆yu7，就连爸都是用一个人.此外，一辆蓝色的 小米YU7 还频繁出现在不同博主的“喜提新车”视频中。

李老师不是你老师

113,422 görüntüleme • 6 ay önce

抖音的AI大赛刚开始就出现了《钟馗嫁妹》这样的佳作，所以关键不在于是不是AI，而是创作者的思想能不能很好地驾驭AI这个工具，让人产生共鸣。 至于为什么会是大西北的场景却配上闽南语，要自己体会了。
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抖音的AI大赛刚开始就出现了《钟馗嫁妹》这样的佳作，所以关键不在于是不是AI，而是创作者的思想能不能很好地驾驭AI这个工具，让人产生共鸣。 至于为什么会是大西北的场景却配上闽南语，要自己体会了。

Ken W

87,838 görüntüleme • 3 ay önce

遥遥领先！司机视角体验中国产电动汽车的智能驾驶，不仅越实线并道，还慢慢直接撞上前车。真是佩服这些人的胆量，竟置自己的安全于不顾，争做造车新势力的小白鼠。
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遥遥领先！司机视角体验中国产电动汽车的智能驾驶，不仅越实线并道，还慢慢直接撞上前车。真是佩服这些人的胆量，竟置自己的安全于不顾，争做造车新势力的小白鼠。

作家崔成浩

10,712 görüntüleme • 24 gün önce