Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Ana Sayfaya Dön

4/1 新年度スタート 新入社員となる新社会人の皆へ 今日から皆は社会の歯車になり 大好きな彼女は金持ちのおっさんに奪われ 大好きな彼氏はキャバクラからの風俗が 鉄板になる。 とにかく歌舞伎町と六本木には行かせてはダメだ。 残念ながらこの話は エイプリルフールの嘘ではない 皆の健闘を祈る。

78,444 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

1 Yorum

🇯🇵ローラン・ハンド🇯🇵 profil fotoğrafı
🇯🇵ローラン・ハンド🇯🇵1 yıl önce

彼らの初任給が、ベテラン社員よりも高いケースがあるだろうから、行けなくはないだろう。 ベテラン社員は行きたくてもいけない。

Benzer Videolar

5/22、マイク・バラのアップデート情報📹️ 【動画訳(要約)】 マイク:彼が昨日、米国中西部の銀行に行くと、支店内には新しいATMがあった。 支店は真新しいもので、新しい銀行システムの新しいパラダイムの一部だ。 ロサンゼルス国際空港かどこかの豪華な航空会社ラウンジのようだ。 従来の銀行とは違う。 窓口も窓口係もいない。 もう銀行ではそのようなことをする必要がないからだ。 5つの小部屋があり、そこには行員が座っていた。 また、5台のデラルーマシンがあった。 彼はそれをはっきりと確認し、行員に尋ねたところ、「そうです、それが外貨両替機です」と言われた。 そして彼は「では、イラクディナールとベトナムドンは両替できますか?」と尋ねると、彼らは「わかりません。本社に電話してください」と答えた。 もちろん、それはRVがまだ起こっていないからだ。 なので、RVが起これば、それは起こり、彼らは両替してくれる。 さて、デラルーマシンの価格は今、4,000ドルか5,000ドルだ。 だから5つの小部屋に5台も置く理由は他にはない。 彼は5台すべてを見たのだ。 彼は嘘をついていないし、作り話をしているのでもない。又聞きの話でもない。 彼はこのすべての写真を持っている。 彼らは新しいATMを導入していて、担当者はそれが新しいQFSに接続されていると言った。 私はそれを信じている。 私たちはそれが真実だと断言できる。 彼らがそこにデラルーマシンを設置するのは、近いうちに、大量のエキゾチックな通貨、つまりカナダドルとかではなく、もっとエキゾチックなイラクディナールのような通貨の両替を行う予定がある場合だけだ。 私たちはまさにその状況にある。 私は100%信じているし、なので今までで一番興奮している。

🍊MIKANA(MIKA)🍊

16,779 görüntüleme • 1 yıl önce

小泉防衛相が「感謝」について。上手く行っても行かなくても、お世話になった人への感謝の気持ちは変わらない、それは総裁選でも同じで、誰かのせいにする敗因分析はしないと話す。確かに感謝の気持ちは、苦しい時でも人を前向きにする大事なものだと思う。 ---文字起こし--- 2025/11/17 小泉進次郎のポッドキャスト 小「とにかく上手く行っても行かなくても。どっちでも、誰かのお世話になってることって間違いないのよ」 な「なるほどなるほど」 小「その結果上手く行ったら、その誰かに感謝っていうことも余計前向きな感謝だけど。上手く行かなくても、その上手く行かないという結果が出るまでの間に、誰かにお世話になったことに変わりはないわけね」 な「なるほど。そうかそうか」 小「だからどっちの結果が出ても、基本ありがとうは変わらない。ここの部分の感覚っていうのはあって。その方が前に進みやすいじゃない?」 な「前向きではありますからね、ちゃんと次につながるっていう」 小「それもなんか今回の総裁選みたいに結果が出ないと、なんかいろんな敗因をね、言ってくる人いるわけ。例えばこれは自分の力ではないところでも、僕のことを支えてくれてた人たちのことも、何かこう足りなかったことを指摘してくる人たちとか。そういう声も入るわけ。だけど、そこを『もし』とか『たられば』でね、そういったことを指摘したって、なんらこちらからすると、そんなことよりも支えてくれたということの感謝の方が上回るわけ。だから、このなんか敗因分析みたいなことも、いかに誰かのせいにする敗因分析ではなく、前向きな方の努力につなげていける、皆がね。そこの敗因分析に、自分としてはより向かって行かないといけないなって思ったりね。感謝っていうのは、なんか重いね」

maku

13,688 görüntüleme • 7 ay önce

たぶんみんな知らないから教えとくと、井川線の所有者はあくまで中部電力なんよ。もともとダム建設の為に中電が作った。その後廃線にならなかったのもダムの補償として残されるのが条件だったから今日まで残った。大鉄は運行をまかされ、指定管理みたいなもんで中電から運営費を賄って貰ってきたから、大鉄にはまったく赤字にはならないのが井川線でよ。だから大鉄の社長がまるで自社に決定権ありますから議会は黙っとけみたいな話はおかしいやろ!と それがいつの間にか鳥塚が印象操作してまるで井川線の赤字は大鉄の赤字だみたいにやるもんだから、賃上げはしゃーないと感じさせてる。ちゃうやん、井川線が赤字続きなのは適当に走らせても実害がなく、管理料でいくらかはプラスになることにあぐらかいてきた管理運行会社の大鉄に責任があると思うぜ。だから値上げ?それおまえがいう?ってなるわけ 万年赤字なんだから経営改革は必要だけど、今ある最低限(すでに通勤通学では使えないダイヤだが)の運行をこれ以上減便したらあかんだろ?もはや住民誰も乗れなくなるよなということなんよ。 住民が使えなくなり、鳥塚とエクリ糞だけが一瞬だけ儲けて、その後閑古鳥になったら井川線は必要無いとされる。その未来が視えるか?俺達はそういうことを言っているのだ。一部の損得しかみないで鳥塚すげぇ改革者!みたいにいうてるのがたくさんいるなぁ。よく聞け、未来を切り捨てることを鳥塚はやっとるのよ。だからこんな不意打ちで地元民に一切知らせ無くやろうとしてんだわ! 井川線のポテンシャルはエグい。もっと正攻法でしっかりやりさえすれば世界中から客が来る。それには鳥塚みたいな鉄道コンサル企画屋の社長じゃ駄目でしょう?鉄道マニアにしか受けないような企画をいくらかましても、永続的発展にはならんのよ。#大井川鉄道 #川根本町 #井川線

井川線土本駅で秋田犬BIGと暮らす井川メンパ職人@大井川めんぱ大井屋の店主前田よしのり

107,219 görüntüleme • 1 ay önce