Sensitive content

This media may contain sensitive content.

Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

45 နှစ်ဘဲကြီးထုပြတာ လီက ထိပ်တောင်မပွင့်သေးဘူး

15,837 Aufrufe • vor 3 Jahren •via X (Twitter)

0 Kommentare

Keine Kommentare verfügbar

Kommentare vom Original-Post werden hier angezeigt

Ähnliche Videos

คุณสรยุทธ : ผมมีตุ๊กตาอยู่ข้อหนึ่งอาจารย์สุรเชษฐ์ คุณชนินทร์ รถเมล์นะรังสิตสนามหลวงยังมีอยู่เลยนะ อันนี้คือ Feeder ของรถเมล์รังสิตสนามหลวงแล้วคนยังขึ้นอยู่ ถ้าระบบที่ถูกต้องคือคนตามเส้นทางนี้คุณสามารถขึ้นรถไฟฟ้าสายสีแดง ถ้าคุณไปสนามหลวงก็ต่อสายสีน้ำเงิน ลักษณะแบบนี้มันแปลว่าถ้าทำแบบแนวคิดพรรคประชาชน คุณชนินทร์คุณก็จะต้องกล้าผ่าตัดยกเลิกไอ้สายที่มาพาดมาเป็นสายหลักออกไปนะคุณชนินทร์ คุณชนินทร์ : ใช่ครับแต่เราทำแบบนั้นทันทีไม่ได้แน่นอนพี่ยุทธถ้ารถไฟฟ้ายังแพงอยู่ เพราะว่าประชาชนก็จะบ่นว่าเค้าเคยจ่ายถูกกว่านี้ แต่ถ้าค่ารถไฟฟ้ามันเข้าถึงได้ ผมมั่นใจคนยินดีเปลี่ยนมาขึ้นรถไฟฟ้า เพราะว่ามันเดินทางได้รวดเร็วกว่าและก็มีเวลาที่แน่นอนไม่ต้องกังวลว่ารถจะไปติดที่ไหนหรือจะโดนฝนสาดจากรถเมล์ร้อนที่เปิดหน้าต่างอะไรอย่างนี้ครับ คุณสรยุทธ : แต่ว่าคุณสุรเชษฐ์ถ้ามุมของคุณชนินทร์ก็คืออย่างเช่นทางบ้านเค้าอยู่รังสิตเค้าขึ้นรถเมล์ 10 บาทตลอดสายถึงสนามหลวงได้เลย แต่รถไฟฟ้าเค้าต้องเสียโมเดลนี้ 45 บาท เค้าก็ยังไม่ขึ้นอยู่ดีนะอาจารย์ คุณสุรเชษฐ์ : เออ...อันนี้เป็นการ Compare ที่ไม่ถูกต้องครับคือ กรณีถ้าเป็นพรรคประชาชนรังสิตสนามหลวงก็คือ 45 บาท แต่ว่า...ไอ้เส้นทางต่างๆ ที่แต่ละเส้นมันทับซ้อนนะคับมันก็ควรเอาออกเพื่อแปลงเป็น Feeder ซึ่งประเด็นเนี๊ยพรรคประชาชนกับพรรคเพื่อไทยเราก็เห็นตรงกัน แต่เราจะคิดแบบ Unlimit Resource ไม่ได้ครับ ว่าคนเดินทางได้ทุกที่ด้วยรถเมล์และคนเดินทางทุกที่ด้วยรถไฟฟ้า คุณสรยุทธ : อันนี้ประสบการณ์ผมก็คือ อาจารย์สุรเชษฐ์ ประสบการณ์ผมเนี๊ยคนที่จะค่อนข้างจนจะอยู่ชานเมือง คนที่มีตังค์จะอยู่กลางเมือง ไอ้โมเดล 45 นี้ทำให้คนที่อยู่ชานเมืองจ่ายแพงเพราะมันไกลถูกไหม แต่ว่าคนที่เค้ามีตังค์เค้าอยู่คอนโดนในเมือง คุณสุรเชษฐ์ : เรากำลังจะบอกว่าเราลดราคา แต่เราลดราคาแบบมีฐานคิด สมเหตุสมผล เพราะถ้าเกิดจะใช้ Logic ว่าเอ๊ย 45 แพงไป เอา 20 ถ้างั่นถ้าฐานคิดนี้ก็เอาให้เหลือ 5 บาทเลยสิครับ แต่แน่นอนเงินอุดหนุนก็ต้องเยอะมากและผมไม่ได้ไปทางนั้น คือประเด็นของผมก็คือเส้น 45 บาทเนี๊ยมันมีฐานคิดแล้ว แล้วก็มีสัญญาผูกพันกับรัฐแล้ว ฐานคิดที่ว่าเนี๊ยเวลาเค้าออกแบบรถไฟฟ้าแต่ละสายเนี๊ยที่เค้าคำนวน Feasibility Study ที่เค้าคำนวนว่าคนจะ Divert มาใช้สมเหตุสมผลอะไรต่างๆ เนี๊ยเค้าเรียกสูตร MRT Standardization Rate ซึ่งมันคิดออกมาประมาณนี้ 15-45 แต่ถ้าเกินกว่านั้นอันนี้เป็นเรื่องของความผิดของรัฐอย่างที่ว่า เพราะเรามองเป็นสายๆ เราไม่ได้มองทั้งโครงข่าย งั่นตอบโจทย์ทั้งโครงข่ายเนี๊ยการที่เรา Cap Max ไว้ที่ 45 เนี๊ยและ "ตัวอย่างพี่ยุทธคือรังสิตมาสนามหลวง 45 บาทสำหรับผมมันก็สมเหตุสมผลนะครับ" กรรมกรข่าวคุยนอกจอ 14 กรกฎาคม 2568 คือถ้ารายได้หลักแสนหลักล้าน 45 บาทมันก็สมเหตุสมผลอยู่แล้ว แต่ 45 บาทสำหรับคนเงินเดือนเดือนละ 9000 มันถือว่าสูงมากนะ ฐานคิดแบบไม่เห็นหัวของประชาชนแม้แต่น้อย #รถไฟฟ้า20บาทตลอดสาย #รถไฟฟ้า20บาท #พรรคเพื่อไทย #พรรคประชาชน #กรรมกรข่าวคุยนอกจอ

NB News - Editor NK

26,098 Aufrufe • vor 1 Jahr