Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

Ada kecelakaan bus orang² penting tp tdk heboh

324,659 views • 2 years ago •via X (Twitter)

7 Comments

otisram nalrapus🇲🇨's profile picture
otisram nalrapus🇲🇨2 years ago

Anggota/mantan anggota dewan yg katanya terhormat itu kl meninggal dimakamkan di makam pahlawan lho.

ÈBÈ's profile picture
ÈBÈ2 years ago

Apa iya.

AkuHunterGA's profile picture
AkuHunterGA2 years ago

Lebih busuk dan suka berbohong yg ada di istana onoh si nganu daripada anggota DPR mah..

Jusak Parulian Sinaga's profile picture
Jusak Parulian Sinaga2 years ago

Hahaha 🤣🤣

Suryanto's profile picture
Suryanto2 years ago

Mosok sih ... kalau iya yo ben .... 🤣🤣🤣🤣🤣

MA'RUF SIROJUDIN 🇲🇨🇮🇩🇮🇩🇮🇩's profile picture
MA'RUF SIROJUDIN 🇲🇨🇮🇩🇮🇩🇮🇩2 years ago

Jiangkrik pas

JagaAlam's profile picture
JagaAlam2 years ago

Boleh nyumbang bensin gak?😁😁

Related Videos

Dan terjadi lagi kecelakaan yang disebabkan oleh transportasi jenis bus. Kecelakaan bus yang membawa rombongan siswa & guru SMK Lingga Kencana Depok di Ciater, Subang, Jawa Barat telah menelan korban jiwa 11 orang termasuk 1 orang pengendara motor. Berdasar berita yang beredar kecelakaan ini disebabkan oleh bus mengalami rem blong. Jika kita tilik kembali, banyak sekali kecelakaan bus akhir-akhir ini, menurut saya ini sudah darurat, perlu ada kebijakan segera terkait K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja) atau health and safety untuk transportasi bus. Beberapa prosedur K3 yang mungkin perlu dilakukan untuk transportasi bus: 1. Perbaikan dalam seleksi driver (misalnya orang yang suka atau memiliki riwayat minum alkohol tidak diizinkan menjadi driver). 2. Mungkin perlu ada test psikologi juga sebagai syarat menjadi driver bus, menurut saya driver bus yang ugal-ugalan dan ga sabaran itu ada masalah secara psikologisnya. 3. Jika perlu harus ada test urin driver bus setiap sebelum keberangkatan atau at least seminggu sekali. 4. Wajib melakukan inspeksi kendaraan sebelum keberangkatan, utamanya memastikan fitur2 keselamatan bus dalam kondisi baik. 5. Test fatigue atau kelelahan setiap driver yg akan berangkat, disiapkan jg penggantinya jika driver gagal test. 6. Untuk perjalanan panjang, perlu disiapkan setiap berapa KM driver harus ganti karena driver sudah mengalami fatigue dan butuh istirahat. 7. Perlu adanya safety belt atau sabuk pengaman di setiap kursi penumpang bus, perlu ada sensor untuk memonitoring pemakaiannya, perlu ada kru yg mengecek secara langsung pemakaiannya. Ini sangat penting karena banyak kasus kecelakaan bus penumpang terlempar keluar dan mengalami cidera serius bahkan sampai kehilangan nyawa. 8. Perlunya kesadaran mengenai K3, tidak hanya perusahaan, tetapi juga driver, kru, dan penumpang bus. 9. Etc. Silahkan jika ada yang ingin menambahkan. Ini hanya opini saya sebagai orang awam.

Prabangkara Mhdr

319,622 views • 2 years ago