Video wird geladen...

Video konnte nicht geladen werden

Zur Startseite

Ada kecelakaan bus orang² penting tp tdk heboh

324,645 Aufrufe • vor 2 Jahren •via X (Twitter)

7 Kommentare

Profilbild von otisram nalrapus🇲🇨
otisram nalrapus🇲🇨vor 2 Jahren

Anggota/mantan anggota dewan yg katanya terhormat itu kl meninggal dimakamkan di makam pahlawan lho.

Profilbild von ÈBÈ
ÈBÈvor 2 Jahren

Apa iya.

Profilbild von AkuHunterGA
AkuHunterGAvor 2 Jahren

Lebih busuk dan suka berbohong yg ada di istana onoh si nganu daripada anggota DPR mah..

Profilbild von Jusak Parulian Sinaga
Jusak Parulian Sinagavor 2 Jahren

Hahaha 🤣🤣

Profilbild von Suryanto
Suryantovor 2 Jahren

Mosok sih ... kalau iya yo ben .... 🤣🤣🤣🤣🤣

Profilbild von MA'RUF SIROJUDIN 🇲🇨🇮🇩🇮🇩🇮🇩
MA'RUF SIROJUDIN 🇲🇨🇮🇩🇮🇩🇮🇩vor 2 Jahren

Jiangkrik pas

Profilbild von JagaAlam
JagaAlamvor 2 Jahren

Boleh nyumbang bensin gak?😁😁

Ähnliche Videos

Dan terjadi lagi kecelakaan yang disebabkan oleh transportasi jenis bus. Kecelakaan bus yang membawa rombongan siswa & guru SMK Lingga Kencana Depok di Ciater, Subang, Jawa Barat telah menelan korban jiwa 11 orang termasuk 1 orang pengendara motor. Berdasar berita yang beredar kecelakaan ini disebabkan oleh bus mengalami rem blong. Jika kita tilik kembali, banyak sekali kecelakaan bus akhir-akhir ini, menurut saya ini sudah darurat, perlu ada kebijakan segera terkait K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja) atau health and safety untuk transportasi bus. Beberapa prosedur K3 yang mungkin perlu dilakukan untuk transportasi bus: 1. Perbaikan dalam seleksi driver (misalnya orang yang suka atau memiliki riwayat minum alkohol tidak diizinkan menjadi driver). 2. Mungkin perlu ada test psikologi juga sebagai syarat menjadi driver bus, menurut saya driver bus yang ugal-ugalan dan ga sabaran itu ada masalah secara psikologisnya. 3. Jika perlu harus ada test urin driver bus setiap sebelum keberangkatan atau at least seminggu sekali. 4. Wajib melakukan inspeksi kendaraan sebelum keberangkatan, utamanya memastikan fitur2 keselamatan bus dalam kondisi baik. 5. Test fatigue atau kelelahan setiap driver yg akan berangkat, disiapkan jg penggantinya jika driver gagal test. 6. Untuk perjalanan panjang, perlu disiapkan setiap berapa KM driver harus ganti karena driver sudah mengalami fatigue dan butuh istirahat. 7. Perlu adanya safety belt atau sabuk pengaman di setiap kursi penumpang bus, perlu ada sensor untuk memonitoring pemakaiannya, perlu ada kru yg mengecek secara langsung pemakaiannya. Ini sangat penting karena banyak kasus kecelakaan bus penumpang terlempar keluar dan mengalami cidera serius bahkan sampai kehilangan nyawa. 8. Perlunya kesadaran mengenai K3, tidak hanya perusahaan, tetapi juga driver, kru, dan penumpang bus. 9. Etc. Silahkan jika ada yang ingin menambahkan. Ini hanya opini saya sebagai orang awam.

Prabangkara Mhdr

319,586 Aufrufe • vor 2 Jahren