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Ich kann über diese Schrott-Technologie nur noch lachen. Drehende Zahnräder, Ventile und Gumminbänder, die Temperaturen und giftige Gase von A nach B transportieren. Dieser BMW M340i, Baujahr 2022, fängt bereits nach 40.000 km an zu pfeifen (Neupreis damals 70.000 EUR)
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