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Los propietarios de estas bicicletas eléctricas se niegan a aceptar que son motos de bajo cilindraje...por ende toca reglamentarlas porque no e visto la primera que tenga pedales para decir lo contrario

Yo los he visto andar a más de 40, cogen a un niño le un viejo y lo matan a esa velocidad

Quienes compran esos aparatos saben que los estan comprando violando las leyes, los importadores de esos aparatos tambien lo saben, la legislacion no debe transar con intereses privados mercantilistas, en conclusion esos son Motos electricas y deben pagar: matricula, SOAT, Tecnomecanica etc. Etc.

No siendo suficiente con los retrasados de las motos y bicicletas en los andenes, ahora toca aguantar a los de las motos eléctricas. Los peatones no tienen derecho a nada en este chochal sin letrero.

Lo que deberían era sacar los carros de las calles, la prelación debe ser hacia la movilidad en vehículos ligeros. Un accidente muy escasas veces tiene consecuencias fatales, y las lesiones no son exageradamente mayores No al SOAT ni a la placa que solo son excusas para negocio $

La discusión radica en la potencia de los vehículos, el error de la.ley 111 es permitir que vehículos hasta de 1000w circulan por la cicloinfraestructura.

Más muertos en las vías.

Jajajajajjajaja hijueputas descarados, que de paso también pidan circular por la ciclovía los domingos.