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Bonjour Philippe Tabarot, FSD Supervisé est conçu pour respecter le code de la route. Il ne grille pas de feu rouge, s’arrête aux stops et ne franchit pas les lignes blanches, contrairement aux humains 😏 Si jamais il fait de légers excès de vitesse c’est pour s’adapter au trafic...

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Merci à Ludovic d’avoir enfin poussé le ministre des transports Philippe Tabarot à arrêter sa sieste et à nous répondre sur l’homologation du FSD Supervisé de Tesla Comme on pouvait s’y attendre on a droit à une belle démonstration de langue de bois avec deux « arguments » contre l’introduction du FSD Supervisé en France 🇫🇷 : • le système pourrait parfois de ne pas respecter le code de la route, avec des excès de vitesse jusqu’à 50 % de la vitesse autorisée • le système ne forcerait pas suffisamment le conducteur à être vigilant en particulier lors de situations complexes en ville On a donc une démonstration de l’incompétence de ce monsieur car quiconque qui comme moi a effectué un essai en tant que passager en France 🇫🇷 et a vu des dizaines d’heures de vidéos de FSD Supervisé tournées dans les 5 pays européens qui l’autorisent sait que ce n’est pas vrai 😒 À se demander s’il a même effectué un essai lui-même avant de prendre la peine de consacrer 5 minutes de son précieux temps à lire un texte au prompteur rédigé par un sous-fifre 😤 Ce monsieur insiste sur l’importance de la sécurité sur les routes et au moment où il aurait le pouvoir d’approuver une technologie qui a prouvé que déjà plus de 50 millions de km parcourus en Europe 🇪🇺 qu’elle était 3,5 fois plus sûre qu’un conducteur humain, il faut tout ce qui est possible pour retarder encore son approbation en France 🇫🇷 En plus de ça, on a des milliers de conducteurs qui réclament ce système qui respecte scrupuleusement le code de la route (si on met l’offset à 0 %). Il devrait se précipiter pour l’approuver ! 🤦🏻‍♂️ Dans d’autres pays comme la Belgique 🇧🇪, des ministres qui connaissent leurs dossiers comme Annick De Ridder ont bien compris l’intérêt de FSD Supervisé, sous la responsabilité du conducteur comme Philippe Tabarot le souligne lui-même. C’est tout l’intérêt de la supervision : chaque intervention du conducteur sert à entraîner le système afin que l’ensemble de la flotte apprenne des cas complexes impossibles à simuler à l’avance 😌 Le RDW est l’autorité de certification pour les véhicules Tesla en Europe 🇪🇺, il est donc normal que la première approbation ait été émise par les Pays-Bas 🇳🇱 et nul autre pays. Ensuite l’Article 39 permet à tout pays de s’appuyer sur les 18 mois et 1,6 million de km effectués avant cette approbation, ce que 4 autres pays ont fait 👌🏻 Et les résultats sont là. FSD Supervisé est largement plus sûr que les conducteurs humains seuls, tout délai avant son approbation va mécaniquement provoquer des accidents qui auraient pu être évités 😭 Philippe Tabarot aura du sang sur les mains mais on connaît bien la défense des ministres de ce pays : « Responsable mais non coupable » 🤬 Qu’ils ne viennent pas s’étonner que les citoyens ne fassent plus aucune confiance aux hommes politiques 🥸
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Merci à Ludovic d’avoir enfin poussé le ministre des transports Philippe Tabarot à arrêter sa sieste et à nous répondre sur l’homologation du FSD Supervisé de Tesla Comme on pouvait s’y attendre on a droit à une belle démonstration de langue de bois avec deux « arguments » contre l’introduction du FSD Supervisé en France 🇫🇷 : • le système pourrait parfois de ne pas respecter le code de la route, avec des excès de vitesse jusqu’à 50 % de la vitesse autorisée • le système ne forcerait pas suffisamment le conducteur à être vigilant en particulier lors de situations complexes en ville On a donc une démonstration de l’incompétence de ce monsieur car quiconque qui comme moi a effectué un essai en tant que passager en France 🇫🇷 et a vu des dizaines d’heures de vidéos de FSD Supervisé tournées dans les 5 pays européens qui l’autorisent sait que ce n’est pas vrai 😒 À se demander s’il a même effectué un essai lui-même avant de prendre la peine de consacrer 5 minutes de son précieux temps à lire un texte au prompteur rédigé par un sous-fifre 😤 Ce monsieur insiste sur l’importance de la sécurité sur les routes et au moment où il aurait le pouvoir d’approuver une technologie qui a prouvé que déjà plus de 50 millions de km parcourus en Europe 🇪🇺 qu’elle était 3,5 fois plus sûre qu’un conducteur humain, il faut tout ce qui est possible pour retarder encore son approbation en France 🇫🇷 En plus de ça, on a des milliers de conducteurs qui réclament ce système qui respecte scrupuleusement le code de la route (si on met l’offset à 0 %). Il devrait se précipiter pour l’approuver ! 🤦🏻‍♂️ Dans d’autres pays comme la Belgique 🇧🇪, des ministres qui connaissent leurs dossiers comme Annick De Ridder ont bien compris l’intérêt de FSD Supervisé, sous la responsabilité du conducteur comme Philippe Tabarot le souligne lui-même. C’est tout l’intérêt de la supervision : chaque intervention du conducteur sert à entraîner le système afin que l’ensemble de la flotte apprenne des cas complexes impossibles à simuler à l’avance 😌 Le RDW est l’autorité de certification pour les véhicules Tesla en Europe 🇪🇺, il est donc normal que la première approbation ait été émise par les Pays-Bas 🇳🇱 et nul autre pays. Ensuite l’Article 39 permet à tout pays de s’appuyer sur les 18 mois et 1,6 million de km effectués avant cette approbation, ce que 4 autres pays ont fait 👌🏻 Et les résultats sont là. FSD Supervisé est largement plus sûr que les conducteurs humains seuls, tout délai avant son approbation va mécaniquement provoquer des accidents qui auraient pu être évités 😭 Philippe Tabarot aura du sang sur les mains mais on connaît bien la défense des ministres de ce pays : « Responsable mais non coupable » 🤬 Qu’ils ne viennent pas s’étonner que les citoyens ne fassent plus aucune confiance aux hommes politiques 🥸

TeslaStars✨

20,521 Aufrufe • vor 14 Tagen

SI VOUS NE LE MANGERIEZ PAS, NE LE METTEZ PAS SUR VOTRE PEAU Dr Gerson « tout ce que vous mettez sur votre peau passe dans votre circulation sanguine & dans le sang, cela agit comme de l’huile & de la graisse : la règle générale est ‘SI VOUS NE LE MANGERIEZ PAS, NE LE METTEZ PAS SUR VOTRE PEAU’ » 💚Elle a tout à fait raison, l’humanité a encore du chemin à faire pour en arriver là, la bonne nouvelle c’est que la VÉRITÉ est de plus en plus reconnue chaque jour ! Les gens prennent conscience de la toxicité des produits pour la peau ! C’est une de mes docteurs préférées à étudier pour sa sagesse !
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SI VOUS NE LE MANGERIEZ PAS, NE LE METTEZ PAS SUR VOTRE PEAU Dr Gerson « tout ce que vous mettez sur votre peau passe dans votre circulation sanguine & dans le sang, cela agit comme de l’huile & de la graisse : la règle générale est ‘SI VOUS NE LE MANGERIEZ PAS, NE LE METTEZ PAS SUR VOTRE PEAU’ » 💚Elle a tout à fait raison, l’humanité a encore du chemin à faire pour en arriver là, la bonne nouvelle c’est que la VÉRITÉ est de plus en plus reconnue chaque jour ! Les gens prennent conscience de la toxicité des produits pour la peau ! C’est une de mes docteurs préférées à étudier pour sa sagesse !

Bops

33,874 Aufrufe • vor 8 Monaten

Le mythe du rêve européen du 100% s’effondre. La technologie et la réalité économique pourrait bien avoir raison de l’idéologie verte de l’union européenne. Comme les éoliennes, le véhicule électrique est voué à la disparition pure et simple. Comme pour les éoliennes, les investissements réalisés par les constructeurs automobiles se révèlent desastreux et non rentables du fait que les véhicule électriques sont inaccessibles pour la majorité des européens et par conséquent les ventes sont en berne. A ceci, il faut ajouter le prix du Kwh qui grimpé en flèche partout en Europe du fait des sanctions envers la Russie et l’indexation sur le prix du gaz. Autre sujet, le marché de l’occasion. Il ne peut tout simplement pas exister du fait que la durée de vie des batteries est liée au nombre de cycles de recharges effectuées. Or, lorsque vous achetez un véhicule électrique d’occasion, vous n’avez pas cette donnée et par conséquent vous ne savez pas si votre véhicule va continuer à fonctionner longtemps. De plus, pour la plupart des modèles, les batteries sont soudées au châssis, ce qui fait sur vous ne pouvez pas les remplacer et la voiture deviendra un déchet dangereux l’environnement. En conclusion, comme tout effet de mode, le rêve du 100% électrique s’effondrera de lui-même plus vite que l’on ne croit (comme toutes les lubies vertes des gauchistes 😁)
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Le mythe du rêve européen du 100% s’effondre. La technologie et la réalité économique pourrait bien avoir raison de l’idéologie verte de l’union européenne. Comme les éoliennes, le véhicule électrique est voué à la disparition pure et simple. Comme pour les éoliennes, les investissements réalisés par les constructeurs automobiles se révèlent desastreux et non rentables du fait que les véhicule électriques sont inaccessibles pour la majorité des européens et par conséquent les ventes sont en berne. A ceci, il faut ajouter le prix du Kwh qui grimpé en flèche partout en Europe du fait des sanctions envers la Russie et l’indexation sur le prix du gaz. Autre sujet, le marché de l’occasion. Il ne peut tout simplement pas exister du fait que la durée de vie des batteries est liée au nombre de cycles de recharges effectuées. Or, lorsque vous achetez un véhicule électrique d’occasion, vous n’avez pas cette donnée et par conséquent vous ne savez pas si votre véhicule va continuer à fonctionner longtemps. De plus, pour la plupart des modèles, les batteries sont soudées au châssis, ce qui fait sur vous ne pouvez pas les remplacer et la voiture deviendra un déchet dangereux l’environnement. En conclusion, comme tout effet de mode, le rêve du 100% électrique s’effondrera de lui-même plus vite que l’on ne croit (comme toutes les lubies vertes des gauchistes 😁)

Brainless Partisans 🏴‍☠️☢️☣️🪆

100,167 Aufrufe • vor 1 Jahr

L’urgence n’est pas d’imposer aux actifs la suppression de jours fériés, c’est-à-dire le rétablissement de jours de corvée, tout en augmentant, comme si cela ne suffisait pas, l’impôt sur le revenu. Ce qui est urgent, c’est de créer les conditions d’une hausse des salaires.
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Marine Le Pen

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Il est urgent pour le Parlement d'etre sensibilisé sur les questions des droits humains, ne serait-ce que pour surveiller le respect par l'état de ses obligations en matière de droits de l'homme. Il est urgent pour le Parlement de proposer une loi sur la présomption d'innoncence, pour éviter les actes inhumains et dégradants qu'on a fait subir à Farba Ngom et qu'on ne peut pas appeler justice. Les défaillances récurrentes en matière de droits humains risquent de porter préjudice à la réputation du Sénégal.
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Alioune Tine

16,302 Aufrufe • vor 7 Monaten

🎙️Fraude Sociale : « Il y a des millions de cartes vitales en trop, il y des médicaments qui sont sortis de France pour les envoyer ailleurs tout en étant remboursés, il y a des centenaires qu'on continue à payer en Algérie, en fait ce sont des familles qui ne déclarent pas les morts. On a tout un système à changer » Philippe Murer 🇫🇷 sur TVL🔻
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TVL

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Le problème n’est pas celui du racisme, Sibeth Ndiaye. N’oublions pas les dizaines de milliards d’euros déversés au titre de la politique de la ville. Et ne soyons pas ingrats à l’égard d’un pays qui fait beaucoup pour ceux qui arrivent. Si la France n’a plus les moyens d’accueillir - comme cela semble être le cas aujourd’hui - alors peut-être faut-il tout simplement qu’elle accueille beaucoup moins ! 📎
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Alexandre Devecchio

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Il est allé chercher son compatriote de gros porc pour pouvoir se sucer mutuellement à qui dira la plus grosse merde. ​Mais regardez les merdes qu’ils sont en train de débiter ! Il dit mdrrr il dit : « One Piece plus ça avance, plus j'ai l'impression que c'est réservé aux fans hardcore qui passe leur temps a faire des recherches. » ​Comme si à part les théoriciens, les autres fans de l’œuvre ont le temps de faire des recherches pour comprendre . ​Ce n'est pas de notre faute si votre cerveau est limité a cause des macdo et que vous ne comprenez pas certaines choses, que forcément nous aussi ont doit pas comprendre alors que l’œuvre est tellement facile à comprendre mdrr. ​Au lieu de mettre tout votre crâne au service des Mcdo, ouvrez-le et essayez de comprendre cette œuvre qui n’est pas si complexe que ça. ​En plus il dit que les fans, on pas l'esprit critique. Comme s'il y avait de quoi critiquer sur un arc aussi incroyable, à moins de réfléchir avec son cul et de tout faire pour avoir du buzz . Et en plus le gars est un suceur de Boruto, bref vas-y... 😭
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Big_dou

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🔴Les rails, c'est pour les trains : stationner sur un passage à niveau est illégal et dangereux 🔴 Conducteurs de véhicules en tout genre, ne prenez pas de risques : pour votre sécurité et celle des autres, respectez le code de la route. #RestonsVigilants UIC - ILCAD #ilcad #UI
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SNCF Réseau

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Il est temps de reprendre le pouvoir sur nos communes ! Voter pour les listes de la France insoumise, c’est voter pour un véritable programme de rupture et pour des élus qui ne vous trahiront pas. Rendez-vous dans les urnes dimanche. #DimancheJeVoteLFI
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La France insoumise

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Ca aurait pu être la France Mais, c’est la la gare de Guangzhou Sud en Chine et son train à grande vitesse. Ce n’est pas une exception Ca c’est une gare Au sein d’une immense réseau En Chine tout est pour le Peuple par le Peuple Ainsi : La Chine est le pays le plus avancé au monde Et les sociétés ne font pas des profits indécents pour engraisser les fonds de pensions et autres prédateurs américains ou apatrides
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Bertrand SCHOLLER

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Les Français en ont marre de ceux qui viennent dans notre pays pour cracher sur la France ! La France, ce n'est pas le Mcdo, on ne vient pas comme on est. Lorsqu'on vient, il y a des droits mais surtout des devoirs : on s'assimile et on respecte la culture française !
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Édouard Philippe, c'est Florian, viticulteur qui en parle le mieux : "pour moi, il est complètement discrédité, c'est le symbole de tous les échecs de Macron. C'est la création des Gilets jaunes, c'est la fermeture de Fessenheim, c'est les autorisations pour aller faire pisser son chien et une réforme des retraites qui a échouée à cause de l'âge pivot, en plus, il ne fait pas rêver, il promet de travailler plus, je ne suis pas contre sur le fonds, au contraire, mais j'aimerais qu'on me dise on va gagner plus et pour cela on va travailler plus et pas je vous promets du sang et des larmes". 👏👏👏 Les Grandes Gueules
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🇫🇷 fred le gaulois 🇫🇷 Uniondesdroites 🐱🐱

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« Je ne jetterai pas Antoine sous le bus pour une rumeur… si le moindre témoignage de victime intervenait, ma position changerait du tout au tout sur ces sujets-là.» « Dans le cas d’Antoine, il y a deux sujets à différencier… Ils sont fondamentalement différents. » « Le premier sujet, ce sont les accusations de comportements lourds, très lourds, trop lourds, déplacés, certes il y a dix ans mais qui ne devraient pas exister. » « Le deuxième point, c'est des accusations bien plus graves, là en revanche... » « Là, on est dans la rumeur d’un compte… Il ne faut pas croire aveuglément la moindre rumeur… » « La chose la plus importante sur ce type de sujet, pour moi, c’est toujours de croire et soutenir les victimes… Personne ne le fait pour la fame ou l’argent. » — Zerator Contexte Suite aux accusations visant Antoine Daniel, Zerator prend la parole pour donner son point de vue, en précisant qu’il est essentiel de croire et de soutenir les victimes.
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Hier sur RTL, Hélène Mercier-Arnault, à la tête d'une fortune de plus de 116 milliards d'euros (6,8 millions d'années au SMIC), a dénoncé les taxes qui brident la liberté des Arnault pour financer des aides qui « enlèvent du respect à l'être humain ». Mais l'argent ne fait pas le bonheur, elle-même a la bonté de ne pas se plaindre quand il lui arrive de séjourner dans un hôtel trois étoiles. Vous qui passez votre semaine à la caisse d'un supermarché, sur une chaîne de production, à nettoyer des toilettes, la recette du bonheur est simple : vous ne manquez pas d'argent et de temps, vous devez simplement « vivre votre vie en adéquation avec vos passions ». Heureusement que des multi-milliardaires vous le disent, vous auriez pu ne pas y penser ! Sur un ton très calme, sans un mot plus haut que l'autre, ils crachent paisiblement au visage des dizaines de millions de Français qui subissent chaque jour cette violence silencieuse. Cela ne fera que renforcer leur détermination à balayer cette oligarchie arrogante et méprisante.
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🌧️ C’est vendredi, il pleut et tout est gris ? Ma suggestion c’est de retrouver un peu du bleu du ciel (et pas mal de bleu-blanc-rouge 🇫🇷) avec Athos, le film dans les coulisses de la Patrouille de France ✈️, qui doit bien être sur un écran près de chez vous. 🎬 Je n’étais pas allé au cinéma depuis un moment, mais ce film est un petit évènement pour tous ceux qui aiment l’aéronautique. Airbus a eu la bonne idée de convier tous les navigants des essais en vol à une séance cette semaine. 🎥 Il va sans dire que les images sont somptueuses (beaucoup de progrès sur les scènes aériennes depuis Top Gun ! 😎). On frissonne et on tremble avec ceux et celles qui font la #PAF, comme si on y était. 💪 C’est une évidence qu’énormément de travail et de persévérance sont nécessaires pour, chaque année, être au rendez-vous au plus haut niveau. Mais c’est quand même quelque chose de le voir en vrai, au plus près des machines et des humains. L’exigence, le défi, l’adrénaline, la camaraderie… la joie, mais les doutes aussi parfois. #patrouilledefrance #athos #film #cinema
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Thomas Pesquet

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Les mesures impopulaires sont souvent les plus efficaces. Aujourd’hui, la circulation est plus fluide à Kinshasa. Pourquoi ? D’une part, à cause de la grève déclenchée par certains chauffeurs de taxi pour protester contre les nouvelles mesures. Mais c’est précisément là le but de l’opération : réduire le nombre de véhicules sur la route. Tous ceux qui sont mécontents ne sont pas en règle. Beaucoup exploitent le transport urbain sans respecter les normes, sans fiscalité, sans sécurité, sans encadrement. Le transport à Kinshasa dépend aujourd’hui presque entièrement du secteur privé informel, et cela ne peut plus durer. L’État doit casser cette tendance. Il doit investir massivement dans des bus publics, des lignes organisées, des trains urbains, et rendre plus exigeantes les conditions d’exploitation du transport pour décourager les transporteurs de fortune. Ce n’est pas de la répression, c’est de la gouvernance. En Occident aussi, ces mesures ne font rire personne. Elles sont impopulaires, parfois douloureuses, mais elles sont appliquées parce qu’elles fonctionnent. La loi ne se négocie pas, elle s’impose pour l’intérêt général. Le développement ne se construit pas dans la complaisance, mais dans la discipline, l’organisation et l’investissement public. L’État doit reprendre le contrôle du transport urbain, au lieu de l’abandonner aux privés. C’est une condition essentielle pour une ville moderne, sûre et fonctionnelle.
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Mwana Mobali

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Le patron du plus grand point de deal de Marignane (15000 €/jour) part acheter des jouets 2 à 3 fois par mois pour les distribuer aux familles du quartier, très heureuses d'en profiter. Il remplace maintenant les œuvres sociales, ce dealer prétend que ce n'est pas pour payer la paix sociale... Question de la journaliste à une mère de famille : que ce soit des cadeaux issus de l'argent de la drogue pour vous, c'est grave, pas grave? Une dame : "non, je ne regarde pas cela, moi, c'est le geste qui compte, c'est tout, moi, je ne travaille plus parce que je suis malade, mon mari travaille, il ne gagne pas des masses. On vit le jour, le jour, comme on dit et je ne serai pas arriver à acheter des cadeaux pour les petits enfants, ça fait de la peine de ne pas acheter". L'argent coule à flot pour remplacer les missions de l'Etat dans ces quartiers perdus de la République, et que fait Macron? Rien, il préfère s'occuper de l'Ukraine ou du Groenland!
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Quandleslanguessedélient

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Zelensky a autorisé le 12 août dernier les jeunes de 18 à 22 ans à quitter le territoire. On ne sait pas pourquoi, sans doute l'effet de la coke, ou pour faire diversion à cause des organismes anti-corruption qu'il avait fermé. Depuis sur les réseaux ukrainiens, chaque jour des centaines de vidéos de jeunes qui quittent le pays, en train ou en bus, de peur que le drogué corrompu revienne sur sa décision et les incorpore de force comme il le fait avec les hommes plus âgés. Mais cela, les médias ne vous le montrent pas... Aucun Ukrainien ne veut plus mourir pour le psychopathe Zelensky.
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Zelensky a autorisé le 12 août dernier les jeunes de 18 à 22 ans à quitter le territoire. On ne sait pas pourquoi, sans doute l'effet de la coke, ou pour faire diversion à cause des organismes anti-corruption qu'il avait fermé. Depuis sur les réseaux ukrainiens, chaque jour des centaines de vidéos de jeunes qui quittent le pays, en train ou en bus, de peur que le drogué corrompu revienne sur sa décision et les incorpore de force comme il le fait avec les hommes plus âgés. Mais cela, les médias ne vous le montrent pas... Aucun Ukrainien ne veut plus mourir pour le psychopathe Zelensky.

SILVANO TROTTA OFFICIEL

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