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Bravo à l’Algérie pour cet exploit architecturale Une infrastructure qui sera importante pour le développement de ce pays qui ne manque pas de ressources Un viaduc exceptionnel qui est l’un des plus haut au monde Il permettra à des trains grande vitesse de sillonner l’Algérie

Bertrand SCHOLLER

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La vulgarité de langage ne sied pas à un personnage élevé à ce niveau de dignité. Jamais débat politique en RDC n'aura atteint un tel degré de vilenie ! Plus vite on se débarrassera de cette médiocrité qui s'est installée au sommet de nos institutions, mieux ce sera pour le pays et la région. Un pays qui se veut grand mérite des dirigeants dignes, et pour paraphraser Lumumba, « le Congo est grand et mérite de nous la grandeur. » Debout Peuple Congolais ! #CestEncorePossible

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ChienSurpris

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"Pas de Suisse à 10 millions" : OUI le 14 juin 2026. 🇨🇭 Pour la durabilité de ce pays qui nous est cher. Il ne s’agit plus de politique, il s’agit de survie. Soyez au RDV amis Suisses, par pitié. ⚔️ Rejoins 10% : ⚔️🇨🇭

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Je reste persuadé que le commerce physique est en train de mourir à cause de l’État, et non à cause d’Internet. Internet a bon dos. La réalité, c’est que lorsque vous retirez progressivement le pouvoir d’achat des gens, vous leur retirez aussi leur capacité à consommer librement, spontanément, au gré de leurs envies. Un commerce physique peut parfaitement coexister avec Internet. Le véritable problème est ailleurs. Ce qui provoque aujourd’hui l’hémorragie des fermetures de commerces, c’est le poids de la fiscalité, des normes et des contraintes administratives. Ce sont elles qui étranglent l’activité. Ce sont elles qui viennent prélever toujours davantage sur des entreprises qui disposent déjà de marges de plus en plus faibles. On finit même par tuer l’activité pour être certain de pouvoir la taxer jusqu’au bout. C’est un non-sens économique absolu. L’État s’ingère beaucoup trop dans les rapports économiques. C’est précisément pour cette raison que nous avons besoin de davantage de liberté. Regardez autour de vous. Même à Paris, les survivants se font rares. Et quels sont les commerces qui tiennent encore ? Souvent ceux qui ne peuvent pas être remplacés par Internet : la restauration, la nourriture à emporter, ou encore des activités ultra-réglementées comme les pharmacies et certains services protégés. Il faut que tout le monde prenne conscience de la gravité de la situation. Nous ne sommes plus administrés correctement. L’État régalien est devenu fou. Fou, obèse, ventripotent. Il appauvrit collectivement le pays pour continuer à alimenter une machine devenue infernale, une machine qui ne vit plus pour servir les citoyens, mais pour assurer sa propre survie. Et pendant qu’elle grossit, c’est le tissu économique réel qui s’effondre.

Je reste persuadé que le commerce physique est en train de mourir à cause de l’État, et non à cause d’Internet. Internet a bon dos. La réalité, c’est que lorsque vous retirez progressivement le pouvoir d’achat des gens, vous leur retirez aussi leur capacité à consommer librement, spontanément, au gré de leurs envies. Un commerce physique peut parfaitement coexister avec Internet. Le véritable problème est ailleurs. Ce qui provoque aujourd’hui l’hémorragie des fermetures de commerces, c’est le poids de la fiscalité, des normes et des contraintes administratives. Ce sont elles qui étranglent l’activité. Ce sont elles qui viennent prélever toujours davantage sur des entreprises qui disposent déjà de marges de plus en plus faibles. On finit même par tuer l’activité pour être certain de pouvoir la taxer jusqu’au bout. C’est un non-sens économique absolu. L’État s’ingère beaucoup trop dans les rapports économiques. C’est précisément pour cette raison que nous avons besoin de davantage de liberté. Regardez autour de vous. Même à Paris, les survivants se font rares. Et quels sont les commerces qui tiennent encore ? Souvent ceux qui ne peuvent pas être remplacés par Internet : la restauration, la nourriture à emporter, ou encore des activités ultra-réglementées comme les pharmacies et certains services protégés. Il faut que tout le monde prenne conscience de la gravité de la situation. Nous ne sommes plus administrés correctement. L’État régalien est devenu fou. Fou, obèse, ventripotent. Il appauvrit collectivement le pays pour continuer à alimenter une machine devenue infernale, une machine qui ne vit plus pour servir les citoyens, mais pour assurer sa propre survie. Et pendant qu’elle grossit, c’est le tissu économique réel qui s’effondre.

ChienSurpris

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Ce n’est pas une simple maladresse de vocabulaire. Abolir la TVQ sur les biens usagés ne constitue pas un « investissement » de l’État. L’État ne décaisse aucune somme : il cesse de prélever une partie des revenus des Québécois. Il s’agit d’un allègement fiscal entraînant une réduction de ses recettes, donc un manque à gagner fiscal. Christine Fréchette peut parfaitement soutenir que les finances publiques ne permettent pas d’absorber ce manque à gagner. C’est une position politique qui peut être débattue. Mais confondre un investissement avec une réduction des recettes de l’État révèle une méconnaissance fondamentale des mécanismes budgétaires les plus élémentaires. Lorsqu’on demande aux Québécois de nous confier la direction de l’État, on devrait minimalement savoir distinguer ce que le gouvernement dépense de ce qu’il choisit de ne plus prélever. À mes yeux, cette réponse n’est tout simplement pas au niveau requis pour exercer la fonction de première ministre.

Ce n’est pas une simple maladresse de vocabulaire. Abolir la TVQ sur les biens usagés ne constitue pas un « investissement » de l’État. L’État ne décaisse aucune somme : il cesse de prélever une partie des revenus des Québécois. Il s’agit d’un allègement fiscal entraînant une réduction de ses recettes, donc un manque à gagner fiscal. Christine Fréchette peut parfaitement soutenir que les finances publiques ne permettent pas d’absorber ce manque à gagner. C’est une position politique qui peut être débattue. Mais confondre un investissement avec une réduction des recettes de l’État révèle une méconnaissance fondamentale des mécanismes budgétaires les plus élémentaires. Lorsqu’on demande aux Québécois de nous confier la direction de l’État, on devrait minimalement savoir distinguer ce que le gouvernement dépense de ce qu’il choisit de ne plus prélever. À mes yeux, cette réponse n’est tout simplement pas au niveau requis pour exercer la fonction de première ministre.

Jacinthe-Eve Arel 🇨🇦🇺🇸🇫🇷

30,885 Aufrufe • vor 14 Tagen

Tandis que Mathilde Panot et les autres guignols insoumis nous expliquent que le régime algérien n’est pas une dictature et que c’est la France qui maltraite ces pauvres lapins des bois : l’Algérie rejoint le palmarès des pays à haut risque en matière de financement du terrorisme. Des complices.

Tandis que Mathilde Panot et les autres guignols insoumis nous expliquent que le régime algérien n’est pas une dictature et que c’est la France qui maltraite ces pauvres lapins des bois : l’Algérie rejoint le palmarès des pays à haut risque en matière de financement du terrorisme. Des complices.

Charlotte Rocher

70,482 Aufrufe • vor 1 Jahr

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.

🅶🅾🆁🅺

11,531 Aufrufe • vor 2 Monaten

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.

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🅶🅾🆁🅺

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Les trains circulent à nouveau Gare de Lyon ! Un grand bravo aux plus de 500 agents SNCF Réseau mobilisés ce week-end pour les travaux XXL qui ont eu lieu dans la gare. Un grand pas en avant pour la modernisation des RER B et D !

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Valérie Pécresse

380,619 Aufrufe • vor 4 Monaten

🏅🇫🇷🇷🇺🇩🇿"Aux jeux olympiques, nous avons eu des renseignements des russes, mais pas des algériens"🤨 🗣️Sonia Mabrouk, une tunisienne naturalisée franco-sioniste, qui, pour inciter à la haine de l’Algérie, avoue disposer d'informations confidentielles et sensibles de la DGSI, à mois qu'elle ne mente...

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The NEWS

182,400 Aufrufe • vor 1 Jahr

Fake news – La série indienne du tonton journaliste 🤣 Le Mali n’a fait aucune concession pour un retour à la normale avec l’Algérie. Contrairement à ce qui est raconté, il s’agirait d’une médiation menée par le partenaire stratégique commun aux deux pays. Il était inconcevable pour ce partenaire que ses militaires engagés au Mali continuent d’être attaqués par des groupes terroristes bénéficiant d’une base arrière de l’autre côté de la frontière. Comme pour le faux communiqué qu’il avait déjà relayé, ces informations sont présentées sans fondement et relèvent, une fois de plus, de la désinformation.

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𝕮𝖍𝖊𝖎𝖈𝖐 𝕿𝖎𝖉𝖎𝖆𝖓𝖊 𝕯𝕴𝕬𝕽𝕽𝕬

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Pas une seule femme. Pas un seul enfant. Uniquement des hommes en âge de conscription. Ce ne sont pas des réfugiés. Ce sont des soldats qui envahissent et conquièrent l’Europe au son des chants islamiques. Le réveil des Européens c’est pour quand ?

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Jean MESSIHA

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