Ça, c’est pas du « petit panto ». C’est du PANTO.

triple stack trials

That's...impressive! Thanks for sharing!

La locomotive est une WAG-9. Elle existe en plusieurs déclinaisons : de 4,5, 6,7 ou 9MW (avec un effort de traction de 475, 510 ou 1040kN et une masse comprise entre 123 et 264 tonnes !). Ces trains circulent sur des lignes dédiées, construites spécifiquement pour ce gabarit.

the amount of power in that little loco....

Isn’t that prodigious? 😁

oui la hauteur de caténaire en Inde, c'est quelque chose !

c'est la sortie du terminal nehru de bombai je crois, la wag 12 de l'alsthom (double prima) y passe souvent, ce corridor c'est ce qu'on devrait avoir du havre à paris si on était un vrai pays de train et ca eviterait les 6 milliards de camtar sur l'a13

This corridor was especially made to carry freight.

That's really impressive! Thanks for sharing!! 😁

Je préfère les PANTEAU 💧 Ceux qui assèchent le rail 🛤️ (En off je m’excuse auprès de @SNCFReseau qui a bcp de difficultés cette année avec l’eau solide en ce moment)

@SNCFReseau Ca fait aussi de très belles photos en effet !

J aurais dit que c est Pantogruel

🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳 India 👍

And this is doublestack-on-flatcar, not doublestack-in-wellcar.

Du débattement, nuance😆😆

Mais pour avoir autant de débattement il faut que le cadre soit très grand 😅

@Busmandu69160 Ce pantographe il prend toute les tensions du monde 😅

Au moins les camions passent facilement sous les caténaires au passage à niveau.

Un panto vraimennnnnnnnnnnnnnnnnnt

Indian Railways 🇮🇳

Une seule motrice ??? Ils sont vides ??? C'est de l'IA ???

Oui une seule locomotive, et non ce n’est pas de l’IA 😉

@RailwayMagazine Christ, a brakevan on the back! 🙄

Un panto 🦅🦅🦅

It's the Snowpiercier v1 Without snow.

Dedicated Freight Corridors of India going International, haha @AshwiniVaishnaw @RailMinIndia

@AshwiniVaishnaw we need more dedicated freight corridors 🙂❤️

C'est possible ça ? J'ai un grand doute.

C’est tout à fait possible. Pas d’IA là dedans ou je-ne-sais quoi. Ce sont les « Dedicated Freight Corridor » en Inde.

India mentioned 🥳

American pantograph on European loco?

I don’t think WAG-9 locomotives (9H, 9Hi, 9i, 9HH) are European. Is seems they were built in India by Indian companies and have different pantographs types. The one we can see here seems to be a Faiveley lx 3600 (French company).

ça passe pas en tunnel ça, je me trompe?

Sauf si les tunnels sont également au bon gabarit…

Ce merdier quand ça déraille ...

Jai Bharat 🇮🇳🔥🗿📈🚩

@grok combien d’EVP sur ce train ?

Les class 9 d’Eurotunnel ont des panto bien déployés également je crois.

C’est vrai oui, les motrices étant bien moins hautes que les wagons des navettes. Mais on reste quand même sur une hauteur de caténaire « courante ». Ici, tout est vraiment hors du commun 😉

Quand la caténaire est à 6,40m, c’est à peu près la gueule que nos EM ont non ?

Oui, avec un pantographe (au moins) moitié moins grand 😅