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Como Funciona o sistema start-stop da Honda PCX, chamado oficialmente de Idling Stop System, desliga o motor automaticamente após três segundos de parada. Vantagens •Economia: Reduz o consumo de gasolina em áreas urbanas com muito trânsito. •Menos poluentes: Mantém o veículo sem emitir gases enquanto está parado. •Botão liga/desliga:... show more

GIROTTO

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汽车交通科学技术

Anya Rossi• Live Now

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Na semana passada, no coração da Floresta Amazônica, na Guiana, eu estava dando uma entrevista ao vivo via Starlink. É um sistema que você liga no acendedor de cigarro do carro. E, no meio da entrevista, a camionete desligou, interrompendo a transmissão. Isso aconteceu porque muitos carros hoje têm o sistema start-stop, uma tecnologia automotiva que desliga o motor automaticamente durante paradas temporárias (semáforos, congestionamentos) e o religa instantaneamente ao soltar o freio ou acionar a embreagem. Eu sou favorável a qualquer redução no consumo de combustível ou das emissões, mas o problema é quando esse sistema acaba atrapalhando as suas atividades. Fiquei surpreso ao saber que esse sistema acabou sendo impulsionado por incentivos federais nos EUA. A partir daí, espalhou-se pelo mundo. Ora, por que não deixar a livre escolha do cliente decidir se ele quer ou não essa tecnologia? O resultado é que os EUA acabaram de cortar esses créditos federais que contribuíram para a ampla adoção do start-stop. A conta oficial da Casa Branca no Twitter comemorou com um vídeo viral de um carro estilo Prius parado em um semáforo, com o motor desligado e dois ocupantes suados dentro do veículo. Ou, como no meu caso, tendo a entrevista interrompida. #StarStop #LiberdadeEconômica

Na semana passada, no coração da Floresta Amazônica, na Guiana, eu estava dando uma entrevista ao vivo via Starlink. É um sistema que você liga no acendedor de cigarro do carro. E, no meio da entrevista, a camionete desligou, interrompendo a transmissão. Isso aconteceu porque muitos carros hoje têm o sistema start-stop, uma tecnologia automotiva que desliga o motor automaticamente durante paradas temporárias (semáforos, congestionamentos) e o religa instantaneamente ao soltar o freio ou acionar a embreagem. Eu sou favorável a qualquer redução no consumo de combustível ou das emissões, mas o problema é quando esse sistema acaba atrapalhando as suas atividades. Fiquei surpreso ao saber que esse sistema acabou sendo impulsionado por incentivos federais nos EUA. A partir daí, espalhou-se pelo mundo. Ora, por que não deixar a livre escolha do cliente decidir se ele quer ou não essa tecnologia? O resultado é que os EUA acabaram de cortar esses créditos federais que contribuíram para a ampla adoção do start-stop. A conta oficial da Casa Branca no Twitter comemorou com um vídeo viral de um carro estilo Prius parado em um semáforo, com o motor desligado e dois ocupantes suados dentro do veículo. Ou, como no meu caso, tendo a entrevista interrompida. #StarStop #LiberdadeEconômica

Antonio Cabrera

10,410 次观看 • 4 个月前

São Paulo - Um ladrão que estava a pé quebrou o vidro de um carro e roubou o celular de um motorista parado no trânsito na Avenida 23 de Maio, uma das vias mais movimentadas da capital paulista, na tarde desta quinta-feira (12). Um vídeo registrado pela reportagem da TV Globo mostra o momento do crime. Nas imagens, o homem aparece correndo entre o corredor formado por carros parados no trânsito. Ao se aproximar de um veículo, ele quebra o vidro da janela e pega o celular da vítima. Logo após o impacto, uma pessoa dentro do carro tenta segurar o moletom do ladrão, mas não consegue impedir o roubo. Com o aparelho na mão, o suspeito sai correndo pela pista da avenida, no sentido contrário ao fluxo dos carros. A Polícia Militar afirmou ao #g1 que não localizou chamado para essa ocorrência. Não há informações, até a última atualização desta reportagem, sobre a identificação ou prisão do suspeito. Veja mais no #g1. #celular #sãopaulo #trânsito #g1local

g1

132,268 次观看 • 5 个月前

Senhores ontem teve uma discussão aqui sobre esse tema, quitar ou não dívidas com desconto “alto” no Serasa. Aqui ele explica como funciona, só que ele esqueceu de citar um detalhe, repare que embaixo do valor 4,50 ali está escrito dívida negativada, quando está assim significa que ela tem menos de 5 anos e está sujando seu nome no Serasa. Essa vale a pena pagar ? Sim, pois limpa seu nome, porém o banco pode lançar o saldo no seu nome no registrato, vc pode pedir a retirada ou aguardar 2 anos a saída automática. E qual não vale a pena pagar então ? A que está escrito dívida no seu CPF (vou postar uma nos comentários) pois essa não está mais impactando seu score. Eu não estou estimulando ninguém a não quitar suas dívidas, só estou explicando como funciona o sistema.

Senhores ontem teve uma discussão aqui sobre esse tema, quitar ou não dívidas com desconto “alto” no Serasa. Aqui ele explica como funciona, só que ele esqueceu de citar um detalhe, repare que embaixo do valor 4,50 ali está escrito dívida negativada, quando está assim significa que ela tem menos de 5 anos e está sujando seu nome no Serasa. Essa vale a pena pagar ? Sim, pois limpa seu nome, porém o banco pode lançar o saldo no seu nome no registrato, vc pode pedir a retirada ou aguardar 2 anos a saída automática. E qual não vale a pena pagar então ? A que está escrito dívida no seu CPF (vou postar uma nos comentários) pois essa não está mais impactando seu score. Eu não estou estimulando ninguém a não quitar suas dívidas, só estou explicando como funciona o sistema.

GIROTTO

515,193 次观看 • 8 个月前

Eu não sei se isso ainda funciona, mas vou deixar o texto que ele disse nos comentários, o registrato mudou o menu de usuários, não está mais como ele mostrou aí. Se atentem se vcs tem dúvidas na aba vencidas 💰

Eu não sei se isso ainda funciona, mas vou deixar o texto que ele disse nos comentários, o registrato mudou o menu de usuários, não está mais como ele mostrou aí. Se atentem se vcs tem dúvidas na aba vencidas 💰

GIROTTO

71,299 次观看 • 17 天前

👻🚗Carro fantasma? - O silêncio da noite tranquila da última terça-feira (3) foi quebrado pelo som do carro dando partida na garagem da casa da psicóloga Lucélia Pires Targino, 38 anos, moradora do bairro Alto Umuarama, em Uberlândia (MG). O detalhe - para ela, assustador - é que na residência só estavam ela e o cachorro, que também estranhou ao ouvir o barulho do motor do carro da família, que passou a se deslocar sem nenhum condutor. A câmera de segurança da casa registrou a cena. Primeiro o veículo deu um tranco para trás e, minutos depois, para frente. No segundo momento, apesar da tentativa de Lucélia de impedir o avanço, o veículo continuou em movimento, derrubou o portão e invadiu a rua. “Eu escutei, de repente, o meu carro dando partida, como se alguém tivesse ligado ele. Eu me assustei, pensei que tinha alguém levando o meu carro. Meu cachorro correu e virou até a cabecinha porque ele achou estranho também. Eu já cheguei desconfiada. Foi quando eu vi que não tinha ninguém”, relembrou Lucélia. ➡️O engenheiro eletricista Jorge Paulo explicou ao g1 que, apesar de o veículo ter se movimentado, o motor de combustão não chegou a ligar. Ou seja, o carro não estava “funcionando” de fato. O que entrou em ação foi apenas o motor de partida, responsável por dar o impulso inicial para ligar o veículo. Esse motor elétrico, também chamado de arranque, pode fazer o carro se mover lentamente em caso de falha elétrica, especialmente quando o veículo está engatado. Nessa situação, o sistema pode receber energia de forma indevida e acionar o motor de partida sem que a chave seja girada na ignição. Com isso, o carro pode se deslocar por alguns metros, mas sem aceleração e sem controle, como no episódio registrado pela câmera. Veja mais no #g1. #carro #minasgerais #sobrenatural #g1local

👻🚗Carro fantasma? - O silêncio da noite tranquila da última terça-feira (3) foi quebrado pelo som do carro dando partida na garagem da casa da psicóloga Lucélia Pires Targino, 38 anos, moradora do bairro Alto Umuarama, em Uberlândia (MG). O detalhe - para ela, assustador - é que na residência só estavam ela e o cachorro, que também estranhou ao ouvir o barulho do motor do carro da família, que passou a se deslocar sem nenhum condutor. A câmera de segurança da casa registrou a cena. Primeiro o veículo deu um tranco para trás e, minutos depois, para frente. No segundo momento, apesar da tentativa de Lucélia de impedir o avanço, o veículo continuou em movimento, derrubou o portão e invadiu a rua. “Eu escutei, de repente, o meu carro dando partida, como se alguém tivesse ligado ele. Eu me assustei, pensei que tinha alguém levando o meu carro. Meu cachorro correu e virou até a cabecinha porque ele achou estranho também. Eu já cheguei desconfiada. Foi quando eu vi que não tinha ninguém”, relembrou Lucélia. ➡️O engenheiro eletricista Jorge Paulo explicou ao g1 que, apesar de o veículo ter se movimentado, o motor de combustão não chegou a ligar. Ou seja, o carro não estava “funcionando” de fato. O que entrou em ação foi apenas o motor de partida, responsável por dar o impulso inicial para ligar o veículo. Esse motor elétrico, também chamado de arranque, pode fazer o carro se mover lentamente em caso de falha elétrica, especialmente quando o veículo está engatado. Nessa situação, o sistema pode receber energia de forma indevida e acionar o motor de partida sem que a chave seja girada na ignição. Com isso, o carro pode se deslocar por alguns metros, mas sem aceleração e sem controle, como no episódio registrado pela câmera. Veja mais no #g1. #carro #minasgerais #sobrenatural #g1local

g1

143,414 次观看 • 6 个月前

Esse sistema tá com cara que vai trazer mais confusão do que resolver problemas. Como o sistema funciona: Satélite passa a cada 5 dias → Registra imagem da sua área → Compara com mês anterior → Detecta qualquer mudança → Cruza com dados do CAR → Gera alerta se necessário Escondido não existe mais. O sistema vê tudo e não esquece nada.

Esse sistema tá com cara que vai trazer mais confusão do que resolver problemas. Como o sistema funciona: Satélite passa a cada 5 dias → Registra imagem da sua área → Compara com mês anterior → Detecta qualquer mudança → Cruza com dados do CAR → Gera alerta se necessário Escondido não existe mais. O sistema vê tudo e não esquece nada.

GIROTTO

45,421 次观看 • 6 个月前

Por que as discussões na COP30 não vão levar à lugar nenhum? Simples, o assunto principal, não está sendo discutido. A única solução para que a gente pelo menos consiga passar por esse caos climático, é acabando com o sistema que o gerou. O capitalismo continua sendo o sistema adotado, e estão usando ele para combater o que ele mesmo criou. O capitalismo destrói, mas vende soluções. Há sim uma manipulação climática, não de fato, ninguém está alterando o clima de forma intensional, a manipulação está no modo de combate às mudanças. Isso porque não querem, e inclusive os países capitalistas estão ampliando suas emissões, o capitalismo precisa sujar o ar para vender oxigênio, ou como ele vai inflar os PIBs? Capitalismo é um sistema socioeconômico baseado em precificar o que é de graça, com isso temos a destruição do bem estar comum e o acúmulo de capital na mão de poucos. Precidicaram o bem estar básico, o de respirar ar limpo, beber água potável, e comer alimentos saudável. Quando vamos entender que fizeram um pacto com o diabo? Não teremos nenhum sossego enquanto o sistema de desenvolvimento for capitalista. Estão falando abertamente em usar o lucro do petróleo para combater as mudanças que o petróleo causou. É insanidade isso viu, de quem quer que seja. Falou isso, precisa de ajuda médica.

Por que as discussões na COP30 não vão levar à lugar nenhum? Simples, o assunto principal, não está sendo discutido. A única solução para que a gente pelo menos consiga passar por esse caos climático, é acabando com o sistema que o gerou. O capitalismo continua sendo o sistema adotado, e estão usando ele para combater o que ele mesmo criou. O capitalismo destrói, mas vende soluções. Há sim uma manipulação climática, não de fato, ninguém está alterando o clima de forma intensional, a manipulação está no modo de combate às mudanças. Isso porque não querem, e inclusive os países capitalistas estão ampliando suas emissões, o capitalismo precisa sujar o ar para vender oxigênio, ou como ele vai inflar os PIBs? Capitalismo é um sistema socioeconômico baseado em precificar o que é de graça, com isso temos a destruição do bem estar comum e o acúmulo de capital na mão de poucos. Precidicaram o bem estar básico, o de respirar ar limpo, beber água potável, e comer alimentos saudável. Quando vamos entender que fizeram um pacto com o diabo? Não teremos nenhum sossego enquanto o sistema de desenvolvimento for capitalista. Estão falando abertamente em usar o lucro do petróleo para combater as mudanças que o petróleo causou. É insanidade isso viu, de quem quer que seja. Falou isso, precisa de ajuda médica.

Bruno Brezenski

57,725 次观看 • 9 个月前

O debate completo ainda não saiu, mas eu queria aproveitar e fazer um comentário sobre esse corte aqui. O Mamãe Falei e o Loconte estão discutindo dois pontos diferentes sem deixar isso claro. O Arthur tá olhando pelo prisma econômico, ou seja, quanto de valor o barbeiro gera por hora trabalhada. Já o Loconte tá olhando do ponto de vista da produtividade física, que é quantos cortes ele faz nesse mesmo tempo. Só que isso muda tudo. Porque produtividade física é cadência de trabalho, já produtividade econômica é rentabilidade do tempo. Um barbeiro que faz 5 cortes por hora, mas cobra R$ 10 cada, tá produzindo fisicamente mais que um que faz 3 cortes por hora a R$ 60. Mas adivinha qual tá ganhando mais? O segundo. Ou seja: o corte por hora mede esforço. O valor por hora mede resultado. Um pode parecer mais produtivo, mas o outro de fato gera mais riqueza. O ponto do Arthur é esse e dentro da lógica econômica, ele tá certo. E do ponto de vista da produtividade física, o loconte está certo. Agora se o Loconte estiver aplicando essa lógica à produtividade econômica, ele passa a medir o desempenho errado com o instrumento certo. Porque na economia o que interessa não é quanto você faz, mas quanto vale o que você faz. Pra produtividade econômica, o foco muda: o tempo vira capital, e o corte é só o meio. Um barbeiro pode cortar menos e lucrar mais, e isso não é contradição, é otimização de valor. Então, se o Loconte estiver jogando o argumento da quantidade dentro do campo da economia, ele até pode parecer coerente à primeira vista, mas está medindo esforço como se fosse resultado. E aí a análise fica torta, porque no fim das contas o que sustenta o negócio não é a tesoura, é o faturamento por hora.

O debate completo ainda não saiu, mas eu queria aproveitar e fazer um comentário sobre esse corte aqui. O Mamãe Falei e o Loconte estão discutindo dois pontos diferentes sem deixar isso claro. O Arthur tá olhando pelo prisma econômico, ou seja, quanto de valor o barbeiro gera por hora trabalhada. Já o Loconte tá olhando do ponto de vista da produtividade física, que é quantos cortes ele faz nesse mesmo tempo. Só que isso muda tudo. Porque produtividade física é cadência de trabalho, já produtividade econômica é rentabilidade do tempo. Um barbeiro que faz 5 cortes por hora, mas cobra R$ 10 cada, tá produzindo fisicamente mais que um que faz 3 cortes por hora a R$ 60. Mas adivinha qual tá ganhando mais? O segundo. Ou seja: o corte por hora mede esforço. O valor por hora mede resultado. Um pode parecer mais produtivo, mas o outro de fato gera mais riqueza. O ponto do Arthur é esse e dentro da lógica econômica, ele tá certo. E do ponto de vista da produtividade física, o loconte está certo. Agora se o Loconte estiver aplicando essa lógica à produtividade econômica, ele passa a medir o desempenho errado com o instrumento certo. Porque na economia o que interessa não é quanto você faz, mas quanto vale o que você faz. Pra produtividade econômica, o foco muda: o tempo vira capital, e o corte é só o meio. Um barbeiro pode cortar menos e lucrar mais, e isso não é contradição, é otimização de valor. Então, se o Loconte estiver jogando o argumento da quantidade dentro do campo da economia, ele até pode parecer coerente à primeira vista, mas está medindo esforço como se fosse resultado. E aí a análise fica torta, porque no fim das contas o que sustenta o negócio não é a tesoura, é o faturamento por hora.

Lopez

450,632 次观看 • 10 个月前

Um passeio que deveria ser motivo de prazer rapidamente se transformou em um verdadeiro pesadelo no trânsito. Um motorista que gravava o seu trajeto a bordo de um carro clássico esportivo azul, em meio a uma rodovia movimentada, vivenciou momentos de pânico após o veículo apresentar uma pane repentina e pegar fogo. No registro em primeira pessoa, é possível ver o condutor desfrutando da viagem em meio aos outros carros, até que o motor do automóvel perde a potência abruptamente. Visivelmente surpreso e repetindo “eu não acredito” , ele consegue encostar o carro no acostamento da rodovia. O que parecia ser apenas um simples problema mecânico revelou-se um cenário desesperador: ao desembarcar e verificar a parte dianteira, o motorista encontrou o motor do carro já em chamas. Em uma tentativa angustiante e arriscada de salvar o veículo, o homem pega uma espécie de pano cinza e tenta abafar o fogo diretamente sobre as ferragens, gritando em desespero para que as chamas parassem. Sem sucesso na contenção inicial com o tecido, o vídeo registra o motorista recuando e clamando por socorro aos caminhões e veículos que passavam em alta velocidade. Com os braços erguidos e acenando freneticamente para a rodovia, ele grita repetidamente “Fogo!”, na clara esperança de conseguir um extintor emprestado. O vídeo termina no ápice da tensão, retratando perfeitamente o desespero de ver uma paixão automobilística ser ameaçada pelas chamas em questão de segundos. Fonte: breakingnewsnoticias / @canalcurva1 Mas não é obrigado por lei os carros terem extintores de incêndio?

Um passeio que deveria ser motivo de prazer rapidamente se transformou em um verdadeiro pesadelo no trânsito. Um motorista que gravava o seu trajeto a bordo de um carro clássico esportivo azul, em meio a uma rodovia movimentada, vivenciou momentos de pânico após o veículo apresentar uma pane repentina e pegar fogo. No registro em primeira pessoa, é possível ver o condutor desfrutando da viagem em meio aos outros carros, até que o motor do automóvel perde a potência abruptamente. Visivelmente surpreso e repetindo “eu não acredito” , ele consegue encostar o carro no acostamento da rodovia. O que parecia ser apenas um simples problema mecânico revelou-se um cenário desesperador: ao desembarcar e verificar a parte dianteira, o motorista encontrou o motor do carro já em chamas. Em uma tentativa angustiante e arriscada de salvar o veículo, o homem pega uma espécie de pano cinza e tenta abafar o fogo diretamente sobre as ferragens, gritando em desespero para que as chamas parassem. Sem sucesso na contenção inicial com o tecido, o vídeo registra o motorista recuando e clamando por socorro aos caminhões e veículos que passavam em alta velocidade. Com os braços erguidos e acenando freneticamente para a rodovia, ele grita repetidamente “Fogo!”, na clara esperança de conseguir um extintor emprestado. O vídeo termina no ápice da tensão, retratando perfeitamente o desespero de ver uma paixão automobilística ser ameaçada pelas chamas em questão de segundos. Fonte: breakingnewsnoticias / @canalcurva1 Mas não é obrigado por lei os carros terem extintores de incêndio?

Valentina Stevanni 🇧🇷🇺🇲🇮🇹

70,996 次观看 • 1 个月前

Aí a diferença do poder de compra, lá o pedreiro anda com o carro do fazendeiro daqui. “Ain mais não tem SUS”

Aí a diferença do poder de compra, lá o pedreiro anda com o carro do fazendeiro daqui. “Ain mais não tem SUS”

GIROTTO

749,723 次观看 • 2 年前

O teste de autonomia de carro elétrico mais raiz da internet, o cara foi até literalmente zerar a bateria do carro. Eu não sabia que ele tinha esse modo velocidade reduzida, faz sentido, afinal imagina o carro zerar no meio da pista.

O teste de autonomia de carro elétrico mais raiz da internet, o cara foi até literalmente zerar a bateria do carro. Eu não sabia que ele tinha esse modo velocidade reduzida, faz sentido, afinal imagina o carro zerar no meio da pista.

GIROTTO

137,507 次观看 • 27 天前

Um pouco de civilidade nesse Brasil ! As imagens enviadas ao Jornal Razão, são de uma câmera de segurança que mostram dois carros num cruzamento de Camboriú (SC). O da frente parado pra acessar a outra pista, o de trás não consegue frear a tempo e bate na traseira. Até aí, uma batida como tantas. O que vem depois é que ninguém esperava. Os dois motoristas descem, e em vez da discussão de sempre, o condutor do carro atingido nem parece se importar com o próprio prejuízo. Ele mal olha pro estrago na traseira, o foco dele é inteiro na outra pessoa. Caminha com calma até o motorista que bateu e começa a conversar, como se o dano no carro fosse o que menos importava ali. E do nada o homem da frente puxa quem causou a batida pra um abraço. Forte, longo, daqueles que dizem mais que qualquer palavra. Os dois ficam ali, colados, por um bom tempo. Quando se soltam, dá pra ver o motorista que bateu limpando as lágrimas, ele chorou. Em seguida, o homem do carro da frente pega o seu e, dali pra frente, provavelmente foram resolver o resto entre eles. FORTE!

Um pouco de civilidade nesse Brasil ! As imagens enviadas ao Jornal Razão, são de uma câmera de segurança que mostram dois carros num cruzamento de Camboriú (SC). O da frente parado pra acessar a outra pista, o de trás não consegue frear a tempo e bate na traseira. Até aí, uma batida como tantas. O que vem depois é que ninguém esperava. Os dois motoristas descem, e em vez da discussão de sempre, o condutor do carro atingido nem parece se importar com o próprio prejuízo. Ele mal olha pro estrago na traseira, o foco dele é inteiro na outra pessoa. Caminha com calma até o motorista que bateu e começa a conversar, como se o dano no carro fosse o que menos importava ali. E do nada o homem da frente puxa quem causou a batida pra um abraço. Forte, longo, daqueles que dizem mais que qualquer palavra. Os dois ficam ali, colados, por um bom tempo. Quando se soltam, dá pra ver o motorista que bateu limpando as lágrimas, ele chorou. Em seguida, o homem do carro da frente pega o seu e, dali pra frente, provavelmente foram resolver o resto entre eles. FORTE!

Ednaldo Ferreira 🙏🇧🇷🇧🇷

57,853 次观看 • 1 个月前

“Essa pesquisa tem um recado muito claro: o governo perdeu tempo. (...) O governo viu a economia respirar com um ar melhor, as pessoas não estão reclamando tanto do fator econômico como no começo do ano, e ainda assim a aprovação não melhora. É uma perda de tempo embasada em três elementos, e um deles é a economia. Por quê? (...) Embora haja uma percepção de melhora da economia, ela não chegou nos mais pobres. Pelo contrário. Os mais pobres são os que mais estão reclamando do governo Lula”, diz o diretor da Quaest, Felipe Nunes, sobre os 57% de desaprovação do governo Lula, pior patamar do mandato. ➡ Assista ao #Estúdioi: #GloboNews

“Essa pesquisa tem um recado muito claro: o governo perdeu tempo. (...) O governo viu a economia respirar com um ar melhor, as pessoas não estão reclamando tanto do fator econômico como no começo do ano, e ainda assim a aprovação não melhora. É uma perda de tempo embasada em três elementos, e um deles é a economia. Por quê? (...) Embora haja uma percepção de melhora da economia, ela não chegou nos mais pobres. Pelo contrário. Os mais pobres são os que mais estão reclamando do governo Lula”, diz o diretor da Quaest, Felipe Nunes, sobre os 57% de desaprovação do governo Lula, pior patamar do mandato. ➡ Assista ao #Estúdioi: #GloboNews

GloboNews

70,529 次观看 • 1 年前

Ninguém pode com o brasileiro motivado, os caras deram o chapéu nos golpista pqp. Tem apenas um dispositivo eletrônico no país que não pode ser hackeado, o resto a turma dá um jeito.

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GIROTTO

304,865 次观看 • 1 年前

O Dr. José Nasser foi direto ao ponto que muitos evitam até mencionar em voz alta. Ivermectina. Fenbendazol. E mais do que isso, ele trouxe algo que muda completamente o nível da discussão: pesquisas sendo conduzidas no Japão, dentro de um ambiente científico sério, analisando justamente esses mecanismos que o debate público tenta empurrar para a margem. Não é conversa de internet. É laboratório. É via celular. É bioquímica. Ele não fala em milagre. Ele fala em processo. Em como essas substâncias podem interferir em vias como Wnt, mTOR, inflamação e no próprio microambiente tumoral. Ou seja, nos pilares que sustentam o crescimento e a sobrevivência das células cancerígenas. E aqui começa o desconforto real. Se existem estudos, se existem sinais biológicos plausíveis, se existem pesquisas acontecendo — inclusive no Japão — por que o debate é automaticamente fechado? Por que certas substâncias são descartadas antes mesmo de serem amplamente investigadas em larga escala? A resposta não está apenas na medicina. Está no modelo. Porque estamos falando de compostos baratos, fora de patente, que não alimentam a engrenagem bilionária da indústria. E isso muda completamente o interesse em torno deles. Nasser não afirma cura. Ele não vende solução fácil. Ele levanta algo muito mais perigoso para o sistema: a necessidade de investigar sem filtro, sem tabu, sem bloqueio prévio. E isso deveria ser o básico. Mas hoje, questionar virou risco. Investigar virou resistência. E propor caminhos fora do padrão virou quase um ato de afronta. Então a pergunta que fica não é se funciona ou não. É outra. Quem decidiu que isso não pode nem ser testado com a seriedade que merece?

O Dr. José Nasser foi direto ao ponto que muitos evitam até mencionar em voz alta. Ivermectina. Fenbendazol. E mais do que isso, ele trouxe algo que muda completamente o nível da discussão: pesquisas sendo conduzidas no Japão, dentro de um ambiente científico sério, analisando justamente esses mecanismos que o debate público tenta empurrar para a margem. Não é conversa de internet. É laboratório. É via celular. É bioquímica. Ele não fala em milagre. Ele fala em processo. Em como essas substâncias podem interferir em vias como Wnt, mTOR, inflamação e no próprio microambiente tumoral. Ou seja, nos pilares que sustentam o crescimento e a sobrevivência das células cancerígenas. E aqui começa o desconforto real. Se existem estudos, se existem sinais biológicos plausíveis, se existem pesquisas acontecendo — inclusive no Japão — por que o debate é automaticamente fechado? Por que certas substâncias são descartadas antes mesmo de serem amplamente investigadas em larga escala? A resposta não está apenas na medicina. Está no modelo. Porque estamos falando de compostos baratos, fora de patente, que não alimentam a engrenagem bilionária da indústria. E isso muda completamente o interesse em torno deles. Nasser não afirma cura. Ele não vende solução fácil. Ele levanta algo muito mais perigoso para o sistema: a necessidade de investigar sem filtro, sem tabu, sem bloqueio prévio. E isso deveria ser o básico. Mas hoje, questionar virou risco. Investigar virou resistência. E propor caminhos fora do padrão virou quase um ato de afronta. Então a pergunta que fica não é se funciona ou não. É outra. Quem decidiu que isso não pode nem ser testado com a seriedade que merece?

･ Ice ･  Ⅹ ･

18,437 次观看 • 4 个月前

Todo mundo que compra um carro elétrico faz isso pela economia, não é pelo desempenho e nem por ser contra combustível fóssil, e vou te dizer essa conta está começando a ficar desinteressante, se o custo médio do kWh subir um pouco mais a vantagem desses carros vai embora, lembrando que nem sempre vc conseguirá carregar só na sua casa, onde o kWh custa praticamente a metade desse do vídeo. Quem tem placa solar tbm tem que computar o custo afinal o projeto solar custou pra ser instalado. Nesse ex ele gastou 234,00 pra uma recarga de 500km, com esse mesmo valor o carro da minha esposa abastece 67 litros de etanol, e roda os mesmos 500km do BYD, e sem precisar ficar 2 horas esperando carregar, sei não hein.

Todo mundo que compra um carro elétrico faz isso pela economia, não é pelo desempenho e nem por ser contra combustível fóssil, e vou te dizer essa conta está começando a ficar desinteressante, se o custo médio do kWh subir um pouco mais a vantagem desses carros vai embora, lembrando que nem sempre vc conseguirá carregar só na sua casa, onde o kWh custa praticamente a metade desse do vídeo. Quem tem placa solar tbm tem que computar o custo afinal o projeto solar custou pra ser instalado. Nesse ex ele gastou 234,00 pra uma recarga de 500km, com esse mesmo valor o carro da minha esposa abastece 67 litros de etanol, e roda os mesmos 500km do BYD, e sem precisar ficar 2 horas esperando carregar, sei não hein.

GIROTTO

39,073 次观看 • 2 个月前

Esse é o problema de viajar com esses carros, tem poucos carregadores ainda, imagina esperar 2 horas pra carregar o carro.

Esse é o problema de viajar com esses carros, tem poucos carregadores ainda, imagina esperar 2 horas pra carregar o carro.

GIROTTO

244,337 次观看 • 7 个月前

A coisa tá mudando no mercado de trabalho O perfil que ganha pouco está sobrando emprego O perfil “classe média” como esse aí está com mercado travado, já viram o tanto de agências bancárias que fecharam só em 2026.

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GIROTTO

79,493 次观看 • 1 个月前