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Dos consorcios internacionales presentan propuestas para construir el teleférico Panamá-San Miguelito Dos consorcios internacionales se presentaron con sus propuestas al acto de precalificación internacional del proyecto Teleférico de Panamá y San Miguelito, el cual tendrá una extensión de 6.6 km y contará con seis estaciones, dos de ellas ubicadas...

16,085 просмотров • 1 год назад •via X (Twitter)

Комментарии: 9

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Adolfo Hudson1 год назад

@VbaruP Fórmula ganadora = la que ofrezca el precio más bajo + la mayor coima + las adendas que vendrán después de haber ofertado el precio más bajo 😂😂😂

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ב' ברוך1 год назад

Ambos son comunistas 🇨🇳 camuflados, y uno fue recomendado por el gringo PRDoso muñeco que pasea, coimea, cuentea y envenena.

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Carlos Espinosa1 год назад

Oiga y los millones @nitocortizo @minerapanama y los millones @canaldepanama @JoseRaulMulino, qué rumbo tomaron... si el @canaldepanama es de todos, entonces tenemos que saber qué rumbo le dieron.

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GilbertR1 год назад

Muy buena iniciativa, pero hay demasiadas prioridades en materia de reparación de las vías existentes

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The Institute for Functional Medicine (IFM)1 год назад

Now accepting speaker proposals for the functional medicine conference in San Diego. Learn about eligibility & requirements.

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PAnon-Sama 🇵🇦 🚶🏻🚲🚍🚇1 год назад

Me molesta cuando dicen mentiras para vender algo como si fuera novedoso.

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Dempsil Del Rosario Arroyo1 год назад

Pero ministro qué estacion de Balboa ud se refiere? La linea 2 del metro no tiene una estacion de balboa, qué quiso decir ministro, crea confusión @presidenciapma

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republicabananera1 год назад

Se vienen los negociados…

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Elsy1 год назад

Panamá es...endeudamiento externo+construcciones no rentables+coimas=resultado trabajos no permanentes y adivinen, se acabó la chamba y nos toca pagar....

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Ya Panamá cuenta con un estudio de factibilidad para una línea ferroviaria o tren entre Panamá y David, realizado por el gobierno de la República Popular China y entregado en marzo del 2019. La propuesta contempla construir una línea de tren de pasajeros y carga de 8 vagones, con capacidad para unos 750 pasajeros, con 21 paradas en un tramo de 391.3 kilómetros de longitud, que atravesaría por tierra, túneles y puentes las provincias de Panamá, Coclé, Herrera Veraguas y Chiriquí. El tren alcanzaría hasta los 160 kilómetros por hora en el caso de los pasajeros y 80 kilómetros por hora en el caso del tren de carga, lo que resulta en un tiempo estimado de traslado entre Panamá y la ciudad de David de 2 horas y media. Se estima que la etapa de construcción de esta mega obra de infraestructura duraría 6 años, en la cual se crearían hasta 6 mil empleos directos e indirectos, mientras que para la operación y mantenimiento se requerirán unas 2,900 personas. Sobre la inversión, el estudio estima alcanzaría los 4,100 millones de dólares, un monto menor a los proyectos del Cuarto Puente sobre el Canal y la Línea 3 del Metro combinados, y menos costoso que los proyectos de la línea 1 y 2 del Metro. El tren, según el estudio de factibilidad, proporcionaría un sistema de movilidad de pasajeros mucho más eficiente y una integración sin precedentes en el país, y va a potenciar la plataforma logística del país al fortalecer nuestra conectividad logística, aérea, marítima y financiera con la región”, destacó el Presidente, agregando que el estudio contempló una posible ampliación a Costa Rica en un futuro, lo cual “complementaría las economías centroamericanas y facilitaría la comercialización de productos entre nuestros países, que tienen grandes retos en materia logística”.

Alvaro Alvarado - Noticias 180 Minutos/ Sin Rodeos

56,697 просмотров • 2 лет назад