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F-15エンジンノズル試作2 ファンを追加してみました。 推力もそこそこ出て良い感じ。 #戦闘機 #f15 #ミリタリー #エンジン #航空ショー #模型 #プラモデル

suzukidesignlab's profile picture

鈴木設計局（SDL）

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477,106 просмотров • 1 год назад •via X (Twitter)

Наука и технологииАвто и транспортИскусство#戦闘機#f15#ミリタリー#エンジン#航空ショー#模型#プラモデル
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Anya Rossi• Live Now

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Комментарии: 10

Фото профиля 林 紀宏@
林 紀宏@1 год назад

製品化して売って頂ければ…

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Verywoods1 год назад

ドライヤーのノズルにしたらどうなのだろうか…w

Фото профиля わたなべ りょう
わたなべ りょう1 год назад

F100エンジンのノズル，実物(F100-PW-100とF100-PW-220)を近くで見たことがあります．見事に再現されていますね！素晴らしいの一言です！

Фото профиля Got Dolphins into Heaven(i have come to regret so)
Got Dolphins into Heaven(i have come to regret so)1 год назад

did you guys ever get the cartoon tailspin?

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Mikameel ᯅ1 год назад

That's a lot of moving parts that get really hot, looks very very cool tho!

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ミノール1 год назад

これは本当に素晴らしい！ これを装備して車輪を可動にしRC化して誘導路上で動く姿をイメージできました。 眼福です。 良い物を見せていただき、 本当にありがとうございました。

Фото профиля たぴ岡mk2
たぴ岡mk21 год назад

まさにミリタリーパワー！

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とにぃ1 год назад

キットが出たら作りたい(でもお高いんでしょう？)

Фото профиля らふしもんず@三癌の中でも最弱
らふしもんず@三癌の中でも最弱1 год назад

製品化待ったなし。

Фото профиля 浦和レッズ応援　一瞬の永遠を
浦和レッズ応援　一瞬の永遠を1 год назад

素晴らしい

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小田嶋大樹

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グンダ🦌WhiteDeer007🦌ダング

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lunox

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ペンタゴンが震撼しています😨 AWACSとは何か、改めて説明しますね。 AWACSは空中早期警戒システム、つまり空飛ぶ司令塔なんです✈️ ボーイング707の機体に巨大な回転式レーダードームを搭載していて、半径約400キロ以内のあらゆるミサイル、ドローン、航空機をリアルタイムで追跡します。 そして戦闘機、ミサイル部隊、艦隊のすべてと連絡を取り合い、脅威の位置、進行方向、迎撃担当を即座に指示できるんです。 まさに米軍航空作戦の頭脳そのものです🧠 そのAWACSをイランが撃墜したとしたら、これは単に一機を失うという話じゃないんです。 一戦闘を負けるんじゃない、これ以降のあらゆる戦闘が格段に戦いにくくなる、ということなんです‼️ 専門家は言います、 イランはこの一撃によって、米軍の中東での作戦能力を恒久的に損なわせた、と。
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トッポ

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あき/写真と技術が好きなYouTuber

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しゃってん

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358ちゃん

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ろてじん

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グンダ🦌WhiteDeer007🦌ダング

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【不運の名機】F-15Eに敗れた幻の最強戦闘爆撃機「F-16XL」の真実 かつて米空軍の次世代爆撃機計画で、あのF-15Eストライクイーグルと死闘を繰り広げた試作機「F-16XL」。 結果的に不採用となったものの、その圧倒的な性能と美貌から、今なお世界中の航空ファンを魅了し続けています。 🚀 開発の背景：F-16を「究極のマルチロール機」へ ベースとなったF-16は軽量で格闘戦に優れた傑作戦闘機でしたが、航続距離と兵装搭載量（爆弾などを積む能力）に課題がありました。 これを根本から解決すべく、ジェネラル・ダイナミクス社が自社資金を投入して開発したのが「F-16XL」です。 最大の特徴は、主翼の角度を途中で変えた独特な「クランクド・アロー（複合デルタ）翼」。これにより翼面積は2倍以上になり、文字通り別物のモンスターマシンへと変貌を遂げました。 ⚔️ 競合機「F-15E」との比較：何が優れ、なぜ敗れたのか？ 1980年代の米空軍「強化型戦術戦闘機（ETF）計画」でF-15Eと一騎打ちに。 ・F-16XLの優位性: 驚異の29箇所ものハードポイント（兵器懸架点）を持ち、爆弾を大量に積んでも空気抵抗を抑える「半埋め込み式」を採用。 さらにF-16A比で航続距離・兵装量は2倍、内部燃料は65%も増加。超音速巡航（スーパークルーズ）能力さえ秘めていました。 ・敗北の理由: 性能は互角以上でしたが、「エンジンが1基（単発）」であることが運命を分けました。 双発（エンジン2基）のF-15Eは、片方のエンジンが破壊されても生還できる生存性の高さと、より大型のレーダーを搭載できる拡張性、そして既存のF-15の生産ラインを流用できるコストメリットがあり、軍はF-15Eを選択しました。 📊 現代における評価と「現在」の姿 もし採用されていれば「最強のコスパを誇る戦闘爆撃機」になっていたと言われるF-16XL。 不採用となった試作2機（単座型と複座型）はその後、NASA（アメリカ航空宇宙局）へ移管。その優れた翼形状を活かし、超音速飛行時の層流制御（空気抵抗を減らす技術）や、次世代の超音速旅客機開発のための貴重なデータ収集に貢献しました。 現在は退役し、カリフォルニア州のエドワーズ空軍基地内にある空軍飛行試験博物館（Air Force Flight Test Museum）で静かに余生を送っています。 militaryの歴史に「もしも」があるなら、間違いなく主役を張っていたであろう、美しくも悲運な超高性能機です。 #F16XL #戦闘機 #AvGeeks #NASA
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マキシマム ザ おでん

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