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F-35運用国がまた一つ拡大🇩🇪 ドイツ向けのF-35A・1号機の初飛行が、ロッキードマーティンの製造施設のあるテキサス州フォートワースにて成功しました🛫 同施設は、日本のF-35Aの1号機が製造された場所でもあります！

日本 Lockheed Martin

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10,944 просмотров • 16 дней назад •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

Комментарии: 3

Фото профиля Air Power Archive

Air Power Archive16 дней назад

フォートワース工場は日本にとっても特別な場所です。日本向けF-35Aの1号機はここで製造されましたが、2017年以降は三菱重工業の小牧南工場(FACO)が最終組立を引き継ぎ、日本はイタリアと並び自国内でF-35Aを組み立てる数少ない国になりました。

Фото профиля 嘘だといってよ、バーニィ

嘘だといってよ、バーニィ16 дней назад

かつてライトニングを「双胴の悪魔」と呼んだドイツ空軍(Luftwaffe)に、ライトニングⅡが採用されるとはね。本邦も初代に連合艦隊司令長官搭乗機を撃墜されたけど、2代目を採用しているが…。

Фото профиля nyack@鬱々死にたい

nyack@鬱々死にたい15 дней назад

日本の国籍マークもロービジじゃなくて、赤い日の丸にしてほしかったなぁ。丸いロービジじゃどこの国だか分からない。

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カナダの秘密クローン施設。または本物そっくりのマスクを製造する施設。

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✨MIKOTO✨

242,070 просмотров • 2 лет назад

🇯🇵国産の 🛍️紙袋製造機🛍️もバズらんかなぁ皆さんが知っている、あの 🍔ファーストフード🍟のテイクアウト用の紙袋を1分間に500袋ものスピードで作る機械があるんです🫨 しかもその凄い機械を日本の“あの機械メーカー“が製造しているんですって⁉️ #印刷機 #製袋機 #梱包機 #ニューロング工業

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ニューロング工業の長健人（ちょう　けんと）【WE❤️NLI】

34,273 просмотров • 2 месяцев назад

SIMカードは元々キャッシュカードやクレジットカード等のIDカードの技術や設備を活用していたのでフルサイズはそのまんまカードだったのですよね携帯電話に使われる頃には、殆どがミニSIMに移行しましたが初期の機種はフルサイズで使うのものもあるにはありました

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ダレルタイター

1,056,156 просмотров • 9 месяцев назад

関西万博のイタリア館では、義父の幼馴染Giorgio Bonatoさんが手がけた、AnsaldoSVA9. アンサルドズヴァ式9型複葉機(1920年 (大正9年)ローマ東京間飛行を成功させた）の木製モデル機が展示されております。日本の皆様にご覧いただきたいと連絡がありましたので行かれる方は是非（y)

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ヤマザキマリ( Mari Yamazaki ) 公式情報用アカウント

183,529 просмотров • 1 год назад

731号機には大変お世話になりました。色々な想いがあるかと思いますが、ありし日の姿を、ありし日の背景で。まずは「夏編」から。"機内外をミックスしてあります) ありがとう731号機、ありがとう東松島の皆さん！ #ブルーインパルス #道の駅東松島731号機 #空撮の虫干し

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児玉“SONY”研司

18,883 просмотров • 7 месяцев назад

アイアンマンとランディーズドーナツのコラボが話題ですが、2の本編では初めてトニーにナターシャが紹介された場所でもありました。まさにアベンジャーズの始まりでした。

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Green HOOD

82,341 просмотров • 8 месяцев назад

メッサーシュミット Bf 109 E-4（通称「Rote 12 / RED12」）。この機体（製造番号: Werknummer 1983、登録記号: D-FEML）は、ダイムラー・ベンツ製のオリジナルエンジン「DB 601N」を搭載して飛行できる、ヨーロッパで非常に貴重な唯一の機体として知られています。 1939年に製造され、第5戦闘航空団（5./JG 5）に所属して東部戦線で運用されました。1942年1月にソ連軍のハリケーン戦闘機との交戦によりムルマンスク近郊に不時着し、その後51年間放置されていましたが、1993年に残骸が回収され、飛行可能な状態へと見事に修復されました。機首下面の見事なイエロー塗装と、胴体に描かれた「赤の12（12+）」のマーキングが特徴的です。機首や翼端などに施されたイエロー（黄色）の塗装には、戦闘中における「味方識別（識別帯）」の非常に重要な意味がありました。空中戦の激しい混乱の中では、一瞬の判断の遅れが命取りになります。また、地上からの対空砲火（高射砲）も、自軍の飛行機なのか敵軍の飛行機なのかを素早く見分ける必要がありました。視認性の高いイエローを機首や尾翼、翼端に塗ることで、遠くからでも「あれはドイツ軍の機体だ」と一目で判別できるようにしていました。この黄色い識別塗装が本格的に採用され始めたのは、1940年夏にイギリス上空で繰り広げられた激しい航空戦「バトル・オブ・ブリテン」の時期です。ドイツ空軍の「Bf 109」と、イギリス空軍の「スピットファイア」や「ハリケーン」は、遠くからのシルエットが似ていたため、お互いに味方を誤射してしまうリスクが極めて高かったのです。そのため、ドイツ軍は前線の戦闘機にこの目立つ黄色を塗るよう義務付けました。 Shuttleworth Festival of Flightなどの航空ショーに登場し、多くの航空ファンを魅了しています。 #AvGeeks #bf109 #RED12

メッサーシュミット Bf 109 E-4（通称「Rote 12 / RED12」）。この機体（製造番号: Werknummer 1983、登録記号: D-FEML）は、ダイムラー・ベンツ製のオリジナルエンジン「DB 601N」を搭載して飛行できる、ヨーロッパで非常に貴重な唯一の機体として知られています。 1939年に製造され、第5戦闘航空団（5./JG 5）に所属して東部戦線で運用されました。1942年1月にソ連軍のハリケーン戦闘機との交戦によりムルマンスク近郊に不時着し、その後51年間放置されていましたが、1993年に残骸が回収され、飛行可能な状態へと見事に修復されました。機首下面の見事なイエロー塗装と、胴体に描かれた「赤の12（12+）」のマーキングが特徴的です。機首や翼端などに施されたイエロー（黄色）の塗装には、戦闘中における「味方識別（識別帯）」の非常に重要な意味がありました。空中戦の激しい混乱の中では、一瞬の判断の遅れが命取りになります。また、地上からの対空砲火（高射砲）も、自軍の飛行機なのか敵軍の飛行機なのかを素早く見分ける必要がありました。視認性の高いイエローを機首や尾翼、翼端に塗ることで、遠くからでも「あれはドイツ軍の機体だ」と一目で判別できるようにしていました。この黄色い識別塗装が本格的に採用され始めたのは、1940年夏にイギリス上空で繰り広げられた激しい航空戦「バトル・オブ・ブリテン」の時期です。ドイツ空軍の「Bf 109」と、イギリス空軍の「スピットファイア」や「ハリケーン」は、遠くからのシルエットが似ていたため、お互いに味方を誤射してしまうリスクが極めて高かったのです。そのため、ドイツ軍は前線の戦闘機にこの目立つ黄色を塗るよう義務付けました。 Shuttleworth Festival of Flightなどの航空ショーに登場し、多くの航空ファンを魅了しています。 #AvGeeks #bf109 #RED12

マキシマムザおでん

26,767 просмотров • 1 месяц назад

【不遇の傑作機】ノースロップF-20 “タイガーシャーク” 悲劇の生涯「これほど美しい戦闘機が、なぜ1機も売れなかったのでしょうか？」 1980年代に米ノースロップ社が不朽の名機F-5の遺伝子を継ぎ、自社資金で開発したF-20。圧倒的な高性能を誇りながらも、政治と悲劇に翻弄された「幻の第4世代機」の真実に迫ります。 ── 開発背景：国家の方針に踊らされた「輸出専用機」当時の中米関係やソ連への技術流出を懸念したレーガン政権は、「同盟国にはF-15やF-16のような一線級の新型機ではなく、性能を抑えたFX（輸出専用戦闘機）を販売する」という方針を決定しました。これに応じたノースロップ社が、F-5Eをベースに最新のアビオニクスと強力なF404単発エンジンを詰め込み、F-16をも凌駕する超俊敏なマルチロール機を完成させました。それがこのF-20です。 ── ライバルF-16との死闘：あまりに早すぎた「5分間」当時の有名なキャッチコピーに「5分間で、すべてが変わる（In 5 minutes, everything changes）」というものがあります。アラート（緊急発進）からわずか2分半で離陸でき、レーダーの起動も一瞬でした。整備性も抜群で、運用コストはライバルのF-16よりも遥かに安価でした。しかし、米政府の方針転換がF-20の首を絞めることになります。それが「F-16の輸出解禁」でした。顧客となるはずだった各国は、「米軍自身が採用していないF-20」ではなく、「米軍の主力であるF-16」へ雪崩を打って乗り換えてしまいました。空軍の圧倒的な政治力の前に、民間開発のF-20は敗れ去ったのです。 ── 悲劇の結末：Gの深淵に消えた2機の試作機売れないのであれば、その性能を実証するしかありません。ノースロップ社はデモフライトで猛アピールを続けましたが、それが最悪の悲劇を招いてしまいます。・1号機（韓国・水原空軍基地）: 1984年、デモ中に墜落。・2号機（カナダ・ゴーズベイ）: 1985年、パリ航空ショーへの進出途中に墜落。いずれも機体の欠陥ではなく、F-20の異次元の旋回性能（最大9G）にパイロットの脳が耐えきれず、意識を失う「G-LOC（G誘発性意識喪失）」が原因でした。機体の優秀さが、皮肉にも熟練パイロットの命を奪い、プロジェクトの息の根を止めてしまったのです。生産数はわずか3機、採用数はゼロに終わりました。 ── 『エリア88』の記憶：風間真の最後の愛機この悲劇の機体を不朽の存在にしたのが、新谷かおる先生の漫画『エリア88』です。主人公・風間真が物語の終盤に駆る最後の愛機こそが、このF-20（劇中では初期名のF-5G表記も）でした。圧倒的な機動性で敵を圧倒する姿は、現実の不遇を知るミリタリーファンの胸を熱く焦がし、「最強のタイガーシャーク」として今も語り継がれています。米軍に拒まれ、G-LOCの闇に消え、漫画の中でだけ最強であり続けたF-20。その美しくシャープなシルエットは、今も航空史のパンドラの箱の中で輝き続けています。 #F20 #タイガーシャーク #戦闘機 #エリア88 #ミリタリー雑学 #不運の名機 #軍用機

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マキシマムザおでん

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F-7GS。中国の成都飛機工業公司が製造した戦闘機。MiG-21をベースに開発された「J-7（殲撃7型）」の輸出・派生型。MiG-21の基本設計を受け継いでいるため、軽量かつ優れた最高速度（マッハ2級）を誇る迎撃戦闘機としての特性を持っている。F-7GSは、アビオニクスなどが近代化されたアップグレード版。

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マキシマムザおでん

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ゼロは開発終盤で残りロム容量が少なく、8ボスの1/4ほどのデータでキャラドットが製作されました。例のゼロの出自については最初ロールを拐ってワイリーが改造した案とかもありましたが余りにロック越えのヘビメタ設定だな～と現状のセリフに。 #ロックマンX #ロックマンX2 #NintendoSwitch #MegaMan

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ニホンモニター

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