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⭐️ É assim que funciona o fan-benefit "FOTO" com a Highway Star! 1️⃣ Antes do fan-event começar, passamos todas as regras de pose e toque em relação aos artistas (conforme exigido pela produção internacional), assim como as instruções gerais. 2️⃣ Com calma, você vai se aproximar do artista e fará sua pose. A fotógrafa vai contar até 3 e fazer o click! 📸 Você se despede do artista, e então é a vez do próximo fã. Se seguirem todas as regrinhas prévias, o evento ocorrerá com tranquilidade, ninguém irá interferir no seu atendimento e será uma experiência positiva para todos ✨
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Highway Star

15,891 Aufrufe • vor 1 Jahr

⏯️ Eles fogem do “padrão” – e fazem questão disso! Kel e Bruno são casados há 20 anos, mas hoje ela também namora Diego e ele, a Jennifer. Juntos, formam uma família com sete integrantes, incluindo os dois filhos, Henry e Hector, e um pet. Nas redes sociais, compartilham a rotina do dia a dia com bom humor, leveza e afeto. “Não somos uma família tradicional (nem nos esforçamos para isso! É chato demais). Atualmente, somos 7 e uma família regada de muito amor e parceria! Só assim funciona!”, escreveram em um dos posts. 📹afamiliamacettare
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Metrópoles

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🎙A desconexão entre presidência e jogadores. Quando vejo presidentes fazendo críticas abertamente a seus jogadores e comissões ou não sentindo as derrotas, isso me incomoda. Talvez seja um incômodo somente meu, e está tudo bem. Para a maioria, para não dizer todos, que estão vivendo a Kings League, é uma oportunidade de mudança de vida. Todos temos histórias tristes: eu, você e eles. Nem todos terão oportunidades de mudá-la. Talvez não devesse ser assim, mas os presidentes são as pessoas que falam para o público no lugar dos jogadores; eles são "a cara" do time. Quando você solta um "jogamos como nunca e perdemos como sempre" com um tom meio de "é isso, foda-se", que mensagem é transmitida? Sabe aquela resenha do futebol tradicional de que o "grupo está fechado" ou "os jogadores estão correndo por ele"? Como essa química funciona quando há uma aparente desconexão entre presidência e jogadores? É um questionamento sincero.
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Rei da Kings 🇧🇷

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A foto que está circulando do “boneco que cai, chora e soluça” não é atual. Ela foi publicada justamente para gerar repercussão e manter esse personagem em evidência. Não há crime cometido pelo filho nesse episódio. Não entra celular em cela. A parede não é azul. Não existe visita noturna. O batente da porta não confere. Essa imagem é antiga e corresponde ao próprio personagem que eles insistem em reciclar em outro momento. É muito fácil identificar que se trata de uma foto antiga, basta observar os detalhes. Ainda assim, ela é repostada de forma calculada para provocar reação. E funciona, porque muita gente cai. A gente precisa parar de achar que os outros são otários e, principalmente, parar de ser otário ao repercutir exatamente o que eles querem. Cada comentário, cada teoria conspiratória, cada indignação pública mantém esse sujeito ativo no debate. Parem de alimentar esse ciclo. Esqueçam essa gente. Questionar, comentar, espalhar suspeitas mirabolantes só reforça a estratégia deles e ainda parte do pressuposto absurdo de que a Polícia Federal seria ingênua.
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A foto que está circulando do “boneco que cai, chora e soluça” não é atual. Ela foi publicada justamente para gerar repercussão e manter esse personagem em evidência. Não há crime cometido pelo filho nesse episódio. Não entra celular em cela. A parede não é azul. Não existe visita noturna. O batente da porta não confere. Essa imagem é antiga e corresponde ao próprio personagem que eles insistem em reciclar em outro momento. É muito fácil identificar que se trata de uma foto antiga, basta observar os detalhes. Ainda assim, ela é repostada de forma calculada para provocar reação. E funciona, porque muita gente cai. A gente precisa parar de achar que os outros são otários e, principalmente, parar de ser otário ao repercutir exatamente o que eles querem. Cada comentário, cada teoria conspiratória, cada indignação pública mantém esse sujeito ativo no debate. Parem de alimentar esse ciclo. Esqueçam essa gente. Questionar, comentar, espalhar suspeitas mirabolantes só reforça a estratégia deles e ainda parte do pressuposto absurdo de que a Polícia Federal seria ingênua.

Kriska Pimentinha

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Eu realmente não entendo por que mais gente ainda não está usando isso. Andrej Karpathy, cofundador da OpenAI, compartilhou uma ideia simples que já ultrapassou 16 milhões de visualizações: pare de usar IA apenas para escrever código e comece a usá-la para construir um segundo cérebro. Você conecta o Claude Code a uma pasta, adiciona qualquer fonte de informação — artigos, transcrições, PDFs, anotações — e ele lê tudo, organiza, cria conexões e transforma esse conteúdo em uma wiki viva do seu conhecimento. Quanto mais você alimenta o sistema, mais inteligente e útil ele se torna. Funciona assim: → Instale o Obsidian, crie um Vault e abra-o no Claude Code → Cole o arquivo da wiki criado por Karpathy e peça para o Claude configurá-lo → O Claude cria três estruturas: uma pasta para fontes brutas, outra para as páginas da wiki e um arquivo CLAUDE.md para gerenciar tudo → Adicione qualquer conteúdo na pasta de fontes e diga: "analise e organize isso" → Depois, faça perguntas sobre qualquer informação armazenada, tudo fica conectado e pesquisável Leva cerca de 5 minutos para configurar. E o melhor: você nunca mais começa uma conversa do zero. Salve este post para testar depois.
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Eu realmente não entendo por que mais gente ainda não está usando isso. Andrej Karpathy, cofundador da OpenAI, compartilhou uma ideia simples que já ultrapassou 16 milhões de visualizações: pare de usar IA apenas para escrever código e comece a usá-la para construir um segundo cérebro. Você conecta o Claude Code a uma pasta, adiciona qualquer fonte de informação — artigos, transcrições, PDFs, anotações — e ele lê tudo, organiza, cria conexões e transforma esse conteúdo em uma wiki viva do seu conhecimento. Quanto mais você alimenta o sistema, mais inteligente e útil ele se torna. Funciona assim: → Instale o Obsidian, crie um Vault e abra-o no Claude Code → Cole o arquivo da wiki criado por Karpathy e peça para o Claude configurá-lo → O Claude cria três estruturas: uma pasta para fontes brutas, outra para as páginas da wiki e um arquivo CLAUDE.md para gerenciar tudo → Adicione qualquer conteúdo na pasta de fontes e diga: "analise e organize isso" → Depois, faça perguntas sobre qualquer informação armazenada, tudo fica conectado e pesquisável Leva cerca de 5 minutos para configurar. E o melhor: você nunca mais começa uma conversa do zero. Salve este post para testar depois.

Rafael Estrela | IA

374,434 Aufrufe • vor 3 Monaten

Na Suíça, autoridades encontraram uma alternativa engenhosa para evitar os transtornos clássicos de obras em rodovias: em vez de fechar faixas ou redirecionar o tráfego, é utilizada uma ponte móvel temporária, chamada ASTRA Bridge. A estrutura permite que os veículos continuem passando por cima da área em que estão sendo realizadas reparações, enquanto as equipes trabalham com segurança embaixo da ponte. A ideia funciona assim: pouco antes do início das obras, o trecho afetado da rodovia é fechado durante um fim de semana. Durante a noite, seções modulares da ponte são transportadas para o local e montadas sobre o pavimento que será reparado. Rampas nas extremidades garantem que os carros entrem e saiam da ponte de forma suave. Quando pronta, a ASTRA Bridge permite a passagem contínua de veículos, geralmente com limite de velocidade reduzido (por volta de 60 km/h), eliminando a necessidade de desviar tráfego por vias alternativas. Para os motoristas, essa solução faz uma grande diferença: o tráfego se mantém fluido, sem os habituais congestionamentos e sem desvios complicados. Para as equipes de obra, a vantagem também é enorme: trabalhando sob a ponte, elas ficam protegidas dos veículos em movimento e de intempéries, o que eleva a segurança e permite que o trabalho siga com eficiência. O conceito de ponte móvel para manutenção rodoviária começou a ser testado em 2022 na rodovia A1 motorway, entre Recherswil e Luterbach. Após os testes iniciais, a versão aprimorada da ponte passou a ser utilizada regularmente, mostrando-se uma estratégia viável para reduzir interrupções no tráfego enquanto obras essenciais são realizadas. Além da fluidez no tráfego e da segurança, essa solução também traz ganhos econômicos e ambientais: evitando longos congestionamentos e reduções bruscas de velocidade, há menor desperdício de combustível e menos emissões. A manutenção do cronograma da obra é facilitada, já que máquinas e equipes não dependem de interrupções no fluxo de veículos para operar. Esse método representa uma forma moderna e eficiente de conciliar manutenção de infraestrutura com o direito,e necessidade, de mobilidade dos cidadãos. Será que não valeria a pena trazer esse conceito para o Brasil? Se você curte o meu conteúdo ou se ele já impactou positivamente a sua vida, conto com seu voto na fase final do Prêmio iBest (Top3), mesmo que você já tenha votado na fase anterior. A votação foi zerada. Via: espetacular #inovacao #tecnologia #Brasil #video #3os
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Na Suíça, autoridades encontraram uma alternativa engenhosa para evitar os transtornos clássicos de obras em rodovias: em vez de fechar faixas ou redirecionar o tráfego, é utilizada uma ponte móvel temporária, chamada ASTRA Bridge. A estrutura permite que os veículos continuem passando por cima da área em que estão sendo realizadas reparações, enquanto as equipes trabalham com segurança embaixo da ponte. A ideia funciona assim: pouco antes do início das obras, o trecho afetado da rodovia é fechado durante um fim de semana. Durante a noite, seções modulares da ponte são transportadas para o local e montadas sobre o pavimento que será reparado. Rampas nas extremidades garantem que os carros entrem e saiam da ponte de forma suave. Quando pronta, a ASTRA Bridge permite a passagem contínua de veículos, geralmente com limite de velocidade reduzido (por volta de 60 km/h), eliminando a necessidade de desviar tráfego por vias alternativas. Para os motoristas, essa solução faz uma grande diferença: o tráfego se mantém fluido, sem os habituais congestionamentos e sem desvios complicados. Para as equipes de obra, a vantagem também é enorme: trabalhando sob a ponte, elas ficam protegidas dos veículos em movimento e de intempéries, o que eleva a segurança e permite que o trabalho siga com eficiência. O conceito de ponte móvel para manutenção rodoviária começou a ser testado em 2022 na rodovia A1 motorway, entre Recherswil e Luterbach. Após os testes iniciais, a versão aprimorada da ponte passou a ser utilizada regularmente, mostrando-se uma estratégia viável para reduzir interrupções no tráfego enquanto obras essenciais são realizadas. Além da fluidez no tráfego e da segurança, essa solução também traz ganhos econômicos e ambientais: evitando longos congestionamentos e reduções bruscas de velocidade, há menor desperdício de combustível e menos emissões. A manutenção do cronograma da obra é facilitada, já que máquinas e equipes não dependem de interrupções no fluxo de veículos para operar. Esse método representa uma forma moderna e eficiente de conciliar manutenção de infraestrutura com o direito,e necessidade, de mobilidade dos cidadãos. Será que não valeria a pena trazer esse conceito para o Brasil? Se você curte o meu conteúdo ou se ele já impactou positivamente a sua vida, conto com seu voto na fase final do Prêmio iBest (Top3), mesmo que você já tenha votado na fase anterior. A votação foi zerada. Via: espetacular #inovacao #tecnologia #Brasil #video #3os

Ricardo Amorim

85,611 Aufrufe • vor 9 Monaten