Irrefutável!✍️

Moto é veículo de país subdesenvolvido.

Sim! Em país capitalista desenvolvido carro não é artigo de luxo! Sem falar no opcional de um transporte público ágil, decente e com bom preço! Aqui no bostil, o máximo que fazem pela "mobilidade" é fazer via presencial pra ônibus, penalizando o ir e vir do cidadão.

a mesma ideia por trás de dar mais "direitos" trabalhistas. (empurra mais gente pra informalidade sem direito algum)

O carro popular morreu pq não dava pra exportar ele. Então governo obrigou a melhorar segurança e reduzir poluentes para encaixar nas exigências estrangeiras. Resultado é que o carro ficou caro e continuamos exportando pouco.

Viajei para França,Suiça,Italia,Japão e digo q se no Brasil existisse uma malha ferroviária pelo menos parecida praticamente ñ existiriam motos nas ruas,o transito ia fluir muito,ja q ter carro seria só conforto extra.É incrivel como transporte publico nestes locais funciona bem

Óbvio. E quem provocou isso? O estado como sempre, com a ânsia de criar lei pra tudo. Deixa o livre mercado se ajeitar que obviamente quem puder vai comprar o carro com +isso+aquilo de 100mil reais. Mas quem não puder vai ter ao menos o uninho pelado que é 100x melhor que moto

A questão é que há 15 anos a maior faixa da população era a classe média, que é a maior refutação do Marx que existe, e sempre foi abertamente declarada o inimigo nº1 do PT. Hoje não existe mais classe média. Ou você é pobre ou rico. Não existe mais o comprador do popular 0km.

@DroidVapor Ué Então 54% morreram de carro🫤🫤🫤

César é consistente: Não tem uma vez que não falou besteira.

Só lembrando também que se a pessoa pilota a moto como um arrombado que não respeita nada, ela vai se foder uma hora mesmo. Parte dessa culpa é desse bando de sub humanos que acham que são donos das ruas.

Essa fala é igual aquele bilionário indiano que queria fazer o carro mais barato do mundo Ele disse que o carro tinha que ter banco de trás.... senão o cidadão ia comprar uma moto e levar 3, 4 pessoas na mesma moto

Quando fui em paris e londres o que mais me impressionou foi a peqyena quantidade de motos e um transito ordeiro independente se estava engarrafado ou não. Aqui é essa loucura, com um custo absurdo de saude, previdencia e de oportunidade pelos jovens que param de produzir.

entupiram os carros de eletrônica, aí ficou caro.

Curioso, pq em uma das vezes que ele foi no ticaracatica, ele disse que fez lobby pra aumentar a segurança dos carros, pois era inaceitável andarmos em carros tão inseguros

ia dar certo sim.. imagina isso tudo de moto no trânsito.. ninguém andava mais com tanto engarrafamento.. a solução é desmotivar o transporte individual, seja qual for! toda cidade. grande do mundo investe em transporte público.

É que o brasileiro é muito puritano nos conceitos e esquece de um detalhe chamado realidade....

A mobilidade pública não existe porque se preferiu e prefere pagar, em estimativa, quase 10 bilhões de reais por ano em subsídios para o setor automobilístico. Simples.

Fora os custos pro SUS com resgate, cirurgias, medicamentos, internações e tratamentos de reabilitação. Bilhões, se a mobilidade urbana nas cidades acompanhasse esse alcance das pessoas muitos acidentes seriam evitados.

pqp não tem fato maior que este!

Esse cara não cansa de passar vergonha falando asneira?

Incomoda tanto quanto aqueles acreditam que é só incompetência e não projeto.

Ah para, o cara meteu que o fato de sermos roubados pelas montadoras é por conta de airbag e barra estabilizadora. PIADA!

Quando um especialista fala

Além de que mesmo num carro de 100 mil, tem quem prefira ter um autopropelido ou uma moto, pq o trânsito tá impossível. Coisa de 4h diárias de trânsito

Falou tudo, a moto é o cigarro do século XXI.

Tenho meu celta 2004 sou feliz e tenho paz.

Foda que o kwid custava 35000 em janeiro de 2019 e custava 66000 em dezembro de 2022

O Brasil está na merda, a manutenção da moto é mais barato, é o que cabe no bolso do brasileiro.

Tipo levar multa por andar sem cinto sendo que a galera anda no transporte público sem cinto

Impostos altos e renda baixa. A receita da esquerda.

Essa cara é muito bom

Se voltar a ter carro barato, aumentam as filas pra transplante

O "mundo inteiro" compra Corola e Civic que sempre foi carro seguro e lá fora popular, só aqui é essa palhaçada.

Mas os carros do Brasil já são uma batata comparado com mesmo modelos em outros países. O melhor não é reduzir a segurança dos carros e sim abaixar os impostos.