Загрузка видео...

Не удалось загрузить видео

На главную

25,601 просмотров • 1 месяц назад •via X (Twitter)

Комментарии: 0

Нет доступных комментариев

Здесь появятся комментарии из оригинального поста

Похожие видео

Kad vēl biju sekretārs esošajam premjeram, parlamentārās izmeklēšanas komisijas laikā neformāli runājām par to — kāpēc? Kāpēc Rail Baltica? Un es jums pačukstēšu vienu noslēpumu. Nav pamata uztraukumam, jo nekad šis projekts netiks realizēts. Pēdējās aplēses Latvijai ir 9,6 miljardi. Un tas ir pirms ir uzbūvēts kaut viens metrs sliežu. Pie mums komisijā griezās no Eiropas Revīzijas palātas un stāstīja, ka vidēji Eiropā sadārdzinājums celtniecības stadijā tāda mēroga infrastruktūras objektiem ir 200–800%. Tātad, ja mums paveiksies, tie 9,6 izaugs vēl līdz 19,2 miljardiem. Zīmīgi, ka tas ir arī apmēram mūsu valsts gada budžets, kas apstiprina manis teikto — nekad šis projekts netiks realizēts. Varam iet no otra gala. Paņemsim optimistisko 9,6 miljardi uz katru iedzīvotāju — tie ir 5 500 eiro uz vienu cilvēku (zīdainis, bērns, pensionārs, jebkurš). Par ko? Par to, ka viens vilciens dienā uz Salaspili? Par to naudu varētu uzbūvēt autobānu uz katru valstspilsētu no Rīgas, un vēl miljards paliktu pāri. Kas mani protams fascinē, ir tas, ka vēl joprojām nav bijusi jēgpilna diskusija par atkāpšanos no projekta. Kādas būtu sankcijas, vai tādas vispār ir, utt utt? Komisijā mēs tādas nespējām identificēt. Bet atgriežoties pie cipariem — LV ceļiem gadā vajag aptuveni 700 miljonus, iespējas ir kaut kur uz 330. Esošā dzelzceļa infrastruktūra plus pasažieri izmaksā aptuveni~150 miljonus gadā no budžeta dotāciju veidā. Rail Baltica infrastruktūras uzturēšana (ne mani vārdi, bet Valsts kontroles ziņojums) būtu vēl ~150–200 miljonus gadā. Proti, pat ja mums to “mēslu” uzdāvinātu, tas mums katru gadu izmaksātu 200 miljonus. Tāpēc beidzam sevi muļķot un atzīstam: neatkarīgi no tā, vai mēs atkāpjamies vai nē — šis projekts tāpat nekad netiks realizēts. Viena vienīga iemesla dēļ: mums vnk tam nepietiek naudas ar vai bez EU finansējuma (pat ja tie ir 15%, kas ir teorētiskais līdzfinansējums). Un tieši tas ir iemesls, kāpēc EDZL ir jau 11. vadītājs, un tieši tas ir arī iemesls, kāpēc arī pēc 4 gadiem būs raidījums “Ko darīt ar Rail Baltica”. In the meantime, kamēr būs iespēja būvniekiem “zāğēt” budžetu, tikmēr šis farss un procesa imitācija turpināsies..bet, kā jau minēju, ne līdz galam…un labi vien, ka tā…

Kristaps Krištopans

14,093 просмотров • 3 месяцев назад

Dāmas un kungi! Esam nonākuši līdz brīdim, kad no diviem cilvēkiem studijā trakākais nav Beness Aijo. Un tas ir neskatoties uz emocionalitāti, ar kādu viņš parasti runā. Ja jūs man neticat, apskatieties video un pārliecinieties paši. Konteksts. Bijušais Eiropas Parlamenta deputāts Andrejs Mamikins ir publicējis interviju ar “melno Ļeņinu”. Abi šie personāži tagad dzīvo maskavā, un, kamēr Benesam tā arī neizdevās atrast pastāvīgus ienākumus, Andrejs saņēma kremļa subsīdiju sava YouTube kanāla attīstīšanai. Raidījuma pirmajās 40 minūtēs bijušie Latvijas iedzīvotāji apsprieda Aijo biogrāfiju, sūdzējās par to, kā pret viņiem izturējās Rīgā, un nostaļģiski atcerējās savu jaunību. Tas viss izskatījās garlaicīgi un neinteresanti. Taču beigās notika kaut kas tāds, ko Mamikins nebija gaidījis, aicinot viesi uz šovu. Iemesls tam bija Benesa piesardzīgais paziņojums, ka viņš nav pret pamieru starp Ukrainu un krieviju. Sižets. Un no šī brīža vecie draugi sāka kliegt un skandalēt. Mamikins, protams, parādīja savu propagandista neprofesionalitāti un lietoja pārāk banālus izteicienus, kā piemēram, “Eņģeļu aleja” un “narkomāns Zelenskis”. Labs propagandons izdomā savus naratīvus, nevis atkārto sen zināmus. Tomēr nevērtēsim Andreju pārāk zemu, jo viņš krievijā nav pavadījis daudz laika. Pilnīgi iespējams, ka Andrjuša drīzumā apgūs visas propagandas mākslas nianses. “Ļeņins no Rēzeknes” atbildēja, sitot Mamikinam pa seju ar faktiem. Beness Aijo paspēja pastāstīt par augsto mirstību Orkistānā, nosauca sensacionālu skaitli, proti ka jau ir vairāk par 150 tūkstošiem karā kritušo krievu (protams, ka to ir vairāk, bet arī šis skaitlis krievijā ir aizliegts), un noslēgumā viņš pat iestājās pret “Orešņika”, ko viņš nez kāpēc nosauca par “Zemesriekstu”(орешек), izmēģinājumiem Ukrainas teritorijā. Tuvojoties beigām, šie puiši nonāca līdz tam, ka Mamikins atzina ukraiņus par cienīgiem karotājiem, bet Beness aicināja nerīkot mobilizāciju un nepieļaut trešo pasaules karu. Secinājumi. Šai programmai noteikti būs lielas problēmas un negatīvas sekas. Krievijā joprojām nav atļauts saukt Prigožina uzvārdu un atsaukties uz viņu. Nedrīkst arī stāstīt, ka salīdzinoši mierīgos laikos, gadā tika nogalināti septiņi cilvēki. Pēc iepriekšminētajiem Aijo izteikumiem sekoja Mamikina klusā atbilde, ka tie ir meli. Redzot, ka kādreiz pieredzējušais TV šovu vadītājs nespēj tikt galā ar revolucionāru, režisors austiņā lika Andrejam pārtraukt raidījumu. Pāris reizes ir skaidri redzams, ka Mamikins pieskaras savai ausij. Mamikina histērija ir pilnīgi saprotama, jo atšķirībā no Aijo viņš vēl nav kļuvis par krievijas pilsoni. Tāpēc Andrejs var simt reižu atkārtot, ka Rīgā viņu gribēja nogalināt, bet patiesībā viņš baidās no kaut kā cita. Komentāros zem šī video ir ierastais rasisms. Ksenofobijas ziņā krievija ir pirmajā vietā ar lielu pārsvaru. Es ceru, ka Benesam ir patiess prieks par saviem jaunajiem līdzpilsoņiem. Un ceru arī krievija tagad bauda nekontrolējamu puisi, kas viņiem kļūst par galvassāpēm, par ko es jau rakstīju iepriekš. Vēl viena lieta. Andrejs kaut kādu iemeslu dēļ vairākas reizes jautāja, kam viņam vajadzētu skūpstīt pakaļu. Neuztraucies, Mamikin, mēs visi zinām, kam tu tagad bučo dirsu.

Marats Kasems 🇱🇻 🇪🇺

107,422 просмотров • 1 год назад