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La corrosión está afectando claramente las camisas de las columnas del viaducto elevado del mal llamado, Tren Maya. Terminarán disolviéndose y contaminando. Sin estudios previos, se hincaron al rededor de 15,000 columnas. La posibilidad de fallas es alta.

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🔴 #ÚltimaHora: Cae concreto del tramo elevado de la Línea 4 del MetroCDMX sobre automóvil. Desde noviembre de 2023, en MCCI denunciamos la separación de trabes, corrosión, humedad, y las afectaciones en las columnas de esta línea del Metro.
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Mexicanos Contra la Corrupción

72,013 views • 2 years ago

👉Escándalo👈 El Tren Maya , todavía no circula en el tramo 5 y ya se desprendió el recubrimiento de las columnas exponiendo las varillas a la corrosión y al daño del concreto. Tampoco hay juntas de neopreno ni juntas sísmicas y debemos de recordar que es suelo kárstico e inestable. ¿Les recueda la línea 12 del MetroCDMX ? ¿Van a reparar las columnas? ¿Qué pasará con la vibración si circula el tren? ¿Quién certificará la seguridad? ¿Quién es el responsable de OBRA? ¿Quién da la cara? ¿500 mil millones de pesos para esto? video de Pepe Tiburón Selva Maya SOS SELVAME
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👉Escándalo👈 El Tren Maya , todavía no circula en el tramo 5 y ya se desprendió el recubrimiento de las columnas exponiendo las varillas a la corrosión y al daño del concreto. Tampoco hay juntas de neopreno ni juntas sísmicas y debemos de recordar que es suelo kárstico e inestable. ¿Les recueda la línea 12 del MetroCDMX ? ¿Van a reparar las columnas? ¿Qué pasará con la vibración si circula el tren? ¿Quién certificará la seguridad? ¿Quién es el responsable de OBRA? ¿Quién da la cara? ¿500 mil millones de pesos para esto? video de Pepe Tiburón Selva Maya SOS SELVAME

Historia Nueva

2,459,037 views • 2 years ago

¿Qué es CONAGUA? Hemos sido testigos de cómo 15 mil columnas de concreto y acero están contaminando el según acuífero más importante del país. Años documentando los daños causados por el mal llamado Tren Maya. Sin estudios hidrológicos, ni manifiesto de impacto ambiental, se hincaron estas estructuras que comenzaron a corroerse desde el primer día. También hay decenas de escurrimientos de concreto que rellenaron cuevas. En todo este tiempo, ¿dónde estuvo metida la Comisión Nacional del Agua? SELVAME Selva Maya SOS CenotesUrbanos SEMARNAT México CONANP PROFEPA
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Guillermo DChristy 🇲🇽🇺🇦 🇮🇷 🇬🇧

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Otra cueva subterránea afectada con un gran derrame de concreto causado por la construcción del mal llamado Tren Maya. No, no solo fueron 8 cuevas dañadas por estas obras. Cada una de las al rededor de 15 mil perforaciones, dañaron cuevas y están afectando el acuífero.
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Otra cueva subterránea afectada con un gran derrame de concreto causado por la construcción del mal llamado Tren Maya. No, no solo fueron 8 cuevas dañadas por estas obras. Cada una de las al rededor de 15 mil perforaciones, dañaron cuevas y están afectando el acuífero.

SELVAME

69,505 views • 5 months ago

Hoy que vemos que las columnas del viaducto elevado del mal llamado Tren Maya, cada día se corroen más y que en algunas parecieran que no fraguó adecuadamente el concreto, recordamos que se advirtió y se cuestionó a la autoridad en su momento y sólo se recibieron insultos y descalificaciones. Hoy sabemos que también el acuífero está vulnerado, 15 mil perforaciones han influido en el cambio de flujos de agua entre la dulce, en la superficie y la salada, que normalmente estaría debajo de los 20 a 25 metros. No nos equivoquemos de nuevo. #NoAlTrenDeCarga #NationalGeographic #Cenotes #Yucatán #MotherNature #pollution #EnvironmentalDisaster CenotesUrbanos SELVAME Selva Maya SOS SEMARNAT México CONANP PROFEPA
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Hoy que vemos que las columnas del viaducto elevado del mal llamado Tren Maya, cada día se corroen más y que en algunas parecieran que no fraguó adecuadamente el concreto, recordamos que se advirtió y se cuestionó a la autoridad en su momento y sólo se recibieron insultos y descalificaciones. Hoy sabemos que también el acuífero está vulnerado, 15 mil perforaciones han influido en el cambio de flujos de agua entre la dulce, en la superficie y la salada, que normalmente estaría debajo de los 20 a 25 metros. No nos equivoquemos de nuevo. #NoAlTrenDeCarga #NationalGeographic #Cenotes #Yucatán #MotherNature #pollution #EnvironmentalDisaster CenotesUrbanos SELVAME Selva Maya SOS SEMARNAT México CONANP PROFEPA

Guillermo DChristy 🇲🇽🇺🇦 🇮🇷 🇬🇧

144,962 views • 7 months ago

🚨🇲🇽 Así las mentiras de la narcopolítica Mara Lezama y el marketing del mal llamado "tren maya"! 🙄
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🎙️ ᗰᖇ. ᑕíᐯIᑕO ®🇲🇽₿ ✖️

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Pilotes del TREN MAYA SUMERGIDOS EN LOS CENOTES se deshacen al tacto Como dijo la sabioa calle ese tren colapsara mas temprano que tarde Al igual que el `VIADUCTO ELEVADO de #tijuana RECIEN INAUGURADO MAL CONSTRUIDO Y CHUECO al 1er temblor de la falla de #SanAndres COLAPSARÀ
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Menny ALERTA DE RIESGO

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Después de un año de reconocer los daños causados por el mal llamado Tren Maya, por parte de la Secretaria del Medio Ambiente Alicia Bárcena, seguimos exigiendo el retiro de mallas en torno al viaducto elevado que restringe el paso de la fauna.
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SELVAME

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¿Qué tal la reforestación en el tramo 5 del mal llamado Tren Maya? Unos cuantos arbolitos, justo debajo del viaducto elevado y junto a la malla metálica que se niegan a remover para que las especies circulen libremente. SELVAME Selva Maya SOS SEMARNAT México CONANP PROFEPA Alicia Bárcena Mariana Boy
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Guillermo DChristy 🇲🇽🇺🇦 🇮🇷 🇬🇧

10,496 views • 1 year ago

Se cumple un año de haber denunciado como las mallas impiden el paso libre de la fauna por los trazos del mal llamado Tren Maya. No supimos la suerte de este tapir. Una obra sin pasos de fauna, solo drenajes transversales en el mejor de los casos. A un año, la demanda de remover mallas metálicas en torno al viaducto elevado, permanece. #TrenMaya #NationalGeographic #Cenotes #Yucatán #MotherNature #pollution #EnvironmentalDisaster CenotesUrbanos SELVAME Selva Maya SOS SEMARNAT México CONANP PROFEPA
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Guillermo DChristy 🇲🇽🇺🇦 🇮🇷 🇬🇧

105,536 views • 9 months ago

Las construcciones y perforaciones del viaducto para el Tren Maya están afectando directamente a los cenotes de Playa del Carmen y Tulum, así lo han documentado ambientalistas.
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AJ+Español

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Un vehículo particular se impactó con una de las columnas del segundo piso del Periférico, a la altura de la alcaldía Magdalena Contreras, presuntamente por conducir a alta velocidad. Sigue la señal por
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NMás

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Varias cositas con este video: 1 No es la constitución de D'buisson, eran minoría y las reformas se discutieron durante año y medio. 2 La constitución SÍ se puede modificar, ya se ha hecho, menos los artículos petreos porque son las columnas de la democracia, las columnas de ..
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E̳L̳ ̳I̳N̳F̳O̳R̳M̳A̳N̳T̳E̳

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La chambonería del Metro Elevado de Bogotá, sintetizada en una imagen que le da la vuelta al mundo. Unas gigantescas columnas empotradas dentro de las estaciones de Transmilenio. Ratificándose la tesis que siempre defendimos: El Metro elevado solo será un alimentador de los BRT
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Jose Cuesta Novoa

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La ministra Lenia Batres bloqueó la posibilidad de contestarle en su publicación, después de que yo lo hiciera. Los mismos argumentos que utiliza para revocar el acuerdo al que llegaron el grupo de parques de Quintana Roo (de capital nacional), podría perfectamente utilizarse para revocar el uso del concepto maya en el mal llamado Tren Maya. Esto le contesté… ¡Hipócritas! Para despojo, el que causó el proyecto del mal llamado Tren Maya a las comunidades mayas. Etnocidio y ecocidio, destrucción del patrimonio bio cultural por el berrinche del Tlatoani. Una obra que no pertenece a los mayas, un tren llamado maya, pero que pertenece a los militares. Y uno de los ministros del acordeón, parte del engaño que enmarcaron el autoritarismo y la imposición. ¡Hipócritas!
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La ministra Lenia Batres bloqueó la posibilidad de contestarle en su publicación, después de que yo lo hiciera. Los mismos argumentos que utiliza para revocar el acuerdo al que llegaron el grupo de parques de Quintana Roo (de capital nacional), podría perfectamente utilizarse para revocar el uso del concepto maya en el mal llamado Tren Maya. Esto le contesté… ¡Hipócritas! Para despojo, el que causó el proyecto del mal llamado Tren Maya a las comunidades mayas. Etnocidio y ecocidio, destrucción del patrimonio bio cultural por el berrinche del Tlatoani. Una obra que no pertenece a los mayas, un tren llamado maya, pero que pertenece a los militares. Y uno de los ministros del acordeón, parte del engaño que enmarcaron el autoritarismo y la imposición. ¡Hipócritas!

Guillermo DChristy 🇲🇽🇺🇦 🇮🇷 🇬🇧

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La presidenta se burla de las críticas de la gente al fracaso del tren maya. Dice que el tren es Kukulcán que ha renacido para llevar la felicidad a los mayas.
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J. Jesús Ortega Martínez

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Dice AltoMando, que como están muy preocupados por las afectaciones que pueda tener la obra del mal llamado Tren Maya en los cuerpos de agua que atraviesa, convocará una licitación para realizar estudios de calidad de agua en los tramos 1 al 7 y en su caso realizar las acciones de mitigación correspondientes. Podría ser una gran noticia, pero ya en sí misma, es el reconocimiento de lo que venimos advirtiendo desde el inicio de la obra. No se realizaron estudios ambientales de ningún tipo sobre los tramos, no se previeron las afectaciones y si, la sociedad civil advirtió el peligro de contaminación del agua por la perforación e hincado de más de 15,000 pilas de concreto y acero en el segundo acuífero más importante del país bajo el tramo 5 y no se nos quiso escuchar. ¿Como se va a mitigar la corrosión del acero en cada una de las pilas? ¿Como evitaran que los metales y otros contaminantes sean arrastrados río abajo, afectando hasta el arrecife? ¿Como se le dará mantenimiento a cada una de estas pilas que desde el día uno se están disolviendo? ¿Estarán consciente de la alta salinidad que se tiene pasando las haloclinas? Ya, en su momento, mintieron. Andrés Manuel afirmaba que se les estaba poniendo un “recubrimiento especial” a las pilas para evitar la corrosión y contaminación. Lo mejor del estudio que encargará “la Defensa”, es que NO SERÁ PÚBLICO. Sigue privando la soberbia y la opacidad en torno a este proyecto, el cual ha traído la mayor afectación ambiental a la zona y ha exacerbado un boom de especulación inmobiliaria. ¿Como se evitará mayor contaminación del agua? SELVAME Selva Maya SOS SEMARNAT México Alicia Bárcena PROFEPA Mariana Boy CONANP Conagua
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Dice AltoMando, que como están muy preocupados por las afectaciones que pueda tener la obra del mal llamado Tren Maya en los cuerpos de agua que atraviesa, convocará una licitación para realizar estudios de calidad de agua en los tramos 1 al 7 y en su caso realizar las acciones de mitigación correspondientes. Podría ser una gran noticia, pero ya en sí misma, es el reconocimiento de lo que venimos advirtiendo desde el inicio de la obra. No se realizaron estudios ambientales de ningún tipo sobre los tramos, no se previeron las afectaciones y si, la sociedad civil advirtió el peligro de contaminación del agua por la perforación e hincado de más de 15,000 pilas de concreto y acero en el segundo acuífero más importante del país bajo el tramo 5 y no se nos quiso escuchar. ¿Como se va a mitigar la corrosión del acero en cada una de las pilas? ¿Como evitaran que los metales y otros contaminantes sean arrastrados río abajo, afectando hasta el arrecife? ¿Como se le dará mantenimiento a cada una de estas pilas que desde el día uno se están disolviendo? ¿Estarán consciente de la alta salinidad que se tiene pasando las haloclinas? Ya, en su momento, mintieron. Andrés Manuel afirmaba que se les estaba poniendo un “recubrimiento especial” a las pilas para evitar la corrosión y contaminación. Lo mejor del estudio que encargará “la Defensa”, es que NO SERÁ PÚBLICO. Sigue privando la soberbia y la opacidad en torno a este proyecto, el cual ha traído la mayor afectación ambiental a la zona y ha exacerbado un boom de especulación inmobiliaria. ¿Como se evitará mayor contaminación del agua? SELVAME Selva Maya SOS SEMARNAT México Alicia Bárcena PROFEPA Mariana Boy CONANP Conagua

Guillermo DChristy 🇲🇽🇺🇦 🇮🇷 🇬🇧

87,048 views • 1 year ago

Nuestro compañero Elías (Elias Siebenborn) nos comparte un video de una de las cámaras trampa que se han ubicado a la entrada de diferentes cuevas en torno al área urbana de Playa del Carmen y el trazo del mal llamado Tren Maya. Las cuevas y cenotes, son ventanas al acuífero, son la única fuente de agua para los animales de la selva por lo que es de suma importancia evitar que se sigan destruyendo, contaminando y afectando por proyectos urbanos y extractivos. Aquí vemos un halcón y un puma tomando agua. Observamos con preocupación que el puma presenta signos de desnutrición y posiblemente una pata lastimada. Urge decretar áreas naturales protegidas en la selva que aún queda para preservar especies y la calidad del acuífero que también aprovechamos los habitantes de esta zona. SELVAME Selva Maya SOS SEMARNAT México CONANP PROFEPA
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Guillermo DChristy 🇲🇽🇺🇦 🇮🇷 🇬🇧

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Columnas de distintas agrupaciones se concentran en las inmediaciones del Congreso, donde ya comenzó a tratarse la reforma laboral
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51,106 views • 7 months ago