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9 Kommentare

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Range ETFsvor 1 Jahr

Nuclear power is no longer the future; it’s the present. Get exposure to cutting-edge nuclear companies poised to lead the charge in safe, efficient, and low-carbon energy production. Consider $NUKZ for your gateway to sustainable energy investments.

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Mickael mimranvor 1 Jahr

Pour les feus électrique, il faut utiliser des mousses, l'eau est pas efficace... C'est surprenant qu'ils aient pas réfléchi à ça...

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chevrons sauvages 🇫🇷vor 1 Jahr

Je 'e xomprends pas pourquoi personne d'autre ne veut utiliser la technologie "fireman access" de Renault développée conjointement avec les sapeurs-pompiers, et qui permet de noyer la batterie en quelques secondes.

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Bruno Costavor 1 Jahr

J'ai pas compris pourquoi les pompiers utilisent de l'eau pour éteindre le feu qui fait brûler de l' acide en projetant du sable ou de la terre ils auraient étouffé la combustion !

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Paul Mayvor 1 Jahr

Ca arrive régulièrement dans les garages des propriétaires, rien à faire et toute la maison brule avec.

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IWannaBreakFreevor 1 Jahr

Le présent en thermique. Moteurs PureTech : Stellantis rappelle 68.000 voitures à cause d’un risque d’incendie

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''Gabe''Didier le retour 🏈🇫🇷🇨🇦🇺🇲vor 1 Jahr

OUFFFFFFFFFFF jamais je ne prendrai ni électrique ni bryd rechargeable

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Creb🇨🇭vor 1 Jahr

Pour une batterie il faut remuer et polluer des dizaines de tonnes d'eau, en plus pour éteindre un incendie de voiture électrique il en faut presque autant (qui sera polluée par les composants de la batterie bien entendu). Toutes les batteries ne prennent pas feu mais quand même.

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Christian Gomesvor 1 Jahr

@jpb643 LES LANCES À EAU ONT L’AIR TRÈS EFFICACES, Y A PAS À DIRE .. VIVE LES VOITURES ÉLECTRIQUES . SAUF QUE VOUS RISQUEZ DE GRILLER DEDANS ..CE SONT DES VOITURES TRES SÉCURITAIRES ???

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