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💬 "Le périphérique, c'est une étape" Anne-Claire Boux, adjointe (EELV) à la mairie de Paris en charge de la santé, donne les raisons de l'abaissement de la limitation de vitesse sur le périphérique parisien et explique la vision future du boulevard

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Les Écologistes - Ville de Paris

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On ne peut pas empêcher à la fois la traversée Paris et le contournement de Paris par le périphérique. Paris est une capitale économique! Je veux un plan de circulation qui permette de donner une place à chacun.
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Rachida Dati ن

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Jon De Lorraine

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Nous avons réalisé une étape majeure de notre Plan santé avec l’adoption du projet de loi 15, soit une révision complète de la Loi sur les services de santé et les services sociaux pour faire les changements nécessaires dans le réseau de la santé. Je tenais à m’adresser à vous.
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Pour la qualité de l’air, Pour la fluidité dans Paris, Pour vos temps de trajets, Pour votre pouvoir d’achat, Je vais simplifier drastiquement le stationnement à Paris et rétablir les 80km/h sur le périphérique.
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À l'aide d'un iPhone, Akiyoshi Kitaoka, professeur de psychologie à l'université Ritsumeikan, montre comment le rétrécissement de notre vision périphérique modifie notre perception de la vitesse.
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⛩ Ryo Saeba | Japon XYZ ⛩

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Paris est la seule grande ville sans plan de circulation. Résultat: le chaos. On oppose les usages au lieu de les organiser, et le piéton est le grand oublié. Moi, je veux une mobilité apaisée où chacun trouve sa place, et une vision de Paris ouverte au-delà du périphérique.
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Rachida Dati ن

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🚨 La situation dérape complètement sur le périphérique parisien aux abords du Parc des Princes. Les policiers sont débordés et victimes de tirs de mortiers. 🤯🙄😳 #PsgInter #ChampionsLeague
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Bleu Blanc Rouge ! 🇫🇷

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🧠👀 L’illusion du couloir : Couvrez le centre de la vidéo avec votre doigt : vous aurez l’impression d’aller plus vite. Couvrez les côtés : vous aurez l’impression d’aller plus lentement. Le cerveau n’évalue pas la vitesse en regardant droit devant lui. Il se base surtout sur la vision périphérique, le défilement des murs, des bords et des surfaces sur les côtés. Quand les parois du couloir sont visibles, ces lignes traversent rapidement votre champ périphérique et génèrent de forts signaux de mouvement. Le cerveau interprète cela comme une accélération. Lorsque vous cachez les côtés, la majorité de ces signaux disparaît. Avec moins d’indices visuels, le cerveau suppose que vous avancez plus lentement, même si votre vitesse réelle ne change pas. À l’inverse, cacher le centre laisse intact le mouvement périphérique, ce qui donne l’impression d’aller plus vite. Ce phénomène repose sur ce qu’on appelle le flux optique : le schéma de mouvement visuel que le cerveau utilise pour estimer la direction et la vitesse. C’est la même raison pour laquelle une route étroite semble plus rapide qu’une route large, ou pourquoi les tunnels poussent inconsciemment les conducteurs à ralentir.
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Le Contemplateur

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