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🇫🇷 Le projet de mine de lithium à Échassières dans l'Allier représente le plus gros projet européen d'extraction de ce métal essentiel aux batteries électriques. 🫡 Classé d'intérêt national majeur par l'État français, il vise à réduire la dépendance du pays aux importations chinoises de terres rares et de...

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Alex Xplore

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Accord UE-Australie: la France pigeon de l'UE L'Allemagne a un deal avec Vulcan Energy (Australie) qui a construit en Allemagne (à nos frais) une usine pour extraire du lithium indispensable aux batteries des voitures électriques. L'accord UE-Australie supprime les taxes à l'exportation sur le lithium, le cobalt ou les terres rares vers l'UE mais l'industrie automobile allemande (VW, BMW, Mercedes) a gardé ses usines de batteries sur son sol et consomme 80% du lithium importé en Europe pour ses batteries. Les allemands sont donc les seuls bénéficiaires de la baisse des coûts à l'importation car la France a déjà délocalisé une grande partie de sa production de batteries ou de véhicules hors de France (Espagne, Maroc, pays de l'Est). La France devra acheter le lithium à l'Allemagne. Pour parvenir à ce "formidable accord" l'UE a (encore une fois) sacrifié l'agriculture française pour permettre aux constructeurs allemands de vendre leurs SUV électriques à Sydney avec du lithium australien transformé en Allemagne...
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patricia chaibriant

21,894 次观看 • 3 个月前

🇫🇷 Jean-Marc Jancovici souligne l’importance du projet de mine de lithium EMILI (Imerys, Allier), qui vise à produire 34 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an, de quoi équiper environ 700 000 batteries de voitures électriques. 🏭 Cette initiative est la bienvenue pour renforcer la souveraineté française. Elle constitue cependant un premier pas insuffisant si elle n’est pas accompagnée d’une vraie stratégie sur les autres métaux critiques, notamment le nickel et le cuivre. 🇨🇳 Extraire le lithium en France ne suffit pas. Il faut maîtriser l’ensemble de la chaîne de valeur : raffinage, production de composants (cathodes, anodes), fabrication de cellules et assemblage des batteries. Or, ces étapes restent très largement dominées par la Chine. 🔋 Sans filière complète et intégrée en France et en Europe, on risque de remplacer une dépendance au pétrole par une dépendance aux batteries chinoises.
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🇫🇷 Jean-Marc Jancovici souligne l’importance du projet de mine de lithium EMILI (Imerys, Allier), qui vise à produire 34 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an, de quoi équiper environ 700 000 batteries de voitures électriques. 🏭 Cette initiative est la bienvenue pour renforcer la souveraineté française. Elle constitue cependant un premier pas insuffisant si elle n’est pas accompagnée d’une vraie stratégie sur les autres métaux critiques, notamment le nickel et le cuivre. 🇨🇳 Extraire le lithium en France ne suffit pas. Il faut maîtriser l’ensemble de la chaîne de valeur : raffinage, production de composants (cathodes, anodes), fabrication de cellules et assemblage des batteries. Or, ces étapes restent très largement dominées par la Chine. 🔋 Sans filière complète et intégrée en France et en Europe, on risque de remplacer une dépendance au pétrole par une dépendance aux batteries chinoises.

Alex Xplore

18,720 次观看 • 1 个月前

#AESinfo | #Mali 🇲🇱 🔴 Le Mali devient un acteur majeur du Lithium mondial avec le lancement de la mine de Goulamina Ce dimanche 15 décembre 2024, le Président de la Transition, le Général d'Armée Assimi Goïta, présidera la cérémonie officielle marquant le début de l'exploitation de la mine de lithium de Goulamina, dans la région de Bougouni. Représentant un investissement de près de 300 milliards FCFA, la mine de Goulamina, située dans la région de Bougouni, possède des réserves estimées à 2 millions de tonnes de spodumène exploitables sur une durée de 8,5 ans. Ces chiffres impressionnants positionnent le gisement comme l'un des plus importants gisements de lithium non encore exploités à l'échelle mondiale. Les retombées économiques attendues sont considérables. Le projet pourrait générer plus de 100 milliards FCFA par an pour l'État malien, propulsant potentiellement le pays au rang de leader de la production de lithium en Afrique de l'Ouest. Plus qu'une simple exploitation minière, Goulamina s'inscrit dans une dynamique globale de transition énergétique. En fournissant un composant essentiel des batteries lithium-ion, indispensables aux véhicules électriques et aux technologies durables, le Mali se positionne comme un acteur clé de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
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#AESinfo | #Mali 🇲🇱 🔴 Le Mali devient un acteur majeur du Lithium mondial avec le lancement de la mine de Goulamina Ce dimanche 15 décembre 2024, le Président de la Transition, le Général d'Armée Assimi Goïta, présidera la cérémonie officielle marquant le début de l'exploitation de la mine de lithium de Goulamina, dans la région de Bougouni. Représentant un investissement de près de 300 milliards FCFA, la mine de Goulamina, située dans la région de Bougouni, possède des réserves estimées à 2 millions de tonnes de spodumène exploitables sur une durée de 8,5 ans. Ces chiffres impressionnants positionnent le gisement comme l'un des plus importants gisements de lithium non encore exploités à l'échelle mondiale. Les retombées économiques attendues sont considérables. Le projet pourrait générer plus de 100 milliards FCFA par an pour l'État malien, propulsant potentiellement le pays au rang de leader de la production de lithium en Afrique de l'Ouest. Plus qu'une simple exploitation minière, Goulamina s'inscrit dans une dynamique globale de transition énergétique. En fournissant un composant essentiel des batteries lithium-ion, indispensables aux véhicules électriques et aux technologies durables, le Mali se positionne comme un acteur clé de la chaîne d'approvisionnement mondiale.

AES INFO

39,662 次观看 • 1 年前

Projet de transit rapide aéroport de Kinshasa (TRAK) : une initiative du gouvernement pour réduire les embouteillages sur le boulevard Lumumba – boulevard Sendwe – boulevard Triomphal – avenue du 24 Novembre. Ce projet TRAK vise à rendre la circulation plus fluide et à améliorer durablement les déplacements dans la capitale.
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Projet de transit rapide aéroport de Kinshasa (TRAK) : une initiative du gouvernement pour réduire les embouteillages sur le boulevard Lumumba – boulevard Sendwe – boulevard Triomphal – avenue du 24 Novembre. Ce projet TRAK vise à rendre la circulation plus fluide et à améliorer durablement les déplacements dans la capitale.

Jeunes Patriotes Congolais

23,916 次观看 • 2 个月前

#Lithium en #RDC : pourquoi le projet Manono est bloqué ? #Manono (RDC) : l’un des plus grands gisements de lithium au monde, mais un projet à l’arrêt. Un conflit oppose la société australienne AVZ à la société publique Cominière. En jeu : des milliards de dollars et un rôle stratégique dans la transition énergétique mondiale. On vous explique tout dans ce nouveau numéro de L’Actualité Minière.
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#Lithium en #RDC : pourquoi le projet Manono est bloqué ? #Manono (RDC) : l’un des plus grands gisements de lithium au monde, mais un projet à l’arrêt. Un conflit oppose la société australienne AVZ à la société publique Cominière. En jeu : des milliards de dollars et un rôle stratégique dans la transition énergétique mondiale. On vous explique tout dans ce nouveau numéro de L’Actualité Minière.

Bankable RDC

33,941 次观看 • 1 年前

🇫🇮 La Finlande a inauguré la première mine de lithium d’Europe destinée aux batteries, une grande première pour le continent. 💰 Le projet représente un investissement de 783 millions d’euros. 🏭 Il produira 15 000 tonnes par an d’hydroxyde de lithium, couvrant environ 10 % de la demande européenne actuelle. 🔋 Cette mine permet à l’Europe de réduire sa dépendance au lithium chinois et australien grâce à une chaîne complète intégrée sur seulement 43 km. ⛏️ La production commerciale d’hydroxyde de lithium sont prévues fin 2026, avec une pleine capacité d’ici 2028 et environ 300 emplois créés.
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🇫🇮 La Finlande a inauguré la première mine de lithium d’Europe destinée aux batteries, une grande première pour le continent. 💰 Le projet représente un investissement de 783 millions d’euros. 🏭 Il produira 15 000 tonnes par an d’hydroxyde de lithium, couvrant environ 10 % de la demande européenne actuelle. 🔋 Cette mine permet à l’Europe de réduire sa dépendance au lithium chinois et australien grâce à une chaîne complète intégrée sur seulement 43 km. ⛏️ La production commerciale d’hydroxyde de lithium sont prévues fin 2026, avec une pleine capacité d’ici 2028 et environ 300 emplois créés.

Alex Xplore

72,187 次观看 • 2 个月前

L’économie du XXIe siècle se fait en utilisant des terres rares ou des métaux critiques (lithium, tungstène). Plus de 90 % de nos approvisionnements viennent de Chine, alors que nous disposons de ces matériaux sur notre sol. ➡️À nous de réduire cette dépendance en levant les obstacles normatifs. #industrie
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L’économie du XXIe siècle se fait en utilisant des terres rares ou des métaux critiques (lithium, tungstène). Plus de 90 % de nos approvisionnements viennent de Chine, alors que nous disposons de ces matériaux sur notre sol. ➡️À nous de réduire cette dépendance en levant les obstacles normatifs. #industrie

Nicolas Bouzou

13,870 次观看 • 6 个月前

Aux États-Unis, les représentants de la RDC et du Rwanda travaillent, ce vendredi à Washington, sur un avant-projet d'accord de paix. Que sait-on de ce projet de Donald Trump pour mettre fin à la guerre dans l'Est de la RDC? La correspondance d'Elisabeth Guédel.
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Aux États-Unis, les représentants de la RDC et du Rwanda travaillent, ce vendredi à Washington, sur un avant-projet d'accord de paix. Que sait-on de ce projet de Donald Trump pour mettre fin à la guerre dans l'Est de la RDC? La correspondance d'Elisabeth Guédel.

Le journal Afrique TV5MONDE

34,851 次观看 • 1 年前

#AESinfo | 🇧🇫🇲🇱🇳🇪 Naissance d'une voix unique : les pays de l'AES lancent un projet de chaîne de télévision commune Les responsables des médias publics du Burkina Faso, du Mali et du Niger se sont réunis pour discuter de la création d'une chaîne de télévision commune, en complément de la WebTV dont le lancement est prévu dans un avenir proche. Ce projet ambitieux vise à offrir une alternative aux médias occidentaux et à promouvoir une vision partagée des enjeux de la région. Les pays du Sahel souhaitent ainsi renforcer leur souveraineté médiatique et mieux contrôler leur image à l'international.
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#AESinfo | 🇧🇫🇲🇱🇳🇪 Naissance d'une voix unique : les pays de l'AES lancent un projet de chaîne de télévision commune Les responsables des médias publics du Burkina Faso, du Mali et du Niger se sont réunis pour discuter de la création d'une chaîne de télévision commune, en complément de la WebTV dont le lancement est prévu dans un avenir proche. Ce projet ambitieux vise à offrir une alternative aux médias occidentaux et à promouvoir une vision partagée des enjeux de la région. Les pays du Sahel souhaitent ainsi renforcer leur souveraineté médiatique et mieux contrôler leur image à l'international.

AES INFO

166,488 次观看 • 1 年前

Qui pour gouverner la France ? Hors de question de laisser le pays aux mains des extrêmes. Nous tendons la main à toutes les forces vives du pays soucieuses de porter un projet sincère et républicain capable de répondre aux problématiques pointées du doigt par les Français.
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Qui pour gouverner la France ? Hors de question de laisser le pays aux mains des extrêmes. Nous tendons la main à toutes les forces vives du pays soucieuses de porter un projet sincère et républicain capable de répondre aux problématiques pointées du doigt par les Français.

Shannon Seban

18,034 次观看 • 2 年前

«On n'a pas d'argent pour ce projet moche et inutile» s'insurge Didier Rykner sur le plateau de Bienvenue en IDF. À l'occasion du lancement de Louvre-Nouvelle Renaissance, le directeur de la Tribune de l'art explique que l'argent de ce projet est nécessaire ailleurs pour le Musée du Louvre. Il lance un appel aux mécènes : «Ne donnez pas d'argent pour ce projet»
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«On n'a pas d'argent pour ce projet moche et inutile» s'insurge Didier Rykner sur le plateau de Bienvenue en IDF. À l'occasion du lancement de Louvre-Nouvelle Renaissance, le directeur de la Tribune de l'art explique que l'argent de ce projet est nécessaire ailleurs pour le Musée du Louvre. Il lance un appel aux mécènes : «Ne donnez pas d'argent pour ce projet»

Le Figaro TV

24,095 次观看 • 1 个月前

Protéger le français, c’est notre priorité. Ce matin, Jean-François Roberge, député de Chambly a déposé un projet de loi qui étendra la loi 101 à la formation professionnelle et à la formation générale aux adultes pour les non-ayants droit. Étudier en français, c’est choisir de travailler, de vivre et de bâtir l’avenir du Québec en français. Jean-F. Roberge
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Protéger le français, c’est notre priorité. Ce matin, Jean-François Roberge, député de Chambly a déposé un projet de loi qui étendra la loi 101 à la formation professionnelle et à la formation générale aux adultes pour les non-ayants droit. Étudier en français, c’est choisir de travailler, de vivre et de bâtir l’avenir du Québec en français. Jean-F. Roberge

Christine Fréchette

10,121 次观看 • 1 个月前

Maquette du nouvel aéroport moderne du Mali : pose de la première pierre prévue le samedi 21 décembre Dans le cadre de la modernisation des infrastructures du Mali, l’aéroport international Modibo Keïta-Sénou s’apprête à entrer dans une nouvelle ère. Le président de la transition, le Général d’Armée Assimi Goïta, posera la première pierre de ce projet ambitieux le samedi 21 décembre. Le nouvel aéroport sera doté d’une tour de contrôle moderne ainsi que d’un bloc technique de dernière génération. La cérémonie se tiendra à l’aéroport international Modibo Keïta-Sénou. En plus du lancement de ce projet de grande envergure, il sera également procédé à l’inauguration d’une nouvelle base de services dédiée à la lutte contre les incendies. Ce projet porteur est financé par l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA), renforçant ainsi les capacités du Mali en matière d’infrastructures aériennes modernes et performantes. Rejoignez nous sur notre canal télégramme
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Maquette du nouvel aéroport moderne du Mali : pose de la première pierre prévue le samedi 21 décembre Dans le cadre de la modernisation des infrastructures du Mali, l’aéroport international Modibo Keïta-Sénou s’apprête à entrer dans une nouvelle ère. Le président de la transition, le Général d’Armée Assimi Goïta, posera la première pierre de ce projet ambitieux le samedi 21 décembre. Le nouvel aéroport sera doté d’une tour de contrôle moderne ainsi que d’un bloc technique de dernière génération. La cérémonie se tiendra à l’aéroport international Modibo Keïta-Sénou. En plus du lancement de ce projet de grande envergure, il sera également procédé à l’inauguration d’une nouvelle base de services dédiée à la lutte contre les incendies. Ce projet porteur est financé par l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA), renforçant ainsi les capacités du Mali en matière d’infrastructures aériennes modernes et performantes. Rejoignez nous sur notre canal télégramme

AES Alerte

23,329 次观看 • 1 年前

😱 CE QUI SE CACHE VRAIMENT À L’INTÉRIEUR D’UNE SIMPLE PILE LITHIUM ENERGIZER… ET POURQUOI C’EST TERRIFIANT. 🚨On l’ouvre. 💥À l’intérieur : une fine feuille de **lithium métal**. 🤯Le lithium est extrêmement réactif. Quand on le met dans l’eau… ça explose littéralement. Regarde ce qui se passe : → Feu violent → Explosion → Débris qui volent partout → Fumée toxique C’est exactement ce qui peut arriver quand une batterie lithium est percée, écrasée ou exposée à l’humidité. On en a des dizaines dans nos téléphones, nos ordinateurs, nos trottinettes, nos voitures électriques… Et la plupart des gens ignorent totalement à quel point c’est dangereux quand ça tourne mal. Tu savais que c’était du lithium métal pur à l’intérieur ? #QuestionTout
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😱 CE QUI SE CACHE VRAIMENT À L’INTÉRIEUR D’UNE SIMPLE PILE LITHIUM ENERGIZER… ET POURQUOI C’EST TERRIFIANT. 🚨On l’ouvre. 💥À l’intérieur : une fine feuille de **lithium métal**. 🤯Le lithium est extrêmement réactif. Quand on le met dans l’eau… ça explose littéralement. Regarde ce qui se passe : → Feu violent → Explosion → Débris qui volent partout → Fumée toxique C’est exactement ce qui peut arriver quand une batterie lithium est percée, écrasée ou exposée à l’humidité. On en a des dizaines dans nos téléphones, nos ordinateurs, nos trottinettes, nos voitures électriques… Et la plupart des gens ignorent totalement à quel point c’est dangereux quand ça tourne mal. Tu savais que c’était du lithium métal pur à l’intérieur ? #QuestionTout

Philippe T

28,277 次观看 • 1 个月前

🇫🇷 L’usine de batteries AESC Envision à Douai, en France, devient la première véritable gigafactory française grâce au succès commercial de la Renault R5 E-Tech. 🏭 Elle produit actuellement environ 10 GWh par an, de quoi équiper 180 000 à 200 000 véhicules électriques, avec un objectif de 24 GWh d’ici 2030. 👷‍♂️ Le site emploie déjà près de 900 personnes et vise 1 000 à 1 200 emplois dans les Hauts-de-France. 🇨🇳 Porté par un partenariat étroit entre le groupe chinois Envision et Renault, ce projet de plus d’un milliard d’euros renforce la relocalisation de la production de batteries en Europe.
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🇫🇷 L’usine de batteries AESC Envision à Douai, en France, devient la première véritable gigafactory française grâce au succès commercial de la Renault R5 E-Tech. 🏭 Elle produit actuellement environ 10 GWh par an, de quoi équiper 180 000 à 200 000 véhicules électriques, avec un objectif de 24 GWh d’ici 2030. 👷‍♂️ Le site emploie déjà près de 900 personnes et vise 1 000 à 1 200 emplois dans les Hauts-de-France. 🇨🇳 Porté par un partenariat étroit entre le groupe chinois Envision et Renault, ce projet de plus d’un milliard d’euros renforce la relocalisation de la production de batteries en Europe.

Alex Xplore

50,933 次观看 • 2 个月前

Northvolt : «Le rôle du ministère de l'Environnement, c'est d'accompagner les entreprises. Ce n'est pas une course à obstacles», réagit le premier ministre François Legault, à la suite de notre reportage. Il dit ne pas comprendre les critiques de l'opposition sur ce projet.
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Thomas Gerbet

34,775 次观看 • 2 年前

Si l’industrie s’effondre ce n’est pas qu’à cause de la Chine, mais aussi à cause de la confiance aveugle de Macron dans le marché et les grands patrons qui n’ont pas de patrie. La France était en pointe sur les batteries électriques mais les patrons de Renault ou de Peugeot ont découragé leur production. Les mêmes qui pleurent aujourd’hui face aux menaces de la Chine sur les terres rares alors qu’ils organisent eux même la délocalisation… en Chine !
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Si l’industrie s’effondre ce n’est pas qu’à cause de la Chine, mais aussi à cause de la confiance aveugle de Macron dans le marché et les grands patrons qui n’ont pas de patrie. La France était en pointe sur les batteries électriques mais les patrons de Renault ou de Peugeot ont découragé leur production. Les mêmes qui pleurent aujourd’hui face aux menaces de la Chine sur les terres rares alors qu’ils organisent eux même la délocalisation… en Chine !

Alma Dufour

252,605 次观看 • 8 个月前

Redevabilité parlementaire : la Ministre de l’ESURSI présente le projet de loi portant modernisation du cadre juridique nucléaire à la Commission Environnement du Parlement Ce mardi 2 juin 2026, SE Prof Dr Marie-Thérèse Sombo, Ministre de l’Enseignement Supérieur, Universitaire, Recherche Scientifique et Innovations, en sigle ESURSI, a pris part à une séance de travail avec la Commission Environnement du Parlement, dans le cadre de l’examen de la recevabilité d’un projet de loi relatif à la sûreté nucléaire et à la radioprotection. À cette occasion, la Ministre accompagnée des experts de son secteur, a procédé à la présentation dudit projet de loi, lequel vise à doter la République démocratique du Congo d’un cadre juridique moderne, harmonisé et conforme aux normes et standards internationaux régissant les activités nucléaires. Porté par une vision de modernisation et de renforcement de la gouvernance du secteur, ce texte poursuit dix objectifs majeurs, parmi lesquels la protection des personnes, des biens et de l’environnement contre les effets nocifs des rayonnements ionisants, ainsi que le renforcement des mécanismes nationaux de sûreté, de sécurité et de contrôle des activités nucléaires. Ce projet est l’aboutissement d’un travail technique approfondi mené par des experts nationaux et internationaux, en étroite collaboration avec les institutions compétentes du secteur. Il importe de souligner que le dispositif légal actuellement en vigueur en cette matière remonte à l’année 2002. Face à l’évolution des technologies nucléaires, aux nouveaux enjeux de sécurité et aux exigences internationales croissantes, la réforme proposée apparaît comme une nécessité pour garantir une gestion responsable, efficace et durable des activités liées aux applications pacifiques du nucléaire en République démocratique du Congo. CELLCOM ESURSI/ BNC
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Redevabilité parlementaire : la Ministre de l’ESURSI présente le projet de loi portant modernisation du cadre juridique nucléaire à la Commission Environnement du Parlement Ce mardi 2 juin 2026, SE Prof Dr Marie-Thérèse Sombo, Ministre de l’Enseignement Supérieur, Universitaire, Recherche Scientifique et Innovations, en sigle ESURSI, a pris part à une séance de travail avec la Commission Environnement du Parlement, dans le cadre de l’examen de la recevabilité d’un projet de loi relatif à la sûreté nucléaire et à la radioprotection. À cette occasion, la Ministre accompagnée des experts de son secteur, a procédé à la présentation dudit projet de loi, lequel vise à doter la République démocratique du Congo d’un cadre juridique moderne, harmonisé et conforme aux normes et standards internationaux régissant les activités nucléaires. Porté par une vision de modernisation et de renforcement de la gouvernance du secteur, ce texte poursuit dix objectifs majeurs, parmi lesquels la protection des personnes, des biens et de l’environnement contre les effets nocifs des rayonnements ionisants, ainsi que le renforcement des mécanismes nationaux de sûreté, de sécurité et de contrôle des activités nucléaires. Ce projet est l’aboutissement d’un travail technique approfondi mené par des experts nationaux et internationaux, en étroite collaboration avec les institutions compétentes du secteur. Il importe de souligner que le dispositif légal actuellement en vigueur en cette matière remonte à l’année 2002. Face à l’évolution des technologies nucléaires, aux nouveaux enjeux de sécurité et aux exigences internationales croissantes, la réforme proposée apparaît comme une nécessité pour garantir une gestion responsable, efficace et durable des activités liées aux applications pacifiques du nucléaire en République démocratique du Congo. CELLCOM ESURSI/ BNC

Ruben Kimpele

152,732 次观看 • 1 个月前