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Ana Sayfaya Dön

🇫🇷 Le projet de mine de lithium à Échassières dans l'Allier représente le plus gros projet européen d'extraction de ce métal essentiel aux batteries électriques. 🫡 Classé d'intérêt national majeur par l'État français, il vise à réduire la dépendance du pays aux importations chinoises de terres rares et de...

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Alex Xplore

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Anya Rossi• Live Now

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Benzer Videolar

Accord UE-Australie: la France pigeon de l'UE L'Allemagne a un deal avec Vulcan Energy (Australie) qui a construit en Allemagne (à nos frais) une usine pour extraire du lithium indispensable aux batteries des voitures électriques. L'accord UE-Australie supprime les taxes à l'exportation sur le lithium, le cobalt ou les terres rares vers l'UE mais l'industrie automobile allemande (VW, BMW, Mercedes) a gardé ses usines de batteries sur son sol et consomme 80% du lithium importé en Europe pour ses batteries. Les allemands sont donc les seuls bénéficiaires de la baisse des coûts à l'importation car la France a déjà délocalisé une grande partie de sa production de batteries ou de véhicules hors de France (Espagne, Maroc, pays de l'Est). La France devra acheter le lithium à l'Allemagne. Pour parvenir à ce "formidable accord" l'UE a (encore une fois) sacrifié l'agriculture française pour permettre aux constructeurs allemands de vendre leurs SUV électriques à Sydney avec du lithium australien transformé en Allemagne...
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Accord UE-Australie: la France pigeon de l'UE L'Allemagne a un deal avec Vulcan Energy (Australie) qui a construit en Allemagne (à nos frais) une usine pour extraire du lithium indispensable aux batteries des voitures électriques. L'accord UE-Australie supprime les taxes à l'exportation sur le lithium, le cobalt ou les terres rares vers l'UE mais l'industrie automobile allemande (VW, BMW, Mercedes) a gardé ses usines de batteries sur son sol et consomme 80% du lithium importé en Europe pour ses batteries. Les allemands sont donc les seuls bénéficiaires de la baisse des coûts à l'importation car la France a déjà délocalisé une grande partie de sa production de batteries ou de véhicules hors de France (Espagne, Maroc, pays de l'Est). La France devra acheter le lithium à l'Allemagne. Pour parvenir à ce "formidable accord" l'UE a (encore une fois) sacrifié l'agriculture française pour permettre aux constructeurs allemands de vendre leurs SUV électriques à Sydney avec du lithium australien transformé en Allemagne...

patricia chaibriant

21,894 görüntüleme • 6 ay önce

🇫🇷 Jean-Marc Jancovici souligne l’importance du projet de mine de lithium EMILI (Imerys, Allier), qui vise à produire 34 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an, de quoi équiper environ 700 000 batteries de voitures électriques. 🏭 Cette initiative est la bienvenue pour renforcer la souveraineté française. Elle constitue cependant un premier pas insuffisant si elle n’est pas accompagnée d’une vraie stratégie sur les autres métaux critiques, notamment le nickel et le cuivre. 🇨🇳 Extraire le lithium en France ne suffit pas. Il faut maîtriser l’ensemble de la chaîne de valeur : raffinage, production de composants (cathodes, anodes), fabrication de cellules et assemblage des batteries. Or, ces étapes restent très largement dominées par la Chine. 🔋 Sans filière complète et intégrée en France et en Europe, on risque de remplacer une dépendance au pétrole par une dépendance aux batteries chinoises.
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🇫🇷 Jean-Marc Jancovici souligne l’importance du projet de mine de lithium EMILI (Imerys, Allier), qui vise à produire 34 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an, de quoi équiper environ 700 000 batteries de voitures électriques. 🏭 Cette initiative est la bienvenue pour renforcer la souveraineté française. Elle constitue cependant un premier pas insuffisant si elle n’est pas accompagnée d’une vraie stratégie sur les autres métaux critiques, notamment le nickel et le cuivre. 🇨🇳 Extraire le lithium en France ne suffit pas. Il faut maîtriser l’ensemble de la chaîne de valeur : raffinage, production de composants (cathodes, anodes), fabrication de cellules et assemblage des batteries. Or, ces étapes restent très largement dominées par la Chine. 🔋 Sans filière complète et intégrée en France et en Europe, on risque de remplacer une dépendance au pétrole par une dépendance aux batteries chinoises.

Alex Xplore

18,720 görüntüleme • 4 ay önce

🇨🇩#RDC - #MANONO : ÉVOLUTION DE LA CONSTRUCTION DE LA MÉGA-USINE MINIÈRE À #Manono, dans le #Tanganyika, les travaux du projet de lithium porté par Manono #Lithium #SAS, avec la participation de #Zijin #Mining, de la COMINIÈRE et de l’État congolais, avancent. La première phase prévoit notamment l’exploitation minière, le traitement du minerai et des infrastructures destinées à renforcer la transformation locale du lithium. Un projet stratégique pour le développement du secteur minier congolais et la création de valeur ajoutée en RDC. Journaliste IMANI NTAKO FAITH
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🇨🇩#RDC - #MANONO : ÉVOLUTION DE LA CONSTRUCTION DE LA MÉGA-USINE MINIÈRE À #Manono, dans le #Tanganyika, les travaux du projet de lithium porté par Manono #Lithium #SAS, avec la participation de #Zijin #Mining, de la COMINIÈRE et de l’État congolais, avancent. La première phase prévoit notamment l’exploitation minière, le traitement du minerai et des infrastructures destinées à renforcer la transformation locale du lithium. Un projet stratégique pour le développement du secteur minier congolais et la création de valeur ajoutée en RDC. Journaliste IMANI NTAKO FAITH

IMANI NTAKO FAITH

11,251 görüntüleme • 13 gün önce

Projet de transit rapide aéroport de Kinshasa (TRAK) : une initiative du gouvernement pour réduire les embouteillages sur le boulevard Lumumba – boulevard Sendwe – boulevard Triomphal – avenue du 24 Novembre. Ce projet TRAK vise à rendre la circulation plus fluide et à améliorer durablement les déplacements dans la capitale.
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Projet de transit rapide aéroport de Kinshasa (TRAK) : une initiative du gouvernement pour réduire les embouteillages sur le boulevard Lumumba – boulevard Sendwe – boulevard Triomphal – avenue du 24 Novembre. Ce projet TRAK vise à rendre la circulation plus fluide et à améliorer durablement les déplacements dans la capitale.

Jeunes Patriotes Congolais

23,945 görüntüleme • 5 ay önce

La voiture électrique est écolo, parait-il ? François-Xavier Pietri (auteur) : « Le lithium, c’est aussi un problème, pour faire une tonne de lithium, il faut un million de litres d’eau, pour faire une batterie, il faut la consommation de 500 personnes pendant un an d’eau pour faire une batterie. 80% des terres rares sont détenues par la Chine. C’est impossible de produire du lithium en France, à cause du choc écologique que cela représente. Au moment où on parle de sécheresse dans notre pays, on va aller consommer des millions de litres d’eau pour transformer de la saumure en lithium ? Politiquement, c’est impossible, je n’y crois pas du tout. »
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La voiture électrique est écolo, parait-il ? François-Xavier Pietri (auteur) : « Le lithium, c’est aussi un problème, pour faire une tonne de lithium, il faut un million de litres d’eau, pour faire une batterie, il faut la consommation de 500 personnes pendant un an d’eau pour faire une batterie. 80% des terres rares sont détenues par la Chine. C’est impossible de produire du lithium en France, à cause du choc écologique que cela représente. Au moment où on parle de sécheresse dans notre pays, on va aller consommer des millions de litres d’eau pour transformer de la saumure en lithium ? Politiquement, c’est impossible, je n’y crois pas du tout. »

🇫🇷 fred le gaulois 🇫🇷 Uniondesdroites 🐱🐱

78,164 görüntüleme • 1 ay önce

#Lithium en #RDC : pourquoi le projet Manono est bloqué ? #Manono (RDC) : l’un des plus grands gisements de lithium au monde, mais un projet à l’arrêt. Un conflit oppose la société australienne AVZ à la société publique Cominière. En jeu : des milliards de dollars et un rôle stratégique dans la transition énergétique mondiale. On vous explique tout dans ce nouveau numéro de L’Actualité Minière.
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#Lithium en #RDC : pourquoi le projet Manono est bloqué ? #Manono (RDC) : l’un des plus grands gisements de lithium au monde, mais un projet à l’arrêt. Un conflit oppose la société australienne AVZ à la société publique Cominière. En jeu : des milliards de dollars et un rôle stratégique dans la transition énergétique mondiale. On vous explique tout dans ce nouveau numéro de L’Actualité Minière.

Bankable RDC

33,941 görüntüleme • 1 yıl önce

🇫🇮 La Finlande a inauguré la première mine de lithium d’Europe destinée aux batteries, une grande première pour le continent. 💰 Le projet représente un investissement de 783 millions d’euros. 🏭 Il produira 15 000 tonnes par an d’hydroxyde de lithium, couvrant environ 10 % de la demande européenne actuelle. 🔋 Cette mine permet à l’Europe de réduire sa dépendance au lithium chinois et australien grâce à une chaîne complète intégrée sur seulement 43 km. ⛏️ La production commerciale d’hydroxyde de lithium sont prévues fin 2026, avec une pleine capacité d’ici 2028 et environ 300 emplois créés.
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🇫🇮 La Finlande a inauguré la première mine de lithium d’Europe destinée aux batteries, une grande première pour le continent. 💰 Le projet représente un investissement de 783 millions d’euros. 🏭 Il produira 15 000 tonnes par an d’hydroxyde de lithium, couvrant environ 10 % de la demande européenne actuelle. 🔋 Cette mine permet à l’Europe de réduire sa dépendance au lithium chinois et australien grâce à une chaîne complète intégrée sur seulement 43 km. ⛏️ La production commerciale d’hydroxyde de lithium sont prévues fin 2026, avec une pleine capacité d’ici 2028 et environ 300 emplois créés.

Alex Xplore

72,312 görüntüleme • 5 ay önce

L’économie du XXIe siècle se fait en utilisant des terres rares ou des métaux critiques (lithium, tungstène). Plus de 90 % de nos approvisionnements viennent de Chine, alors que nous disposons de ces matériaux sur notre sol. ➡️À nous de réduire cette dépendance en levant les obstacles normatifs. #industrie
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L’économie du XXIe siècle se fait en utilisant des terres rares ou des métaux critiques (lithium, tungstène). Plus de 90 % de nos approvisionnements viennent de Chine, alors que nous disposons de ces matériaux sur notre sol. ➡️À nous de réduire cette dépendance en levant les obstacles normatifs. #industrie

Nicolas Bouzou

13,870 görüntüleme • 9 ay önce

#AESinfo | 🇧🇫🇲🇱🇳🇪 Naissance d'une voix unique : les pays de l'AES lancent un projet de chaîne de télévision commune Les responsables des médias publics du Burkina Faso, du Mali et du Niger se sont réunis pour discuter de la création d'une chaîne de télévision commune, en complément de la WebTV dont le lancement est prévu dans un avenir proche. Ce projet ambitieux vise à offrir une alternative aux médias occidentaux et à promouvoir une vision partagée des enjeux de la région. Les pays du Sahel souhaitent ainsi renforcer leur souveraineté médiatique et mieux contrôler leur image à l'international.
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#AESinfo | 🇧🇫🇲🇱🇳🇪 Naissance d'une voix unique : les pays de l'AES lancent un projet de chaîne de télévision commune Les responsables des médias publics du Burkina Faso, du Mali et du Niger se sont réunis pour discuter de la création d'une chaîne de télévision commune, en complément de la WebTV dont le lancement est prévu dans un avenir proche. Ce projet ambitieux vise à offrir une alternative aux médias occidentaux et à promouvoir une vision partagée des enjeux de la région. Les pays du Sahel souhaitent ainsi renforcer leur souveraineté médiatique et mieux contrôler leur image à l'international.

AES INFO

166,557 görüntüleme • 1 yıl önce

Qui pour gouverner la France ? Hors de question de laisser le pays aux mains des extrêmes. Nous tendons la main à toutes les forces vives du pays soucieuses de porter un projet sincère et républicain capable de répondre aux problématiques pointées du doigt par les Français.
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Qui pour gouverner la France ? Hors de question de laisser le pays aux mains des extrêmes. Nous tendons la main à toutes les forces vives du pays soucieuses de porter un projet sincère et républicain capable de répondre aux problématiques pointées du doigt par les Français.

Shannon Seban

18,034 görüntüleme • 2 yıl önce

«On n'a pas d'argent pour ce projet moche et inutile» s'insurge Didier Rykner sur le plateau de Bienvenue en IDF. À l'occasion du lancement de Louvre-Nouvelle Renaissance, le directeur de la Tribune de l'art explique que l'argent de ce projet est nécessaire ailleurs pour le Musée du Louvre. Il lance un appel aux mécènes : «Ne donnez pas d'argent pour ce projet»
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«On n'a pas d'argent pour ce projet moche et inutile» s'insurge Didier Rykner sur le plateau de Bienvenue en IDF. À l'occasion du lancement de Louvre-Nouvelle Renaissance, le directeur de la Tribune de l'art explique que l'argent de ce projet est nécessaire ailleurs pour le Musée du Louvre. Il lance un appel aux mécènes : «Ne donnez pas d'argent pour ce projet»

Le Figaro TV

24,177 görüntüleme • 4 ay önce

Ulrich Blum 🇩🇪, directeur de l'Institut allemand du lithium balance une des raison de la continuation de la guerre : « Céder le Donbass à la Russie mettrait en péril l'accès de l'Europe au lithium ukrainien crucial pour la transition énergétique. Cela compromettrait la reconstruction de l'Ukraine, et l'instabilité découragerait les investissements. Chasser Poutine est vital pour l'Europe et l'Ukraine. » Cela s'appelle "Wishful thinking", c'est-à-dire, prendre ses désirs pour la réalité, alors que l'armée otano-ukrainienne perd chaque jour du terrain et enregistre des pertes humaines et matérielles énormes. La principale mine de lithium en Europe, située dans le Donbass, est, aujourd'hui, sous le contrôle total de la Russie. Sans compter une immense réserve de gaz dans le Donbass.
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Ulrich Blum 🇩🇪, directeur de l'Institut allemand du lithium balance une des raison de la continuation de la guerre : « Céder le Donbass à la Russie mettrait en péril l'accès de l'Europe au lithium ukrainien crucial pour la transition énergétique. Cela compromettrait la reconstruction de l'Ukraine, et l'instabilité découragerait les investissements. Chasser Poutine est vital pour l'Europe et l'Ukraine. » Cela s'appelle "Wishful thinking", c'est-à-dire, prendre ses désirs pour la réalité, alors que l'armée otano-ukrainienne perd chaque jour du terrain et enregistre des pertes humaines et matérielles énormes. La principale mine de lithium en Europe, située dans le Donbass, est, aujourd'hui, sous le contrôle total de la Russie. Sans compter une immense réserve de gaz dans le Donbass.

Philiponet Rémi 🇨🇵

64,443 görüntüleme • 25 gün önce

🇳🇴 Terres rares : La Norvège va nous sortir de la dépendance chinoise ⛏️ Le gisement de Fensfeltet, près d’Ulefoss, recèlerait 15,9 millions de tonnes d’oxydes de terres rares, dont du néodyme et du praséodyme indispensables aux aimants des voitures électriques, des éoliennes et de la défense. 🇨🇳 Aucune mine de ce type n’est aujourd’hui en activité en Europe, ce qui laisse le continent largement dépendant de la Chine. 🗓️ Oslo vise un plan d’exploitation prêt au plus tard en 2028, pour un démarrage prévu dans la première moitié des années 2030 par Rare Earths Norway. 🤔 L’Europe doit-elle viser une autonomie totale en terres rares ?
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🇳🇴 Terres rares : La Norvège va nous sortir de la dépendance chinoise ⛏️ Le gisement de Fensfeltet, près d’Ulefoss, recèlerait 15,9 millions de tonnes d’oxydes de terres rares, dont du néodyme et du praséodyme indispensables aux aimants des voitures électriques, des éoliennes et de la défense. 🇨🇳 Aucune mine de ce type n’est aujourd’hui en activité en Europe, ce qui laisse le continent largement dépendant de la Chine. 🗓️ Oslo vise un plan d’exploitation prêt au plus tard en 2028, pour un démarrage prévu dans la première moitié des années 2030 par Rare Earths Norway. 🤔 L’Europe doit-elle viser une autonomie totale en terres rares ?

Alex Xplore

11,738 görüntüleme • 16 gün önce

🔋 « C’est une bombe potentielle à moins d’un kilomètre du village » 🚨 « Il y a un projet qui était prévu avant les incendies, celui qui est à côté de chez moi. Ça, j’en suis sûr. Mais il y en a deux qui sont nés dernièrement. À côté, il y a une installation de stockage de batteries qui va se faire sur huit hectares, à moins d’un kilomètre du village. Ce sont des conteneurs de stockage de batteries au lithium. Ces batteries chauffent en permanence, il faut les refroidir. C’est une bombe potentielle à moins d’un kilomètre du village. » Réécouter l’émission 🔗 🗣️ Jean Liandier alerte sur l’installation de batteries au lithium et de nouveaux projets photovoltaïques à proximité immédiate de son village dans les Corbières.
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🔋 « C’est une bombe potentielle à moins d’un kilomètre du village » 🚨 « Il y a un projet qui était prévu avant les incendies, celui qui est à côté de chez moi. Ça, j’en suis sûr. Mais il y en a deux qui sont nés dernièrement. À côté, il y a une installation de stockage de batteries qui va se faire sur huit hectares, à moins d’un kilomètre du village. Ce sont des conteneurs de stockage de batteries au lithium. Ces batteries chauffent en permanence, il faut les refroidir. C’est une bombe potentielle à moins d’un kilomètre du village. » Réécouter l’émission 🔗 🗣️ Jean Liandier alerte sur l’installation de batteries au lithium et de nouveaux projets photovoltaïques à proximité immédiate de son village dans les Corbières.

Tocsin

11,143 görüntüleme • 1 ay önce

Protéger le français, c’est notre priorité. Ce matin, Jean-François Roberge, député de Chambly a déposé un projet de loi qui étendra la loi 101 à la formation professionnelle et à la formation générale aux adultes pour les non-ayants droit. Étudier en français, c’est choisir de travailler, de vivre et de bâtir l’avenir du Québec en français. Jean-F. Roberge
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Protéger le français, c’est notre priorité. Ce matin, Jean-François Roberge, député de Chambly a déposé un projet de loi qui étendra la loi 101 à la formation professionnelle et à la formation générale aux adultes pour les non-ayants droit. Étudier en français, c’est choisir de travailler, de vivre et de bâtir l’avenir du Québec en français. Jean-F. Roberge

Christine Fréchette

10,244 görüntüleme • 4 ay önce

🇫🇷 L’usine de batteries AESC Envision à Douai, en France, devient la première véritable gigafactory française grâce au succès commercial de la Renault R5 E-Tech. 🏭 Elle produit actuellement environ 10 GWh par an, de quoi équiper 180 000 à 200 000 véhicules électriques, avec un objectif de 24 GWh d’ici 2030. 👷‍♂️ Le site emploie déjà près de 900 personnes et vise 1 000 à 1 200 emplois dans les Hauts-de-France. 🇨🇳 Porté par un partenariat étroit entre le groupe chinois Envision et Renault, ce projet de plus d’un milliard d’euros renforce la relocalisation de la production de batteries en Europe.
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🇫🇷 L’usine de batteries AESC Envision à Douai, en France, devient la première véritable gigafactory française grâce au succès commercial de la Renault R5 E-Tech. 🏭 Elle produit actuellement environ 10 GWh par an, de quoi équiper 180 000 à 200 000 véhicules électriques, avec un objectif de 24 GWh d’ici 2030. 👷‍♂️ Le site emploie déjà près de 900 personnes et vise 1 000 à 1 200 emplois dans les Hauts-de-France. 🇨🇳 Porté par un partenariat étroit entre le groupe chinois Envision et Renault, ce projet de plus d’un milliard d’euros renforce la relocalisation de la production de batteries en Europe.

Alex Xplore

50,933 görüntüleme • 5 ay önce