Le protocole WLTP

Ce qui serait également intéressant, c’est de faire le même genre de test avec la voiture chargée. Disons 4 personnes avec bagages. Comme une famille qui part en vacances. Surtout si c’est pour le ski.

Mais où est passée la technologie des batteries de la jeep lunaire qui route à -150° à l’ombre ? Elon, la patronne de #SpaceX est mariée à un ancien de la #NASA 🤔

À 130 c’est logique… tu te renseignes cinq minutes et tu es au courant.

C'est pour cela que, tous les hivers, on s'amuse des électriques plantées au bord de la route dès qu'on passe en températures négatives 😂

Parce que c'est de la merde

Tiens des allemands qui mettent la palme à une allemande.

Une "guérilla" armée contre les juifs au Liban-sud est peut-être possible.

Idem pour les hybrides. S'il fait 0°, elle passe directement en essence alors qu'elle devrait être en électrique au démarrage. Et on sait tous que si on utilise le chauffage ou la clim, il y aura plus de consommation d'essence.

Ça s’appelle un mensonge par omission !!! Rien d’étonnant !

Donald Trump va entretenir la tension avec l'Iran tout au long de son mandat électoral. L'Iran doit être prêt à encaisser et à riposter.

Ouai c'est bien sûr la côte d'azur

Et pourtant les gens vont en acheter, comme ceux qui allaient se faire vacciner !!!!!!!

Le réservoir de ma classe e350d d’occasion de 2017 à un réservoir qui n’a pas changé depuis sa création et ne change pas de capacité suivant la températures ambiante.

Sans parler de froid, le protocole WLTP est réalisé à 47 km/h de moyenne ! Forcément qu'à 130 km ce sera moins. Généralement 1/3 en moyenne ! Par contre faite le test dans paris et vous allez avoir votre autonomie qui va exploser !

c'est pourquoi les véhicules électrique sont équipés d'une pompe à chaleur pour maintenir les batteries à bonne température. Et non, elle ne consomme rien par rapport au moteur principal. Faut juste ne pas prendre les constructeurs pour des cons contrairement aux con-plotistes

Les constructeurs auto achètent leur propre voiture pour le CO2 qu'impose L'UE :

Venez tester ça à -35oC par une belle journée d’hiver entre Québec et Rimouski.

Ils vont baisser les autoroutes à 110 comme ça impeccable