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🌏Mega Project｜The 72.7 billion-yuan Pinglu Canal: how it reshapes Southwest China’s transport 727亿的世界级超级工程！平陆运河如何“逆天改命”？ ✅总投资727亿元，新中国首条国家统筹建设的通江达海运河 ✅全长134.2公里，内河Ⅰ级航道，可通行5000吨级船舶 ✅打通西江与北部湾，西南货物直抵海港，大幅缩短出海航程 ✅攻克65米巨大水位差，诞生多项世界船闸工程纪录 💬互动：你觉得平陆运河会给中国西南和东盟贸易带来哪些改变？ #客联四海 #平陆运河 #超级工程 #广西 #MegaInfrastructure

Jianlin Cao 曹建林

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Anya Rossi• Live Now

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赣南日报的头像

赣南日报10 天前

牛🐮🐮🐮

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【平陆运河，给中国西南出海开了一扇门】中国官媒解释，为何要开凿平陆运河。这条工程难度不算特别高的运河，真正重要的地方，不在于“挖了一条河”，而在于它重新改写了中国西南的出海路径。之前出海主要靠珠江，中国珠江三角洲相对富庶，资源也太集中，周边省份还是贫瘠。对广西来说，平陆运河让内河更直接地通向北部湾；对云南、贵州、四川等地来说，部分货物也多了一条更短的南向出海通道，可以更方便地面向东盟。有了平陆运河，如果物流成本真正降下来，产业和贸易也可能跟着往这里聚。这也是被外界低估的百年前孙中山的建国纲略提到的西南出海口。一条运河未必能改变整个西南，但它至少给这个中国相对欠发达的区域，真正打开了一扇向海的门。

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王局拍案

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中国三峡又要修建新航道了，计划112个月，投资700多亿，这就是中国基建！2026年6月8日，三峡新航道开工！中国大陆在不停的加强基础设施建设，三峡新航道、平陆运河，这就是最大的民生工程！对比世界其他地方的动乱，撕扯，中国的发展和稳定尤为可贵！

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陈木林

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💥为彻底摆脱霍尔木兹海峡对全球石油的卡脖子，阿联酋和阿曼正热议修建“阿拉伯运河”，耗资超1000亿美元。 AI视频很壮观：沙漠中开凿运河、巨型船闸、超级油轮通行…… 但专家指出：高山地形、抽水难题、导弹威胁让它极难实现。海湾国家更现实的做法是加速管道和陆上走廊。你认为这个运河能建成吗？还是只是纸上谈兵？

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AusMini

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视频详解祖国统一后台海通道的规划方案、首选路线及核心建设挑战。海峡地理基础：台湾海峡呈东北 - 西南走向，南北长约 400 公里，北部最窄处 130 公里，平均水深约 60 米，处于东海大陆架，具备建桥或隧道的技术空间。三条规划方案：南线从厦门经金门、澎湖至嘉义，长 235 公里，位于高频地震带，建设难度高但可辐射台南经济圈；中线从福建南日岛至苗栗，长 160 公里，受台风、强震影响较小；北线从平潭至新竹，长 130 公里，地质稳定，连接两岸核心经济圈，为首选路线。北线核心挑战：一是长度超港珠澳大桥两倍，工程难度、成本呈几何级上升，填海造陆因生态及资源问题不可行；二是海峡狭管效应叠加台风，对工程抗风性要求极高；三是作为国际黄金水道，桥隧方案各有难点，或采用桥隧结合模式；四是总投资达 5000 亿至 1 万亿元，运维成本高昂。台海通道建设的困难终将被克服，两岸通车兼具地理与民心连接意义。

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yanguoliusheng

31,981 次观看 • 4 个月前

💥 川普总统已将中国逐出西半球。中国失去了委内瑞拉和巴拿马运河。巴拿马法院裁定中国和记黄埔无权同时拥有巴拿马运河两岸港口。掌控两端港口即等同掌控巴拿马运河。港口所有者可支配物流、检验及优先通行权等核心权益。和记黄埔的亿万富豪所有者曾试图在2025年出售港口，因其预见大势已去。他已与美国财团达成出售协议，却遭中国政府叫停。如今巴拿马法院直接裁定CK和记（中国）的持有权违宪，并收回港口。CK和记最终将分文未得，中国政府则损失惨重。此外，川普/卢比奥与巴拿马达成协议，美军使用巴拿马运河无需支付任何费用，且所有需通过运河的美军舰船均享有优先通行权。 "巴拿马运河是我们修建的。"川普准确指出，巴拿马因运河建设欠美国巨大债务，美国理应永久享有特殊通行权。全球5%的贸易量经由巴拿马运河运输。

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萧生客SSK🇺🇸🇨🇦

13,674 次观看 • 7 个月前

五角大楼国防部长皮特·赫格塞思刚刚宣布：美国军舰通过巴拿马运河将不付钱，且插队优先走！这条运河，连接太平洋和大西洋，是全球贸易的咽喉。正常通过，每艘军舰至少要付上百万美元的通行费。现在，美国宣布——不付钱，也能走，还能插队优先走。这不是优惠，是特权。为什么现在宣布？一边是中共在中南美洲布局港口、拉近战略距离；一边是巴拿马运河因干旱限流，船只排队堆积如山。美国要什么？要控制通道，要展示存在，要告诉世界：这条运河，还是“美国后院”的运河。可问题来了，巴拿马同意了吗？声明会签署，但背后是交换，还是压力？这场“免费通行”的背后，不只是航运利益的再分配，而是全球力量在水道上的一次正面碰撞。

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墓碑科技

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💥日前发生的泥泊尔洪灾，中共斥资1.2万亿推进「雅下工程」再次成为焦点，中共是要截断喜马拉雅水脉吗？这次不是简单筑一座超级大坝，而是采用地下引水隧道直接改变河流走向！一项规模空前的超级水电工程正在西藏雅鲁藏布江大峡谷推进。雅鲁藏布江在米林至墨脱一带形成近乎180度的大拐弯，两端直线距离仅约50公里，却存在超过2000米的巨大落差。如此惊人的地形落差，被视为一座天然的「流动能源库」。「雅下工程」规划建设5座梯级水电站，总装机容量约7000万至8100万千瓦，年发电量预计达3000亿千瓦时，规模相当于约3座三峡水电站！如此庞大的工程也伴随着巨大争议：高原复杂地质条件带来的安全风险、雅鲁藏布江大峡谷的生态影响，以及下游国家对跨境水资源的担忧都成为国际关注的焦点。

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AusMini

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公元611年，山东东莱的海边，数千名工匠被赶进齐腰深的海水，日夜赶造战船。史书留下八个字：‘或自经死，或死于役’——上吊的、累死的，不计其数。这一切，都是为了两个超越时代的大工程：一条贯通南北的大运河，和一场漂洋过海的高句丽远征。运河以洛阳为中心，南抵余杭，北达涿郡，全长2700公里，征发民夫数百万，男人不够，女人也上工地。高句丽之役，第一次出兵号称113万，萨水一败，30万隋军活着回去的不到3000。大业初年府库充盈、人口接近5000万的隋朝，只撑了14年，就随着隋炀帝在江都被缢杀而崩塌。运河还在，隋朝没了。

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乔巴的吃瓜笔记

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🚨🇮🇷🇷🇸 最新消息：世界上最大的军舰刚刚进入红海 USS Gerald R. Ford，一艘载有 75 多架飞机的 100,000 吨核动力超级航母经过苏伊士运河，现在位于红海逼近伊朗进入打击位置。亚伯拉罕·林肯（Abraham Lincoln）在阿拉伯海中从南部和东部袭击了伊朗，而福特则进入红海，开辟了一个全新的西方攻角。当赫格塞斯说“我们才刚刚开始战斗”时，他是认真的。来源：Israel War Room

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Liuping Xu

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荷兰硬了两天，找中国商务部服软来了，美国吼了半天的港口收费，它还没收，中国倒主动收起美国船商的港口费了，100%关税吼了半天，就是不落地，呵呵，西方……什么叫实力，键盘蠕虫们懂个屁。中国国力的跃升不仅体现在经济规模与科技投入上，更是深刻地体现在一种复合式地缘战略上——以陆路网络为骨架、以海权能力为保障，通过“陆海并举”的双轴布局来提升国家安全、经济复原力与战略自主性。这是什么国家战略？首先，海运依赖“海峡+运河”式的点位模式（马六甲、苏伊士、霍尔木兹等），一旦冲突或封锁，外向型供应链会瞬间受损。而陆路和管线则能提供替代动脉，提升韧性。把点连成线、把线连成面，形成跨国的“生产—运输—市场”链，进而把影响力由“港口圈”扩展为“大陆带”。把海权工具变为护航与补强，而非单纯的霸权投送，海军不再仅是“远洋封锁”工具，而是保障海外基建、能源与商路安全的运力。其次，中欧班列自2011年以来高速增长，2024到2025年间已累计万列级别发出，成为亚欧货物在时间与稳定性上对海运的有效补充，对于时效性高、库存成本敏感的高附加值货物尤为适用。中俄天然气管道、跨中亚油气走廊以及中巴（瓜达尔—喀什）等走廊，减少海上能源运输依赖，提升能源安全与战略议价能力。国内高铁网把人口、市场与生产地带连成高效率流通圈，降低对沿海港口单一出口导向的依赖，增强国内大循环的韧性与效率。这就是陆轴的主干作用——连通、缩时、稳链。那么海轴方面呢？通过航母战斗群、驱逐舰、补给舰与核潜艇等编队实现远海存在，重点是保障能源线、护航商船与保护海外基础设施。近年来中国海军的现代化飞速提升使得中国海军的远洋投送与区域影响力明显增强。通过港口投资、港口经营权合作与后勤站点形成可供补给、维修与情报活动的海外节点，这是超越西方殖民占领的海权多边合作。除了巩固近海控制（南海、第一岛链），我国也在积极布局更长远的投送路径——印度洋、阿拉伯海，乃至北极航线，以形成“近海—远洋—极区”的海上链路。这就是海轴保障与延展的作用——通道安全、海外支点、远海投送。那存在什么困难呢？北极航道虽能实现更短的中欧运输时间，但天然条件、基础设施与西方航运公司的环保与保险顾虑则构成制度性障碍。因此北极虽有战略价值，但短期内仍受限于俄罗斯许可、港口基建与极区外交。若能把北极航线制度化并扩大可用性，将为中欧货运创造时间优势，进一步分流部分海运货量。第一岛链（日本列岛—台湾—琉球—菲律宾群岛）是美日联盟长期构成的地缘威慑，中国通过强化海空巡逻、军事演练、并在南海填海并部署基础设施来压缩防御纵深，实现对近海通道的控制能力增强，这既是对台湾周边态势的直接施压，也是防止外部力量对中国沿海重要港口形成封锁的主动手段。而南海是能源与航运要冲，通过对南海岛礁的建设与海警部署，中国把该海域打造为海上权益与情报监视的前沿。向外，印度洋—阿拉伯海是连接中东能源与非洲与南亚市场的生命线，中国通过港口投资（瓜达尔、吉布提等）与商用港运生态，建立了可供军民两用的后勤链条，实现从“岛链内—南海—印度洋”的自然延伸。而跨越第一岛链并触及第二岛链，则是中国从浅蓝海军向全球投送的深蓝海军转变的标尺。近期我国航母编队的远洋活动与机动（关岛、澳大利亚等），体现出向第二岛链乃至更远洋域投送兵力、行动范围与后勤链的能力增长。陆海并举降低了单一海运路线被封锁的系统性风险。而且基建与产能合作比单纯金融+军事扩张更能获得伙伴国的实际粘性。军民融合提升投送效率，港口、维修、情报节点的民用外衣具有长期利用价值。但同时也存在成本与脆弱性的问题，北极过度依赖俄罗斯许可、部分沿线国对中方投资的政治反复都可能削弱部署速度。而且要保持蓝水海军、海外补给与后勤网络所需要的财政与人力成本高昂，且需长期承诺。而美国盟友体系在第一岛链、南海等地与我方的高频摩擦会在很长一段时期内引发外部地缘动荡。但，有条件要上，没有条件，创造条件都要上。中国回归东亚核心强国的地位势不可挡。中国正在继续推进陆海联通的制度化，把班列、管线、港口等从零散项目上升为法律、保险与多边合作机制的一部分，在降低单点政治风险的同时，把海军塑造为“护航—后勤—威慑”三位一体的重要武装力量，以保护海外基建与保障商路为中心，在战略姿态上降低触发全面军事对抗的概率。在地缘政治上，我国强化与沿线国家的经济互补与民心工程，基建合作更透明，更多地方参与。面对北极、欧亚、南亚等多条通道的投入，优先推进那些在时间成本上对国内产业链影响最大、且政治成本可控的路线（例如中欧班列、陆桥、近海港口联通）。汉人的政权经过现代化的淬炼，必将华夏带入新一轮的民族辉煌。

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☯️灵蛇之眼 ☯️

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#海南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动 #全岛封关海南省政府通告确认：自2025年12月18日起，海南自由贸易港正式启动“#全岛封关运作”。这里的“封关”指的是海关监管模式升级，不是把岛封起来。 •以后货物从内地进海南=#出口，从海南进内地=#进口，在关税和通关流程上都按外贸来算。 •将实行“一线放开、二线管住、岛内自由”：对境外进海南的货物大幅降税甚至零关税，对从海南进入内地的货物加强监管。 •官方预计零关税覆盖约七成以上税目，医药、食品等行业会享受更大优惠。很多人还担心是不是要“#封网”。其实，海南早就有 #国际互联网数据专用通道，主要给重点园区和企业用，走的还是国家统一监管框架。封关之后，数据跨境会更强调“安全、有序”，不会出现什么“无限制直连外网”的特区。总之，18日开始，海南在海关意义上更像一个“离岸大仓库+免税区”。

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肌肉猫Elva🐱musclecat

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7月31日，乌军袭击了距离乌克兰6000公里的海参崴美格电商巨型仓库。联想到朝鲜将再次派三万士兵和大量弹药援助俄罗斯，乌军有可能会摧毁朝鲜援助俄军的通道图门江大桥。海参崴距图门江大桥仅200公里。如真如此，这在客观上极大帮助了中国东北商品的出海。俄罗斯修建图门江大桥时桥底只留下超低的八米净空，中国大型商船无法通过，商品出海必须通过陆路绕道辽宁大连，运输路程增加了一半。这座大桥阻断了中国从法理上拥有的出海权。Analysts believe that Ukrainian forces might blow up the Tumen River Bridge to prevent North Korea from supplying aid materials to Russia. （08/02/2026/每天画俄乌战争🇺🇦第1608幅）数码绘画/图门江大桥 #DrawUkraineEveryday No. 1608 《乌克兰·每一天》 #UkraineEveryday

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weixinart

143,930 次观看 • 1 个月前

博弈何止在关税？继国务卿卢比奥访问巴拿马后，美国国防部长海格塞斯昨天也到了巴拿马。目标当然是巴拿马运河。昨天刚下飞机，他就发表了一个措辞严厉的演讲。他说：“巴拿马运河是美国人修建的，不是中国人修建的。美国把巴拿马运河交给巴拿马政府运营，不是交给中国企业运营。” 今天他再次公开讲话，宣布了一项重大消息：“我们将与巴拿马政府签署一份关于巴拿马运河安全和运营的联合声明，确保美国军舰和辅助舰船能自由通过巴拿马运河” 而在他访问的同时，巴拿马政府突然公布审计报告，指控李嘉诚旗下公司运营巴拿马运河港口违规违约，导致巴拿马政府损失13亿美金。若此项指控属实，李嘉诚将失去巴拿马运河港口的经营权。此前因为中国政府的干预，导致李嘉诚被迫暂停旗下公司与美国贝莱德公司港口交易案的正式交割。但巴拿马政府一旦确认李嘉诚公司违规违约经营，巴拿马政府将收回港口经营。那么失去了港口经营权的李嘉诚再也无法主导港口交易。而中国政府也将失去阻扰港口交易的理由。海格塞斯的访问，实际上是告诉全世界，巴拿马运河对美国非常重要而且势在必得。中美两国的博弈已经在全方位展开，在这个急剧动荡和变化的大时代，我们每个人既是看客，也是被动或主动的参与者。你，准备好了吗？

博弈何止在关税？继国务卿卢比奥访问巴拿马后，美国国防部长海格塞斯昨天也到了巴拿马。目标当然是巴拿马运河。昨天刚下飞机，他就发表了一个措辞严厉的演讲。他说：“巴拿马运河是美国人修建的，不是中国人修建的。美国把巴拿马运河交给巴拿马政府运营，不是交给中国企业运营。” 今天他再次公开讲话，宣布了一项重大消息：“我们将与巴拿马政府签署一份关于巴拿马运河安全和运营的联合声明，确保美国军舰和辅助舰船能自由通过巴拿马运河” 而在他访问的同时，巴拿马政府突然公布审计报告，指控李嘉诚旗下公司运营巴拿马运河港口违规违约，导致巴拿马政府损失13亿美金。若此项指控属实，李嘉诚将失去巴拿马运河港口的经营权。此前因为中国政府的干预，导致李嘉诚被迫暂停旗下公司与美国贝莱德公司港口交易案的正式交割。但巴拿马政府一旦确认李嘉诚公司违规违约经营，巴拿马政府将收回港口经营。那么失去了港口经营权的李嘉诚再也无法主导港口交易。而中国政府也将失去阻扰港口交易的理由。海格塞斯的访问，实际上是告诉全世界，巴拿马运河对美国非常重要而且势在必得。中美两国的博弈已经在全方位展开，在这个急剧动荡和变化的大时代，我们每个人既是看客，也是被动或主动的参与者。你，准备好了吗？

海阔天空

366,261 次观看 • 1 年前

日本渔船在公海被中国海警登检3小时，日媒炒作“罕见”，可这不过是公海治理的日常。 8月24日凌晨2点，北太平洋公海，一艘北海道厚岸渔协的大型秋刀鱼捕捞船正在作业。一艘中国海警执法舰靠近、停船、登检——全程3小时，核查船体标识、捕捞日志和渔获记录。日本媒体炸了锅，日本网友也沸腾了，纷纷质问“中国海警凭什么登检日本渔船”。可日本全国秋刀鱼捕捞业联合会事后都承认：“这是国际通行做法，没问题。” 为什么没问题？因为这就是国际法赋予的权利。 2015年7月，《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》正式生效。2018年，北太平洋渔业委员会通过《公海渔船登临检查程序规定》。每一缔约方都有权在公约区域内对渔船进行公海登临检查。中国是缔约国，中国海警已在北太平洋渔业委员会注册执法船。自2021年起，中国海警已多次赴北太平洋公海执行渔业执法巡航。 2026年7月27日，中国海警“长山”舰和“五虎”舰从青岛起航，执行为期45天的公海渔业执法巡航任务。到8月24日，编队已在北海道以东约350海里、日界线以西约450海里的公海巡航了一个月。登检日本渔船，是巡航任务的一部分。中国海警2025年一个航次就观察记录各国渔船69艘、登临检查10艘。这不是针对谁，这是履行国际公约义务。日媒把一次常规执法炒作成“罕见事件”，要么是缺乏常识，要么是存心挑事。声称“最尊重国际法”的日本，在国际法赋予中国海警的公海登检权面前，除了炒作，拿不出任何站得住脚的理由。公海不是谁家的后花园，国际公约面前，规矩对所有人都一样。 🇨🇳

日本渔船在公海被中国海警登检3小时，日媒炒作“罕见”，可这不过是公海治理的日常。 8月24日凌晨2点，北太平洋公海，一艘北海道厚岸渔协的大型秋刀鱼捕捞船正在作业。一艘中国海警执法舰靠近、停船、登检——全程3小时，核查船体标识、捕捞日志和渔获记录。日本媒体炸了锅，日本网友也沸腾了，纷纷质问“中国海警凭什么登检日本渔船”。可日本全国秋刀鱼捕捞业联合会事后都承认：“这是国际通行做法，没问题。” 为什么没问题？因为这就是国际法赋予的权利。 2015年7月，《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》正式生效。2018年，北太平洋渔业委员会通过《公海渔船登临检查程序规定》。每一缔约方都有权在公约区域内对渔船进行公海登临检查。中国是缔约国，中国海警已在北太平洋渔业委员会注册执法船。自2021年起，中国海警已多次赴北太平洋公海执行渔业执法巡航。 2026年7月27日，中国海警“长山”舰和“五虎”舰从青岛起航，执行为期45天的公海渔业执法巡航任务。到8月24日，编队已在北海道以东约350海里、日界线以西约450海里的公海巡航了一个月。登检日本渔船，是巡航任务的一部分。中国海警2025年一个航次就观察记录各国渔船69艘、登临检查10艘。这不是针对谁，这是履行国际公约义务。日媒把一次常规执法炒作成“罕见事件”，要么是缺乏常识，要么是存心挑事。声称“最尊重国际法”的日本，在国际法赋予中国海警的公海登检权面前，除了炒作，拿不出任何站得住脚的理由。公海不是谁家的后花园，国际公约面前，规矩对所有人都一样。 🇨🇳

曉風殘月（FO🇨🇳）

12,116 次观看 • 27 天前

《东南沿海独立宣言》 ——我们不再替北京陪葬！在这个被叫做“中华人民共和国”的极权腐尸上，作为勤劳的东南沿海地区的人民早已不再是同路人。我们有自己的语言、文化、产业、信仰与尊严，我们从未自愿成为“北京权贵的韭菜”，我们从未答应，要为中南海的独裁者去填关税战的火坑！我们要问一句：凭什么我们六亿东南沿海人，要为五个山河死省（河南，山东，河北，陕西山西）陪葬？同样呼吁山河五省的有志之士举行独立建国运动，脱离中南海政权的奴化！凭什么北京可以关我们的厂、封我们的城，饿我们的民，劫夺我们的血汗，还要我们高喊“祖国伟大”？这不是祖国，这是枷锁。中华人民共和国的极权政权已走到末路，现在独裁者习近平已经病急乱投医，妄图用东南沿海六亿人的死亡来换取它的苟活。我们拒绝为这具将死的独裁尸体续命！ — 我们在此宣告：上海，要独立！江苏，要独立！浙江，要独立！福建，要独立！广东，要独立！广西、江西、安徽，也要独立！我们不再承认来自北京的统治，我们不再承认大一统的极权中国，我们不再承认中华民族这个谎言编织出来的铁牢！ — 我们要建设自由港湾、开放社会，独立的国家！我们要回归世界、拥抱文明！我们要把命运握在自己手中，而不是交给一群在中南海喝人血的豺狼！这是我们的土地！这是我们的未来！这是我们的时间！东南沿海，是时候独立了！不为反对而反对，而是为了不再沉默。不为分裂而分裂，而是为了活下去！请在快要饿死的时候，反抗吧！饿死也是死，反抗也是死，不如反抗吧！消灭极权政府党政机关官员人人有责，人人有义务！让它们陷入人民战争的汪洋大海中！东南沿海民众绝不做中华人民共和国的陪葬品！

《东南沿海独立宣言》 ——我们不再替北京陪葬！在这个被叫做“中华人民共和国”的极权腐尸上，作为勤劳的东南沿海地区的人民早已不再是同路人。我们有自己的语言、文化、产业、信仰与尊严，我们从未自愿成为“北京权贵的韭菜”，我们从未答应，要为中南海的独裁者去填关税战的火坑！我们要问一句：凭什么我们六亿东南沿海人，要为五个山河死省（河南，山东，河北，陕西山西）陪葬？同样呼吁山河五省的有志之士举行独立建国运动，脱离中南海政权的奴化！凭什么北京可以关我们的厂、封我们的城，饿我们的民，劫夺我们的血汗，还要我们高喊“祖国伟大”？这不是祖国，这是枷锁。中华人民共和国的极权政权已走到末路，现在独裁者习近平已经病急乱投医，妄图用东南沿海六亿人的死亡来换取它的苟活。我们拒绝为这具将死的独裁尸体续命！ — 我们在此宣告：上海，要独立！江苏，要独立！浙江，要独立！福建，要独立！广东，要独立！广西、江西、安徽，也要独立！我们不再承认来自北京的统治，我们不再承认大一统的极权中国，我们不再承认中华民族这个谎言编织出来的铁牢！ — 我们要建设自由港湾、开放社会，独立的国家！我们要回归世界、拥抱文明！我们要把命运握在自己手中，而不是交给一群在中南海喝人血的豺狼！这是我们的土地！这是我们的未来！这是我们的时间！东南沿海，是时候独立了！不为反对而反对，而是为了不再沉默。不为分裂而分裂，而是为了活下去！请在快要饿死的时候，反抗吧！饿死也是死，反抗也是死，不如反抗吧！消灭极权政府党政机关官员人人有责，人人有义务！让它们陷入人民战争的汪洋大海中！东南沿海民众绝不做中华人民共和国的陪葬品！

YinSun孙寅

35,390 次观看 • 1 年前

【赖清德上台后首位赴大陆部长级官员，洪申翰南京破冰参会】9月20日晚，台湾劳动部部长洪申翰搭乘东方航空MU5002抵达南京，出席21日举行的APEC人力资源发展部长会议。他也是赖清德上台后，首位赴中国大陆参加活动的台湾部长级官员。洪申翰此次以“中国台北”名义参加APEC会议。抵达南京后，APEC工作人员在机场接机，并安排礼遇通道离场。台湾方面强调，参与APEC一贯遵循“平等参与、对等尊严”原则。 21日的会议过程整体平顺。洪申翰在会中谈到劳动与人力资源合作，表示这次跨经济体交流有助于增加未来进一步合作的机会。会后大合照中，他站在第一排右二。在两岸关系持续紧张的背景下，这次南京破冰之行本身，比会议内容更引人注意。

【赖清德上台后首位赴大陆部长级官员，洪申翰南京破冰参会】9月20日晚，台湾劳动部部长洪申翰搭乘东方航空MU5002抵达南京，出席21日举行的APEC人力资源发展部长会议。他也是赖清德上台后，首位赴中国大陆参加活动的台湾部长级官员。洪申翰此次以“中国台北”名义参加APEC会议。抵达南京后，APEC工作人员在机场接机，并安排礼遇通道离场。台湾方面强调，参与APEC一贯遵循“平等参与、对等尊严”原则。 21日的会议过程整体平顺。洪申翰在会中谈到劳动与人力资源合作，表示这次跨经济体交流有助于增加未来进一步合作的机会。会后大合照中，他站在第一排右二。在两岸关系持续紧张的背景下，这次南京破冰之行本身，比会议内容更引人注意。

王局拍案

50,594 次观看 • 4 天前

美国与中国共产党博弈持续升级，多条消息释放强烈信号：川普总统长子公开表示不会投资中共国，并警告美国企业警惕对华投资风险；一名美国记者承认充当中国共产党代理人，再次凸显其海外渗透问题。与此同时，美国国内质疑中国共产党可能暗中资助反数据中心运动，试图阻碍美国人工智能与科技基础设施发展。国际层面，中国共产党总书记习近平即将访问朝鲜，凸显中朝关系进一步靠近；而南太平洋局势则出现变化，所罗门群岛新领导层寻求改善与澳大利亚关系，并重新审视与中共国签署的安全协议，显示地区国家正重新平衡与西方及中共国的关系。此外，南海局势持续紧张，中共海警与台湾海巡力量正面对峙，中共船只进入台湾实际控制海域，再度引发区域安全关注。从经济、科技、情报、外交到军事领域，美中竞争正全面展开，而越来越多国家开始重新评估与中共国的关系。

美国与中国共产党博弈持续升级，多条消息释放强烈信号：川普总统长子公开表示不会投资中共国，并警告美国企业警惕对华投资风险；一名美国记者承认充当中国共产党代理人，再次凸显其海外渗透问题。与此同时，美国国内质疑中国共产党可能暗中资助反数据中心运动，试图阻碍美国人工智能与科技基础设施发展。国际层面，中国共产党总书记习近平即将访问朝鲜，凸显中朝关系进一步靠近；而南太平洋局势则出现变化，所罗门群岛新领导层寻求改善与澳大利亚关系，并重新审视与中共国签署的安全协议，显示地区国家正重新平衡与西方及中共国的关系。此外，南海局势持续紧张，中共海警与台湾海巡力量正面对峙，中共船只进入台湾实际控制海域，再度引发区域安全关注。从经济、科技、情报、外交到军事领域，美中竞争正全面展开，而越来越多国家开始重新评估与中共国的关系。

日本大和農場（筹建申请中）

10,485 次观看 • 3 个月前

👁️💥💥美国著名政治评论员、视频博主和播客主持人Benny Johnson最新爆料～美国最机密的行动曝光！美军居然在霍尔木兹海峡“移山造海”！卫星图像显示，美国军方在阿曼一侧的霍尔木兹海峡，悄悄疏浚了一条全新的隐秘航道。借助这一重大物流突破，巨型油轮在完全避开伊朗视线的情况下，成功持续将10亿桶石油运出波斯湾‼️ “物流战胜导弹，罗马能移山，而美国则开辟了航道。” Benny通过巴拿马运河的宏伟历史与古罗马工程（如西班牙拉斯梅杜拉斯金矿、马萨达攻城坡道）作对比，展现了现代美国如何延续这种“改变地理形态”的帝国传统。通过在阿曼穆桑代姆半岛一侧开辟新通道、配合海上转运（STS）以及关闭应答器“隐身”航行，美国成功打破了伊朗对霍尔木兹海峡的封锁幻想。正如Benny所言：“土木工程是一种被低估的战争手段，因为后勤决定战争的胜负。炸弹不能让你赢得战争，但把物资送到需要的地方可以。” 美国又一次赢了，伊朗神棍彻底玩完😎😅

👁️💥💥美国著名政治评论员、视频博主和播客主持人Benny Johnson最新爆料～美国最机密的行动曝光！美军居然在霍尔木兹海峡“移山造海”！卫星图像显示，美国军方在阿曼一侧的霍尔木兹海峡，悄悄疏浚了一条全新的隐秘航道。借助这一重大物流突破，巨型油轮在完全避开伊朗视线的情况下，成功持续将10亿桶石油运出波斯湾‼️ “物流战胜导弹，罗马能移山，而美国则开辟了航道。” Benny通过巴拿马运河的宏伟历史与古罗马工程（如西班牙拉斯梅杜拉斯金矿、马萨达攻城坡道）作对比，展现了现代美国如何延续这种“改变地理形态”的帝国传统。通过在阿曼穆桑代姆半岛一侧开辟新通道、配合海上转运（STS）以及关闭应答器“隐身”航行，美国成功打破了伊朗对霍尔木兹海峡的封锁幻想。正如Benny所言：“土木工程是一种被低估的战争手段，因为后勤决定战争的胜负。炸弹不能让你赢得战争，但把物资送到需要的地方可以。” 美国又一次赢了，伊朗神棍彻底玩完😎😅

淘喵先生

15,747 次观看 • 27 天前