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Mes tresses touche littéralement le sol Mode sirène active🫦

GoddessFabiola

1,283 subscribers

13,631 次观看 • 1 年前 •via X (Twitter)

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

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Regardez la qualité de cette frappe… le ballon ne touche jamais le sol.

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datmix 🇨🇲

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Le niveau technique de cette frappe est insensé…le ballon ne touche jamais le sol.

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𝐉𝐨𝐬𝐡𝐮𝐚🕸️

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"Le ballon ne touche pas le sol avant que le 8 ne s'en saisisse" Sérieusement 😡😡 #ASMSFP

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David Reyrat

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Mes talons c’est des loubou, ils claquent au sol genre ..🫦

Sensitive content

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Jessim Houhou

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Nordisk Football

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Jambes galbées, chaussures magnifiques… Rien que le bruit de mes talons contre le sol t’excite. Aux pieds, chien. 🫰🏼 Feet findom moneyslave moneymiss paypig larbin soumis

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🪷Déesse Chiara🪷

10,936 次观看 • 3 年前

FABLE 5.1 va tuer shopify ??? 😂 je viens littéralement de créer ce funnel de vente en 6 minutes le prompt : "analyse mes produits et crée moi un bundle + un cart dans ma d.a je veux optimiser le revenue par client donc met des barres progressives et des gifts progressifs" je vous met le lien en commentaire

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Gaëtan Caillot

25,207 次观看 • 1 个月前

🛰️😳 Une start-up veut littéralement “livrer” de la lumière n’importe où sur la Terre à qui le souhaite... Le concept consiste à utiliser une chaîne de satellites capables de réfléchir la lumière du Soleil vers une zone précise au sol, comme un immense miroir spatial. L’objectif serait d’éclairer temporairement certaines régions la nuit, des chantiers, des zones isolées ou touchées par des catastrophes. INCROYABLE !

🛰️😳 Une start-up veut littéralement “livrer” de la lumière n’importe où sur la Terre à qui le souhaite... Le concept consiste à utiliser une chaîne de satellites capables de réfléchir la lumière du Soleil vers une zone précise au sol, comme un immense miroir spatial. L’objectif serait d’éclairer temporairement certaines régions la nuit, des chantiers, des zones isolées ou touchées par des catastrophes. INCROYABLE !

Ulysse 🔱

329,430 次观看 • 4 个月前

Quand tu quittes l’islam et que tu l’affirmes publiquement, on vient aussitôt te harceler avec : « Laisse les gens croire ce qu’ils veulent. » Pourtant je ne touche à personne. Je ne demande à personne d’enlever son voile ni de quitter sa religion. Je demande simplement le droit de défendre mes droits : retirer mon voile et vivre sans islam. Pourquoi dès que j’exerce ma liberté, on veut me faire taire ? #ExMusulmane #Liberté

Quand tu quittes l’islam et que tu l’affirmes publiquement, on vient aussitôt te harceler avec : « Laisse les gens croire ce qu’ils veulent. » Pourtant je ne touche à personne. Je ne demande à personne d’enlever son voile ni de quitter sa religion. Je demande simplement le droit de défendre mes droits : retirer mon voile et vivre sans islam. Pourquoi dès que j’exerce ma liberté, on veut me faire taire ? #ExMusulmane #Liberté

Adelaxia

21,686 次观看 • 5 个月前

Le gameplay d’Akali et de Senna est archi lourd Akali : extrêmement fidèle à sa version de League of Legends, un ninja rushdown avec des dash partout Senna : on dirait un perso hybride , à la fois zoneuse et capable de passer en rushdown quand elle active son mode fantôme Sur LoL, ce n’est qu’un seul sort, mais làon dirait que la mécanique devient une véritable moitié de son gameplay L’équipe de 2XKO nous rassure également en confirmant qu’elle continue de travailler intensément sur le jeu, avec la volonté de pousser encore plus loin l’aspect 2v2

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BMS | ib

117,309 次观看 • 7 个月前

✈️ GVQ : un partage d’expérience au profit de tous les usagers de l’espace aérien FR. En ce 23 décembre, je décolle calmement pour un vol simple, familier, avec ma passagère. Les conditions météo sont correctes, le ciel est certes fragmenté… mais rien d’alarmant. Du moins, au début. ☁️ Aujourd’hui, ce ciel que j’allais saluer m’a joué des tours. Après quelques minutes, la couche nuageuse se referme rapidement, me laissant brutalement sans aucun repère au sol. En contact avec le Service d’information de vol (SIV), je demande la météo des terrains environnants et envisage un déroutement. Je vérifie mes instruments, mon pétrole, et cherche, en coordination avec le SIV, un trou, désespérément, pour repasser sous la couche. Sans repère géographique, je ne sais plus exactement où je suis, au-dessus de cette mer de nuages. Le SIV me donne des caps. Il veille. Mais plus le temps avance, plus je comprends que je suis dans une impasse. À la recommandation du SIV, je contacte nos anges gardiens : l’Armée de l'Air et de l'Espace J’ai de l’autonomie. De l’espoir. Ils vont venir. Seuls, au-dessus de la masse nuageuse, la situation est claire : 👉 j’ai besoin d’aide. Maintenant. Quelques petites minutes plus tard, un grondement. D’abord lointain. Puis plus présent. ⚡ Un éclair fend les nuages. Ma passagère capture l’instant. Il est là. Un Rafale. Majestueux. Rassurant. À nos côtés, au-dessus de Charleville-Mézières. À cet instant, tout s’apaise. La voix du pilote à la radio est calme, paternelle, posée. D’un réconfort absolu. Nous ne sommes plus seuls. 🛫 Le Rafale de la permanence opérationnelle me prend en charge et me déroule le tapis rouge. Il me demande mes heures de vol, les instruments disponibles dans mon avion, mes qualifications. Tout est vérifié pour lui permettre d’adapter au mieux l’assistance qu’il va me fournir. C’est en toute confiance, au son de sa voix, que j’attaque la traversée de la couche. À l’intérieur, mes sens sont démultipliés. Le doute → l’inquiétude → le stress → la peur : tout y passe. Mais il est là pour me transcender et me faire rester concentré sur mes instruments, rien que mes instruments. Ces deux minutes de descente, les yeux rivés sur l’horizon artificiel, me paraissent une éternité. À 1 800 ft, je sors de cette masse de coton et, devant moi, je retrouve mon référentiel de vol à vue, celui que je connais. 🛬 La piste de Reims-Prunay apparaît. Le cœur ralentit. Le souffle revient. Toucher des roues. Je suis au sol. Sain et sauf. 👉 24h/24, 7j/7, les équipages assurant la Posture Permanente de Sûreté Aérienne veillent, interviennent et assistent les aéronefs en difficulté. Ce jour-là, ils nous ont ramenés à la maison 🇫🇷✈️ #SécuritéAérienne #PPS #ArméeDeLAirEtDeLEspace #CDAOA

✈️ GVQ : un partage d’expérience au profit de tous les usagers de l’espace aérien FR. En ce 23 décembre, je décolle calmement pour un vol simple, familier, avec ma passagère. Les conditions météo sont correctes, le ciel est certes fragmenté… mais rien d’alarmant. Du moins, au début. ☁️ Aujourd’hui, ce ciel que j’allais saluer m’a joué des tours. Après quelques minutes, la couche nuageuse se referme rapidement, me laissant brutalement sans aucun repère au sol. En contact avec le Service d’information de vol (SIV), je demande la météo des terrains environnants et envisage un déroutement. Je vérifie mes instruments, mon pétrole, et cherche, en coordination avec le SIV, un trou, désespérément, pour repasser sous la couche. Sans repère géographique, je ne sais plus exactement où je suis, au-dessus de cette mer de nuages. Le SIV me donne des caps. Il veille. Mais plus le temps avance, plus je comprends que je suis dans une impasse. À la recommandation du SIV, je contacte nos anges gardiens : l’Armée de l'Air et de l'Espace J’ai de l’autonomie. De l’espoir. Ils vont venir. Seuls, au-dessus de la masse nuageuse, la situation est claire : 👉 j’ai besoin d’aide. Maintenant. Quelques petites minutes plus tard, un grondement. D’abord lointain. Puis plus présent. ⚡ Un éclair fend les nuages. Ma passagère capture l’instant. Il est là. Un Rafale. Majestueux. Rassurant. À nos côtés, au-dessus de Charleville-Mézières. À cet instant, tout s’apaise. La voix du pilote à la radio est calme, paternelle, posée. D’un réconfort absolu. Nous ne sommes plus seuls. 🛫 Le Rafale de la permanence opérationnelle me prend en charge et me déroule le tapis rouge. Il me demande mes heures de vol, les instruments disponibles dans mon avion, mes qualifications. Tout est vérifié pour lui permettre d’adapter au mieux l’assistance qu’il va me fournir. C’est en toute confiance, au son de sa voix, que j’attaque la traversée de la couche. À l’intérieur, mes sens sont démultipliés. Le doute → l’inquiétude → le stress → la peur : tout y passe. Mais il est là pour me transcender et me faire rester concentré sur mes instruments, rien que mes instruments. Ces deux minutes de descente, les yeux rivés sur l’horizon artificiel, me paraissent une éternité. À 1 800 ft, je sors de cette masse de coton et, devant moi, je retrouve mon référentiel de vol à vue, celui que je connais. 🛬 La piste de Reims-Prunay apparaît. Le cœur ralentit. Le souffle revient. Toucher des roues. Je suis au sol. Sain et sauf. 👉 24h/24, 7j/7, les équipages assurant la Posture Permanente de Sûreté Aérienne veillent, interviennent et assistent les aéronefs en difficulté. Ce jour-là, ils nous ont ramenés à la maison 🇫🇷✈️ #SécuritéAérienne #PPS #ArméeDeLAirEtDeLEspace #CDAOA

CDAOA

93,949 次观看 • 9 个月前

🔥 COÏNCIDENCES ? OU CALCULS GLACÉS À CRANS-MONTANA ? 🔥🔥🔥🔥 🚨40 morts, 116 blessés, des familles brisées à vie… et toujours ces questions qui hurlent dans le silence suisse ! Nouvelle loi valaisanne exonérant (partiellement ?) la commune → entrée en vigueur 86 minutes AVANT le départ du feu (00:00 le 1er janv. 2026). Parfait timing pour protéger les caisses publiques ? Aucun contrôle incendie depuis 2019 dans ce bar bondé, connu pour sa clientèle ultra-jeune et ses travaux faramineux… Aucun incendie durant ces 10 ans d'activité. La commune "regrette" ? Trop tard ! Mousse acoustique inflammable au plafond du sous-sol… installée soi-disant pour isoler le bruit vers l'appartement du dessus. Parce que justement, cet appartement était occupé par la mère d'un notable du canton (mentionné en boucle dans les premiers reportages BFM/Midi Libre, puis étrangement plus un mot…). Pourquoi ? Qui protège t'il ? Et là, la question qui brûle🔥 : - "Est-ce que cette dame se trouvait bien dans son appartement ce soir du Nouvel An ?" Ou, comme par miracle, son fils notable l'a-t-il "invitée" chez lui tard dans la nuit, juste avant que l'enfer se déchaîne ? Qui est le nom de ce notable ? Parce que si le feu devait être "contenu" au rez-de-chaussée/sous-sol du commerce Moretti (pour ne pas toucher le reste du village huppé et surtout l'étage supérieur protégé), ça expliquerait pourquoi… Une présence inhabituelle de pompiers volontaires à la caserne ce soir-là (commandant David Vocat : "nous étions de permanence + une quinzaine déjà sur place, puis plus de 50 sont arrivés en urgence" – alors que normalement, la nuit du Nouvel An, la caserne est vide ou quasi-vide, tout le monde est dispersé). Coïncidence ? Ou préparation discrète pour un sinistre "maîtrisé" ? Tout le gratin de Crans était contre les Moretti (boycott local, entreprises snobées, passé sulfureux, train de vie qui pue le cash suspect). Et si on avait laissé pourrir, profité de la loi qui tombe pile-poil, et "contenu" le drame pour que ça ne touche que les "indésirables" du sous-sol… sans risque pour les beaux immeubles et les familles influentes ? Justice pour les 40 victimes ! Qui savait quoi ? Qui a fermé les yeux ? Des langues doivent se délier Valaisans ! Et surtout : où était la mère du notable cette nuit-là ? Répondez-moi franchement, Valaisans et Suisses : trop de "miracles" ou règlement de comptes local bien huilé ? 🇨🇭💔 #CransMontana #Constellation #IncendieCrans #Moretti #JusticePourLesVictimes #Valais

🔥 COÏNCIDENCES ? OU CALCULS GLACÉS À CRANS-MONTANA ? 🔥🔥🔥🔥 🚨40 morts, 116 blessés, des familles brisées à vie… et toujours ces questions qui hurlent dans le silence suisse ! Nouvelle loi valaisanne exonérant (partiellement ?) la commune → entrée en vigueur 86 minutes AVANT le départ du feu (00:00 le 1er janv. 2026). Parfait timing pour protéger les caisses publiques ? Aucun contrôle incendie depuis 2019 dans ce bar bondé, connu pour sa clientèle ultra-jeune et ses travaux faramineux… Aucun incendie durant ces 10 ans d'activité. La commune "regrette" ? Trop tard ! Mousse acoustique inflammable au plafond du sous-sol… installée soi-disant pour isoler le bruit vers l'appartement du dessus. Parce que justement, cet appartement était occupé par la mère d'un notable du canton (mentionné en boucle dans les premiers reportages BFM/Midi Libre, puis étrangement plus un mot…). Pourquoi ? Qui protège t'il ? Et là, la question qui brûle🔥 : - "Est-ce que cette dame se trouvait bien dans son appartement ce soir du Nouvel An ?" Ou, comme par miracle, son fils notable l'a-t-il "invitée" chez lui tard dans la nuit, juste avant que l'enfer se déchaîne ? Qui est le nom de ce notable ? Parce que si le feu devait être "contenu" au rez-de-chaussée/sous-sol du commerce Moretti (pour ne pas toucher le reste du village huppé et surtout l'étage supérieur protégé), ça expliquerait pourquoi… Une présence inhabituelle de pompiers volontaires à la caserne ce soir-là (commandant David Vocat : "nous étions de permanence + une quinzaine déjà sur place, puis plus de 50 sont arrivés en urgence" – alors que normalement, la nuit du Nouvel An, la caserne est vide ou quasi-vide, tout le monde est dispersé). Coïncidence ? Ou préparation discrète pour un sinistre "maîtrisé" ? Tout le gratin de Crans était contre les Moretti (boycott local, entreprises snobées, passé sulfureux, train de vie qui pue le cash suspect). Et si on avait laissé pourrir, profité de la loi qui tombe pile-poil, et "contenu" le drame pour que ça ne touche que les "indésirables" du sous-sol… sans risque pour les beaux immeubles et les familles influentes ? Justice pour les 40 victimes ! Qui savait quoi ? Qui a fermé les yeux ? Des langues doivent se délier Valaisans ! Et surtout : où était la mère du notable cette nuit-là ? Répondez-moi franchement, Valaisans et Suisses : trop de "miracles" ou règlement de comptes local bien huilé ? 🇨🇭💔 #CransMontana #Constellation #IncendieCrans #Moretti #JusticePourLesVictimes #Valais

🇨🇭Road to Switzerland Paradise 🇨🇭

175,151 次观看 • 8 个月前

Le pro #rohff, cesse de prendre mes tweets pour alimenter ta manipulation, Ça fait des années que #booba explique qu'il n'est plus musulman, tu veux parler de blasphème, ton gourou insultait la mère de toute l'humanité dans ses premiers textes, quand ton gourou dit que Booba est un élu du système, il oublie de préciser qu'il avait un pass droit à la télé et un pass vip chez Skyrock, qu'il a été l'un des premiers rappeurs à proposer un format commercial pour skryock avec des morceaux comme "Qui est l'exemple" quand il joue la carte du musulman avec des textes long fleuve en mode rappel, tu peux également trouver sur ses albums, des morceaux qui faisaient l'apologie de la rue et de la racaille attitude, en faisant cohabiter la racaille attitude avec l'Islam, il a servi d'ambassadeur à l'idéologie "Islamo racaille" utilisé par les extrêmes pour légitimer l'islamophobie !!! Tu trouveras les différentes preuves de mes dire ici ⬇️

Le pro #rohff, cesse de prendre mes tweets pour alimenter ta manipulation, Ça fait des années que #booba explique qu'il n'est plus musulman, tu veux parler de blasphème, ton gourou insultait la mère de toute l'humanité dans ses premiers textes, quand ton gourou dit que Booba est un élu du système, il oublie de préciser qu'il avait un pass droit à la télé et un pass vip chez Skyrock, qu'il a été l'un des premiers rappeurs à proposer un format commercial pour skryock avec des morceaux comme "Qui est l'exemple" quand il joue la carte du musulman avec des textes long fleuve en mode rappel, tu peux également trouver sur ses albums, des morceaux qui faisaient l'apologie de la rue et de la racaille attitude, en faisant cohabiter la racaille attitude avec l'Islam, il a servi d'ambassadeur à l'idéologie "Islamo racaille" utilisé par les extrêmes pour légitimer l'islamophobie !!! Tu trouveras les différentes preuves de mes dire ici ⬇️

Marcus Dia TV

49,341 次观看 • 1 年前

📢🚨 La taxe foncière, mes gueux préférés, c’est le monstre fiscal le plus grotesque du système français. On ne sait même pas comment elle est calculée c’est une sorte de tambouille opaque, sortie de la cervelle d’un technocrate qui s’ennuyait un dimanche soir. Elle n’a strictement aucun rapport avec la faculté contributive réelle du contribuable : tu peux être endetté jusqu’au cou, au chômage, à la rue, on s’en fout, tu dois cracher ton obole. Et le plus fou ? C’est que cette taxe est truffée d’exonérations et de régimes dérogatoires tellement délirants qu’elle en devient une blague à elle-même. On dirait une loterie : t’as tiré la bonne carte ? Jackpot, t’es exonéré. Sinon, bah tu payes, connard. C’est arbitraire, injustifiable et obsolète. Et malgré ça, une bonne partie d’entre vous continue d’applaudir comme des veaux. C’est là que ça devient malsain : la taxe foncière, c’est littéralement une violation de nos droits constitutionnels, une spoliation organisée sous couvert de “justice fiscale”. Si on gratte un peu, si on creuse vraiment, on tombe sur une évidence brutale : cette taxe est une honte absolue, et elle devrait être supprimée immédiatement. Pas réformée, pas ajustée — supprimée, purement et simplement.

📢🚨 La taxe foncière, mes gueux préférés, c’est le monstre fiscal le plus grotesque du système français. On ne sait même pas comment elle est calculée c’est une sorte de tambouille opaque, sortie de la cervelle d’un technocrate qui s’ennuyait un dimanche soir. Elle n’a strictement aucun rapport avec la faculté contributive réelle du contribuable : tu peux être endetté jusqu’au cou, au chômage, à la rue, on s’en fout, tu dois cracher ton obole. Et le plus fou ? C’est que cette taxe est truffée d’exonérations et de régimes dérogatoires tellement délirants qu’elle en devient une blague à elle-même. On dirait une loterie : t’as tiré la bonne carte ? Jackpot, t’es exonéré. Sinon, bah tu payes, connard. C’est arbitraire, injustifiable et obsolète. Et malgré ça, une bonne partie d’entre vous continue d’applaudir comme des veaux. C’est là que ça devient malsain : la taxe foncière, c’est littéralement une violation de nos droits constitutionnels, une spoliation organisée sous couvert de “justice fiscale”. Si on gratte un peu, si on creuse vraiment, on tombe sur une évidence brutale : cette taxe est une honte absolue, et elle devrait être supprimée immédiatement. Pas réformée, pas ajustée — supprimée, purement et simplement.

ChienSurpris

50,187 次观看 • 1 年前

Bujumbura... Je venais de passer deux semaines à Bujumbura, cette terre qui m'a vu naître. Chaque visite à Bujumbura est une plongée dans un océan de souvenirs vivaces et une véritable source de ressourcement. À mes proches, je dis souvent : cette ville sera celle de ma retraite. Sur la vidéo, on peut voir l’entrée de l’Aéroport international Melchior Ndadaye. La résilience du peuple burundais, son ambition de bien faire malgré les ressources limitées dont dispose le pays, devrait servir de leçon à notre mère patrie, la RDC. Comparée à celle de l’aéroport de Ndjili à Kinshasa, l’entrée de l’aéroport Melchior Ndadaye incarne un contraste saisissant : c’est littéralement le jour et la nuit. Bujumbura, c'est surtout ces souvenirs impérissables de mon enfance! Ces moments inoubliables passés avec mes petits camarades du quartier Nyakabiga, où je suis né, au numéro 1 de la 12e avenue (Nyakabiga II). Bujumbura, c’est aussi là où j’ai entamé ma scolarité bilingue, nourri par les beaux récits de notre cher ami "Samandari wa Mandaranga". Bujumbura, c’était ces escapades dans la vallée de la rivière Ntahangwa, nos visites chez "Muzungu Shamba" et d’autres lieux encore; ces frissons à chaque traversée de l'"Avenue de la mort"; ou encore ces séances d’apprentissage des travaux champêtres dans le vaste domaine de la mission FECABU… C’était aussi mon initiation aux choses de Dieu, dès le berceau, suivie de mon passage dans la chorale d’enfants. L’éducation morale et spirituelle transmise par mes parents et les anciens de l’Église FECABU y a profondément marqué ma vie. Bujumbura, ce fut également ces soirées magiques devant l’écran à suivre des émissions cultes comme "Ni nde", Au-delà du Son (de Muhozi Innocent, puis Guy Karema), "Stade" (de Bonfils Bayingana puis Théodore Ntunga), et des dessins animés tels que "Les Trois Mousquetaires", "Village dans les nuages", "Clémentine", "Tarzan"… sans oublier les séries mémorables comme "Châteauvallon", "Le Nord et le Sud", ou encore "Inspecteur Derrick". Bujumbura, c’était aussi l’excitation des grandes vacances avec l’émission "Radio Vacances" animée par Jabot Jean-Marie, ou encore l’incontournable "Disque à la carte" du dimanche. Je me rappelle également avec émotion les mélodies d’"Umurya w’inanga", les séquences de musique classique et légère… Bujumbura, c’était enfin ces journées enrichissantes passées au Centre Culturel Français, plongé dans des livres, des manuels, et des bandes dessinées, ainsi que les tournois de football de quartier durant les vacances. Aussi longtemps que je vivrai, Bujumbura restera ma référence première, car c’est en son sein que furent posées toutes les bases de ma vie : morales, intellectuelles, et spirituelles.

Bujumbura... Je venais de passer deux semaines à Bujumbura, cette terre qui m'a vu naître. Chaque visite à Bujumbura est une plongée dans un océan de souvenirs vivaces et une véritable source de ressourcement. À mes proches, je dis souvent : cette ville sera celle de ma retraite. Sur la vidéo, on peut voir l’entrée de l’Aéroport international Melchior Ndadaye. La résilience du peuple burundais, son ambition de bien faire malgré les ressources limitées dont dispose le pays, devrait servir de leçon à notre mère patrie, la RDC. Comparée à celle de l’aéroport de Ndjili à Kinshasa, l’entrée de l’aéroport Melchior Ndadaye incarne un contraste saisissant : c’est littéralement le jour et la nuit. Bujumbura, c'est surtout ces souvenirs impérissables de mon enfance! Ces moments inoubliables passés avec mes petits camarades du quartier Nyakabiga, où je suis né, au numéro 1 de la 12e avenue (Nyakabiga II). Bujumbura, c’est aussi là où j’ai entamé ma scolarité bilingue, nourri par les beaux récits de notre cher ami "Samandari wa Mandaranga". Bujumbura, c’était ces escapades dans la vallée de la rivière Ntahangwa, nos visites chez "Muzungu Shamba" et d’autres lieux encore; ces frissons à chaque traversée de l'"Avenue de la mort"; ou encore ces séances d’apprentissage des travaux champêtres dans le vaste domaine de la mission FECABU… C’était aussi mon initiation aux choses de Dieu, dès le berceau, suivie de mon passage dans la chorale d’enfants. L’éducation morale et spirituelle transmise par mes parents et les anciens de l’Église FECABU y a profondément marqué ma vie. Bujumbura, ce fut également ces soirées magiques devant l’écran à suivre des émissions cultes comme "Ni nde", Au-delà du Son (de Muhozi Innocent, puis Guy Karema), "Stade" (de Bonfils Bayingana puis Théodore Ntunga), et des dessins animés tels que "Les Trois Mousquetaires", "Village dans les nuages", "Clémentine", "Tarzan"… sans oublier les séries mémorables comme "Châteauvallon", "Le Nord et le Sud", ou encore "Inspecteur Derrick". Bujumbura, c’était aussi l’excitation des grandes vacances avec l’émission "Radio Vacances" animée par Jabot Jean-Marie, ou encore l’incontournable "Disque à la carte" du dimanche. Je me rappelle également avec émotion les mélodies d’"Umurya w’inanga", les séquences de musique classique et légère… Bujumbura, c’était enfin ces journées enrichissantes passées au Centre Culturel Français, plongé dans des livres, des manuels, et des bandes dessinées, ainsi que les tournois de football de quartier durant les vacances. Aussi longtemps que je vivrai, Bujumbura restera ma référence première, car c’est en son sein que furent posées toutes les bases de ma vie : morales, intellectuelles, et spirituelles.

Benjamin Babunga Watuna

106,227 次观看 • 1 年前

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.

🅶🅾🆁🅺

11,531 次观看 • 3 个月前

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.

Quand on parle des atterrissages les plus spectaculaires du monde, l’aéroport de Saint-Barthélemy, aussi connu sous le nom de Gustaf III, arrive toujours en haut du classement. Situé sur cette île paradisiaque des Caraïbes, il offre une piste courte de seulement 650 mètres, coincée entre une colline abrupte et la plage de Saint-Jean. Autant dire que les pilotes n’ont pas droit à l’erreur. L’approche est déjà une aventure en soi. Les avions doivent survoler la colline, frôler littéralement la route qui la traverse (les voitures s’arrêtent parfois pour laisser passer un Cessna au-dessus de leurs têtes), puis plonger rapidement en piqué pour se poser sur la piste en contrebas. Pas de place pour une descente progressive ni pour les manœuvres de confort : ici, c’est du pilotage pur, précis et nerveux. Mais le spectacle ne s’arrête pas là. Une fois au sol, il faut freiner très fort, car la piste s’arrête brutalement au bord de la plage. Depuis le sable, les baigneurs assistent souvent ébahis à l’arrivée des avions qui semblent surgir du ciel pour s’immobiliser à quelques mètres de l’eau turquoise. C’est à la fois un ballet aérien et un petit frisson d’adrénaline pour ceux qui regardent comme pour ceux qui sont à bord. Ce n’est pas un hasard si seuls les pilotes spécialement formés et autorisés peuvent s’y poser. L’aéroport est réservé aux petits avions (comme les Twin Otter ou les Cessna Caravan) et reste l’un des spots les plus célèbres auprès des passionnés d’aviation et des voyageurs en quête de sensations fortes. En résumé, atterrir à Saint-Barth, ce n’est pas seulement rejoindre un joyau des Caraïbes. C’est déjà vivre une expérience hors du commun, entre défi technique et émotion brute … et ça commence bien avant d’avoir posé le pied sur le sable chaud.

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