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Model S正式走下舞台。 特斯拉总设计师Franz说，当设计第一代Model S的时候，马斯克和我就不断思考。将来的智驾方式是怎样的？ 我们采用第一性原理的思考方式。化繁为简，以最简洁高效的方式呈现产品。通过软件升级，历久弥新，永不过时。你永远都拥有一个更好的特斯拉。

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谢嘉琪

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#工程师学习 这个简洁灵感收集网站 Refto 做得挺舒服的，而且收集的内容颜值也比较在线，很适合时长去看看有没有好看的网站设计，或者是当你想设计一个站点时候没有思路的时候很适合，不过假如我做，我会把里面图片直接用iframe嵌入站点方式来代替。 🤖
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Tw93

16,143 Aufrufe • vor 2 Jahren

新品发售在即、对于之前的产品我们也没有放下，因为狄特斯的每款产品都是倾注了设计师灵感和心血的作品，我们希望老的产品也可以经久不衰，我们全面提升了产品的制作工艺，从打磨，色彩光泽度，强度上全面升级、希望能给大家带来更好的体验，感谢每个支持过狄特斯的人🙏
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Ἑρμαφρόδιτος 狄特斯（官方）

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Open Design 正式支持 Kami 设计系统 💥，来自 Tw93 的天才作品 这真是我见过最好看的设计系统之一 🔥 再现纸质的荣光 ⚡️ 让任何想法都能够呈现专业杂志/书籍的排版效果🚀 将原生纸质般的感觉带到了 AI 设计的世界，支持文档、简历、作品集、信函 📚 看一眼都觉得赏心悦目，大家可以欣赏一下👇
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Tom Huang

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蔚来 CEO 李斌谈特斯拉 FSD 将进入中国市场：对中国整个汽车行业发展是件好事。 他的另一些经典录语： - 不要捧特斯拉的臭脚了，特斯拉有的我都有啊，我都会啊，我有的他都不会啊。 - Model 3、Model Y成本低，是个光板车，坐进去还不如比亚迪。 - 在中国超越特斯拉没什么难度，毕竟他的车卖那么贵，服务响应又那么慢。我觉得很多人都会超越他，不光是我一家。 - 其实到今天，特斯拉的辅助驾驶体验，我认为在中国智能电动汽车行业，只能属于中等偏下的水平。 - 别看特斯拉跑得快，我们蔚来弯道超车的技巧更胜一筹。不是吹牛，我们的服务网络，遍布全国，这就是我们的底气。
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iGeekbb

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马斯克和雷军有什么区别？一个人是为了人类的未来。一个是为了赚钱。这完全反应在了他们造的电动车上。 马斯克直言造车首要准则永远是安全，把车主出行安全放在第一位。 🚨雷军则说：我们在产品定义的第一条就是颜值是王道，车好看是第一位的。所以我们产品规格书的第一条就是要做好看。
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谢嘉琪

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马斯克： “电影里的钢铁侠就是以我为原型设计的。小罗伯特·唐尼和乔恩·费儒都来见过我，并参观了 SpaceX。《钢铁侠 2》有很大一部分是在 SpaceX 拍的。我们甚至在大堂里看到斯嘉丽·约翰逊练武术。这样都不是模拟世界的话，又算什么呢？”
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蔡子博士Chris

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中国引进特斯拉就是想完全复制苹果经验，今天中国自主品牌手机完全可以取代苹果，如果像苹果一样，十年之后，国产汽车也可以取代进口汽车品牌，马斯克在危难时刻正好落入中国布下的陷阱。特斯拉承诺所有零部件国产化，就能像当年苹果产业链在中国落地生根让中国上下游产业链普遍受益。 中国政府一直想搞新能源汽车，从2009年到2019年这10年，光政府补贴就超过二千多亿，依然没有形成和外资抗衡的竞争力，引进特斯拉靠“别人的孩子”来鞭策自己不争气的孩子，是中国政府的一步妙招。 和苹果的到来一样，特斯拉的到来，拉动了整个新能源汽车产业链的发展，涉及到十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控、内饰、其他构件、外饰等。一共130多个供应商替特斯拉供货，中国企业占据一半。产业链核心环节，锂电池有宁德时代、恩捷股份、科达利、璞泰来，车载通信有中科创达，中控系统有均胜电子、长信科技，外观有拓普集团、华域汽车等。2020年12月29日，特斯拉副总裁陶琳说特斯拉国产化率基本实现。 特斯拉在上海建厂后，关税、海运、仓储、零部件成本都下降了，成本比在美国生产降低了65%。加上上游技术不断革新，特斯拉开启了“疯狂大甩卖”的节奏，从Model 3到Model Y，开始“薄利多销”。虽然说是“降价大甩卖”，实际上特斯拉毛利率高达29.4%，远高于汽车行业平均水平的8-10%，仍然有足够的降价空间。 特斯拉的到来，催生了一大批国产新能源电动车，小鹏、蔚来、比亚迪快速崛起。腾讯、百度、华为、阿里、小米都纷纷跻身造车行列。只要有了产业链品牌就会起来。特斯拉的历史使命和苹果手机一样：我们创造足够的条件让你赚足够的钱，这些条件不是白给的，必须给把产业链整合优化起来。如此，就不难理解，为什么中国要坚定引进特斯拉——特斯拉离不开中国市场，中国汽车产业链同样离不开特斯拉。 上海当年允许马斯克独资建厂，是为了让马斯克把研发和零部件产业链都放在中国，中国政府突然允许特斯拉在中国推出全自动驾驶（FSD）软件，批准其数据传输到海外，对特斯拉来说，这是重大利好。 特斯拉早在四年前就推出全自动驾驶软件，一直不允许用于中国这个特斯拉全球第二大市场，尽管中国特斯拉电动车用户一直呼吁尽快实现。马斯克本月在社媒X平台上回答问题时表示，特斯拉“很快”将向中国用户提供全自动驾驶软件。马斯克此次访问北京，还寻求中国政府批准特斯拉将收集的用户数据输往国外，便于进行自动驾驶技术算法训练。
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今年我认为最佳的网页设计： 太漂亮了，完全不像别的一样千篇一律的模版，几个渐变字体加几个淡入淡出的动画。 各种精致的动画（动画居然都是用 DOM 模拟的，大家可以打开源代码看看）每个都很有想象力，极客风的整体设计，非常棒的响应式设计。看了好几遍还是非常养眼，一些小细节都非常出彩。 我想有了 AI 以后，创意还是最重要的，你想让 AI 构思设计出一个这样的网站肯定是不可能的。
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Viking

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黄仁勋说他63岁了还会被父母教训，只要你是在亚洲家庭长大的，你这辈子都要看心理医生。 你知道中国父母，他们永远在纠正你，我爸爸一直在给我各种建议，我就一直在跟他说 好的好的，我工作的时间比我爸爸长，但他们总是觉得我们可以变得更好。 他们希望帮助我们，发掘出我们的潜力，这就是我的父母，估计你们的父母也是这样，他们表达爱的方式就是批评你，那是他们表达我爱你的方式，就算你看起来已经尽力了，但对他们来说你还是不够好。
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iGeekbb

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对特斯拉去媚了 马斯克搞个屁啊，V3擎天柱还在靠嘴吹，V2的走路像拜登一样弱智，更别说大级别落后宇树的小脑了。和今天展示惊掉下巴的小鹏机器人比？配吗？秦天柱量产？现在天方夜谭！ 210亿美金的小鹏，今天用2026量产的Iron机器人，干掉了1.5万亿美金的特斯拉！ 这就是马斯克搞政治的诅咒！
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RamenPanda

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在西方媒体还在BB新疆“强迫劳动”的时候，阿拉伯媒体报道的新疆完全是另一个画风： 新疆田野上的智能拖拉机：现代化的播种方式不仅提高了质量和效率，还大幅降低了劳动力成本。
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