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MP40 短機関銃等に見られる銃身下の突起は「バレルレスト」と言い、戦車や装甲車のピストルポートから発砲する際に反動で銃が引っ込んでしまうのを防ぐ為に取り付けられています。

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【技術の極致】なぜドイツ戦車は最後まで「MG34」を載せ続けたのか? 「傑作機関銃MG42があるのに、なぜタイガーやパンサー戦車は旧型のMG34を終戦まで使い続けたの?」という疑問。 実はこれ、手抜きではなく「車載兵器としてMG34が完璧すぎた」からなんです。 ミリマニアを唸らせる、狭い車内での決定的な違いがこちら👇 ① 命を救う「真後ろ」への銃身交換 過熱した銃身の交換時、MG42は「右側面へ放り出す」構造。これだと狭い戦車内では壁や乗員に激突して交換できません。 対するMG34は、機関部をひねって「真後ろ(車内側)に引き抜く」構造。狭小空間での運用はMG34の圧勝でした。 ② 丸い銃身がボールマウントにシンデレラフィット 戦車の前面装甲にある球形銃架(ボールマウント)。MG34の細く丸い銃身(バレルジャケット)はここにジャストサイズ。 プレス製造で四角く武骨になったMG42を載せるには、戦車の設計自体をすべて変える必要があり、さすがのドイツ軍も断念しました。 ③ 弱点が消え、長所だけが残る「車内環境」 歩兵からは「精密すぎて泥や砂でジャムる」と言われたMG34。しかし泥とは無縁の戦車内なら信頼性は抜群。 さらにMG42ほどの超絶過激な発射速度(毎分1500発)は、積載弾数に限りのある戦車では弾薬の無駄遣い。毎分900発のMG34が「丁度いい」塩梅でした。 戦車専用にバレルジャケットを極厚にした「パンツァーマントル(車載型)」の無骨なシルエット、たまらんですよね……。 「新しければ良いわけではない」を体現した、工業国ドイツの過渡期が生んだロマンの塊です。 #MG34 #MG42 #ドイツ軍 #WW2

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