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✨New Model✨ 人気のKシリーズに満を持してeBike「K-Forth（ケーフォース）」が登場！軽量・コンパクトさはそのままに、パワフルな電動アシストで驚きの走りを実現した、折りたたみeBikeの常識を変える1台です。 ☞ #ebike #電動アシスト自転車 #新製品 #新発売 #リリース

DAHON JAPAN

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#ebike #電動アシスト自転車 #新製品 #新発売 #リリース

Anya Rossi• Live Now

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歩けない息子に、自分の意思で自由に動ける日常移動体験を普段の手動車椅子を改造して電動化独自電動ユニットを後付けして、息子の得意な操作リモコンで電動操作できる移動支援モビリティ「ToMobility」新型機(ver.3)を開発中普段の慣れた手動車椅子サイズそのままで使えるので、屋外道路やグラウンドはもちろん、学校の校舎内やエレベータへの乗り入れもしやすい電動ユニットはコンパクト&軽量なので車椅子に取り付けたでも介助の負担にはならない学校生活やお出かけ先等、日常生活のふとした場面で、「自分で動きたい」と本人が思った瞬間にすぐ切り替えて気軽に使えるのは大きな価値よし、さっそく学校登校で試しに使ってみよう！息子、うまく使いこなしてくれるかなぁ～ #ToMobility #家族のためのモノづくり

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ホンダのモトコンポ（1981–1983）初代ホンダ・シティ専用に設計された折りたたみ式の原付バイクです折りたたむとシティのトランクにぴったり収まるすっきりとした長方形のボックスに変形折りたたみ電動スクーターが一般的になる何十年も前に生まれた画期的なバイクでした日本バブル経済の幕開けに開発された人気商品でしたがわずか約53,000台しか製造されず今日では完璧な状態のものはコレクターに非常に人気があり稼動するものは100万円前後で売買されていますホンダは2023年にフル電動のモトコンポアクタをオマージュに発表したことでモトコンポが時代を何十年も先取りしていたことを証明しました😳

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タンタンパパ

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今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

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＃00ガンダム PGのダブルオーライザーのジャンク品を入手ｗ気になってたGNドライブを試してみましたが電池変えても動かないので改造しましたｗｗ実際に回転しているという最大の利点は残しました(^^)/ でもギアの音が気になるｗｗｗｗ

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6jiro＠5/16,17静岡HS,南館K165,巌流会

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日産独自のハイブリッド「e‑POWER」が、ついにアメリカ上陸。新型「ローグハイブリッド e‑POWER （日本名：エクストレイル）」は、日産の電動化の歴史に新たな1ページを刻むモデルとして、2026年後半に米国で発売予定です。 e-POWERは、アクセルを踏んだ瞬間のEVのようなスムーズな加速と静粛性を実現し、毎日の移動に新たな体験をもたらします。米国市場待望のe-POWERを、最も高い人気を誇るSUVに採用することで、洗練された電動車の走りをより多くのお客さまにお届けしていきます。 🔻詳細はリプライ欄へ

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今回自分のサッカー人生を振り返りそして決意を新たに『ドリアン王』になるためサッカー選手を引退します！ここまで公の場では言ってこなかったのですが、気持ちの整理ができました！僕の人生は人に助けられ支えられてここまできました！次は農業でたくさんの人を助け支えられる人間になります！

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ジンバブエ出身のアフリカ人発明家が、世界で初めてコンセントに繋がなくても動作する自給式テレビを発明しました。このテレビは、背面に取り付けられたマイクロソニック無線発電機によって無線周波数で動作します。つまり、テレビをはじめとする様々な機器は、電気を必要とせず、エーテルだけで動くことができるのです。彼は電気不要のテレビを発明しただけでなく、電気、水、ガス、燃料など一切必要としない、ただ走るだけの車も発明しました。これは、私たちが知る限り世界初の自給式車両であり、「SAITH」と名付けられています。

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三崎未来電子の初のEVバイク、「L-noa」を発売しました。第一弾のこのバイクは、新聞配達、デリバリー、小口配送といった、毎日止めることのできない現場のために開発した、配達に特化した電動バイクです。車名には、「大きな自由」という意味を託しました。私達の挑戦はこの一台から始まります。

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僕は今回読んでもらうためではなく、読んでくれた人の人生を動かすために「命の燃やし方」を執筆しました。不自由ではないのにどこか満たされないやりたいことがあるのに行動を起こすことができない惰性でやりたくもないことを続けてしまっているそれと同時にそんな自分を変えたい、変えなければいけないと思っている人の人生を動かすために「命の燃やし方」を執筆しました。必ずあなたの人生を動かすきっかけになると約束します。 #命の燃やし方

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おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

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