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【R32EV】 vol.18 エンジン音をはじめ、車両開発での細かいチューニングの様子をお届けします。 #GTR #R32EV

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日産自動車株式会社

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Наука и технологииАвто и транспорт#GTR#R32EV
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Комментарии: 10

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宗田雪1 год назад

なんとしてでも未来に内燃機関の魅力を残そうとする姿勢大好きです

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ロストジェネレーション世代トレーダー( ｀・ω・´)ﾉ31 год назад

そんな事より新車を発売しろ

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こう　最近忙しくて低浮上1 год назад

こう言うのをテレビの宣伝で上げようよ！ みる人も『お？』ってなるし 一部の人は夢中になると思うのに…

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上杉謙信1 год назад

頑張れ日産PHEV eパワーで、貯めて使えるエンジン作りましょう

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・ランチ・＠DQX1 год назад

それより売れる新車作らないと EV積むより32GT-Rを今の規格に合わせて 多少サイズアップするが RB26DETTも排ガス規制がんばって 2-3000万くらいでうったほうが 会社の利益になると思うけど

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案山子坊主1 год назад

内燃エンジン作ろうよ、EVとかになんでする？ 貴重なGTRが・・・・・

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でかでかまん1 год назад

e-Pedal制御なのでしょうか？

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じょんちゃん1 год назад

普通に欲しい車を日本市場に！

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けんけんた1 год назад

これ？日産社員がやりたいことって

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ジビエ1 год назад

これに数千万かけるならR36EVのコンセプトカー作ってくれよ

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