#RDC: “La circulation dans la ville de Kinshasa devient insupportable”, (député national Didier Mundela)

Ce qui fâche, c’est la capacité de ne pas comprendre cela lorsque ça commence: En 2002, avec mon associé @ncp_dc @MushieteOlivier , nous sollicitions de présenter à la ComEcofin du #GouvernementCentral, le projet de développer #Maluku, le Coridor Ouest par le Sud Kinshasa, Kimpese, Matadi et Moanda/Banana, projet #ZEDAM ; Puis j’avais expliqué sur base d’1 carte de Kinshasa, l’importance de réhabiliter les routes urbaines, les plates formes logistiques, les pôles éco urbains, une urbanisation conséquente et harmonieuse, car le développement amènerait un plus grand trafic; la ville étant traversée des rivières Sud-Nord , il y avait peux de transversales, si ce n’était ByPass, Kasa-Vubu, Bld 30 juin… à 2/4 voies. Je concluais : dans 10 ans, il deviendra impossible de circuler à Kinshasa ! Les ministres me demandèrent ma carte, je refusais, leur disant qu’ils devraient en posséder particulièrement aux ITPR… C’était dans la salle du #minPlan Puis il y eut les travaux Sino-congolais en 2009, la loi sur libre adm des prov et leurs organes à partir de 2007, puis le #sosak en 2014, plusieurs gouvernements nationaux et provinciaux… des usines de ciment @PpcProduits , des forums tel @ExpobetonRDC Salon Développement des Villes, puis le Ministère de la Politique de villes… Mais pas un plan harmonieux pour rattraper le gouffre installé ! La population croit, dégrade et les travaux ne suivent pas ! Les hausses des prix des travaux et les mauvaises exécutions croissent également vite, due aux surfacturations et rétro commissions ! La @KinshasaHotel vaut plusieurs milles milliards de USD, elle n’est pas deplacable ! Il faut mettre en place un programme sur 25 ans, de reconstruction des VRD de l’existant @MinITP_RDC @financesrdc @PrimatureRDC @AGENCE_APCSC ! Autrement, c’est une crise immobilière et financière qui pourrait frapper la RDC ! @Presidence_RDC @AssembleeNatRDC @senatrdc

Chaque année, 500 ADULTES font le même CONSTAT SANS RÉSULTAT. ARRÊTER de SE PLAINDRE. Nos routes sont muettes et mal conçues. Recruter à l’international des ingénieurs en trafic pour re-designer les routes, surtout les carrefours,et lancer un programme massif de signalisation.

En 2023, j’ai écrit et proposé des solutions au VPM de l’intérieur. Il faut revenir aux fondamentaux! Former les conducteurs et les les roulages. Sanctionner pour décourager les mauvais comportements.

Il faut réhabilitation l'avenue Kasavubu vers le marché jusqu'en ville, réhabilité Cabindat, Kabambare, wangata, en urgence

Les peuples congolais souffrent, y a pas mangé, ya pas eau, y a pas électricité, pas de caniveaux, pas de route,

En vrai les deputés se plaignent de la mauvaise circulation juste parcequ'ils veulent de balader avec leur bolide et leur cortège

Les embouteillages y en a partout, le problème à Kinshasa c’est les infrastructures et l’éducation a la circulation routière

Vivre à Kin est un vrai calvaire. Pas d'eau, d'électricité; des routes en état de délabrement avancé, alors que nous payons la taxe sur l'autorisation de transport et autres, dévorées par Tshilombo. Il est impératif de construire un réseau routier urbain sophistiqué à Kin.

La solution face à ce problème, on le trouvera aussi dans les bibliothèques de nos universités, dans des TFC et tfe de nos étudiants et étudiantes d'hier, est ce que ces animateurs qui bossent dans ce secteur ont la volonté d'y aller, et pour nefisque lire? @MerveilleWaula

Ceux de la Cnpr disent que la situation s’est améliorée de 80%, quelle contradiction