RESCATEMOS EL TRANSPORTE🚍🇵🇾 Hay 2 problemas básicos que debemos solucionar URGENTEMENTE: - Reguladas de los transportistas🤬 - Cantidad insuficiente de buses🚌 Abro hilo de propuestas para solucionar el problema a corto, mediano y largo plazo👇🏼🧵

PRIMER PROBLEMA: REGULADAS🤬 Los transportistas solo sacan todos sus buses en horas pico. Por qué? Porque ganan con el subsidio, que se paga p/ pasaje. El sistema les incentiva a buscar la mayor cantidad de pasajeros en la menor cantidad de viajes = buses llenos & saturación.

Y pueden hacer otras mañas. Simulan pasajes ellos mismos y se ahorran tener que hacer siquiera los recorridos. En cada “pasaje” pueden robarle al Estado 1.900gs “limpios” en concepto de subsidio. Fácilmente pueden estar robandonos 57 millones al mes, si no es mucho más💸

Esto funciona así: Se toman datos de insumos básicos, operacionales, costos variable y fijo de las empresas para una “Tarifa Tecnica”. Ese es el costo real del pasaje. Nosotros pagamos un precio fijo y el Estado subsidia la diferencia + un % de ganancia p/ los transportistas

Por eso los mafiosos ganan dinero (subsidio) incluso sin sacar sus buses a las calles, solo les importa cargar pasajes al lector del billetaje. Pero acá el problema: no podemos suspender el subsidio sin que esto implique más reguladas o aumento del pasaje para los usuarios👎🏻

Por supuesto que los que hacen reguladas o incumplen condiciones de servicio deben ser dados de baja. Pero tenemos que asegurar que se siga cubriendo el itinerario de esas líneas, osino el pueblo será una vez más el perjudicado. (El parche del gobierno no va a solucionar nada)

Que podemos hacer? Cambiar el subsidio🤔 Subsidiar por kilómetro y no por pasaje. Esto hará que los transportistas necesiten los pasajes pero también hacer la mayor cantidad de recorrido p/ cobrar subsidio. Que las reguladas le cuesten plata a ellos y no tiempo a nosotros.

Esto, podemos hacerlo HOY. Solo necesitamos voluntad política de nuestras autoridades y dejar de tolerar la extorsión de ciertos transportistas cartelizados que se manejan mal y que roban dinero.

SEGUNDO PROBLEMA: CANTIDAD INSUFICIENTE DE BUSES🚍 Tenemos los mismos pasajeros que hace 3 años pero la mitad de los buses. Para explicar en detalle la situación, les dejo un hilo anterior donde hablé del punto:

Incluso si eliminamos las reguladas, el transporte seguirá saturado. Podemos eficientizar el servicio y mejorar el itinerario, pero de todas formas p/ el área metropolitana necesitamos al menos entre 400 y 600 buses más. Cómo logramos eso rápidamente?👇🏼

Nuevos transportistas que ofrezcan un mejor servicio. Queremos transportistas serios y no los inútiles de siempre. Pasa que, para ser transportista uno debe empezar por comprar su flota. Es una inversión mínima de 800mil USD solo en buses (usados) para tener 10 unidades👇🏼

Y ojo que eso es solo para adquirir buses, hay muchisimo mas por invertir. Pero no hay incentivo para hacerlo así como están las cosas. Y si en vez de tener que comprar, uno pudiese alquilar en formato leasing los buses? Propongo que vayamos por ese camino. Cómo?👇🏼

Creando el FONDO PARA EL RESCATE DEL TRANSPORTE (FRT) Usemos 12% de los fondos sociales de Itaipu (36 millones USD) para que el Estado compre 120 buses eléctricos. No para que el Gobierno los opere (sería un servicio igual o peor y lleno de planilleros). Entonces para que?🧐

Para que la ANDE supervise el mantenimiento de los mismos y le entregue en alquiler a los transportistas nuevos que quieran trabajar bien. Que el Viceministerio de Transporte controle rigurosamente a las empresas para darles de alta en esta modalidad y controle su operación🙌🏼

Todos los meses, los transportistas pagaran su cuota por el uso de los buses estatales, se ahorrarán dinero en combustible y si trabajan bien (pasajes + subsidio por kilómetro) podrán ser rentables. Esta idea, bien implementada cierra por todos lados👇🏼

- Los buses se repagan solos. - El Estado se ahorra subsidio (en combustible). - La ANDE factura más por aumento en el consumo de electricidad. - El Estado es dueño de los buses, si el transportista trabaja mal, se rescinde el contrato y se le da de alta a un nuevo operador.

Hoy solo el 35% de la población de Gran Asuncion usa el transporte público. En la medida en que funcione mejor el sistema, tendrá más usuarios. Esto es bueno: mejor transporte = mas pasajeros = menos tráfico = ciudad ordenada. Entonces, el FRT puede estudiar la nueva demanda.

En 5 años, el Fondo podría adquirir para el Estado 600 buses. Esto no podemos hacerlo hoy, pero si empezamos, si hay voluntad, podemos tener los primeros buses en un par de meses👌🏼 Con el tiempo, nos libraremos de la mafia transportista para tener un sistema con gente seria.

Mi reflexión sobre estas propuestas es que tenemos que animarnos a plantear cosas nuevas. Las cosas NO van a cambiar, si siempre probamos lo mismo. Entonces nos desafío a buscarle la vuelta con estas y otras propuestas, a dignificar el transporte y ordenar la ciudad.

Aclaración: estás propuestas son solo primeros pasos, para el futuro debemos: - Actualizar el itinerario. - Generar un modelo atractivo para la inversión en transporte. - Contar con una política de ordenamiento territorial. - Plantear otras alternativas, como el METROBÚS 2.0