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Ana Sayfaya Dön

SNCF Réseau commence à utiliser les dirigeables de la startup 🇫🇷 HyLight pour inspecter les lignes TGV. L'avantage par rapport aux drones ? Ils peuvent être pilotés à des centaines de kilomètres de distance et disposent de trois à six heures d'autonomie.

Aymeric Pontier

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415,016 görüntüleme • 1 yıl önce •via X (Twitter)

Bilim & Teknoloji Haberler & Politika Eğitim

Anya Rossi• Live Now

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5 Yorum

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Zorglub42 🇫🇷🇺🇦1 yıl önce

3 a 6 h d'autonomie ?? C'est tout ?? Quelle rigolade !!! C'est aligné avec la durée de la journée de travail chez SNCF Réseau ? (Je sais, c'est méchant et gratuit, j'ai honte, mais bon, c'était trop tentant)

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Françoise Pasquis-Dumont1 yıl önce

@gilcamcom Une autre adaptation...une de plus...imagination au pouvoir...formidable !

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olivier moschkowitz1 yıl önce

Un dirigeable à hydrogène ? On n'a pas déjà vu ca quelque part ?

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¥Spatial1 yıl önce

Mais quelles sont les données récoltées et ces fameux capteurs 🤨

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jetaddicted1 yıl önce

Fonctionne jusqu’à quelle force de vent?

Benzer Videolar

La startup 🇫🇷 HyLight développe un drone dirigeable propulsé à hydrogène pour inspecter sur de longues distances les infrastructures critiques (les lignes électriques et canalisations de gaz) en réduisant les coûts et la pollution de la surveillance aérienne. Il y a 80 millions de kilomètres d’infrastructures énergétiques sur notre planète. C’est 200 fois la distance qui sépare la Terre de la Lune. Ces lignes électriques et pipelines sont des infrastructures critiques pour le bon fonctionnement des sociétés. Elles doivent donc être inspectées à intervalles réguliers (parfois plusieurs fois par mois) pour assurer leur bon état et prévenir les défaillances. Mais, aujourd’hui, les opérateurs d’infrastructures peinent à mener des inspections précises et de grande ampleur… Résultat : les fuites de méthane qui proviennent des infrastructures “oil and gas” représentent, en effet, 4 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre et engendrent des pertes annuelles de 7 milliards de dollars sur le marché européen et nord américain. Les coûts des coupures d’électricité s’élèvent, quant à elles, à 18 milliards de dollars par an seulement aux USA. Parallèlement, le cadre réglementaire durcit et impose aux opérateurs d’accélérer les inspections. Or, identifier efficacement de petits défauts sur de si grands espaces équivaut à chercher une aiguille dans une botte de foin ! 3 milliards d’euros sont ainsi dépensés chaque année rien qu'en Europe pour inspecter tous ces réseaux énergétiques, le plus souvent avec des hélicoptères, des drones avions ou des satellites. Des solutions polluantes, chères et peu précises, qui offrent une place de choix à HyLight pour positionner son drone dirigeable décarboné. « Tout l’enjeu est de trouver ces fuites, mais les réseaux sont gigantesques et la maintenance est insuffisante. Il n’existait pas jusqu’ici de solution idéale pour collecter ces données sur des centaines de milliers de km : notre drone dirigeable peut voler jusqu'à 10 heures au-dessus des réseaux, lentement pour bien observer les infrastructures tout en parcourant 300 km en une journée » Passionnés d'aviation et d'ingénierie, les trois jeunes cofondateurs de la jeune entreprise (Thomas Laporte, Martin Bocken et Josef Rokusek) ont réfléchi à cette innovante solution alliant sécurité et écologie pour inspecter les diverses installations à la place des engins actuellement utilisés : « Les drones classiques n'ont pas assez d'autonomie pour couvrir de longues distances, et l'hélicoptère, très émetteur de gaz à effet de serre, est disproportionné : il pèse une tonne pour embarquer une caméra d'un kilo... » HyLight pense donc avoir trouvé la solution idéale, sous la forme de ce drone dirigeable, gonflé à l'hélium et qui flotte dans l'air (ce qui limite ses besoins en énergie), mû par une batterie classique ou doté d'un petit réservoir à hydrogène gazeux, connecté à une pile pour la conversion en électricité. Grâce à ses caméras HD et ses capteurs LIDAR, thermiques, infrarouge, le drone garantit une précision optimale pour n’importe quel type de mission et donne accès à des données jusqu’alors inexploitées ou non collectées. Silencieux, il réduit aussi les nuisances sonores pour les populations. Concernant le pilotage, « il se déroule à distance, le vol est programmé de manière automatique, et le télépilote peut reprendre le contrôle à tout moment. La trajectoire est configurée à l'avance ». Quant au ravitaillement en hydrogène pour la pile, il s’effectue tout simplement dans la remorque servant à transporter le dirigeable entre les missions. HyLight a déjà noué un contrat avec Enedis pour le survol et la collecte de données concernant les lignes électriques en France. D'autres contrats ont également été signés avec quatre autres clients. Avec 6 de ces HyLighters construits et volants à la Base Aérienne 217 de Brétigny-sur-Orge, en région parisienne, et plus de 150 heures de vol effectuées, l'équipe HyLight entend bien conquérir de nombreux clients français et européens, puis mondiaux, même si le drone dirigeable a aussi quelques concurrents. Par ailleurs, au-delà de l'inspection d'infrastructures industrielles, les jeunes entrepreneurs s'intéressent aussi à d'autres débouchés, dont les espaces naturels, (pour la détection de feux de forêt et l'étude de la faune et de la flore par exemple) et les évènements sportifs. Sources : - - - - -

La startup 🇫🇷 HyLight développe un drone dirigeable propulsé à hydrogène pour inspecter sur de longues distances les infrastructures critiques (les lignes électriques et canalisations de gaz) en réduisant les coûts et la pollution de la surveillance aérienne. Il y a 80 millions de kilomètres d’infrastructures énergétiques sur notre planète. C’est 200 fois la distance qui sépare la Terre de la Lune. Ces lignes électriques et pipelines sont des infrastructures critiques pour le bon fonctionnement des sociétés. Elles doivent donc être inspectées à intervalles réguliers (parfois plusieurs fois par mois) pour assurer leur bon état et prévenir les défaillances. Mais, aujourd’hui, les opérateurs d’infrastructures peinent à mener des inspections précises et de grande ampleur… Résultat : les fuites de méthane qui proviennent des infrastructures “oil and gas” représentent, en effet, 4 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre et engendrent des pertes annuelles de 7 milliards de dollars sur le marché européen et nord américain. Les coûts des coupures d’électricité s’élèvent, quant à elles, à 18 milliards de dollars par an seulement aux USA. Parallèlement, le cadre réglementaire durcit et impose aux opérateurs d’accélérer les inspections. Or, identifier efficacement de petits défauts sur de si grands espaces équivaut à chercher une aiguille dans une botte de foin ! 3 milliards d’euros sont ainsi dépensés chaque année rien qu'en Europe pour inspecter tous ces réseaux énergétiques, le plus souvent avec des hélicoptères, des drones avions ou des satellites. Des solutions polluantes, chères et peu précises, qui offrent une place de choix à HyLight pour positionner son drone dirigeable décarboné. « Tout l’enjeu est de trouver ces fuites, mais les réseaux sont gigantesques et la maintenance est insuffisante. Il n’existait pas jusqu’ici de solution idéale pour collecter ces données sur des centaines de milliers de km : notre drone dirigeable peut voler jusqu'à 10 heures au-dessus des réseaux, lentement pour bien observer les infrastructures tout en parcourant 300 km en une journée » Passionnés d'aviation et d'ingénierie, les trois jeunes cofondateurs de la jeune entreprise (Thomas Laporte, Martin Bocken et Josef Rokusek) ont réfléchi à cette innovante solution alliant sécurité et écologie pour inspecter les diverses installations à la place des engins actuellement utilisés : « Les drones classiques n'ont pas assez d'autonomie pour couvrir de longues distances, et l'hélicoptère, très émetteur de gaz à effet de serre, est disproportionné : il pèse une tonne pour embarquer une caméra d'un kilo... » HyLight pense donc avoir trouvé la solution idéale, sous la forme de ce drone dirigeable, gonflé à l'hélium et qui flotte dans l'air (ce qui limite ses besoins en énergie), mû par une batterie classique ou doté d'un petit réservoir à hydrogène gazeux, connecté à une pile pour la conversion en électricité. Grâce à ses caméras HD et ses capteurs LIDAR, thermiques, infrarouge, le drone garantit une précision optimale pour n’importe quel type de mission et donne accès à des données jusqu’alors inexploitées ou non collectées. Silencieux, il réduit aussi les nuisances sonores pour les populations. Concernant le pilotage, « il se déroule à distance, le vol est programmé de manière automatique, et le télépilote peut reprendre le contrôle à tout moment. La trajectoire est configurée à l'avance ». Quant au ravitaillement en hydrogène pour la pile, il s’effectue tout simplement dans la remorque servant à transporter le dirigeable entre les missions. HyLight a déjà noué un contrat avec Enedis pour le survol et la collecte de données concernant les lignes électriques en France. D'autres contrats ont également été signés avec quatre autres clients. Avec 6 de ces HyLighters construits et volants à la Base Aérienne 217 de Brétigny-sur-Orge, en région parisienne, et plus de 150 heures de vol effectuées, l'équipe HyLight entend bien conquérir de nombreux clients français et européens, puis mondiaux, même si le drone dirigeable a aussi quelques concurrents. Par ailleurs, au-delà de l'inspection d'infrastructures industrielles, les jeunes entrepreneurs s'intéressent aussi à d'autres débouchés, dont les espaces naturels, (pour la détection de feux de forêt et l'étude de la faune et de la flore par exemple) et les évènements sportifs. Sources : - - - - -

Le Génie Humain

416,750 görüntüleme • 2 yıl önce

Arrivée des « trains de la colère » à Paris. Plusieurs centaines d'élus locaux et usagers des lignes Paris- Clermont et Paris-Toulouse se rassemblent à la gare d'Austerlitz pour dénoncer le manque d'investissement de la SNCF sur ces « lignes sinistrées ».

Arrivée des « trains de la colère » à Paris. Plusieurs centaines d'élus locaux et usagers des lignes Paris- Clermont et Paris-Toulouse se rassemblent à la gare d'Austerlitz pour dénoncer le manque d'investissement de la SNCF sur ces « lignes sinistrées ».

Luc Auffret

89,009 görüntüleme • 1 yıl önce

🇨🇩URGENT🚨 📝SITUATION SUR LES LIGNES DE FRONT Il était une fois, les #FARDC, les #Wazalendo et les #FDLR se trouvaient à 5 kilomètres de #Rubaya. Mais à la surprise de toute une nation, en moins de 12 heures, ils ont fui jusqu'à 40 kilomètres de cette cité que leur chef #Tshisekedi avait offerte aux Américains. Je croyais que le détournement se faisait rapidement, mais à la vitesse à laquelle ces gens courent, même les missiles hypersoniques ne peuvent pas les rattraper. Qui vivra verra.

🇨🇩URGENT🚨 📝SITUATION SUR LES LIGNES DE FRONT Il était une fois, les #FARDC, les #Wazalendo et les #FDLR se trouvaient à 5 kilomètres de #Rubaya. Mais à la surprise de toute une nation, en moins de 12 heures, ils ont fui jusqu'à 40 kilomètres de cette cité que leur chef #Tshisekedi avait offerte aux Américains. Je croyais que le détournement se faisait rapidement, mais à la vitesse à laquelle ces gens courent, même les missiles hypersoniques ne peuvent pas les rattraper. Qui vivra verra.

Mutoni Carlene

11,609 görüntüleme • 1 ay önce

Ce train, bardé de capteurs et de caméras, ausculte l'ensemble des lignes à grande vitesse. Vous m'accompagnez à bord ? SNCF Réseau

Ce train, bardé de capteurs et de caméras, ausculte l'ensemble des lignes à grande vitesse. Vous m'accompagnez à bord ? SNCF Réseau

Matthieu Chabanel

44,704 görüntüleme • 2 yıl önce

Témoignages français sur la détermination des rifains : « Les soldats rifains, bombardés se défendent à la grenade, au mortier. Ils sont résolus à se battre jusqu'à la mort et, pour ce faire, ils se lient par groupes de deux à trois afin de ne pas être tentés de prendre la fuite

Témoignages français sur la détermination des rifains : « Les soldats rifains, bombardés se défendent à la grenade, au mortier. Ils sont résolus à se battre jusqu'à la mort et, pour ce faire, ils se lient par groupes de deux à trois afin de ne pas être tentés de prendre la fuite

ⴰⵔⵔⵉⴼⵉ

29,772 görüntüleme • 1 yıl önce

🚨Ils déboulonnent les statues et les plaques de rues à la gloire de personnages coloniaux pour appeler à la justice ! des militants qui dénoncent le racisme. En Martinique, à Paris et à La Réunion, ils s'attaquent aux symboles de l'héritage colonial jusque devant les tribunaux.

🚨Ils déboulonnent les statues et les plaques de rues à la gloire de personnages coloniaux pour appeler à la justice ! des militants qui dénoncent le racisme. En Martinique, à Paris et à La Réunion, ils s'attaquent aux symboles de l'héritage colonial jusque devant les tribunaux.

𝐀𝐏 : 𝐀𝐧𝐭𝐢𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐏𝐚𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧

375,830 görüntüleme • 1 yıl önce

L'Iran, pour la première fois à utiliser les missiles Kedar, ces missiles sont particuliers, ils peuvent zigzaguer à la fin de leur trajectoire.

L'Iran, pour la première fois à utiliser les missiles Kedar, ces missiles sont particuliers, ils peuvent zigzaguer à la fin de leur trajectoire.

L'oeil Medias

13,154 görüntüleme • 1 yıl önce

À #Lyon, on ose utiliser les feux fléchés, assez peu à la mode en France. Pour protéger piétons et cyclistes des mouvements de véhicules tournant dans les carrefours, qui peuvent être parfois dangereux. Cela permet aussi des phasages de feux + souples, + optimisés, + crédibles 👍

À #Lyon, on ose utiliser les feux fléchés, assez peu à la mode en France. Pour protéger piétons et cyclistes des mouvements de véhicules tournant dans les carrefours, qui peuvent être parfois dangereux. Cela permet aussi des phasages de feux + souples, + optimisés, + crédibles 👍

Florian BONET

56,686 görüntüleme • 8 ay önce

À partager sans modération par rapport à la désinformation de certains médias et aux fakes sur les réseaux.

À partager sans modération par rapport à la désinformation de certains médias et aux fakes sur les réseaux.

Jean Emeraude⚜️🏴

107,389 görüntüleme • 2 yıl önce

Avant de se mettre aux robots humanoïdes pour Renault, la startup 🇫🇷 Wandercraft était concentrée sur les exosquelettes à des fins thérapeutiques, pour permettre aux para/tétraplégiques de faire des séances de marche. Ils en produisent 100 / an.

Avant de se mettre aux robots humanoïdes pour Renault, la startup 🇫🇷 Wandercraft était concentrée sur les exosquelettes à des fins thérapeutiques, pour permettre aux para/tétraplégiques de faire des séances de marche. Ils en produisent 100 / an.

Le Génie Humain

449,546 görüntüleme • 8 ay önce

🚨L’A16 est complètement bloquée par des centaines d’agriculteurs. Ils annoncent être prêts à bloquer les alentours de Paris et à rester là autant qu’il le faudra. 🤯

🚨L’A16 est complètement bloquée par des centaines d’agriculteurs. Ils annoncent être prêts à bloquer les alentours de Paris et à rester là autant qu’il le faudra. 🤯

Bleu Blanc Rouge ! 🇫🇷

492,896 görüntüleme • 1 yıl önce

🔴🇵🇸 À Gaza, les Israéliens ont-ils intentionnellement détruit plusieurs infrastructures permettant à la population de s'approvisionner en eau potable ? Aujourd'hui, les habitants ne disposent plus que de 4 litres par jour et par personne pour survivre.

🔴🇵🇸 À Gaza, les Israéliens ont-ils intentionnellement détruit plusieurs infrastructures permettant à la population de s'approvisionner en eau potable ? Aujourd'hui, les habitants ne disposent plus que de 4 litres par jour et par personne pour survivre.

franceinfo

742,193 görüntüleme • 1 yıl önce

🔴 Attentat de Moscou 🗣️"Les contacts ont été pris à tous les niveaux, technique et ministériel, pour pouvoir proposer notre coopération compte tenu des informations dont nos services disposent et des éléments qui peuvent être utiles aux Russes" : Emmanuel Macron

🔴 Attentat de Moscou 🗣️"Les contacts ont été pris à tous les niveaux, technique et ministériel, pour pouvoir proposer notre coopération compte tenu des informations dont nos services disposent et des éléments qui peuvent être utiles aux Russes" : Emmanuel Macron

LCI

443,378 görüntüleme • 2 yıl önce

☀️Avec les fortes chaleurs prévues dans la région pour les prochains jours, SNCF vous invite à rester vigilants. 🥤Pensez à boire de l'eau régulièrement pendant chacun de vos déplacements et à être attentif à vos voisins en gare et à bord des trains.

☀️Avec les fortes chaleurs prévues dans la région pour les prochains jours, SNCF vous invite à rester vigilants. 🥤Pensez à boire de l'eau régulièrement pendant chacun de vos déplacements et à être attentif à vos voisins en gare et à bord des trains.

SNCF TER Auvergne-Rhône-Alpes

21,273 görüntüleme • 2 yıl önce

Grâce à la mobilisation des équipes SNCF Réseau qui ont travaillé sans relâche depuis vendredi matin, les travaux de réparation sont totalement terminés sur toutes les LGV touchées par les actes de sabotage. Les circulations peuvent reprendre progressivement en sécurité.

Grâce à la mobilisation des équipes SNCF Réseau qui ont travaillé sans relâche depuis vendredi matin, les travaux de réparation sont totalement terminés sur toutes les LGV touchées par les actes de sabotage. Les circulations peuvent reprendre progressivement en sécurité.

SNCF Réseau

318,090 görüntüleme • 2 yıl önce

🇫🇷 Oui, l’immigration est une chance pour la France ! Les immigrés ne sont pas des délinquants. Ce sont des être humains. Ils ont aidé à bâtir la France, à la libérer et à la rebâtir. Ils ne sont pas un à-côté de l’Histoire de France : ils en sont partie-prenante.

🇫🇷 Oui, l’immigration est une chance pour la France ! Les immigrés ne sont pas des délinquants. Ce sont des être humains. Ils ont aidé à bâtir la France, à la libérer et à la rebâtir. Ils ne sont pas un à-côté de l’Histoire de France : ils en sont partie-prenante.

Antoine Léaument 🇫🇷

97,999 görüntüleme • 11 ay önce

🇱🇻🇷🇺Un drone intercepteur made in Lettonie. Face aux drones envoyés par la Russie, on ne doit pas envoyer à chaque fois des Rafales ou des F-35 et encore moins tirer des missiles à plusieurs millions de dollars. Comme l'Ukraine, le développement de drones intercepteurs à bas coût est une nécessité. La Russie a la capacité d'envoyer des vagues de centaines de drones à la fois, il faut pouvoir à notre tour pouvoir lever un mur de drones qui interceptent les aéronefs ennemis. L'idée n'est pas nouvelle, l'Ukraine la développe depuis 3 ans et demi pour faire face aux attaques de drones russes. Par contre, j'ai du mal à comprendre qu'en Europe et notamment à l'Est, il n'y ait toujours pas de murs de drones, c'est presque aussi vital que la défense antiaérienne de nos jours. Pour éviter de subir une attrition causée par les drones russes, il est nécessaire que les drones intercepteurs ne fassent que quelques milliers d'euros, voire moins. L'objectif étant de pouvoir en déployer des centaines à chaque épisode dangereux. La défense se développe donc, qu'en est-il de la riposte ?

🇱🇻🇷🇺Un drone intercepteur made in Lettonie. Face aux drones envoyés par la Russie, on ne doit pas envoyer à chaque fois des Rafales ou des F-35 et encore moins tirer des missiles à plusieurs millions de dollars. Comme l'Ukraine, le développement de drones intercepteurs à bas coût est une nécessité. La Russie a la capacité d'envoyer des vagues de centaines de drones à la fois, il faut pouvoir à notre tour pouvoir lever un mur de drones qui interceptent les aéronefs ennemis. L'idée n'est pas nouvelle, l'Ukraine la développe depuis 3 ans et demi pour faire face aux attaques de drones russes. Par contre, j'ai du mal à comprendre qu'en Europe et notamment à l'Est, il n'y ait toujours pas de murs de drones, c'est presque aussi vital que la défense antiaérienne de nos jours. Pour éviter de subir une attrition causée par les drones russes, il est nécessaire que les drones intercepteurs ne fassent que quelques milliers d'euros, voire moins. L'objectif étant de pouvoir en déployer des centaines à chaque épisode dangereux. La défense se développe donc, qu'en est-il de la riposte ?

Louis Duclos

38,338 görüntüleme • 9 ay önce

Je le dis et je le redis : pourquoi les Centaures de la gendarmerie n’ont pas été engagés le soir de la victoire du PSG ? Face aux agriculteurs qui crèvent tous les trois jours, face aux Gilets jaunes, l’État n’a jamais hésité à sortir l’artillerie lourde. À Satory, à 20 minutes de Paris, on a une armada de blindés prête à sortir. Jordan Bardella Premier ministre, ils auraient été sur le terrain immédiatement. Au lieu de mettre des CRS et des gendarmes mobiles devant les commerces pour les protéger et dans les rues pour contenir les casseurs, on aurait pu utiliser ces engins performants. Des moyens existent. La vraie question, c’est pourquoi ils n’ont pas été utilisés ⤵️

Je le dis et je le redis : pourquoi les Centaures de la gendarmerie n’ont pas été engagés le soir de la victoire du PSG ? Face aux agriculteurs qui crèvent tous les trois jours, face aux Gilets jaunes, l’État n’a jamais hésité à sortir l’artillerie lourde. À Satory, à 20 minutes de Paris, on a une armada de blindés prête à sortir. Jordan Bardella Premier ministre, ils auraient été sur le terrain immédiatement. Au lieu de mettre des CRS et des gendarmes mobiles devant les commerces pour les protéger et dans les rues pour contenir les casseurs, on aurait pu utiliser ces engins performants. Des moyens existent. La vraie question, c’est pourquoi ils n’ont pas été utilisés ⤵️

Matthieu Valet

55,548 görüntüleme • 1 ay önce

Très fier d’avoir vu nos camarades de la gendarmerie descendre les Champs-Élysées avec leurs centaures pour le #14Juillet 🇫🇷. Sur les réseaux ? Une pluie de critiques des gauchos et des haineux du bleu… toujours les mêmes, évidemment 😅. Heureusement qu’on a ces blindés pour protéger les Français des crevures qui pillent, brûlent, frappent ou tuent. Ils sont très efficaces face aux émeutiers, à la racaille et aux antifas par exemple 😉. Bravo à nos gendarmes, à leurs centaures… et à ceux qui les conduisent 😆🇫🇷.

Très fier d’avoir vu nos camarades de la gendarmerie descendre les Champs-Élysées avec leurs centaures pour le #14Juillet 🇫🇷. Sur les réseaux ? Une pluie de critiques des gauchos et des haineux du bleu… toujours les mêmes, évidemment 😅. Heureusement qu’on a ces blindés pour protéger les Français des crevures qui pillent, brûlent, frappent ou tuent. Ils sont très efficaces face aux émeutiers, à la racaille et aux antifas par exemple 😉. Bravo à nos gendarmes, à leurs centaures… et à ceux qui les conduisent 😆🇫🇷.

Matthieu Valet

61,484 görüntüleme • 1 yıl önce