【SPRINTER TRUENO AE86 / 1985】 昔のクルマに魅せられた20代オーナー様をご紹介！ 今回は1985年式AE86型【#スプリンタートレノ】です。 本編動画はYouTubeチャンネル｢トヨタドライバーズチャンネル｣にて配信中！

だから～～、 旧車リビルドしなさいよ いつまでもオリジナル無いナメクジみたいなデザイン作らないでさぁ～。 個性が失われてるよ。 それを邪魔する人間はトヨタの見方ではないよ

先日92トレノに遭遇して86見るより響くものがありましたね。

ブラックリミテッドですねぇ！ あの頃新型に切り替わる前になるとブラックリミテッドでしたね！ カタログ持ってますから！

ハチロク～！！！ やっぱり今のハチロクよりかっこいいね…(笑)

この動画の車両のナンバープレートの番号を編集の時に隠す等しなかったのか？ スプリンタートレノは綺麗でかっこいいです。

やっぱ旧車はカッコいいな。 リトラ最高‼️

ブラックリミテッドっていったい何台現存してるのか... 全塗装だけした　'''もどき'''の可能性もあるけど

キャンバー角・少しトー角も変えているのかな？ サイレンサーも交換して、車高調も入っている様だが？ F・R共にキャンバーがネガティブ気味で、Fタイヤが外側へ開いているトーアウトの状態に見える？ 極端な角度では無いから違法改造にはならないだろうが、基本的にネガティブキャンバーやトーアウトにセッティングしても、サーキットを走らずに街乗りしかしないなら良い事は何も無い。 雨が降ってアスファルトに染み込んでいるタイヤの油が浮き出て来たら、路面との設置面積が少ないネガティブキャンバーは滑りやすくなり、おまけに直進性の低いトーアウトのセッティングで滑り易い路面を走ると、端的に言って危ない。 サーキット走行に適したセッティングでAE86の動画を土屋圭一などのレーサーや、走り屋系のYouTuberが個人的に紹介するなら自己責任だが、保安基準を順守するべき自動車メーカーのTOYOTAが宣伝して大丈夫か？ 走り屋仕様のAE86だが？ AE86は、トレノ・レビン共にボディー剛性の低いハッチバックより、トランクがあって剛性の高い2ドアのクーペボディーの方が昔の走り屋には人気だったから、映像の車両は大切に保管されていたハッチバックの車両で、近年になってからAE86のキャラクターに合わせ足廻りを仕上げられた、見てくれだけのAE86トレノ・ブラックリミテッドかも知れないが？ とある自動車メーカーのディーラーで自動車整備士をしていた頃、スリップ事故で大破したTOYOTA車を、現場から積載車で会社に運んだ経験がある。 その車両も足回りをいじっていたが鬼キャンでは無く、動画のAE86と同じくらいのキャンバー角(ネガティブ)だったと記憶している。 車両メーカーのTOYOTAが宣伝するならネガティブキャンバー・もしかしたらトーアウト？のセッティングも施した走り屋仕様の旧車の宣伝は、控えた方がいいと思うぞ？

エンジン・サス性能はほどほど、リアシートを倒せば車中泊も可能で、内装もチープでいいので、若者が無理無く買えるスポ車を出して欲しいですね♪

フジテレビへのいち早い対応、感謝します