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111,728 views • 1 month ago •via X (Twitter)

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🚨🇺🇸'Die große Übernahme': Eliten wollen nicht dein Geld, sie wollen, dass du verschwindest "Es geht nicht darum, dass sie deine Sachen oder dein Geld brauchen. Es geht darum, dass sie nicht wollen, dass DU deine Sachen und dein Geld hast," enthüllt der ehemalige Hedgefonds-Manager David Rogers Webb das Ziel der globalen Eliten. Sie haben bereits die Kontrolle, ihr Ziel ist jetzt, Bevölkerungen zu zerstören, fügte er hinzu. Dies enthüllt das Fließband. : 👇 ▪️Nichts besitzen (WEF) – ein Plan für die Zukunft, in dem du alles mietest und nichts besitzt. ▪️Der große Neustart (WEF) – ein Plan zur Umstrukturierung der globalen Volkswirtschaften, der den „Stakeholder-Kapitalismus“ über den Shareholder-Value fördert und gleichzeitig heimlich die Macht zentralisiert. ▪️Junge globale Führungskräfte (WEF) – ein Ausbildungsgelände für zukünftige Staatschefs, das Persönlichkeiten heranzieht, die die WEF-Doktrin aus den Korridoren der Regierung heraus vorantreiben. ▪️Vierte industrielle Revolution (WEF) – Klaus Schwabs technologiegetriebene Erzählung, die KI und digitale Systeme als Erlösung verkauft, während sie gleichzeitig die Unternehmenskontrolle unter der Oberfläche festigt. ▪️Dreizehntes Allgemeines Arbeitsprogramm (2019–2025) (WHO) – ein Rahmenwerk, das „Triple Billion“-Ziele verfolgt: universelle Gesundheitsversorgung, Notfallschutz und verbessertes Wohlbefinden – Kennzahlen, die auch als Hebel für eine Bevölkerungsüberwachung dienen. ▪️Mit Soros verbundene Netzwerke – die Finanzierung kultureller, politischer und medialer Kanäle, die die Erosion des individuellen Eigentums und der nationalen Souveränität stetig normalisieren.

Franziska

36,848 views • 2 days ago

BMW macht mit dem neuen X5 keine halben Sachen. Der Oberklasse-SUV wird als erstes Serienfahrzeug der Welt mit fünf verschiedenen Antriebsvarianten angeboten — von klassisch bis vollelektrisch. Zur Auswahl stehen ein Mildhybrid-Benziner mit 400 PS, ein Mildhybrid-Diesel mit 313 PS, zwei Plug-in-Hybrid-Varianten mit 489 beziehungsweise 612 PS sowie erstmals eine vollelektrische Version: der iX5 60e mit 578 PS, einer 141-kWh-Batterie und einer Reichweite von bis zu 845 Kilometern bei einer Ladeleistung von bis zu 460 kW. Beim Design übernimmt der neue X5 Elemente der „Neuen Klasse" — markante Lufteinlässe, X-förmige LED-Scheinwerfer und ein schmales Lichtband am Heck. Im Innenraum gibt es das Panorama-Display aus dem 7er, neue Sitze mit Massage- und Klimafunktion sowie spürbar mehr Platz in der zweiten Reihe. Die Preise starten beim Diesel bei 94.800 Euro, beim Benziner bei 98.800 Euro. Die Plug-in-Hybride kosten ab 102.800 beziehungsweise 125.000 Euro, der vollelektrische iX5 liegt ebenfalls bei 102.800 Euro. Die Produktion beginnt im August 2026 für Benziner und Diesel, die Elektro- und Hybridversionen folgen ab Dezember — ebenfalls im Werk Spartanburg. Ab 2028 soll zudem eine Brennstoffzellen-Version folgen. Der neue X5 kommt zu einem schwierigen Zeitpunkt für die deutsche Automobilindustrie. Die Stimmung an den Märkten ist gedrückt — sinkende Absatzzahlen, Preisdruck aus China und der zähe Wandel zur Elektromobilität belasten die Branche. BMW versucht mit der breiten Antriebsstrategie des X5 gegenzusteuern und möglichst viele Märkte gleichzeitig zu bedienen. Ob das reicht, um Anleger nachhaltig zu überzeugen, bleibt abzuwarten — die BMW-Aktie steht wie die gesamte Branche unter Beobachtung.

DER AKTIONÄR

32,740 views • 2 days ago