Sıkışık trafikte beklerken; D mi? N mi?

tork konvertörlü şanzıman çok yaksa da candır.

p ye alınmaz yanlış

Bu soru nedense bana “Hocam, Ramazan ayında sakız çiğnesem orucum bozulur mu?” sorusunu hatırlatıyor. 😂 Kısaca doğrusu: Normal trafik ışığında veya kısa süreli sıkışık trafikte otomatik şanzımanı D’de bırakıp frene net basmak genel olarak doğru kullanımdır.

Auto hold varsa açın kullanın hiçbirine gerek yok çift kavramalarda frene iyi basmak lazım tork konvertörlülerde gerek yok gerçi manuelde bile millet ayağı debriyaj da sürüyor bazı araçlarda çok yukarıda ayırma başlayabiliyor sonra gereksiz aşınma oluyor

Cvt?

Uzun bekleme durumlarında N pozisyonuna alıyorum. Işıklarda 30-45sn beklerken frene tüm gücümle basmıyorum yani. Sık sık hareket etmeyi gerektiren köprü trafiğinde de frene basarak bekliyorum. Bu sayede en azından motorun çalışma sesi de azalıyor.

O kadar güven vermedi ki bu cevap kendi bildiğimizi yapmaya devam

I-pedal😁 Ney, yok mu fosillerde😱🤣 Neyse pilliler 1000 km menzilli olsun, fosilciler de tanışır konforla😁

Nerdeyse her şanzımanı kullandım uzun yoldada trafiktede, çift kavrama ıslak kuru, cvt, robotik ama 8HP kadar güvenli hissettiren olmadı. Konfor, hız, ekonomi hepsi güven duymaktan sonra geliyor.

P ye takicaksin....neyse simdi oralara girmeyelim, kimse ogrenmesin

DSG de AutoHold varsa?

Bekleme sürem 30 saniyeyi aşacak gibiyse N konuma alıyordum ama geçenlerde forumlarda gezerken EDC'yi N'ye almaya gerek yok diye okudum ve arada kaldım. Doğrusu nedir bilmiyorum. Önceki arabamda Aisin tork konvertörlü şanzıman vardı onu mutlaka N'ye alıyordum

Tek pedal..

cvt buna güldü :D

Benim bmw ışıklarda durduktan 5 sn sonra bi anlık devri değişiyo sonra sanki vites boştaymış gibi rahatlıyo motor. Galiba kendini direkt nye alıyor araba.

Ne boş işlerle uğraşıyorsunuz. Bunu icat eden adam senide düşünmüş, frene bas yeter. Sen gittiğin yerde yiyeceğin kebabı düşün, yanında ayran yada şalgam. Sana ne vitesten. Otomatik ya, o sebeple aldık.

Makine muhendisi olsan anlamazsin şu muhabbeti. Git elektrikli al ne sanziman ne triger ne baski balata var. Direk motor tekerlere baglı kafan rahat. Bu nedir ya yillarca perisan olmusuz mazotla benzinle

robotize olanlar?

Autohold var çoğu araçta frene bir kere sert basınca yeşil ışık yanınca devreye giriyor ve ayağını frenden çeksende araç gitmiyor, taki sen gaza basıncaya kadar