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Tesla ModelYジュニパーでFSD体験。店員曰く2026年から64,000元(約130万円)の買取式ではなく、1ヶ月(もしくは数ヶ月)単位のサブスク契約方式でFSDを使るようになるとのこと。これが本当なら長距離旅行に行く時等に契約して快適なドライブができそう!

16,141 次观看 • 7 个月前 •via X (Twitter)

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「20年以内に仕事は趣味になる」という予測は、単なるビッグマウスではなく、AIとロボティクスの指数関数的カーブを前提にした文明設計の前提条件だ。生存のための労働が自動化されるとき、僕たちが議論しなければならないのは「働かなくてよい世界で、何をして生きたいのか」という問いそのものだ。 イーロン・マスク「実際のところ将来的には、人はまったく働かなくてもよくなると思います。それはそんなに遠い未来ではなく、おそらく…10年、長くても20年かからないくらいかもしれません。私の予測では、20年以内には『働くことはオプション』になります。働くこと自体が完全に任意になって、ほとんど趣味のようなものになると思います」 ニキル・カマト「それは、生産性の向上によって、人々が働かなくてもよくなるという意味ですよね?」 マスク「はい、働く必要がなくなるということです。もちろん、20年後にこの発言を再生して『ほら、イーロンはばかげた予測をして、外れたじゃないか』と言われるかもしれません。それでも、私はこれは本当に実現すると考えています。20年以内、ひょっとすると10〜15年くらいかもしれません。AIとロボティクスの進歩によって、『働くことがオプションになる』地点まで到達すると見ています。 ちょうど、自分の庭で野菜を育てることもできるし、お店に行って野菜を買うこともできるのと同じです。自分で野菜を育てるほうがずっと大変ですが、好きでそうする人もいますよね。それと同じように、仕事もやりたい人だけがやるものになるだろう、というのが私の予測です」

Tsubame

124,419 次观看 • 6 个月前

2030年以降、AIによる変化はあまりに破壊的で、どう整理されるのか想像がつかない。仕事はなくなるが、モノとサービスは十分に行き渡る——働く理由が「生きるため」ではなくなる時代、社会契約の書き換えは避けられない。 ビノッド・コースラ「私の見方では、今後5年間、すなわち2030年までは、生産性の向上が見られるでしょう。経済学者の言い方で言えば、生産性が上昇し、GDPも上昇または加速していく、というようなイメージです。そしてその先の15年間、2040年以降を見据えると、私たちは非常に想像しがたいほどの『豊穣の時代』に入ることになるでしょう。 最も簡単に言えば、働く必要がなくなります。人々は、住宅ローンを払うために働くのではなく、働きたいから働くようになるのです」 「それを実現するには、社会契約のようなものを変える必要があるのでしょうか?」 「はい、その点については後で触れます。ただ私が言いたいのは、2030年を境に、変化はあまりに破壊的なものになるので、どのように整理されていくのか想像がつかないということです。そしてそれは国や地域によって異なる形で整理されていくでしょう。各国政府がそれを許容するかどうかによって、対応の仕方が変わってきます。 したがって、AIがすべての仕事を奪うような、非常に破壊的で、ほとんどディストピア的な状況を見ることになるでしょう。しかし一方で、私たちは十分な生産性、そして十分なモノやサービスを広く分かち合えるだけの量を確保できるようにもなるのです」

Tsubame

10,562 次观看 • 11 个月前

🗣️2026-27シーズンの契約継続および、3年間の複数年契約について チーム側からオファーをしていただいたことに、とても嬉しく思います。この3年で優勝狙うぞっていうチームからの強い思いがありましたし、すごく大切な存在だということを言われたので、その思いに報いたい、応えたいなっていう思いを込めて今回契約させてもらいました。 前回の複数年契約の時は、ライアンが来て新たな三河を作っていくっていうところでの土台作りという形だったんですけど、今回の複数年契約もヘッドコーチが変わるタイミングではあります。前のシーズンまで自分たちがしっかりと土台を作れた上に、その土台となるところからまた上に積み上がるものの契約だったので、前回と違うと言われれば違うと思うので、やっぱり今回の3年契約っていうのはすごく重みがあるのかなと感じます。 一緒のクラブで長いシーズンいる選手はあんまりいないと思うんですけど、正直なところ、そこまで他チームにいってプレーするっていう意欲は今まであまりありませんでした。チーム側からも自分のことをすごく大事にしているってことは、常に言われていたので、その思いも含めて三河でやりたいなっていう気持ちがずっとありました。 あとは自分が小さい頃から三河っていうのはすごく強いチームで、そういったチームで自分がプレーでできるっていうのはすごく誇りに思っています。自分の親も家族もみんな三河というチームが昔からあるっていうのは知っているので、そこでプレーできているっていうのはすごく嬉しいことだよねっていうことを常に言っています。そういうチームで長年こうやって自分がプレーできるってことはすごく嬉しく思います。 長野誠史 #長野誠史 #シーホース三河

シーホース三河

117,055 次观看 • 22 天前

FSDを1年3ヶ月ぶりに体験した感想 FSD v13は、「初めての地を運転する人間の運転」のようだと感じました。 ご覧のように、速度に応じて信号の変わり目のギリギリの左折もします。もちろん対向車がいればブレーキを踏んだでしょう。 そして、運転免許証を持っていれば、私たち人間は初めての地でも安全運転ができますよね。 急な道路工事にも対応できます。 でも、初めて行くお店の入口は分からないことが多いし、交差点によって異なる表示には困惑します。 大通り沿いにある小さなお店の駐車場に入ろうと思ったら、隣のお店の駐車場だった…なんてことも当然あります。 アメリカでは赤信号でも原則右折ができますが、場所によっては禁止されています。 A地点では赤色の右折信号で右折禁止を示していれば、B地点では「NO TURN ON RED」の文字標識でそれを示している。 それらは私たち人間も困惑するポイントであり、FSDも100%ではないなと実感させられます。 しかし、1年3ヶ月前のv12を体験した時よりも、私だったらこうやって運転するだろうな…をそのまま実現してくるのがv13でした。 たった1年3ヶ月でここまで変わるのかと驚くのと同時に、ハワイの交通状況にこれだけ適応できるなら、日本でもFSDが使える日はそう遠くないと確信しました。 自動運転について日々様々な意見が飛び交っていますが、批判をするなら体験してからにして欲しいなと、強く感じます。 また、FSDを基盤としたRobotaxiは、日本で問題になっている交通空白地帯や高齢者の免許返納問題の解決の鍵になること間違いなしです。 もちろん、運転に興味がない人のパーソナルな移動手段としても活躍するでしょう。 ということで、#FSDはよ

Daiki Fukumoto

15,691 次观看 • 1 年前