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UAE アル・ファヒーム駐日大使 「日本に対するエネルギー安全保障の取り組みは常に最優先事項。ホルムズ海峡の東側に位置するフジャイラ港を最大限利用する」 日本の海水淡水化技術が彼らの生命線。日本には油だが、彼らには水の方が重要なのだ。 中東諸国にとって日本は「敵に回せない国」だ。海水淡水化技術の世界シェアは約60%に達し、日本が輸出を止めれば中東全体の国々は機能不全に陥る可能性がある… そしてこのような中核技術を握っているのは、ごく一部の日本企業だけだ。 日本の技術力は決して過小評価されてはいけない。 現在の株価は非常に低い水準です、完全に爆発するのは時間の問題… 本格的な資金流入はこれから。 こういう銘柄は、ニュースになってから追っても遅い。

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日産がフォックスコンに売られる可能性が浮上していますが、正直、頭がおかしいとしか思えません。 そもそも、日産が苦しんでいるのはEVブームの失敗が原因です。それなのに、なぜ日本の技術を台湾のフォックスコンに渡すのか? さらに、日本にはメタンハイドレート、海底熱水鉱床、コバルトリッチクラスト、マンガン団塊、レアアース泥といった、世界有数の資源が眠っています。特に南鳥島近海には、マンガン団塊が約2.3億トン、コバルトの埋蔵量は日本の年間消費量の75年分以上にもなると言われています。それなのに、日本政府はこれらの資源を活用せず、なぜ中国をはじめとする海外企業に依存しようとするの? 本来なら、日本政府が日産を支援し、国内の資源を有効活用して産業を守るのが筋です。しかし、このままではシャープと同じように、日本の技術や雇用が海外に流出し、日本の自動車産業が衰退するのは目に見えています。このまま日本の国力が削がれていくのを、政府は黙って喜んでいるつもりのようです。 これは、日本の産業の未来がかかった大問題です。日本の技術を守り、日本の資源を活かす政策こそ必要なのではないでしょうか。私おかしな事言ってるかしら???犬NHワールドの方がおかしな事を言ってると思うけど

トッポ

1,697,189 views • 1 year ago

国民民主 山田氏 中国は輸出入のときに日本近海を通る 日本の近海は非常に重要 だから拠点形成のために尖閣が欲しい 海の世界には無害通航権がある 日中間で紛争になったときは無害ではなくなるので全ての中国船に臨検を行える 中国の海を止めることが可能 だから日本のやるべきは島々を守ること ーー以下全文文字起こしーー 中国からアメリカに物資を運ぶとき どこを通っているかというと 例えば北京からだと 青島大連天津などの港から海に出ます そして一番近いのはですね この津島海峡を横切って 日本海を横切って 津川海峡を目指すんです これが中国のコンテナ船の 一番合理的なルート そして台湾に消えてきます 日本海冬の間 日本海があります どうしているかというと 鹿児島の方にもあります 鹿児島大隅半島と屋久島 種子島の間にある大隅海峡を越えて 黒潮に乗るような形で 太平洋の真ん中に入っていく 中国は輸入も必要なんです 石油も鉄鉱石も小麦も 輸入しなきゃいけない そういう船はどこを通っているかと いうと 沖縄本島と宮古島の間 宮古水道といいます そこを横切って東シナ海に入っていく 実は中国にとって日本の近海と いうのは非常に重要なんです だから拠点形成尖閣諸島が欲しい 逆に言うとですね 日本がやるべきこと明確なんですよ 島を守ること 海岸線を守ること 海の世界は無害通航権というのが あるんですね 沿岸国に害を及ぼさない限り船は どこも自由に通行することができる だから中国の船も自由に通行していく ただし日本と中国の間が 紛争になったとき 例えば尖閣諸島に強引に中国の軍隊が入ってきて 日本との間で紛争になった場合 敵国ですから 無害ということはない 全ての中国船 日本の敵国として 日本の近海を通るときに上陸して 検査を行う 臨検してしまう もう中国の海を止めてしまうと いうことが可能になっている これですね日本は 北朝鮮にやってるんですよ 北朝鮮の船は核開発物質を 積んでいるかもしれない 武器を積んでいるかもしれない だから日本の沿岸は 自由には通行させない なので北朝鮮の船が 日本の領海内に入ったら すぐ停船命令をかけて中を調べる ということをやっております なので何よりも日本は島々を しっかり守る姿勢を見せていく そうすれば紛争を回避できる まず島を守る体制を見せていかなければいけない それがちょっと弱いんです 少し弱いんです それが尖閣諸島の問題に繋がっている

おもち

203,066 views • 8 months ago

まさに私はミャンマーで造船などの溶接工を育成して日本に送り出している。造船の溶接は非常に難易度が高い。通常の姿勢ではなく、様々な角度や姿勢で溶接をするのだが、溶け出した鉄が重力により流れ落ちる。まさに重力と闘いながら溶接していくのだ。これはまさに職人技である。 しかしミャンマー人の溶接工を求めているのは日本だけではない。各国から引き合いがくる。韓国、シンガポール、UAEなどの大きな造船会社は技術を持った溶接工をミャンマーにオファーし、造船業の戦力として大量に採用していく。 私は日本人なので日本の造船業が復興すべく日本にミャンマー人の溶接工を送りたいと切実に願っている。かつて日本は世界の船の50%を建造する造船大国であった。しかし時代は変わり、日本の造船業は今現在世界シェアで3位に。世界の造船は中国・韓国・日本がほとんどを占めているが日本は世界の船の10-15%ほどを建造しているところまで後退した。そんな日本の造船業だが日本人の溶接工が減る中、水面下で活躍しているのが外国人技能実習生だ。 外国人ヘイトしている場合ではない。造船業を復興させるためには外国人に溶接技術と日本語をしっかり教え、即戦力として日本に送らなければ、造船業の復興もままならず、世界シェアを下げる一方だろう。 国防にも通ずる造船部門が日本の一大産業としてまた返り咲き日本を盛り上げてくれることを切に期待している。

えむさん。

362,761 views • 7 months ago

国民民主 山田氏 原発は安全性に十分配慮したものは日本の電力事情を解決する方策の1つ ウランは海水から採る。海中のウランを採る技術を日本は持っている。今でも採算が取れるレベル 最終処分場は沖ノ鳥島。東京から1,800km離れており周囲に島もない。プレートも東日本大震災の影響がない ーー以下全文文字起こしーー 原子力発電の賛否あると思います ですが私は 最新型の安心安全を 十分配慮した原子力発電というのは この国日本の 電力事情を解決していく 一つではないかと考えています そしてウランは海水から取っていく 海水の中に 流れているウランを取る技術 日本は持っております これをもっと効率よく いいものにしていって 今も実は採算取れるぐらいなんですよ なので海水からウランを取りまして 発電に持っていく そして最終処分場は沖ノ鳥島 日本の一番東の島で 東京から1,800km離れています 周辺には他の島はありません ここはプレートも東京辺りと違って 東日本大震災の時も 全く影響されていない 古いプレートなんですね ここに穴を掘って埋めてしまう 十分に配慮し鉛とコンクリートで包み 埋めてしまうというのが 一つの方法ではないかと考えています

おもち

141,779 views • 8 months ago

ロシア外務省のザハロワ報道官が、日本にかなり強いメッセージを出した。 日本は自国の世論や国益ではなく、アメリカ・ワシントンの圧力によってロシアとの関係を壊した。 日露関係を正常な対話に戻したいなら、日本側がいまの「反ロシア路線」をやめる実際の行動を取るべきだ。 さらに、ウクライナ情勢と日露協力を結びつけるべきではない。 つまりロシア側は、日本に対してこう言っている。 「本当に自分の判断で動いているのか」 「アメリカの顔色だけを見て、ロシアとの国益を捨てていないか」 日本はG7の一員として対露制裁を続けている。 しかし、その代償として、北方領土交渉は止まり、漁業交渉は細り、サハリン1・サハリン2のようなエネルギー権益も常に政治リスクにさらされている。 ロシアは隣国だ。 好き嫌いで消せる相手ではない。 日本にとって本来必要なのは、アメリカの利益のためにロシア封じ込めの一部を担うことではなく、日本自身の地理、資源、エネルギー、安全保障を冷静に計算する外交のはずだ。 ウクライナ戦争についても、もう一度きちんと総括する必要がある。 あの戦争は、本当に「突然ロシアだけが一方的に始めた侵略」とだけ見ていいのか。 NATO東方拡大、ミンスク合意の空洞化、ウクライナの軍事拠点化、西側による対ロシア圧力。 ロシアを削るために、西側陣営が長年かけて火種を育ててきた側面はなかったのか。 日本は、その検証をしないまま「西側だから」という理由だけで制裁に乗り続けている。 もちろん、ロシアの要求を丸のみすればいいという話ではない。 だが、アメリカの戦略に付き合うことと、日本の国益を守ることは同じではない。 ロシアとの関係改善は、日本の国益につながる可能性がある。 少なくとも、対話の窓口まで閉ざすことは、日本をさらに弱くする。 制裁をどうするのか。 エネルギー権益をどう守るのか。 北方領土をどう扱うのか。 米国との同盟と、日本独自の利益をどう両立させるのか。 ここを考えない外交は、独立国の外交ではない。 日本はそろそろ、「西側の駒」としてではなく、自国の国益で動く国に戻らなければならない。

チタロ

356,345 views • 1 month ago