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UNA STARTUP ALINEÓ 1.000 MAC MINI EN UN SOLO CENTRO DE DATOS PARA DEJAR DE PAGAR ALQUILER EN LA NUBE UN DESARROLLADOR pagaba 14.000 DÓLARES al mes para alquilar servidores H100 en la nube para su startup de IA. La calidad era increíble pero ese ritmo de gasto estaba...

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Este agosto de 2023 nos regala dos lunas llenas. Comenzó con la superluna de Esturión y ahora llega a su fin con la superluna azul (aunque no la vais a ver azul). Que un mismo mes ofrezca dos plenilunios es un fenómeno que sólo se produce cada dos años y medio, pero que además sea una superluna es un evento aún más excepcional. El nombre de luna azul se utiliza para señalar a la segunda luna llena de un mismo mes (o al cuarto plenilunio que acontece en una estación). El origen del término está en una expresión inglesa (blue moon) del siglo XVI que hace referencia a algo que nunca o rara vez ocurre. Eso sí, la denominación nada tiene que ver con el color de la Luna. Por otra parte, el término superluna se emplea cuando el satélite se encuentra en la posición más cercana a la Tierra (perigeo), a unos 357,344 kilómetros. En ese momento, el diámetro de la Luna se puede apreciar un 14% más grande respecto al tamaño aparente de la Luna en el apogeo. Así pues, la luna llena del 31 agosto de 2023 es una superluna azul, ya que es el segundo plenilunio de un mismo mes y además tiene lugar en el perigeo. Situada en la constelación de Piscis, la superluna azul sale este jueves a partir de las 21:30 horas, mientras que el apogeo tiene lugar a las 2:36 horas (hora peninsular) de la madrugada del 31 de agosto al 1 de septiembre. Para volver a ver dos superfluas en un mismo mes, toca esperar hasta 2026, por lo que ésta es una buena momento para disfrutar de este fenómeno astronómico. !Disfrutarla! #SuperLunaAzul #LunaAzul #Luna #LunaLlena

Mario Picazo

44,074 Aufrufe • vor 3 Jahren

UNA RADIOGRAFÍA DEL DESCONTENTO EN CALI: Vamos a los números: 📝 Según el RUNT para este 2025 el costo que paga usted de grúa por UN CARRO 🚘 inmovilizado es de $218.300; generalmente en una grúa cabe solo UN CARRO. Mientras que el costo de grúa por una motocicleta es de $199.300, en una grúa caben hasta 10 motos. (Incluso más). 💸💰 Este servicio es operado por el #CDAV, no por la secretaría de Secretaría de Movilidad de Cali de manera directa: de los ingresos que se cobran por grúas, un 75% SE LOS QUEDA EL #CDAV y solo un 25% van a la Alcaldía de Cali. Es decir, el esquema de cobrar por llenar un camión con 10 o 12 motos, NO BENEFICIA al conjunto de las y los Caleños, va a una entidad mixta a la cual no se conoce sus aportes ni beneficios a los conductores y en general, a la vida de las y los caleños. ¿Entonces por qué desde el 2024 la política del alcalde Alejandro Eder es aumentar los controles a motos? Eso es una respuesta que él y su equipo deberá responder, lo cierto es que a parte de estos servicios de grúas, patios, entre otros, por concepto de INFRACCIONES la alcaldía solo tiene derecho a un 56% de lo que usted paga de multas: y de ese 56% un gran porcentaje se ha ido a METROCALI MIO. Esa sería una razón de porqué duro contra los motociclistas y suave con todo lo que representa el #MIO y su esquema de operadores. ¿Cómo la gente no se va sentir impotente ante un esquema donde por cada registro automotor, el #CDAV se queda con un 60% de lo que usted paga y el 40% restante lo reparten para todos lados menos para una retribución al ciudadano? ¿La política de inmovilización de motocicletas en Cali tiene unas motivaciones perversas que alimentan los bolsillos de unos particulares? La respuesta nuevamente la tiene Alejandro Eder, las cifras están ahí y las conclusiones están a la vista.

Ana Erazo

47,002 Aufrufe • vor 1 Jahr

Cocaína, Rolex, mujeres y vistas a la Península: el “capo” de Punta del Este paseaba su imperio narco en camionetas de 150 mil dólares mientras insultaba a los policías Mientras cientos de turistas y veraneantes disfrutan de la exclusividad de Punta del Este, un hombre se paseaba por sus calles como dueño de la noche. No empuñaba un arma a la vista, pero su poder se medía en kilos de cocaína, apartamentos de lujo y una colección de vehículos que pocos en la elite balnearia pueden costear. Se trata del capo narco detenido en las últimas horas por efectivos policiales de Maldonado, un sujeto que había convertido el tráfico de drogas en un estilo de vida digno de un magnate. Su detención, en el marco de la “Operación Jacobo”, no fue un hecho menor. El hombre residía en un apartamento de la torre Art Tower, uno de los edificios más codiciados de la península, con vistas panorámicas al Río de la Plata y una seguridad perimetral que él mismo creía infranqueable. Fue allí donde los agentes de la Brigada Departamental Antidrogas, en coordinación con la Fiscalía de 2° Turno, ejecutaron uno de los dieciséis allanamientos que comenzaron en la madrugada de este miércoles. Pero el lujo no terminaba en la puerta de su departamento. El capo se desplazaba habitualmente en dos autos que harían palidecer a más de un ejecutivo: una SUV Range Rover y una SUV BMW, cada una valuada en más de 150 mil dólares. En uno u otro vehículo, según revelaron fuentes de la investigación, el narco recorría distintos puntos de Punta del Este y Maldonado con una actitud desafiante. No solo manejaba la droga: también manejaba el desprecio. Testimonios recogidos por la Policía indican que solía insultar a cada efectivo policial que se cruzaba en su camino, convencido de que su poder económico lo ponía por encima de la ley. Paradójicamente, el cobrador de la banda no compartía ese mismo estatus. Mientras el capo paseaba su fortaleza sobre ruedas, el encargado de recolectar el dinero por el suministro de estupefacientes se movilizaba en un modesto VW Vento, visitando cada una de las “bocas de droga” para recaudar las ganancias del negocio ilegal. Una diferencia que habla de las jerarquías claras dentro de la organización. El golpe asestado por la Policía no fue menor. En total, los 16 allanamientos se desplegaron en puntos clave de Punta del Este y en barrios como Lausana, Maldonado Nuevo, Sarubbi, Rivera, Maldonado Park y Los Olivos. El saldo: 15 personas detenidas —una mujer y siete hombres con antecedentes penales, más siete hombres sin prontuario— y un botín incautado que incluyó 57 kilos de cocaína, 7,5 kilos de marihuana, varias armas de fuego, cinco automóviles, tres camionetas y tres motos. Pero lo más impactante es la fortuna perdida por el capo. Las autoridades estiman que el operativo le significó un desplome de más de tres millones de dólares en bienes, vehículos y efectivo. Una cifra que refleja la magnitud de una organización que la Policía viene desarticulando por etapas. La Operación Jacobo ya había dado que hablar en abril, con el decomiso de 53.432 kilos de cocaína (50 ladrillos), y en mayo con el desmantelamiento de un centro de procesamiento donde se incautaron pistolas Glock modificadas y más de 550 municiones. Ahora, con el capo tras las rejas y su imperio de lujo hecho añicos, los investigadores trabajan contrarreloj para formalizar a los detenidos en las próximas horas por tenencia, tráfico y asociación para delinquir. Mientras tanto, en las calles de Punta del Este, ya nadie verá pasar ese Range Rover ni esa BMW con el mismo desprecio de siempre. El lujo, esta vez, terminó esposado

Marcelo Gallardo

124,061 Aufrufe • vor 2 Monaten

El Hotel Belvedere, en Suiza, es uno de los edificios más fotogénicos del mundo. En medio de una carretera alpina, parece de una peli de Wes Anderson y, sin embargo, está cerrado y abandonado por culpa del coche y del cambio climático. Esta es la historia: en 1882, el empresario Josef Seiler construyó una pequeña posada en una horquilla de la recién abierta carretera del Furka Pass, en los Alpes Suizos. La carretera era cada vez más transitada, así que Seiler amplió varias veces la posada hasta que, en 1907, se convirtió en un hotel con 90 habitaciones. Lo llamó "Hotel Belvedere". En esa época, el hotel era básicamente un establecimiento de lujo donde paraba la alta sociedad, entre otras cosas, para acercarse al glaciar del Ródano, que estaba a apenas unos cientos de metros de la carretera. Con la popularización del alpinismo, el Hotel Belvedere vivió sus momentos de mayor gloria, pero, sin embargo, su declive no tardó en llegar. Tras la 2ª Guerra Mundial, la modernización del coche privado, que permitía cruzar los Alpes en un solo día e incluso menos sin necesidad de hacer paradas para dormir, comenzó a hacer que el Belvedere perdiese atractivo. Su aparición en "Goldfinger", la peli de James Bond del 64, insufló una cierta nueva vida en el Belvedere, pero no fue suficiente porque, para los años 70, el glaciar se había retirado más de un kilómetro de la carretera y las vistas desde el edificio eran mucho menos espectaculares. En vista de la cada vez mayor ausencia de huéspedes, el hotel se cerró en 1980. En 1988 se restauró y volvió a abrirse y, a partir de 2010, encontró un cierto revival precisamente gracias a lo instagrameable que es su imagen. Pero no parece haber sido suficiente. En 2015, el Belvedere volvió a cerrar y ahora solo es un resto abandonado de cuando la montaña era un lugar al que ir y no un decorado por el que pasar a toda velocidad.

Pedro Torrijos

636,371 Aufrufe • vor 1 Jahr

Se habla mucho del esquema de bandas. En mi opinión, si el gobierno obtiene un buen resultado el 26 de octubre, no hay que tocarlas. - Con un buen resultado y el apoyo del US Treasury, el mercado otorgaría total credibilidad al esquema de bandas, al mismo tiempo que colapsaría el riesgo país. - Esto permitiría una fuerte baja de la tasa de interés por aumento de la demanda de dinero y el arbitraje contra el techo de la banda. - El Tesoro debería comprar dólares con pesos del superávit fiscal para evitar que el tipo de cambio caiga por debajo de USD 1.370/1.400 (Neoconvertibilidad entre la banda y el Tesoro). - El BCRA y el Tesoro compraron más de USD 25.000 MM desde que asumió el gobierno. Intervinieron solo por una pequeña fracción de ese monto, aun bajo una altísima volatilidad electoral y con un Congreso que busca romper el orden fiscal. - A lo que voy es que la compra de dólares por parte del Tesoro no depende del nivel del tipo de cambio. No veo beneficios para los tenedores de deuda en eliminar las bandas. El TCRM (Tipo de Cambio Real Multilateral), hoy en 100, aumentó un 25% en lo que va del año. - La banda superior ajusta al 1% mensual, mientras que la inflación corre por debajo del 2%, incluso con el aumento del tipo de cambio y el fuerte impacto de la volatilidad electoral sobre la demanda de dinero. - Lo fundamental es mantener el superávit fiscal y el control de la cantidad de pesos en función de la demanda, que es lo que permite la continua baja de la inflación y de la deuda consolidada.

Federico Dominguez

19,851 Aufrufe • vor 10 Monaten