Ventiladores sobre el coche: Big brain🚗💨

En esta casa seguimos las reglas de la termodinámica!

Sólo hay que recordar esta mierda. Ya te podía haber hecho tu madre una olla de lentejas pa ti solo, que esta cosa te dejaba seco de energía y total para encender dos puñeteras bombillas💡

Quiénes somos para arruinarle la ilusión? 😥

No tiene sentido en absoluto excepto si está yendo cuesta abajo y no aprieta el acelerador. Ahora bien, todo lo que podría ganar lo perdería debido a la resistencia creada por los ventiladores. Si los ventiladores tuviesen actuadores que los levantan cuando va cuesta abajo quizás

Y forras el coche con placas solares? Eso no genera rozamiento.

Aparte de esa explicacion, que es la principal, hay otra que también lo invalida: Un coche electrico no se puede cargar a través del puerto de carga mientras lo conduces, diretamente no arranca si tienes un conector de carga enchufado.

Esa es la teoría, un científico podría ponerlo a prueba. Con una hipótesis nula y una alternativa. Unos resultados y unas conclusiones. Creo que aquí, aunque usted pueda tener razón, le falta determinar un número importante. Un porcentaje o una tasa de pérdida.

Esta mal optimizado los ventiladores si fueran más cónicos, tendría menos resistencia

Pero no estaría reponiendo esa energía perdida? Entiendo que en menor cantidad de la que está gastando, pero la está reponiendo al momento y ese sería el diferencial o es mucha más la pérdida que la ganancia?

Y si ese sistema se activase solo en frenadas para que sirva como lastre ralentizado el coche y generando energía por ello ?

Si es un híbrido enchufable, esta funcionando con combustible y esta cargando la batería 😁

es como dejar caer una pelota por su propio peso y esperar que empiece a rebotar cada vez mas alto por si sola

La gente por lo general no aceptará explicaciones tan abstractas. Sería curioso hacer un experimento entre 2 coches, uno con eso puesto y el otro sin y ver cual llega más lejos. De esa forma más ilustrativa se le puede enseñar a la gente a no saltarse las clases de física.

Algo se está mandando nuestro químico tiene una cara de agotado que parece que no durmió 😂😂😂

El día que forren los coches con placas solares será otra historia, pero de momento no interesa.

Eso que dices solo es posible en un sistema cerrado. Ya que hablas de que el viento está estático, y dependería más de la dirección del viento ya que si es la correcta las aspas giran así el carro esté detenido. Cerca al mar sería muy factible pero tocaría añadir un redirecionado

@Ivn_unalcoyano Siguiendo el ppio. de conservación de la energía, gasta más que genera. FAIL.

Porque no les ponen en el techo una fotocelda para que así cuando estén estacionados en la calle recarguen aunque sea un mínimo que siempre va a ser mejor que nada

Y agrégale el peso.

Explicación básica e incorrecta, dejo fuera factores importantes . Al final solo es químico

el rozamiento es lo importante

Y a todo esto lo ridículo que se vé. Una solución muy cara y estúpida para lo que se han querido economizar. No valen la pena los coches eléctricos.

La ley de lenz

Se puede pero no se quiere porque 1 batería y no 10? Si pongo diez ventiladores en línea la perdida es menor que la carga

Pero eres Químico no Físico.

Técnicamente tienes razón. Nunca va a obtener más energía de la que consume, pero si que podría reciclar parte de ella.

En esta casa creemos en las leyes de la termodinámica LISA

Y que pasaria si hubiera viento?

Explicalo bien pendejo de mrda

En un eléctrico o híbrido normal, en cuanto pones la manguera de carga se bloquea el coche con el freno de mano (eléctrico o no).

No puede estar cargando una batería? Y en cierto momento pasar está energía cuando la batería principal lo requiera?

La menos forma de cargar un vehículo eléctrico en movimiento, es colocando una planta de energía a gasolina o diesel.

El truco sería ponerlo mientras el auto está parado y hay mucho viento. En movimiento está gastando energía.