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🔴 Voila à comment une approximation énoncée par Thomas Huchon (Thomas Huchon) — « J'ai essayé de mesurer » — devient une fausse nouvelle sous le sceau de l'autorité du Sénat par Agnes Evren : « cela m'a glacé le sang, 15 milliards de vues pour des fake news...

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Dans cette vidéo, Sarah Knafo nous présente combien coûte l'🇩🇿 à la 🇫🇷, c'est lunaire, on paye pourquoi, on leur droit rien, qu'ils se démerdent, ils détestent la 🇫🇷, refusent de reprendre les OQTF et nous, on fait quoi? RIEN, on continue d'ouvrir le robinet pour eux pour mieux le fermer pour les français. Vivement que cela change. Par an : 136 000 000 € aides publiques de développement. 100 000 000 € en impayés dans les hôpitaux. 880 000 000 € en fraudes en pension de retraites. 2 000 000 000 € de manque à gagner fiscal du fait des transferts de fonds. 1 600 000 000 € en aides sociales. 1 500 000 000 € en logements sociaux. 380 000 000 € en frais universitaires. 260 000 000 € pour leurs clandestins. 2 200 000 000 € pour leurs délinquants. Au total coût de l'🇩🇿 pour la 🇫🇷 = + 9 milliards d'€ par an payés par le contribuable français à l'🇩🇿 dont le gouvernement nous insulte tous les jours. 9 milliards d'€, c'est plus que le budget de l'agriculture, 3X le budget des outremers. 9 milliards par an, c'est le prix de la faiblesse de nos dirigeants face à un régime hostile. En 2023, le gvt Tebboune a remis un couplet dans son hymne national : "Au France, voici, venu le jour où il te faut rendre des comptes, prépares toi". Tebboune a dit que la 🇫🇷 devait des visas illimités pendant 132 ans, le temps de la colonisation!!! La 🇫🇷 a laissé en 1962, un Etat digne de ce nom avec des frontières, un cadastre, des règlements, un état civil, une administration fonctionnelle, un réseau routier cartographié, 4000 km de voie ferrée, 3 grands ports, une dizaine d'aéroports, une centaine d'hôpitaux, des centrales électriques, des centaines de bâtiments publics alors qu'un siècle auparavant, c'était une colonie turque sans véritable nom. En 1962, les possibilités étaient immenses pour ce nouveau pays, ils n'en n'ont rien fait et nous n'y sommes pour rien. Une chose est certaine : la 🇫🇷 ne leur doit plus rien.

🇫🇷 fred le gaulois 🇫🇷 Uniondesdroites 🐱🐱

48,139 Aufrufe • vor 9 Monaten

Le MIT a développé un nouveau genou bionique, intégré aux tissus musculaires et osseux de l'utilisateur, qui aide les personnes amputées au-dessus du genou à marcher plus vite, à monter les escaliers et à éviter les obstacles plus facilement qu'avec une prothèse traditionnelle. Au cours des dernières années, le centre de recherche bionique K. Lisa Yang du MIT a travaillé sur la création de nouvelles prothèses capables d'extraire des informations neuronales des muscles laissés après une amputation et d'utiliser ces informations pour aider à guider un membre prothétique. Grâce à une nouvelle approche chirurgicale, appelée interface « myoneuronale agoniste-antagoniste » (AMI), les paires de muscles sont reconnectées pendant l'intervention afin qu'elles continuent de communiquer dynamiquement entre elles au sein du membre résiduel. Ce retour sensoriel aide le porteur de la prothèse à décider comment bouger son membre et génère également des signaux électriques permettant de contrôler la prothèse. Dans le cadre de leur nouvelle étude, les chercheurs ont également mis au point une procédure permettant d'insérer une tige en titane dans l'os résiduel du fémur, au niveau du site d'amputation. Cet implant offre un meilleur contrôle mécanique et une meilleure capacité de charge qu'une prothèse traditionnelle. De plus, il contient 16 fils qui collectent des informations à partir d'électrodes situées sur les muscles AMI, ce qui permet une transduction plus précise des signaux provenant des muscles. Ce système intégré à l'os, appelé e-OPRA, transmet les signaux à un nouveau contrôleur robotique, qui utilise ces informations pour calculer le couple nécessaire au déplacement de la prothèse selon les souhaits de l'utilisateur.

Le Génie Humain

15,004 Aufrufe • vor 1 Jahr

La situation vire à l’urgence Le blocus annoncé le 3 septembre par le JNIM continue de faire souffrir les Maliens. Le mois dernier, plus d’une dizaine d’attaques de ce groupe ont été identifiés, et la majorité ont visé des citernes. Au moins une centaines ont été incendiées. A 45 000 litres de contenance pour un seul camion-citerne, ce sont facilement des millions de litres de carburants perdus, et des milliards de FCFA de pertes pour le pays et les opérateurs économiques. Mais pourquoi observe-t-on une pénurie d’essence à Bamako 48h après l’arrivée d’un convoi de plus de 100 camions-citernes (ou 300, selon les chiffres officiels) ? - D’abord, il faut noter qu’à Bamako, on dénombre plus de 600 stations-service. Ainsi, la quantité de carburant transportée par le convoi récemment arrivé est largement insuffisante pour répondre à la forte demande. Avant le blocus, près de 100 camions-citernes approvisionnaient quotidiennement la ville en carburant. Aujourd’hui, en raison des contraintes liées à la situation, ce chiffre est tombé à une moyenne de moins de 10 camions par jour, rendant l’approvisionnement très insuffisant. De nombreux distributeurs opèrent désormais dans un contexte de flux tendu, où la priorité est donnée à la capitale, Bamako. Des régions comme Ségou et Mopti vivent le calvaire. - Ensuite, la sécurisation des convois constitue également un enjeu majeur. Les opérateurs doivent verser des frais pour l’escorte. Ces frais, initialement fixés à 250 000 FCFA, s’élèvent désormais à 400 000 FCFA par convoi et par entité. En privé, des opérateurs ne cachent pas leur frustration. S’y ajoute une faible autonomie des convois, qui ne peuvent stocker de carburant ou approvisionner les stations-service durant plus de deux jours. - Pour atténuer la pénurie de carburant, les autorités ont demandé à EDM de rationner la fourniture d’électricité à seulement 6h par jour, tout en cédant une partie de leurs réserves de carburant aux stations-service afin de permettre aux usagers d’avoir accès au carburant. Hors de Bamako, certaines villes peuvent faire jusqu’à dix jours sans électricité. - Aux dernières nouvelles, plus de 50 camions-citernes sont attendus à Bamako dans les deux jours si tout se passe bien. Ça devrait apporter un soulagement de quelques jours aux Bamakois. #Bèki_Takè

KONATE Malick

17,103 Aufrufe • vor 9 Monaten

Parmi les multiples archives que j'ai vu passer, comme tout le monde, à l'occasion de la mort de Lionel Jospin, j'ai été marquée par un entretien sur France Culture datant de 2007, où il dit que pendant toutes les années du mitterrandisme, « tout antifascisme n'était que du théâtre ». Vingt ans plus tard, cela résonne avec un écho terrible. Les partis traditionnels avaient commencé de miser uniquement sur le front républicain antifasciste, pour s'exonérer de construire des programmes, de défendre des bilans, d'aller chercher avec les dents les électeurs déçus, notamment les électeurs populaires de gauche qui se détournaient de plus en plus. Cette « recette magique » pour l'emporter aux seconds tours des élections a fonctionné, mais a participé à une dépolitisation à tous les sens du terme : celui du désintérêt des électeurs ; mais aussi celui de ne plus chercher à mobiliser autour des programmes et des idées, de ne plus s'ouvrir aux diagnostics – y compris ceux n'émanant pas de sa propre sociologie –, pour convaincre une majorité de Français. Cela résonne très fort aujourd'hui, ce terme employé par Lionel Jospin. Nous sommes au bout de ce processus-là, mais certains continuent de mobiliser le ressort avec une ferveur tout à fait nouvelle - on assiste même à une extension spectaculaire du domaine du fascisme - qui, à mon sens, continue d’assécher le débat public. J'étais ce dimanche invitée de l'Esprit Public. Le lien vers l'émission est ici :

Anne Rosencher

32,568 Aufrufe • vor 4 Monaten