Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

Бунт начался в Шереметьево. Сотни рейсов отменены или задержаны, тысячи людей оказались заперты в залах ожидания. В Шереметьево пассажиры не могут получить свой багаж уже более 8 часов. Некоторые авиакомпании прямо предлагают приехать за багажом завтра.

Q0MT6pFmbVqynsM's profile picture

Пан Пачковский

32,549 subscribers

121,747 views • 8 months ago •via X (Twitter)

TravelNews & PoliticsScience & Technology
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

Тысячи пассажиров не могут вылететь из Пулково и Шереметьево. За два дня в российских аэропортах отменили и задержали более двух тысяч рейсов
0:55

Тысячи пассажиров не могут вылететь из Пулково и Шереметьево. За два дня в российских аэропортах отменили и задержали более двух тысяч рейсов

Meduza

18,737 views • 1 year ago

Безумие в Шереметьево: измотанные пассажиры сидят и лежат на полу не только по углам, но уже просто везде. На данный момент, задерживается порядка 100 рейсов, около 40 отменены. Такая ситуация продолжается с раннего утра, когда вводили ограничения из-за угрозы атаки БПЛА.
0:53

Безумие в Шереметьево: измотанные пассажиры сидят и лежат на полу не только по углам, но уже просто везде. На данный момент, задерживается порядка 100 рейсов, около 40 отменены. Такая ситуация продолжается с раннего утра, когда вводили ограничения из-за угрозы атаки БПЛА.

Пан Пачковский

276,284 views • 1 year ago

Оккупированные россией Олешки Херсонской области. В городе гуманитарная катастрофа. Россияне полностью заблокировали город, разрушили инфраструктуру и лишили людей доступа к пище, лекарствам. Российские военные убивают людей за еду, обстреливают очереди за гуманитарной помощью ради развлечения. Россия отказывается одобрить эвакуацию мирного населения, хотя список эвакуируемых уже был согласован, и МКК был готов принять участие в гуманитарной миссии. Однако после переговоров российская сторона продолжает затягивать подтверждение того, что эвакуация состоится. В городе и его окрестностях остаются более 6000 человек, включая сотни детей. Ситуация настолько критическая, что люди пытаются самостоятельно бежать через минные поля, рискуя быть обстрелянными или атакованными беспилотниками. Этот ужас происходит прямо сейчас в самом сердце Европы. Не молчите. Не молчите о том, что Россия делает с украинским народом прямо сейчас, в самом сердце Европы.
0:45

Оккупированные россией Олешки Херсонской области. В городе гуманитарная катастрофа. Россияне полностью заблокировали город, разрушили инфраструктуру и лишили людей доступа к пище, лекарствам. Российские военные убивают людей за еду, обстреливают очереди за гуманитарной помощью ради развлечения. Россия отказывается одобрить эвакуацию мирного населения, хотя список эвакуируемых уже был согласован, и МКК был готов принять участие в гуманитарной миссии. Однако после переговоров российская сторона продолжает затягивать подтверждение того, что эвакуация состоится. В городе и его окрестностях остаются более 6000 человек, включая сотни детей. Ситуация настолько критическая, что люди пытаются самостоятельно бежать через минные поля, рискуя быть обстрелянными или атакованными беспилотниками. Этот ужас происходит прямо сейчас в самом сердце Европы. Не молчите. Не молчите о том, что Россия делает с украинским народом прямо сейчас, в самом сердце Европы.

восхищённый болгарин™

20,697 views • 4 days ago

Рейс Nordwind трижды с 29 декабря вернулся в Санкт-Петербург, не сумев сесть в Калининграде из-за погодных условий. Авиакомпания выдала пассажирам два ваучера на 500 рублей и предоставила гостиницу на 5 часов Один из пассажиров рейса N4-283 авиакомпании NordWind обратился в редакцию ASTRA с жалобой на то, что с 29 декабря самолет не может приземлиться в аэропорту Храброво Калининграда, трижды возвращаясь в Санкт-Петербург. Официально компания объясняет это погодными условиями, которые, по мнению пассажиров, вполне соответствуют стандартам полетов. «Мы сидим в самолете. Воды с 29 декабря нам не представили. Дали два раза ваучера на 500₽. Только со скандалом выдали гостинцу на 5 часов и потом забрали оттуда. К нам никто не вышел из представителей, никто не информирует! Объяснили, что аэропорт Храброво не принимает нас, мы звоним в аэропорт, а аэропорт отрицает данную информацию и говорят, что решение об возвращении лежит исключительно на командире», — заявил пассажир. По его словам, суммарное время задержки уже составляет около 44 часов и за этот период вылет переносили 9 раз. Людей подолгу держат на борту, объясняя это подготовкой к вылету. Самолет сначала отправился из Пулково в Храброво 29 декабря, но был вынужден вернуться из-за усиленного ветра, заявили в авиакомпании. Затем воздушное судно вылетело 30 декабря, но также вернулось из-за погодных условий. 31 декабря произошло то же самое. «По прилету в Пулково пассажирам на борту были предоставлены прохладительные напитки. В настоящий момент самолет готовится к отправлению со стоянки для вылета в Калининград», — заявили в авиакомпании. Пассажиры утверждают, что рейсы остальных авиакомпаний успешно сели в аэропорту Калининграда, несмотря на погодные условия, и лишь NordWind не может совершить рейс. При этом известно, что на прилет задерживаются 24 рейса, а 20 самолетов задержаны на вылет из Калининграда — девять из них были перенаправлены в Пулково, где также наблюдаются массовые сбои: в петербургском аэропорту задержаны 49 вылетов и 26 прилетов.
0:33

Рейс Nordwind трижды с 29 декабря вернулся в Санкт-Петербург, не сумев сесть в Калининграде из-за погодных условий. Авиакомпания выдала пассажирам два ваучера на 500 рублей и предоставила гостиницу на 5 часов Один из пассажиров рейса N4-283 авиакомпании NordWind обратился в редакцию ASTRA с жалобой на то, что с 29 декабря самолет не может приземлиться в аэропорту Храброво Калининграда, трижды возвращаясь в Санкт-Петербург. Официально компания объясняет это погодными условиями, которые, по мнению пассажиров, вполне соответствуют стандартам полетов. «Мы сидим в самолете. Воды с 29 декабря нам не представили. Дали два раза ваучера на 500₽. Только со скандалом выдали гостинцу на 5 часов и потом забрали оттуда. К нам никто не вышел из представителей, никто не информирует! Объяснили, что аэропорт Храброво не принимает нас, мы звоним в аэропорт, а аэропорт отрицает данную информацию и говорят, что решение об возвращении лежит исключительно на командире», — заявил пассажир. По его словам, суммарное время задержки уже составляет около 44 часов и за этот период вылет переносили 9 раз. Людей подолгу держат на борту, объясняя это подготовкой к вылету. Самолет сначала отправился из Пулково в Храброво 29 декабря, но был вынужден вернуться из-за усиленного ветра, заявили в авиакомпании. Затем воздушное судно вылетело 30 декабря, но также вернулось из-за погодных условий. 31 декабря произошло то же самое. «По прилету в Пулково пассажирам на борту были предоставлены прохладительные напитки. В настоящий момент самолет готовится к отправлению со стоянки для вылета в Калининград», — заявили в авиакомпании. Пассажиры утверждают, что рейсы остальных авиакомпаний успешно сели в аэропорту Калининграда, несмотря на погодные условия, и лишь NordWind не может совершить рейс. При этом известно, что на прилет задерживаются 24 рейса, а 20 самолетов задержаны на вылет из Калининграда — девять из них были перенаправлены в Пулково, где также наблюдаются массовые сбои: в петербургском аэропорту задержаны 49 вылетов и 26 прилетов.

ASTRA

16,404 views • 8 months ago

Сегодня кортеж автозаков приехал усмирять фермеров, не дававших умертвить своих коров и овец. В деревне Новоключи отключили связь и электричество. Жители сообщают, что полицаи врываются в домовладения и насильно усыпляют домашний скот в Купинском районе Новосибирской области. Силы оказались слишком неравными. 18+ ДАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕНЫ, РАСПРОСТРАНЕНЫ И (ИЛИ) НАПРАВЛЕНЫ ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ СТУПИНЫМ ЕВГЕНИЕМ ВИКТОРОВИЧЕМ, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА СТУПИНА ЕВГЕНИЯ ВИКТОРОВИЧА С вооруженными украинцами пятый год не получается справится - чинуши в ответ решили СВО против мирных россиян проводить. Более подробно о ситуации завтра в новом видео на ютуб канале «Ступин Евгений». Из-за отсутствия связи и электричества жители пока не могут переправить видео
0:25

Сегодня кортеж автозаков приехал усмирять фермеров, не дававших умертвить своих коров и овец. В деревне Новоключи отключили связь и электричество. Жители сообщают, что полицаи врываются в домовладения и насильно усыпляют домашний скот в Купинском районе Новосибирской области. Силы оказались слишком неравными. 18+ ДАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕНЫ, РАСПРОСТРАНЕНЫ И (ИЛИ) НАПРАВЛЕНЫ ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ СТУПИНЫМ ЕВГЕНИЕМ ВИКТОРОВИЧЕМ, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА СТУПИНА ЕВГЕНИЯ ВИКТОРОВИЧА С вооруженными украинцами пятый год не получается справится - чинуши в ответ решили СВО против мирных россиян проводить. Более подробно о ситуации завтра в новом видео на ютуб канале «Ступин Евгений». Из-за отсутствия связи и электричества жители пока не могут переправить видео

Ступин Евгений

106,378 views • 6 months ago

Как Армения закроет российскую базу в Гюмри за несколько часов: Авакян про "отрезанный гарнизон" Российская военная база в армянском Гюмри больше не представляет реальной угрозы и не способна стать фактором дестабилизации страны. Политический эксперт Тигран Авакян во время разговора с ведущим эфира Юрием Романенко развенчал миф о силе контингента РФ на Южном Кавказе. На сегодняшний день там находится не более 1500 человек, включая пациентов лазарета, что в десятки раз меньше численности армянских силовиков. Российские военные в Армении оказались отрезаны от логистики, лишены техники и не могут защитить даже самих себя. Власти Еревана уже последовательно вытесняют пограничников РФ из аэропортов и приграничных зон. Если возникнет необходимость, армянская армия способна решить вопрос с базой за несколько часов. Эксперты сходятся во мнении, что военное присутствие Москвы в регионе обречено на ликвидацию, а остатки контингента будут вынуждены вернуться в Российскую Федерацию. #армения #armenia #россия #пашинян
2:16

Как Армения закроет российскую базу в Гюмри за несколько часов: Авакян про "отрезанный гарнизон" Российская военная база в армянском Гюмри больше не представляет реальной угрозы и не способна стать фактором дестабилизации страны. Политический эксперт Тигран Авакян во время разговора с ведущим эфира Юрием Романенко развенчал миф о силе контингента РФ на Южном Кавказе. На сегодняшний день там находится не более 1500 человек, включая пациентов лазарета, что в десятки раз меньше численности армянских силовиков. Российские военные в Армении оказались отрезаны от логистики, лишены техники и не могут защитить даже самих себя. Власти Еревана уже последовательно вытесняют пограничников РФ из аэропортов и приграничных зон. Если возникнет необходимость, армянская армия способна решить вопрос с базой за несколько часов. Эксперты сходятся во мнении, что военное присутствие Москвы в регионе обречено на ликвидацию, а остатки контингента будут вынуждены вернуться в Российскую Федерацию. #армения #armenia #россия #пашинян

Yuriy Romanenko

11,966 views • 3 months ago

Пленные российские военные, участники операции “Труба” в Судже, продолжают рассказывать неприятную правду. Владимир Валерьевич Геворгян очень красочно описывает, как происходила постановка задачи и чем встретил штурмовиков магистральный газопровод. Мужикам прямо сказали “выполняйте задачу или будем стрелять”, то есть буквально силой загнали под землю. В самой трубе было очень трудно дышать из-за скопившегося в ней газа. Некоторые не выдерживали: “Легкие забиваются. Мы шли – рыгали… На стенках остатки газа, слякоть газовая… Кто-то терял сознание… Кто-то кончал с собой прямо там” Владимир смог выжить, выйти на поверхность, добраться до намеченной точки и закрепиться там. Но в результате он просто просидел там почти две недели без еды и воды и сдался украинским военным, когда его силы были уже на исходе. Можете представить в каком он был состоянии. Напомним, что из этой чудовищной по своей жестокости операции пропаганда построила очередной миф “бессмертном героическом подвиге”. Россияне в очередной раз возвели в культ жертвоприношение – из более 800 отправленных в газопровод военнослужащих, на поверхность живыми вышли не более 100. Большинство из них получили непоправимый ущерб здоровью.
5:02

Пленные российские военные, участники операции “Труба” в Судже, продолжают рассказывать неприятную правду. Владимир Валерьевич Геворгян очень красочно описывает, как происходила постановка задачи и чем встретил штурмовиков магистральный газопровод. Мужикам прямо сказали “выполняйте задачу или будем стрелять”, то есть буквально силой загнали под землю. В самой трубе было очень трудно дышать из-за скопившегося в ней газа. Некоторые не выдерживали: “Легкие забиваются. Мы шли – рыгали… На стенках остатки газа, слякоть газовая… Кто-то терял сознание… Кто-то кончал с собой прямо там” Владимир смог выжить, выйти на поверхность, добраться до намеченной точки и закрепиться там. Но в результате он просто просидел там почти две недели без еды и воды и сдался украинским военным, когда его силы были уже на исходе. Можете представить в каком он был состоянии. Напомним, что из этой чудовищной по своей жестокости операции пропаганда построила очередной миф “бессмертном героическом подвиге”. Россияне в очередной раз возвели в культ жертвоприношение – из более 800 отправленных в газопровод военнослужащих, на поверхность живыми вышли не более 100. Большинство из них получили непоправимый ущерб здоровью.

Проект «Хочу жить»

51,013 views • 2 months ago

Российского военнослужащего, находящегося в плену в Украине, похоронили в Челябинске. Любаев Фёдор Владимирович (02.03.1988), ранее судимый военнослужащий 1-й ОМСБр (в/ч 41680), попал в плен в 2024 году. Полтора года он ждет обмена, но, судя по всему, из-за наплевательского отношения Министерства обороны РФ о нем не то что не вспоминали – оказалось, что его даже похоронили 14 июля 2025 года. По крайней мере, об этом сообщила его бывшая жена, а сам Фёдор ошибочно попал в базу данных погибших Медиазона Как обычно, похороны прошли в закрытом гробу, а кого именно хоронили – разбираться не стали. Ситуация абсурдна, поскольку, в отличие от России, Украина не препятствует посещению военнопленных представителями Международного комитета Красного Креста. Россия в полном объеме получает через МККК информацию о своих военнопленных. В то же время к украинцам в российских местах содержания представителей МККК не допускают, и информацию о нахождении украинских военнослужащих в плену приходится узнавать разными неофициальными путями. Но даже имея данные от МККК, Россия так и не может наладить учёт своих людей. Обычная практика: российский военнослужащий находится в плену, родственникам в части говорят, что он СОЧ, на горячей линии сообщают, что он пропал без вести, а у Москальковой он числится в списках погибших. Им настолько плевать на своих людей, что они в открытую, через аппарат омбудсмена РФ, публиковали фейковые списки якобы пропавших жителей Курской области Также проводились обзвоны родственников погибших и пропавших без вести солдат с просьбой написать письмо и сообщить размер одежды для отправки посылки в “лагерь для военнопленных”, где те якобы содержатся. Ну перепутали списки погибших со списками военнопленных, с кем не бывает? Такое же наплевательское отношение и к телам погибших. Россия буквально регулярно передаёт Украине по репатриации тела своих же солдат, о чем мы уже неоднократно писали ( И в следующей репатриации России снова будет возвращено тело ее же военнослужащего, которого ранее передали в Украину – по ошибке или намеренно. Именно поэтому в Украине был создан проект “Хочу найти”, который предоставляет информацию семьям российских военнослужащих, пропавших без вести, погибших или попавших в плен в Украине. Чтобы Россия не могла отказываться от своих военнопленных, родственники могут получить подтверждение плена и видео с военнопленным, чтобы самостоятельно добиться присвоения ему официального статуса военнопленного в России. Получить информацию можно через чат бот проекта в телеграм
1:06

Российского военнослужащего, находящегося в плену в Украине, похоронили в Челябинске. Любаев Фёдор Владимирович (02.03.1988), ранее судимый военнослужащий 1-й ОМСБр (в/ч 41680), попал в плен в 2024 году. Полтора года он ждет обмена, но, судя по всему, из-за наплевательского отношения Министерства обороны РФ о нем не то что не вспоминали – оказалось, что его даже похоронили 14 июля 2025 года. По крайней мере, об этом сообщила его бывшая жена, а сам Фёдор ошибочно попал в базу данных погибших Медиазона Как обычно, похороны прошли в закрытом гробу, а кого именно хоронили – разбираться не стали. Ситуация абсурдна, поскольку, в отличие от России, Украина не препятствует посещению военнопленных представителями Международного комитета Красного Креста. Россия в полном объеме получает через МККК информацию о своих военнопленных. В то же время к украинцам в российских местах содержания представителей МККК не допускают, и информацию о нахождении украинских военнослужащих в плену приходится узнавать разными неофициальными путями. Но даже имея данные от МККК, Россия так и не может наладить учёт своих людей. Обычная практика: российский военнослужащий находится в плену, родственникам в части говорят, что он СОЧ, на горячей линии сообщают, что он пропал без вести, а у Москальковой он числится в списках погибших. Им настолько плевать на своих людей, что они в открытую, через аппарат омбудсмена РФ, публиковали фейковые списки якобы пропавших жителей Курской области Также проводились обзвоны родственников погибших и пропавших без вести солдат с просьбой написать письмо и сообщить размер одежды для отправки посылки в “лагерь для военнопленных”, где те якобы содержатся. Ну перепутали списки погибших со списками военнопленных, с кем не бывает? Такое же наплевательское отношение и к телам погибших. Россия буквально регулярно передаёт Украине по репатриации тела своих же солдат, о чем мы уже неоднократно писали ( И в следующей репатриации России снова будет возвращено тело ее же военнослужащего, которого ранее передали в Украину – по ошибке или намеренно. Именно поэтому в Украине был создан проект “Хочу найти”, который предоставляет информацию семьям российских военнослужащих, пропавших без вести, погибших или попавших в плен в Украине. Чтобы Россия не могла отказываться от своих военнопленных, родственники могут получить подтверждение плена и видео с военнопленным, чтобы самостоятельно добиться присвоения ему официального статуса военнопленного в России. Получить информацию можно через чат бот проекта в телеграм

Проект «Хочу жить»

37,130 views • 7 months ago

❗️Несколько бывших сотрудников «Фабрики эльфов» – ботофермы Free Russia foubndation (FRF) – рассказали «Соте» факты, дополняющие расследование SVTV. По словам наших источников, литовский и грузинский офисы ботофермы существовали по отдельности, что выражалось в том числе в раздельных чатах: тбилисском Rivendeil и вильнюсском Lorien. Экс-глава московского Штаба Навального Олег Степанов руководил именно литовским офисом, который недавно закрылся из-за неэффективности Степанова как управленца и его постоянных конфликтов с сотрудниками. В итоге из-за полного закрытия в недавнем времени литовского офиса руководство FRF приняло решение расширить грузинский. Проект «эльфов» для белорусской оппозиции, о котором упоминает SVTV, сейчас сошел на нет. Тбилисский офис, по утверждению его сотрудников, не получал задач по дискредитации нелояльной ФБК оппозиции. Задачи по дискредитации могли ставиться лично Степановым литовским сотрудникам. При этом наши источники предположили, что отдельные сотрудники ботофермы в Грузии могли реализовывать нападки со стороны ФБК, так как одним из руководителей тбилисского офиса является экс-глава Штаба Навального в Челябинске Борис Золотаревский. Он, в свою очередь, возглавлял штаб Ивана Жданова на выборах в Мосгордуму 2019 года. Еще одна связь с ФБК заключается в поддержке ботофермами кампании Free Navalny. При этом «эльфы» также сотрудничали и с другими политическими силами, в частности, «Феминистским антивоенным сопротивлением», помогая ему продвигать антивоенные посты в пабликах матерей и жен мобилизованных осенью прошлого года. Создатели ботофермы пытались предлагать свои услуги псковскому «Яблоку», однако из-за слишком грубой имитации народной поддержки Лев Шлосберг отказался от сотрудничества день спустя после запуска кампании. В материале SVTV приводятся слегка устаревшие данные по выработке комментариев: нынешняя норма составляет уже не 120, а 130 реплик в день в рамках ставки. Расценки в Грузии ниже, чем в Литве: грузинская ставка составляет 800 евро в месяц при ежедневной работе и предполагает возможность при повышенной нагрузке заработать более тысячи евро. Руководство проекта стремится экономить на сотрудниках, оценивая не просто написанные ими комментарии, а и количество лайков под ними: эффективным результатом считается не менее 5 лайков, в силу чего «мониторщики» (сотрудники, отвечающие за выбор тем и пабликов для комментариев в ВК) отбирают в основном нейтральные городские сообщества, так как набрать лайки в оппозиционных пабликах слишком легко. Отдельно «фабрика эльфов» сейчас пытается развивать проект оппозиционных мемов, которые, однако, наши источники сухо характеризуют как «несмешные». Контент ботов в целом не стремится к оригинальности, так как эксперименты со стилем и образами могут не получить необходимые лайки: этим и обуславливается копирование ботами сходных текстов. Этим объясняется и совпадение текстов ботов с постами лидеров общественного мнения наподобие Виктора Шендеровича: «эльфы» зачастую использовали уже написанные чужие посты. Более того, некоторые комментарии «эльфы» прямо копировали из твиттера Максима Каца как уже зарекомендовавшие свою эффективность. Созданные после начала войны ботофермы поначалу пытались работать не только в ВК, но и в «Одноклассниках», на ютюбе и в «Дзене», однако в итоге свернули свою деятельность на этих площадках, так как не смогли добиться там эффективности. Единственным продолжением работы с ютюбом оставались расставляемые на ряд видео там ссылки в ВК, а также длительный просмотр видео на портале для их продвижения в рекомендациях. Видео брались из сетки родственного ботофермам проекта «Эльфбот», куда входят ряд региональных оппозиционных каналов, открыто продвигаемых FRF.
0:21

❗️Несколько бывших сотрудников «Фабрики эльфов» – ботофермы Free Russia foubndation (FRF) – рассказали «Соте» факты, дополняющие расследование SVTV. По словам наших источников, литовский и грузинский офисы ботофермы существовали по отдельности, что выражалось в том числе в раздельных чатах: тбилисском Rivendeil и вильнюсском Lorien. Экс-глава московского Штаба Навального Олег Степанов руководил именно литовским офисом, который недавно закрылся из-за неэффективности Степанова как управленца и его постоянных конфликтов с сотрудниками. В итоге из-за полного закрытия в недавнем времени литовского офиса руководство FRF приняло решение расширить грузинский. Проект «эльфов» для белорусской оппозиции, о котором упоминает SVTV, сейчас сошел на нет. Тбилисский офис, по утверждению его сотрудников, не получал задач по дискредитации нелояльной ФБК оппозиции. Задачи по дискредитации могли ставиться лично Степановым литовским сотрудникам. При этом наши источники предположили, что отдельные сотрудники ботофермы в Грузии могли реализовывать нападки со стороны ФБК, так как одним из руководителей тбилисского офиса является экс-глава Штаба Навального в Челябинске Борис Золотаревский. Он, в свою очередь, возглавлял штаб Ивана Жданова на выборах в Мосгордуму 2019 года. Еще одна связь с ФБК заключается в поддержке ботофермами кампании Free Navalny. При этом «эльфы» также сотрудничали и с другими политическими силами, в частности, «Феминистским антивоенным сопротивлением», помогая ему продвигать антивоенные посты в пабликах матерей и жен мобилизованных осенью прошлого года. Создатели ботофермы пытались предлагать свои услуги псковскому «Яблоку», однако из-за слишком грубой имитации народной поддержки Лев Шлосберг отказался от сотрудничества день спустя после запуска кампании. В материале SVTV приводятся слегка устаревшие данные по выработке комментариев: нынешняя норма составляет уже не 120, а 130 реплик в день в рамках ставки. Расценки в Грузии ниже, чем в Литве: грузинская ставка составляет 800 евро в месяц при ежедневной работе и предполагает возможность при повышенной нагрузке заработать более тысячи евро. Руководство проекта стремится экономить на сотрудниках, оценивая не просто написанные ими комментарии, а и количество лайков под ними: эффективным результатом считается не менее 5 лайков, в силу чего «мониторщики» (сотрудники, отвечающие за выбор тем и пабликов для комментариев в ВК) отбирают в основном нейтральные городские сообщества, так как набрать лайки в оппозиционных пабликах слишком легко. Отдельно «фабрика эльфов» сейчас пытается развивать проект оппозиционных мемов, которые, однако, наши источники сухо характеризуют как «несмешные». Контент ботов в целом не стремится к оригинальности, так как эксперименты со стилем и образами могут не получить необходимые лайки: этим и обуславливается копирование ботами сходных текстов. Этим объясняется и совпадение текстов ботов с постами лидеров общественного мнения наподобие Виктора Шендеровича: «эльфы» зачастую использовали уже написанные чужие посты. Более того, некоторые комментарии «эльфы» прямо копировали из твиттера Максима Каца как уже зарекомендовавшие свою эффективность. Созданные после начала войны ботофермы поначалу пытались работать не только в ВК, но и в «Одноклассниках», на ютюбе и в «Дзене», однако в итоге свернули свою деятельность на этих площадках, так как не смогли добиться там эффективности. Единственным продолжением работы с ютюбом оставались расставляемые на ряд видео там ссылки в ВК, а также длительный просмотр видео на портале для их продвижения в рекомендациях. Видео брались из сетки родственного ботофермам проекта «Эльфбот», куда входят ряд региональных оппозиционных каналов, открыто продвигаемых FRF.

SOTA

230,049 views • 2 years ago

Если вы ещё надеялись, что Лос-Анджелес и Калифорния уже достигли дна безумия, смотрите дальше. На заседании предлагают: пусть Лос-Анджелес рассмотрит пилотную программу бесплатных гигиенических клиник сексуальной разрядки. В первую очередь для бездомных и людей без крыши над головой. Это равенство. Это возможность уединиться и получить сексуальную разрядку через мастурбацию или, где это уместно и по взаимному согласию, с партнёром. Всё за счёт налогоплательщиков и под профессиональным контролем. Да, вы всё правильно услышали. В Лос Анджелесе всерьёз обсуждают пилотную программу гигиенических клиник сексуальной разрядки. То есть бездомным предлагают выделить специальное место, куда они смогут приходить мастурбировать и заниматься сексом. Государство должно обеспечить им пункт сексуальной разрядки на деньги налогоплательщиков. Бездомный отвечает: нет. Ему говорят, что это предлагают прямо сейчас здесь, в Лос-Анджелесе. Он повторяет: о нет, нет. Им нужно жильё. Для нормальной жизни, а не для этого. Спрашивают, как будет выглядеть финансируемый властями секс-шоп и клиника мастурбации прямо в Скид-Роу. Он отвечает: нет, нет. Это всё равно что раздавать оружие. Понимаете? Это слишком мерзко. Нам нужно что-то нормальное, позитивное. Его спрашивают, не начнут ли там насиловать женщин. Он говорит: да. Именно. Это прямое поощрение сексуального насилия.
1:10

Если вы ещё надеялись, что Лос-Анджелес и Калифорния уже достигли дна безумия, смотрите дальше. На заседании предлагают: пусть Лос-Анджелес рассмотрит пилотную программу бесплатных гигиенических клиник сексуальной разрядки. В первую очередь для бездомных и людей без крыши над головой. Это равенство. Это возможность уединиться и получить сексуальную разрядку через мастурбацию или, где это уместно и по взаимному согласию, с партнёром. Всё за счёт налогоплательщиков и под профессиональным контролем. Да, вы всё правильно услышали. В Лос Анджелесе всерьёз обсуждают пилотную программу гигиенических клиник сексуальной разрядки. То есть бездомным предлагают выделить специальное место, куда они смогут приходить мастурбировать и заниматься сексом. Государство должно обеспечить им пункт сексуальной разрядки на деньги налогоплательщиков. Бездомный отвечает: нет. Ему говорят, что это предлагают прямо сейчас здесь, в Лос-Анджелесе. Он повторяет: о нет, нет. Им нужно жильё. Для нормальной жизни, а не для этого. Спрашивают, как будет выглядеть финансируемый властями секс-шоп и клиника мастурбации прямо в Скид-Роу. Он отвечает: нет, нет. Это всё равно что раздавать оружие. Понимаете? Это слишком мерзко. Нам нужно что-то нормальное, позитивное. Его спрашивают, не начнут ли там насиловать женщин. Он говорит: да. Именно. Это прямое поощрение сексуального насилия.

ChurchillMaverick

13,935 views • 25 days ago

Люди не знают, но прямо сейчас растрачивается полномасштабная битва между таксистами и пассажирами. Этот пост является эмоциональным криком и коллективным обращением водителей такси к конторе Причина тряски: заказы F дешевле, их много, доход водителей падает, в результате водители мстят пассажирам: не приезжают, отменяют заказы, уезжают перед носом, говорят прямо в лицо «я нищебродские тарифы не катаю» Почему все это происходит: Заказы F дешевле на 10%. Но порой эта разница составляет 30%. Вся экономия идет за счет водителя. Он просто недополучает эту сумму Такой заказ под видом обычного приходит водителю. Не зная этого, он везет на 10-30% дешевле и теряет десятки тысяч рублей ежемесячного дохода. Контора никак не помечает такие заказы А ещё под видом обычного заказа приходят заказы В. Они вообще копеечные. А при некоторых условиях заказы В по эконому приходят водителям тарифов Комфорт и Комфорт+. Водитель не знает, везет, а там цена в 2 раза ниже тарифа. Прокатил час за пачку Мальборо и кириешки (А ещё на днях я попал в случай, что пассажиры заказывали эконом (они мне сами сказали), но машин в округе было мало и все далеко, поэтому контора прислала к ним белый мерседес под видом его тарифа, но с ценой эконома. Это уже вообще пиздец) Водителям это не нравится и они начинают мстить. Кто более опытный, тот распознает заказы Ф и просто не едет на них. В результате пассажир иногда не может уехать по 10-30 минут, видя, как машины и водители меняются друг за другом. Кто из водителей более борзый, тот ещё несколько слов неприятных может сказать или заставить пассажира понервничать. Или даже побегать за машиной. Водители готовы недополучать эту разницу на потере времени, нежели за «свой счет» катать пассажиров дешевле. Логика такова: 2-3 раза пассажир столкнется с негативными случаями и перестанет вызывать через F. При массовом проявлении такой ответки это может уменьшить количество пользователей Ф В итоге мы попали в реальность, где пассажиры и водители срутся друг с другом, а один агрегатор стоит в стороне и собирает комиссию. Он тут не причем Почему так происходит? Пассажир хочет сэкономить, это логично. Агрегатор никак не отмечает такой заказ, а водитель не хочет терять доход и начинает мстить. Со стороны агрегатора вся эта мутка с Ф выглядит хорошо: такси дешевле, больше поездок, водители ишаки итак вывезут. Но только они не учитывают очевидные моменты: - одним из главных аспектов такси является скорость подачи. Да, устроив монополию на рынке, скорость подачи в среднем 3 минуты. Но в итоге часть пассажиров теряют до получаса времени ещё до момента «сесть в такси» - Водители — не роботы. Им нет никакого резона работать за тарелку плова и пачку винстона весь день за рулем, рискуя жизнью. И водители тоже хотят зарабатывать достойно. И будут находить способы сделать это. Градус накала растет, водители срывают злость на пассажирах, а агрегатор укрепляется в головах всех сторон как контора пидорасов
0:29

Люди не знают, но прямо сейчас растрачивается полномасштабная битва между таксистами и пассажирами. Этот пост является эмоциональным криком и коллективным обращением водителей такси к конторе Причина тряски: заказы F дешевле, их много, доход водителей падает, в результате водители мстят пассажирам: не приезжают, отменяют заказы, уезжают перед носом, говорят прямо в лицо «я нищебродские тарифы не катаю» Почему все это происходит: Заказы F дешевле на 10%. Но порой эта разница составляет 30%. Вся экономия идет за счет водителя. Он просто недополучает эту сумму Такой заказ под видом обычного приходит водителю. Не зная этого, он везет на 10-30% дешевле и теряет десятки тысяч рублей ежемесячного дохода. Контора никак не помечает такие заказы А ещё под видом обычного заказа приходят заказы В. Они вообще копеечные. А при некоторых условиях заказы В по эконому приходят водителям тарифов Комфорт и Комфорт+. Водитель не знает, везет, а там цена в 2 раза ниже тарифа. Прокатил час за пачку Мальборо и кириешки (А ещё на днях я попал в случай, что пассажиры заказывали эконом (они мне сами сказали), но машин в округе было мало и все далеко, поэтому контора прислала к ним белый мерседес под видом его тарифа, но с ценой эконома. Это уже вообще пиздец) Водителям это не нравится и они начинают мстить. Кто более опытный, тот распознает заказы Ф и просто не едет на них. В результате пассажир иногда не может уехать по 10-30 минут, видя, как машины и водители меняются друг за другом. Кто из водителей более борзый, тот ещё несколько слов неприятных может сказать или заставить пассажира понервничать. Или даже побегать за машиной. Водители готовы недополучать эту разницу на потере времени, нежели за «свой счет» катать пассажиров дешевле. Логика такова: 2-3 раза пассажир столкнется с негативными случаями и перестанет вызывать через F. При массовом проявлении такой ответки это может уменьшить количество пользователей Ф В итоге мы попали в реальность, где пассажиры и водители срутся друг с другом, а один агрегатор стоит в стороне и собирает комиссию. Он тут не причем Почему так происходит? Пассажир хочет сэкономить, это логично. Агрегатор никак не отмечает такой заказ, а водитель не хочет терять доход и начинает мстить. Со стороны агрегатора вся эта мутка с Ф выглядит хорошо: такси дешевле, больше поездок, водители ишаки итак вывезут. Но только они не учитывают очевидные моменты: - одним из главных аспектов такси является скорость подачи. Да, устроив монополию на рынке, скорость подачи в среднем 3 минуты. Но в итоге часть пассажиров теряют до получаса времени ещё до момента «сесть в такси» - Водители — не роботы. Им нет никакого резона работать за тарелку плова и пачку винстона весь день за рулем, рискуя жизнью. И водители тоже хотят зарабатывать достойно. И будут находить способы сделать это. Градус накала растет, водители срывают злость на пассажирах, а агрегатор укрепляется в головах всех сторон как контора пидорасов

Максим мальчик из твиттера

420,366 views • 5 months ago