Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

В норвежском Тронхейме приземляется самолет с британским спасательным аппаратом LR-5, способным поднять со дна на поверхность 15 моряков за один раз. На одной зарядке LR-5 может провести 8 погружений и всплытий и спасти 120 моряков, не потратив ни минуты на перезарядку батареи.

minutavminutu's profile picture

Минута в минуту

38,996 subscribers

25,364 views • 1 year ago •via X (Twitter)

LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

Рейс Nordwind трижды с 29 декабря вернулся в Санкт-Петербург, не сумев сесть в Калининграде из-за погодных условий. Авиакомпания выдала пассажирам два ваучера на 500 рублей и предоставила гостиницу на 5 часов Один из пассажиров рейса N4-283 авиакомпании NordWind обратился в редакцию ASTRA с жалобой на то, что с 29 декабря самолет не может приземлиться в аэропорту Храброво Калининграда, трижды возвращаясь в Санкт-Петербург. Официально компания объясняет это погодными условиями, которые, по мнению пассажиров, вполне соответствуют стандартам полетов. «Мы сидим в самолете. Воды с 29 декабря нам не представили. Дали два раза ваучера на 500₽. Только со скандалом выдали гостинцу на 5 часов и потом забрали оттуда. К нам никто не вышел из представителей, никто не информирует! Объяснили, что аэропорт Храброво не принимает нас, мы звоним в аэропорт, а аэропорт отрицает данную информацию и говорят, что решение об возвращении лежит исключительно на командире», — заявил пассажир. По его словам, суммарное время задержки уже составляет около 44 часов и за этот период вылет переносили 9 раз. Людей подолгу держат на борту, объясняя это подготовкой к вылету. Самолет сначала отправился из Пулково в Храброво 29 декабря, но был вынужден вернуться из-за усиленного ветра, заявили в авиакомпании. Затем воздушное судно вылетело 30 декабря, но также вернулось из-за погодных условий. 31 декабря произошло то же самое. «По прилету в Пулково пассажирам на борту были предоставлены прохладительные напитки. В настоящий момент самолет готовится к отправлению со стоянки для вылета в Калининград», — заявили в авиакомпании. Пассажиры утверждают, что рейсы остальных авиакомпаний успешно сели в аэропорту Калининграда, несмотря на погодные условия, и лишь NordWind не может совершить рейс. При этом известно, что на прилет задерживаются 24 рейса, а 20 самолетов задержаны на вылет из Калининграда — девять из них были перенаправлены в Пулково, где также наблюдаются массовые сбои: в петербургском аэропорту задержаны 49 вылетов и 26 прилетов.
0:33

Рейс Nordwind трижды с 29 декабря вернулся в Санкт-Петербург, не сумев сесть в Калининграде из-за погодных условий. Авиакомпания выдала пассажирам два ваучера на 500 рублей и предоставила гостиницу на 5 часов Один из пассажиров рейса N4-283 авиакомпании NordWind обратился в редакцию ASTRA с жалобой на то, что с 29 декабря самолет не может приземлиться в аэропорту Храброво Калининграда, трижды возвращаясь в Санкт-Петербург. Официально компания объясняет это погодными условиями, которые, по мнению пассажиров, вполне соответствуют стандартам полетов. «Мы сидим в самолете. Воды с 29 декабря нам не представили. Дали два раза ваучера на 500₽. Только со скандалом выдали гостинцу на 5 часов и потом забрали оттуда. К нам никто не вышел из представителей, никто не информирует! Объяснили, что аэропорт Храброво не принимает нас, мы звоним в аэропорт, а аэропорт отрицает данную информацию и говорят, что решение об возвращении лежит исключительно на командире», — заявил пассажир. По его словам, суммарное время задержки уже составляет около 44 часов и за этот период вылет переносили 9 раз. Людей подолгу держат на борту, объясняя это подготовкой к вылету. Самолет сначала отправился из Пулково в Храброво 29 декабря, но был вынужден вернуться из-за усиленного ветра, заявили в авиакомпании. Затем воздушное судно вылетело 30 декабря, но также вернулось из-за погодных условий. 31 декабря произошло то же самое. «По прилету в Пулково пассажирам на борту были предоставлены прохладительные напитки. В настоящий момент самолет готовится к отправлению со стоянки для вылета в Калининград», — заявили в авиакомпании. Пассажиры утверждают, что рейсы остальных авиакомпаний успешно сели в аэропорту Калининграда, несмотря на погодные условия, и лишь NordWind не может совершить рейс. При этом известно, что на прилет задерживаются 24 рейса, а 20 самолетов задержаны на вылет из Калининграда — девять из них были перенаправлены в Пулково, где также наблюдаются массовые сбои: в петербургском аэропорту задержаны 49 вылетов и 26 прилетов.

ASTRA

16,404 views • 7 months ago

«Я ничего не должен понимать. Я должен исполнять инструкции». В Москве охранник поликлиники не пустил в здание мать с коляской из-за антитеррористических правил, пишет «Осторожно, Москва» со ссылкой на очевидцев. Они рассказали изданию, что инцидент произошёл вчера в Поликлинике №5. По их словам, охранник остановил женщину с коляской и не пропустил к врачу, ссылаясь на «антитеррор». Пройти без коляски она не могла, так как боялась, что может начаться приступ эпилепсии и грудной ребенок выпадет из рук: «Он преграждал путь, всячески трогал женщину, отталкивал, прибывший администратор и заведующая согласились с охраной и отказались пускать женщину, сказали, чтоб брала в руки ребенка, и только потом шла к врачу, но женщина страдает эпилепсией и заявила сразу, что если начнется приступ, она просто может уронить ребенка и он разобьется, но охранник стоял на своем», — поделились очевидцы. Осмотреть коляску и пропустить женщину никто из персонала не захотел, тогда было принято решение, используя физическую силу, вытолкать на улицу ее и других пациентов, которые за неё заступились. В депздраве Москвы заявили, что с охраной «будет проведена беседа о недопустимости подобного отношения к пациентам и приняты меры все меры, чтобы такая ситуация не повторилась».
0:25

«Я ничего не должен понимать. Я должен исполнять инструкции». В Москве охранник поликлиники не пустил в здание мать с коляской из-за антитеррористических правил, пишет «Осторожно, Москва» со ссылкой на очевидцев. Они рассказали изданию, что инцидент произошёл вчера в Поликлинике №5. По их словам, охранник остановил женщину с коляской и не пропустил к врачу, ссылаясь на «антитеррор». Пройти без коляски она не могла, так как боялась, что может начаться приступ эпилепсии и грудной ребенок выпадет из рук: «Он преграждал путь, всячески трогал женщину, отталкивал, прибывший администратор и заведующая согласились с охраной и отказались пускать женщину, сказали, чтоб брала в руки ребенка, и только потом шла к врачу, но женщина страдает эпилепсией и заявила сразу, что если начнется приступ, она просто может уронить ребенка и он разобьется, но охранник стоял на своем», — поделились очевидцы. Осмотреть коляску и пропустить женщину никто из персонала не захотел, тогда было принято решение, используя физическую силу, вытолкать на улицу ее и других пациентов, которые за неё заступились. В депздраве Москвы заявили, что с охраной «будет проведена беседа о недопустимости подобного отношения к пациентам и приняты меры все меры, чтобы такая ситуация не повторилась».

Лентач

80,902 views • 3 months ago

До входа Artemis 2 в атмосферу уже менее 10 часов — так что большой пост с деталями. Не забудьте, что капсула Orion с экипажем начнёт спуск в 23:52 по UTC. Итак, миссия Artemis 2 близится к завершению и впереди самая опасная часть — вход в атмосферу почти на скорости 40000 км/ч (точнее 38.3-38.6к в зависимости от профиля). В этот раз рекорд Apollo 10 не будет побит, но вот кинетическая энергия почти в 2 раза выше, чем при возвращении с той же МКС (чёртов квадрат скорости). В посте видео с Artemis 1 ускоренное в 10 раз. При штатном входе тепловой щит Orion разогреется пример до 2800 градусов по Цельсию. Для сравнения, защита Crew Dragon прогревается до 1900 градусов, а у Шаттла до 1650 градусов. Но основная проблема даже не температура, а ударная волна. За 10 минут кораблю надо будет за счёт атмосферы скинуть почти всю энергию, которую он набрал благодаря ракете SLS и импульсам для ускорения уже на орбите. Вы наверняка встречали много опасений и статей про тепловой щит Orion в этой версии (блочный Avcoat), которого уже не будет в Artemis 3. Да, есть риски высокой эрозии щита, но их занизили за счёт другого профиля входа по сравнению с Artemis 1 без скользящей траектории — заходить будут сразу, а не в 2 фазы, как в 2022. Основные этапы: - За 20 минут до входа в атмосферу (122км) запланировано разъединение с сервисным модулем — он сгорит в атмосфере. - Через 4 минуты после этого будет короткая коррекция траектории с помощью двигателей на самой капсулой — это позволит точнее попасть в нужную программу входа. - Сразу после появления плазмы связь начнёт пропадать — это плановая часть. - Примерно через 10 минут после начала входа и на высоте менее 11км произойдёт отстрел головного обтекателя капсулы. - Через 3 секунды после этого и на высоте около 7.6км выпустят тормозные парашюты. - Через 79 секунд после этого и на высоте около 2.9км выпустят 3 основных парашюта. - И ещё через 2 минуты капсула мягко сядет в воду. После этого начнётся штатная процедура консервации двигателей на корабле, подплывут спасатели и начнут подготовку к переходу экипажа на лодки (есть также опция сразу на вертолёте). Затем капсулу отгонят в док на корабле, а экипаж пройдёт медосмотр и на вертолётах полетит в Сан-Диего. - При штатной программе входа экипаж испытает перегрузки до 3.9 G, но не в моменте, а непродолжительное время. - При экстренных сценариях и другой баллистике входа предусмотрены короткие перегрузки до 7.5 G. - Будет плановая потеря связи на 5-6 минут. Orion это не гигантский Starship со Starlink, но корабль будут отслеживать с воздуха и воды. - Благодаря смещённому центру тяжести и двигателям коррекции на капсуле, корабль будет управлять наклоном, чтобы в том числе снизить нагрузку на тепловой щит. Экипажу также доступно управление в ручном режиме. Как и всегда — всем причастным удачи, крепких нервов и большого выдоха после.
2:05

До входа Artemis 2 в атмосферу уже менее 10 часов — так что большой пост с деталями. Не забудьте, что капсула Orion с экипажем начнёт спуск в 23:52 по UTC. Итак, миссия Artemis 2 близится к завершению и впереди самая опасная часть — вход в атмосферу почти на скорости 40000 км/ч (точнее 38.3-38.6к в зависимости от профиля). В этот раз рекорд Apollo 10 не будет побит, но вот кинетическая энергия почти в 2 раза выше, чем при возвращении с той же МКС (чёртов квадрат скорости). В посте видео с Artemis 1 ускоренное в 10 раз. При штатном входе тепловой щит Orion разогреется пример до 2800 градусов по Цельсию. Для сравнения, защита Crew Dragon прогревается до 1900 градусов, а у Шаттла до 1650 градусов. Но основная проблема даже не температура, а ударная волна. За 10 минут кораблю надо будет за счёт атмосферы скинуть почти всю энергию, которую он набрал благодаря ракете SLS и импульсам для ускорения уже на орбите. Вы наверняка встречали много опасений и статей про тепловой щит Orion в этой версии (блочный Avcoat), которого уже не будет в Artemis 3. Да, есть риски высокой эрозии щита, но их занизили за счёт другого профиля входа по сравнению с Artemis 1 без скользящей траектории — заходить будут сразу, а не в 2 фазы, как в 2022. Основные этапы: - За 20 минут до входа в атмосферу (122км) запланировано разъединение с сервисным модулем — он сгорит в атмосфере. - Через 4 минуты после этого будет короткая коррекция траектории с помощью двигателей на самой капсулой — это позволит точнее попасть в нужную программу входа. - Сразу после появления плазмы связь начнёт пропадать — это плановая часть. - Примерно через 10 минут после начала входа и на высоте менее 11км произойдёт отстрел головного обтекателя капсулы. - Через 3 секунды после этого и на высоте около 7.6км выпустят тормозные парашюты. - Через 79 секунд после этого и на высоте около 2.9км выпустят 3 основных парашюта. - И ещё через 2 минуты капсула мягко сядет в воду. После этого начнётся штатная процедура консервации двигателей на корабле, подплывут спасатели и начнут подготовку к переходу экипажа на лодки (есть также опция сразу на вертолёте). Затем капсулу отгонят в док на корабле, а экипаж пройдёт медосмотр и на вертолётах полетит в Сан-Диего. - При штатной программе входа экипаж испытает перегрузки до 3.9 G, но не в моменте, а непродолжительное время. - При экстренных сценариях и другой баллистике входа предусмотрены короткие перегрузки до 7.5 G. - Будет плановая потеря связи на 5-6 минут. Orion это не гигантский Starship со Starlink, но корабль будут отслеживать с воздуха и воды. - Благодаря смещённому центру тяжести и двигателям коррекции на капсуле, корабль будет управлять наклоном, чтобы в том числе снизить нагрузку на тепловой щит. Экипажу также доступно управление в ручном режиме. Как и всегда — всем причастным удачи, крепких нервов и большого выдоха после.

Кукуруза как у томакруза 🌽

71,377 views • 4 months ago

Показывайте это видео (б)людЯм, которые достают своих животинок из переносок, ведь им страшно и они мяукают 😿 Я давно перестал возить животных и ни о чем не жалею - да тут 5 минут до клиники - на руках подержу, не нагадит - ну пожалуйста, будьте человеком Всё это – мимо В предпоследний такой раз мужик сел с собакой на руках - я вас не повезу, необходима переноска или пеленка - да он маленький, на руках подержу, не нагадит - по правилам сервиса необходима переноска или пеленка - да тут 15 минут, пожалуйста, он не писает Я правда стараюсь войти в положение и верить в то, что есть адекватные люди, которые не пиздуны. И позволил везти на руках. И пожалел Пассажир перекормил собаку перед поездкой и она наблевала на сидение. Тогда я ездил на Camry 3.5 в крутой комплектации с кожаными сидениями с перфорацией. И этот гематоген не придумал ничего лучше, чем просто взять салфетки и начинать вытирать. Только вот не учел момент - в дырочки сидений забилась блевотина и салфетками не вытирается Начал сильно извиняться и говорить, что оплатит мне химчистку и пришлет 3000 по тому же номеру, что и оплачивал перевод за поездку. Я сразу сказал, что не надо тут пиздеть, кто так говорит, тот никогда не переводит. Здесь и сейчас налички у него не было и он просто ушел с собакой В поддержке меня побрили с компенсацией за чистку. По правилам сервиса необходимо сделать фото загрязнения и ещё одно фото с СТС. А что фоткать? Маленькие разводы на сиденье? Мне пришлось ждать когда высохнет и зубочисткой выковыривать засохлую собачью блевотину. На это ушло около получаса. Кстати говоря, этот мужик не перевел ничего сверху, хотя я и не надеялся, потому что понимал - пиздит Отключил опцию перевозки животных, прошло более полугода. Катаю бизнес тариф, снег, мокро, темно, бежит девушка с переноской с котом. Животное не указано - Девушка, я вас не повезу, у вас не указано животное - Да какая разница? Он же в переноске - Правила есть правила. Перезакажите автомобиль и укажите животное, приедет водитель, который их возит - Да тут ехать совсем фигня! Кот болеет сильно, я его к врачу везу, он умирает!! Вы че вообще чтоли?? У вас че, аллергия? - Да (а в таких ситуациях у всех водителей появляется аллергия) - Да господи, вези ты уже, я тебе чаевыми оставлю нормально!!! И у меня снова дилемма. Поверить человеку и войти в положение или просто отменить поездку и уехать? Я решил снова поверить. Никаких чаевых она не прислала, что и стоило ожидать А по правилам сервиса я абсолютно законно мог оставить её на улице с кошкой. Если бы она не начала на повышенных тонах так со мной общаться, я бы спокойно повёз, но она решила начать бычить и перекладывать на меня свои проебы и вину. Твоя животина - твоя ответственность. Чувство вины мне не нужно прививать, такие как ты уже отшибли за 4 года всякое сочувствие Так бывает всегда. Каждый раз, когда решаешь дать людям ещё один шанс и поверить в то, что они не пиздоболы и достойны сочувствия, они постоянно доказывают обратное Я правда хотел бы войти в положение и поверить каждому, но опыт подсказывает, что так делать не стоит. Правила есть правила. Либо соглашаетесь с ними, либо идёте к черту И как верить людям после такого?
0:34

Показывайте это видео (б)людЯм, которые достают своих животинок из переносок, ведь им страшно и они мяукают 😿 Я давно перестал возить животных и ни о чем не жалею - да тут 5 минут до клиники - на руках подержу, не нагадит - ну пожалуйста, будьте человеком Всё это – мимо В предпоследний такой раз мужик сел с собакой на руках - я вас не повезу, необходима переноска или пеленка - да он маленький, на руках подержу, не нагадит - по правилам сервиса необходима переноска или пеленка - да тут 15 минут, пожалуйста, он не писает Я правда стараюсь войти в положение и верить в то, что есть адекватные люди, которые не пиздуны. И позволил везти на руках. И пожалел Пассажир перекормил собаку перед поездкой и она наблевала на сидение. Тогда я ездил на Camry 3.5 в крутой комплектации с кожаными сидениями с перфорацией. И этот гематоген не придумал ничего лучше, чем просто взять салфетки и начинать вытирать. Только вот не учел момент - в дырочки сидений забилась блевотина и салфетками не вытирается Начал сильно извиняться и говорить, что оплатит мне химчистку и пришлет 3000 по тому же номеру, что и оплачивал перевод за поездку. Я сразу сказал, что не надо тут пиздеть, кто так говорит, тот никогда не переводит. Здесь и сейчас налички у него не было и он просто ушел с собакой В поддержке меня побрили с компенсацией за чистку. По правилам сервиса необходимо сделать фото загрязнения и ещё одно фото с СТС. А что фоткать? Маленькие разводы на сиденье? Мне пришлось ждать когда высохнет и зубочисткой выковыривать засохлую собачью блевотину. На это ушло около получаса. Кстати говоря, этот мужик не перевел ничего сверху, хотя я и не надеялся, потому что понимал - пиздит Отключил опцию перевозки животных, прошло более полугода. Катаю бизнес тариф, снег, мокро, темно, бежит девушка с переноской с котом. Животное не указано - Девушка, я вас не повезу, у вас не указано животное - Да какая разница? Он же в переноске - Правила есть правила. Перезакажите автомобиль и укажите животное, приедет водитель, который их возит - Да тут ехать совсем фигня! Кот болеет сильно, я его к врачу везу, он умирает!! Вы че вообще чтоли?? У вас че, аллергия? - Да (а в таких ситуациях у всех водителей появляется аллергия) - Да господи, вези ты уже, я тебе чаевыми оставлю нормально!!! И у меня снова дилемма. Поверить человеку и войти в положение или просто отменить поездку и уехать? Я решил снова поверить. Никаких чаевых она не прислала, что и стоило ожидать А по правилам сервиса я абсолютно законно мог оставить её на улице с кошкой. Если бы она не начала на повышенных тонах так со мной общаться, я бы спокойно повёз, но она решила начать бычить и перекладывать на меня свои проебы и вину. Твоя животина - твоя ответственность. Чувство вины мне не нужно прививать, такие как ты уже отшибли за 4 года всякое сочувствие Так бывает всегда. Каждый раз, когда решаешь дать людям ещё один шанс и поверить в то, что они не пиздоболы и достойны сочувствия, они постоянно доказывают обратное Я правда хотел бы войти в положение и поверить каждому, но опыт подсказывает, что так делать не стоит. Правила есть правила. Либо соглашаетесь с ними, либо идёте к черту И как верить людям после такого?

Максим мальчик из твиттера

36,442 views • 9 months ago

Что ждет россиян, решивших подписать контракт, чтобы заработать на “СВО”? Спойлер: поправить свое финансовое положение, скорее всего, у вас не получится. Даже если вам повезло не попасть в штурмовики и не погибнуть в первом же боевом выходе, даже если вас распределили в относительный тыл, где можно какое-то время оставаться в живых. Почему? В подразделении вас сразу “поставят на счетчик” старшие командиры. У вас начнут вымогать деньги на “боевые нужды”, за неотправку “за ленточку”, ну или просто “по беспределу”. За отказ платить к вам будет применено физическое насилие и издевательства. Платишь – живешь (но это не точно). Военнослужащий Стрелец Дмитрий Александрович из 68-го танкового полка (в/ч 91714) 150-й гвардейской мотострелковой дивизии может это все подтвердить. За отказ отдать старшине и замполиту свою банковскую карточку с пин-кодом его кинули в яму: “Избивали кнутом казачьим, держали в канализационном люке около 10 дней… Раз в несколько дней вытаскивали на улицу убирать территорию… Потом засунули в клетку, надели наручники… Так я просидел 5 дней” Дмитрий лишился и денег, и документов, и трех мобильных телефонов. Теперь просит российское государство, в лице компетентных органов, наказать виновных и вернуть ему украденное. Но никто Дмитрию ничего возвращать не будет. Его скорее “обнулят” после этого видео, как и любого другого, пытавшегося пойти против системы обогащения командования РФ.
2:43

Что ждет россиян, решивших подписать контракт, чтобы заработать на “СВО”? Спойлер: поправить свое финансовое положение, скорее всего, у вас не получится. Даже если вам повезло не попасть в штурмовики и не погибнуть в первом же боевом выходе, даже если вас распределили в относительный тыл, где можно какое-то время оставаться в живых. Почему? В подразделении вас сразу “поставят на счетчик” старшие командиры. У вас начнут вымогать деньги на “боевые нужды”, за неотправку “за ленточку”, ну или просто “по беспределу”. За отказ платить к вам будет применено физическое насилие и издевательства. Платишь – живешь (но это не точно). Военнослужащий Стрелец Дмитрий Александрович из 68-го танкового полка (в/ч 91714) 150-й гвардейской мотострелковой дивизии может это все подтвердить. За отказ отдать старшине и замполиту свою банковскую карточку с пин-кодом его кинули в яму: “Избивали кнутом казачьим, держали в канализационном люке около 10 дней… Раз в несколько дней вытаскивали на улицу убирать территорию… Потом засунули в клетку, надели наручники… Так я просидел 5 дней” Дмитрий лишился и денег, и документов, и трех мобильных телефонов. Теперь просит российское государство, в лице компетентных органов, наказать виновных и вернуть ему украденное. Но никто Дмитрию ничего возвращать не будет. Его скорее “обнулят” после этого видео, как и любого другого, пытавшегося пойти против системы обогащения командования РФ.

Проект «Хочу жить»

20,651 views • 2 months ago

Сергей Данкверт -глава Россельхознадзора (той самой структуры, которая имеет самое прямое отношение к массовому забою скота) - просто помешан на Bentley. Он скупает все новые модели этого престижного лимузина и в данный момент является обладателем сразу трех Bentley. А в целом его автопарк круче, чем у большинства мировых миллиардеров и звезд Голливуда. ВЧК-ОГПУ и продолжает изучать «кремлевскую конюшню», спрятанную за ширмой двух частных фирм с говорящими названиями — ООО «ФГУП Автобаза №1» и ООО «ФГУП Автобаза №2». У них высшие чиновники России прячут свои суперкары, лимузины и т.д. Наш проект сейчас готовит большое расследование об этих «конюшнях». Пока же обрисуем все коротко. За вывесками двух ООО, созвучными с реальными кремлевскими автобазами, скрывается закрытый мир, в котором кремлевские чиновники могут купить спорткары и лимузины, поставить на баланс (так, чтобы настоящий владелец был скрыт), держать вне лишнего внимания, обслуживать и переоформлять. К этому прилагается сопровождение ДПС, охрана (если чиновника не положена охрана ФСО), перевешивание номеров. Скажем, кремлевский чиновник владеет пятью суперкарами и лимузинами и на какой-бы из этих машин он не выехал, на ней будет стоять один его любимый персональный номер. Работают там бывшие сотрудники настоящих автобаз Управления делами президента. Даже в открытых данных у одной из этих автобаз есть связь с ФГУП «ППП» — «Предприятие по поставкам продукции» Управления делами Президента РФ. Именно это предприятие отвечает за снабженческий блок президентского хозяйства, и сам факт контрактов с ним выглядит показательным. Ранее ВЧК-ОГПУ и уже рассказывали об одном из главных VIP-клиентов «автобаз» — главе администрации президента Антоне Вайно. Его личный парк дорогих иномарок с характерными номерами 057 годами находится в управлении «кремлевской конюшни». Теперь на очереди Сергей Данкверт. Как выяснил наш проект, его персональным номером является Т007ТТ77. Когда-то очень давно он купил своей матери Эмме Данкверт Mercedes E 280, на который и поставил этот номер. Но уже быстро красивый номер «переехал» на личные машины чиновника и с тех пор неизменно стоит на лимузинах и спорткарах главы Россельхознадзора. В Сети можно найти множество фото самых разных машин с этим номером: Bentley, новый спортивный Mercedes, Lamborghini той же модели, что в начале месяца видели в компании с Aston Martin Вайно, и т.д.. Мы сначала не поверили, что один чиновник может использовать такое количество самых дорогих машин. Но потом нашли несколько фото, как с улиц Москвы, так с квитанций на штрафы и сомнения отпали. На отдельных фото за рулем виден лично Данкверт. Вот, например, он в 2012 году красуется за рулем новенького тогда Bentley Brooklands второго поколения. Это лимитированная серия, всего было выпущено 550 экземпляров этой машины (в 2011 году) и один сразу достался Данкверту. Он вообще покупает все новые модели Bentley. Так, сейчас номер Т007ТТ77 используется на трех Bentley (в зависимости от того, на какой решил покататься Данкверт): Bentley Flying Spur, Bentley Bentayga V8 Diesel, Bentley Bentayga W12 Speed. Все лимузины паркуются в «кремлевской конюшне». На фотографиях машины с номером Т007ТТ их непременно сопровождает минивэн, с зеркальными номерами МММ. Кортеж из ФСО и ДПС Сергею Данкверту не положен, как это может себе позволить Антон Вайно. По номеру и автомобилю мы выяснили, что главу Россельхознадзора охраняет ЧОП, связанный с «кремлевской конюшней». Но об этом ЧОП в другой раз.
0:40

Сергей Данкверт -глава Россельхознадзора (той самой структуры, которая имеет самое прямое отношение к массовому забою скота) - просто помешан на Bentley. Он скупает все новые модели этого престижного лимузина и в данный момент является обладателем сразу трех Bentley. А в целом его автопарк круче, чем у большинства мировых миллиардеров и звезд Голливуда. ВЧК-ОГПУ и продолжает изучать «кремлевскую конюшню», спрятанную за ширмой двух частных фирм с говорящими названиями — ООО «ФГУП Автобаза №1» и ООО «ФГУП Автобаза №2». У них высшие чиновники России прячут свои суперкары, лимузины и т.д. Наш проект сейчас готовит большое расследование об этих «конюшнях». Пока же обрисуем все коротко. За вывесками двух ООО, созвучными с реальными кремлевскими автобазами, скрывается закрытый мир, в котором кремлевские чиновники могут купить спорткары и лимузины, поставить на баланс (так, чтобы настоящий владелец был скрыт), держать вне лишнего внимания, обслуживать и переоформлять. К этому прилагается сопровождение ДПС, охрана (если чиновника не положена охрана ФСО), перевешивание номеров. Скажем, кремлевский чиновник владеет пятью суперкарами и лимузинами и на какой-бы из этих машин он не выехал, на ней будет стоять один его любимый персональный номер. Работают там бывшие сотрудники настоящих автобаз Управления делами президента. Даже в открытых данных у одной из этих автобаз есть связь с ФГУП «ППП» — «Предприятие по поставкам продукции» Управления делами Президента РФ. Именно это предприятие отвечает за снабженческий блок президентского хозяйства, и сам факт контрактов с ним выглядит показательным. Ранее ВЧК-ОГПУ и уже рассказывали об одном из главных VIP-клиентов «автобаз» — главе администрации президента Антоне Вайно. Его личный парк дорогих иномарок с характерными номерами 057 годами находится в управлении «кремлевской конюшни». Теперь на очереди Сергей Данкверт. Как выяснил наш проект, его персональным номером является Т007ТТ77. Когда-то очень давно он купил своей матери Эмме Данкверт Mercedes E 280, на который и поставил этот номер. Но уже быстро красивый номер «переехал» на личные машины чиновника и с тех пор неизменно стоит на лимузинах и спорткарах главы Россельхознадзора. В Сети можно найти множество фото самых разных машин с этим номером: Bentley, новый спортивный Mercedes, Lamborghini той же модели, что в начале месяца видели в компании с Aston Martin Вайно, и т.д.. Мы сначала не поверили, что один чиновник может использовать такое количество самых дорогих машин. Но потом нашли несколько фото, как с улиц Москвы, так с квитанций на штрафы и сомнения отпали. На отдельных фото за рулем виден лично Данкверт. Вот, например, он в 2012 году красуется за рулем новенького тогда Bentley Brooklands второго поколения. Это лимитированная серия, всего было выпущено 550 экземпляров этой машины (в 2011 году) и один сразу достался Данкверту. Он вообще покупает все новые модели Bentley. Так, сейчас номер Т007ТТ77 используется на трех Bentley (в зависимости от того, на какой решил покататься Данкверт): Bentley Flying Spur, Bentley Bentayga V8 Diesel, Bentley Bentayga W12 Speed. Все лимузины паркуются в «кремлевской конюшне». На фотографиях машины с номером Т007ТТ их непременно сопровождает минивэн, с зеркальными номерами МММ. Кортеж из ФСО и ДПС Сергею Данкверту не положен, как это может себе позволить Антон Вайно. По номеру и автомобилю мы выяснили, что главу Россельхознадзора охраняет ЧОП, связанный с «кремлевской конюшней». Но об этом ЧОП в другой раз.

ВЧК ОГПУ (Истина любит действовать открыто).

63,840 views • 4 months ago

Если вы увидите это видео и спросите почему никто не делает орбитальный лифт, то объясню на пальцах, почему это плохая идея. И педалирование этой истории — яркий пример провала системы образования. Преамбула: если высоко на орбите поместить тяжёлый противовес, который будет зафиксирован в пространстве относительно точки под ним (читай как спутник на ГСО) и соединить его прочным тросом, то получится орбитальный лифт. А теперь опустимся на землю (pun intended) и обозначим, почему это нерабочий проект: 1. Противовес должен быть очень тяжёлым. Речь про миллионы тонн, если хотим, чтобы он поддерживал какую-то инфраструктуру. Доставить такую массу на орбиту — нереальная задача с экономической точки зрения. Такую роль может выполнить некий астероид, который нужно найти, захватить и доставить на ГСО. То есть для этого нужен огромный тягач, который нужно будет разработать, потратить деньги, собрать на орбите итд. По итогу нужно развивать ракетостроение. 2. Орбита должна быть геостационарной (ГСО). То есть примерно 35700 км. К слову МКС летает на высоте 400 км, а на ГСО летают в основном относительно лёгкие телеком спутники (4 тонны в среднем, 9+ тонн рекорд). Летать на ГСО трудно: орбита высокая и её нужно замкнуть на примерно такой же высоте, на это нужно очень много энергии. А саму орбиту придётся постоянно корректировать. 3. Трос — это моя любимая часть. Есть такая фраза “учёные рассчитали, что для того чтобы” и вставляете что угодно. Так учёные рассчитали, что для движения быстрее скорости света, нужно сминать пространство определённым образом. Проблемы? Нужен бесконечный источник энергии. Так и тут, нужен невероятно лёгкий и нереалистично прочный материал, который можно производить на месте в гигантских объёмах, и который будет экономически выгодным. Учёные рассчитали, что это должны быть некие нанотрубки. Надеюсь не нужно говорить, что ничего и близко к прикладному применению не предвидится. 4. Логистика — вот видео ниже максимально ненатуральное. Ускорение на нём примерно 7км в секунду. Надеюсь не надо говорить, что при таком раскладе мозг моментально познакомится с яйцами. Перманентно причём. Поскольку здесь важно именно ускорение, и чтобы оно было комфортным при дистанции почти в 40 тысяч километров, то такой путь будет занимать много часов и в некоторых случаях несколько дней. Причём в обе стороны. 5. Энергия — для такого маршрута нужно очень и очень много энергии. Речь про экзотические источники, гигантские запасы топлива и так далее. Есть на горизонте что-то подобное? Конечно нет. 6. Экономика — на создание такого проекта понадобятся миллионы человек. Напоминаю, что над миссией Аполлон работало 400 тысяч. Здесь же речь про кратно более сложную задачу. В некой точке нужно будет строить сотни заводов для производства кабелей, оборудования, переработке топлива, производству энергии и где-то разместить несколько миллионов сотрудников. А на каждого сотрудника понадобится ещё несколько других рабочих мест. Это новый мегаполис. Ни у одной страны нет такой прочности бюджета на десятки лет. Плюс такой объект будет стратегически важным. Не всем понравится эта идея. 7. Рентабельность — на разработку и постройку уйдут триллионы долларов. В них закладываете логистику, включая десятки тысяч полётов ракет для сопутствующих операций, людей, заводы, охрану, экзотические материалы и так далее. И чтобы что? Чтобы конечном счёте чуть снизить стоимость доставки грузов на ГСО по сравнению с текущими решениями. Не многократно, а в рамках скромных значений. Оно того не стоит. 8. Риск — но всё разбивается о простой факт наличия космического мусора, который одним лёгким столкновением уничтожит эту инвестицию с колоссальным сопутствующим уроном на земле. Резюмируем: на выходе получаем куда более сложное и дорогое решение с высокими рисками со всех сторон. Сейчас нет ни проектов, ни продуктов, ни разработок, ни экономического и практического смысла. А чтобы летать дальше ГСО, вам всё ещё нужны реактивные двигатели.
0:44

Если вы увидите это видео и спросите почему никто не делает орбитальный лифт, то объясню на пальцах, почему это плохая идея. И педалирование этой истории — яркий пример провала системы образования. Преамбула: если высоко на орбите поместить тяжёлый противовес, который будет зафиксирован в пространстве относительно точки под ним (читай как спутник на ГСО) и соединить его прочным тросом, то получится орбитальный лифт. А теперь опустимся на землю (pun intended) и обозначим, почему это нерабочий проект: 1. Противовес должен быть очень тяжёлым. Речь про миллионы тонн, если хотим, чтобы он поддерживал какую-то инфраструктуру. Доставить такую массу на орбиту — нереальная задача с экономической точки зрения. Такую роль может выполнить некий астероид, который нужно найти, захватить и доставить на ГСО. То есть для этого нужен огромный тягач, который нужно будет разработать, потратить деньги, собрать на орбите итд. По итогу нужно развивать ракетостроение. 2. Орбита должна быть геостационарной (ГСО). То есть примерно 35700 км. К слову МКС летает на высоте 400 км, а на ГСО летают в основном относительно лёгкие телеком спутники (4 тонны в среднем, 9+ тонн рекорд). Летать на ГСО трудно: орбита высокая и её нужно замкнуть на примерно такой же высоте, на это нужно очень много энергии. А саму орбиту придётся постоянно корректировать. 3. Трос — это моя любимая часть. Есть такая фраза “учёные рассчитали, что для того чтобы” и вставляете что угодно. Так учёные рассчитали, что для движения быстрее скорости света, нужно сминать пространство определённым образом. Проблемы? Нужен бесконечный источник энергии. Так и тут, нужен невероятно лёгкий и нереалистично прочный материал, который можно производить на месте в гигантских объёмах, и который будет экономически выгодным. Учёные рассчитали, что это должны быть некие нанотрубки. Надеюсь не нужно говорить, что ничего и близко к прикладному применению не предвидится. 4. Логистика — вот видео ниже максимально ненатуральное. Ускорение на нём примерно 7км в секунду. Надеюсь не надо говорить, что при таком раскладе мозг моментально познакомится с яйцами. Перманентно причём. Поскольку здесь важно именно ускорение, и чтобы оно было комфортным при дистанции почти в 40 тысяч километров, то такой путь будет занимать много часов и в некоторых случаях несколько дней. Причём в обе стороны. 5. Энергия — для такого маршрута нужно очень и очень много энергии. Речь про экзотические источники, гигантские запасы топлива и так далее. Есть на горизонте что-то подобное? Конечно нет. 6. Экономика — на создание такого проекта понадобятся миллионы человек. Напоминаю, что над миссией Аполлон работало 400 тысяч. Здесь же речь про кратно более сложную задачу. В некой точке нужно будет строить сотни заводов для производства кабелей, оборудования, переработке топлива, производству энергии и где-то разместить несколько миллионов сотрудников. А на каждого сотрудника понадобится ещё несколько других рабочих мест. Это новый мегаполис. Ни у одной страны нет такой прочности бюджета на десятки лет. Плюс такой объект будет стратегически важным. Не всем понравится эта идея. 7. Рентабельность — на разработку и постройку уйдут триллионы долларов. В них закладываете логистику, включая десятки тысяч полётов ракет для сопутствующих операций, людей, заводы, охрану, экзотические материалы и так далее. И чтобы что? Чтобы конечном счёте чуть снизить стоимость доставки грузов на ГСО по сравнению с текущими решениями. Не многократно, а в рамках скромных значений. Оно того не стоит. 8. Риск — но всё разбивается о простой факт наличия космического мусора, который одним лёгким столкновением уничтожит эту инвестицию с колоссальным сопутствующим уроном на земле. Резюмируем: на выходе получаем куда более сложное и дорогое решение с высокими рисками со всех сторон. Сейчас нет ни проектов, ни продуктов, ни разработок, ни экономического и практического смысла. А чтобы летать дальше ГСО, вам всё ещё нужны реактивные двигатели.

Кукуруза как у томакруза 🌽

303,693 views • 2 years ago

завязалась беседа с таксистом еще в спб и он сказал что в его мировоззрении женщина превосходит мужчину и все женские проблемы из-за того что женщины забывают или не знают что они королевы и из-за отсутствия самоценности подпускают к себе тех кто не является королем ну а дальше о важности семьи(у него это через каждые несколько предложений было) что если осознаешь что ты королева то не подпустишь к себе НЕ короля и не может родиться принцесса или принц если ты не осознала что королева чтобы передать эту самоценность детям +десяток раз за поездку похвалил свою жену поездка на 10/5 звезд
0:24

завязалась беседа с таксистом еще в спб и он сказал что в его мировоззрении женщина превосходит мужчину и все женские проблемы из-за того что женщины забывают или не знают что они королевы и из-за отсутствия самоценности подпускают к себе тех кто не является королем ну а дальше о важности семьи(у него это через каждые несколько предложений было) что если осознаешь что ты королева то не подпустишь к себе НЕ короля и не может родиться принцесса или принц если ты не осознала что королева чтобы передать эту самоценность детям +десяток раз за поездку похвалил свою жену поездка на 10/5 звезд

что-то хорошее есть?

98,054 views • 1 year ago

Скандал в VIP-ложе на концерте Канье Уэста в Стамбуле грозит перерасти в схватку непростых людей со связями, такой типичный «жабогадюкинг». С одной стороны Евгений Некрасов (партнер семьи Алишера Усманова и Романа Абрамовича) , с другой – пара «книжный король» Олег Новиков и его супруга Инесса Шевчук, постоянная участница закрытых вечеринок клана Мазараки. На концерте Канье Вест в Стамбуле, на которой приехало множество российских VIP-ов, произошло ЧП. В VIP-ложу, которая была арендована для Ксении Собчак с подругами (сама она на концерт не приехала), ворвался неизвестный в черной кепке, попытался там обосноваться, а потом устроил скандал с угрозами, пообещав продолжить «разборки» в Москве. Собчак опубликовала фото неизвестного для «опознания». ВЧК-ОГПУ и определили в «злоумышленнике» бывшего топ-менеджера Мегафона Евгения Некрасова. Он долгое время был директором бизнес-направления по В2В-продуктам Мегафона, а потом стал владельцем и руководителем ряда фирм, входивших в экосистему Мегафона- АО "Квантера" и АО "Квантум А Рус". СМИ связывали эти структуры с Санжаром Исмаиловым - племянником Алишера Усманова. В 2024 году обе фирмы были присоединены к Мегафону. Сейчас Некрасов значится учредителем ООО "Апекс Технологии", АО "Лига Технологий", ООО "Добрые Технологии" (все с выручкой под 1 млрд рублей), а также владелец и совладелец различных структур, связанных с финансами. Например, в проект Некрасова «Деньги вперед» Роман Абрамович через венчурный фонд Target Global инвестировал 1 млн долл. Сам Некрасов отмалчиваться не стал и выдвинул свою версию событий. Согласно ей, «главной» в VIP-ложе была бывшая участника «Дома 2», а сейчас «светская львица» Инесса Шевчук. Девушка была уверена, что ее муж выкупил ложу целиком, но это было не так и билеты в нее были на руках у Некрасова. Однако, Шевчук отказалась его пускать внутрь со скандалом и угрозами и даже «натравила» своих охранников. Бизнесмен явно не отошел от конфликта и ясно дал понять, что отвечать за подобное должна не Инесса, а ее муж. «В другой раз истерическая леди может нарваться в какой-то очередной вип-ложе на кого-то более упрямого и обидчивого. И тогда на место поставят скорее всего не только саму барышню, возомнившую себя владычицей морскою, но и ее покровителей, оплачивающих ей стамбульские приключения», - появилась в соцсетях запись, явно исходящая от самого Некрасова. Супругом Шевчук является «книжный король», владелец «Эксмо» Олег Новиков. Начинал он под «крышей» одного из самых кровавых «авторитетов» Сергея Захарова, которому «Эксмо» с момента своего появления платило 50 тысяч долларов ежемесячно. Взамен Захар расчищал дорогу для издательства на рынке. Его банды известна многочисленными убийствами и похищениями, в результате он получил 21 год строго режима, но в 2024 году вышел на свободу. «Эксмо» всегда славилось выпуском в огромном количестве «левых тиражей», с которых не платились налоги. Также «Эксмо» в больших количествах получает бюджетные деньги на выпуск учебников и т.п. А Новиков стал очень богатым человеком. Его поместья на Рублевке стоит свыше 100 млн долл. Понятно, что со временем и «крыша» сменилась на более солидную. Недавно наш проект публиковал видео с закрытой вечеринки Варвары Мазараки – невестки похоронного магната Льва Мазараки - доверенного лиц начальника УФСБ по Москве и Московской области Алексея Дорофеева и других генералов спецслужб. Почетной гостей на ней, помимо Лизы Песковой была и Инесса Шевчук – законная супруга Олега Новикова. Можно еще вспомнить, что Мегафон крупный рекламодатель каналов Собчак. Поэтому, запасаемся попкорном и следим за развитием событий. Желаем победы всем сторонам конфликта.
0:47

Скандал в VIP-ложе на концерте Канье Уэста в Стамбуле грозит перерасти в схватку непростых людей со связями, такой типичный «жабогадюкинг». С одной стороны Евгений Некрасов (партнер семьи Алишера Усманова и Романа Абрамовича) , с другой – пара «книжный король» Олег Новиков и его супруга Инесса Шевчук, постоянная участница закрытых вечеринок клана Мазараки. На концерте Канье Вест в Стамбуле, на которой приехало множество российских VIP-ов, произошло ЧП. В VIP-ложу, которая была арендована для Ксении Собчак с подругами (сама она на концерт не приехала), ворвался неизвестный в черной кепке, попытался там обосноваться, а потом устроил скандал с угрозами, пообещав продолжить «разборки» в Москве. Собчак опубликовала фото неизвестного для «опознания». ВЧК-ОГПУ и определили в «злоумышленнике» бывшего топ-менеджера Мегафона Евгения Некрасова. Он долгое время был директором бизнес-направления по В2В-продуктам Мегафона, а потом стал владельцем и руководителем ряда фирм, входивших в экосистему Мегафона- АО "Квантера" и АО "Квантум А Рус". СМИ связывали эти структуры с Санжаром Исмаиловым - племянником Алишера Усманова. В 2024 году обе фирмы были присоединены к Мегафону. Сейчас Некрасов значится учредителем ООО "Апекс Технологии", АО "Лига Технологий", ООО "Добрые Технологии" (все с выручкой под 1 млрд рублей), а также владелец и совладелец различных структур, связанных с финансами. Например, в проект Некрасова «Деньги вперед» Роман Абрамович через венчурный фонд Target Global инвестировал 1 млн долл. Сам Некрасов отмалчиваться не стал и выдвинул свою версию событий. Согласно ей, «главной» в VIP-ложе была бывшая участника «Дома 2», а сейчас «светская львица» Инесса Шевчук. Девушка была уверена, что ее муж выкупил ложу целиком, но это было не так и билеты в нее были на руках у Некрасова. Однако, Шевчук отказалась его пускать внутрь со скандалом и угрозами и даже «натравила» своих охранников. Бизнесмен явно не отошел от конфликта и ясно дал понять, что отвечать за подобное должна не Инесса, а ее муж. «В другой раз истерическая леди может нарваться в какой-то очередной вип-ложе на кого-то более упрямого и обидчивого. И тогда на место поставят скорее всего не только саму барышню, возомнившую себя владычицей морскою, но и ее покровителей, оплачивающих ей стамбульские приключения», - появилась в соцсетях запись, явно исходящая от самого Некрасова. Супругом Шевчук является «книжный король», владелец «Эксмо» Олег Новиков. Начинал он под «крышей» одного из самых кровавых «авторитетов» Сергея Захарова, которому «Эксмо» с момента своего появления платило 50 тысяч долларов ежемесячно. Взамен Захар расчищал дорогу для издательства на рынке. Его банды известна многочисленными убийствами и похищениями, в результате он получил 21 год строго режима, но в 2024 году вышел на свободу. «Эксмо» всегда славилось выпуском в огромном количестве «левых тиражей», с которых не платились налоги. Также «Эксмо» в больших количествах получает бюджетные деньги на выпуск учебников и т.п. А Новиков стал очень богатым человеком. Его поместья на Рублевке стоит свыше 100 млн долл. Понятно, что со временем и «крыша» сменилась на более солидную. Недавно наш проект публиковал видео с закрытой вечеринки Варвары Мазараки – невестки похоронного магната Льва Мазараки - доверенного лиц начальника УФСБ по Москве и Московской области Алексея Дорофеева и других генералов спецслужб. Почетной гостей на ней, помимо Лизы Песковой была и Инесса Шевчук – законная супруга Олега Новикова. Можно еще вспомнить, что Мегафон крупный рекламодатель каналов Собчак. Поэтому, запасаемся попкорном и следим за развитием событий. Желаем победы всем сторонам конфликта.

ВЧК ОГПУ (Истина любит действовать открыто).

44,904 views • 2 months ago

Демократы отказались принять бюджет и саботировали работу правительства из-за того, что республиканцы не захотели платить $24,6 млн за климатическую устойчивость Гондураса из карманов налогоплательщиков Вчера Сенат США в девятый раз отклонил законопроект о возобновлении работы правительства. Внесенный республиканцами документ предусматривал временное финансировании правительства на сумму 1,6 триллиона долларов до 21 ноября. Демократы отказались поддержать проект без включения в него дополнительных трат на левые программы, в том числе 5 миллиардов долларов на «международную помощь». Об абсурдных предложениях демократов, которые скрываются за этой суммой, рассказал спикер Палаты представителей Майк Джонсон. В поправках, которые предложили демократы, были также: — $13,4 млн на «гражданское участие» в Зимбабве; — $3,9 млн на «гранты демократии для ЛГБТКИ+» на Западных Балканах; — $2,9 млн на борьбу с пустынной саранчой в странах Африканского Рога; — $2 млн на «организацию феминистских демократических принципов» в Африке. По словам Джонсона, демократы планировали потратить ещё полмиллиарда долларов на финансирование либеральных СМИ. Он пообещал, что ни одна из этих целей не будет оплачена за счёт налогоплательщиков. В прошлом году Департамент эффективности правительства США рассказал, что демократы за счет американцев оплачивали травести-кабаре, укрепление границы в Парагвае и туалеты, которые распознают людей по анальному отпечатку.
0:54

Демократы отказались принять бюджет и саботировали работу правительства из-за того, что республиканцы не захотели платить $24,6 млн за климатическую устойчивость Гондураса из карманов налогоплательщиков Вчера Сенат США в девятый раз отклонил законопроект о возобновлении работы правительства. Внесенный республиканцами документ предусматривал временное финансировании правительства на сумму 1,6 триллиона долларов до 21 ноября. Демократы отказались поддержать проект без включения в него дополнительных трат на левые программы, в том числе 5 миллиардов долларов на «международную помощь». Об абсурдных предложениях демократов, которые скрываются за этой суммой, рассказал спикер Палаты представителей Майк Джонсон. В поправках, которые предложили демократы, были также: — $13,4 млн на «гражданское участие» в Зимбабве; — $3,9 млн на «гранты демократии для ЛГБТКИ+» на Западных Балканах; — $2,9 млн на борьбу с пустынной саранчой в странах Африканского Рога; — $2 млн на «организацию феминистских демократических принципов» в Африке. По словам Джонсона, демократы планировали потратить ещё полмиллиарда долларов на финансирование либеральных СМИ. Он пообещал, что ни одна из этих целей не будет оплачена за счёт налогоплательщиков. В прошлом году Департамент эффективности правительства США рассказал, что демократы за счет американцев оплачивали травести-кабаре, укрепление границы в Парагвае и туалеты, которые распознают людей по анальному отпечатку.

SVTV NEWS

46,688 views • 10 months ago

⭕️ Как выглядит стабильность от государства в 2026 году: няня уволилась из петербургского детсада через 2 месяца, устав от тяжёлой работы за гроши Устраиваясь няней в один из детских садов Санкт-Петербурга, Анастасия рассчитывала посвятить своё рабочее время уходу за детьми. И поначалу девушка радовалась, что нашла работу по душе. «Первые дни на работе я летала в эйфории милых деток и ручного труда», – рассказывает Анастасия в видеоролике, в котором поделилась своим опытом работы в саду. Однако очень быстро девушка поняла, что её весьма нелёгкий труд не ценится работодателем, и в целом на нянях в детсадах откровенно «ездят», взваливая большое количество обязанностей за мизерную плату. «Работа 5/2 по 8 часов в день, где вы постоянно на ногах с кучей норм, моете посуду, помещения, выносите дохрена мусора, меняете бельё, одеваете детей и моете жопы, оценивается государством в 27 тысяч рублей в месяц», – сообщает Анастасия. Помимо прочего девушке приходилось тратить деньги на лечение: она постоянно заболевала, лишь стоило ей выздороветь, поскольку родители приводят в сад больных детей. Гнойные сопли, грудной кашель, понос, – перечисляет Анастасия, – всё это распространяется по саду, и персонал болеет. За месяц девушка переболела трижды. Кстати, деньги, которые Анастасия потратила на медкомиссию при трудоустройстве, ей так никто и не вернул – за комплексный обход она потратила 6 тысяч рублей. Заработать в саду больше – можно, рассказывает бывшая няня. Для этого придётся взять несколько групп, например, старших, и тогда нужно будет ещё и таскать здоровенные кастрюли. Зарплата может увеличиться вдвое, но её большая часть всё равно уйдёт на лечение. «Если вы рассчитываете, что государство будет вас хотя бы кормить… Нет», – предупреждает Анастасия. – «Устраиваясь на эту работу, я думала, что будет тяжело найти общий язык с детьми, но проблема оказалась в системе, которая видит в нас уборщиц и мойщиц за копейки. Меня хватило на 2 месяца работы в детском аду».
1:33

⭕️ Как выглядит стабильность от государства в 2026 году: няня уволилась из петербургского детсада через 2 месяца, устав от тяжёлой работы за гроши Устраиваясь няней в один из детских садов Санкт-Петербурга, Анастасия рассчитывала посвятить своё рабочее время уходу за детьми. И поначалу девушка радовалась, что нашла работу по душе. «Первые дни на работе я летала в эйфории милых деток и ручного труда», – рассказывает Анастасия в видеоролике, в котором поделилась своим опытом работы в саду. Однако очень быстро девушка поняла, что её весьма нелёгкий труд не ценится работодателем, и в целом на нянях в детсадах откровенно «ездят», взваливая большое количество обязанностей за мизерную плату. «Работа 5/2 по 8 часов в день, где вы постоянно на ногах с кучей норм, моете посуду, помещения, выносите дохрена мусора, меняете бельё, одеваете детей и моете жопы, оценивается государством в 27 тысяч рублей в месяц», – сообщает Анастасия. Помимо прочего девушке приходилось тратить деньги на лечение: она постоянно заболевала, лишь стоило ей выздороветь, поскольку родители приводят в сад больных детей. Гнойные сопли, грудной кашель, понос, – перечисляет Анастасия, – всё это распространяется по саду, и персонал болеет. За месяц девушка переболела трижды. Кстати, деньги, которые Анастасия потратила на медкомиссию при трудоустройстве, ей так никто и не вернул – за комплексный обход она потратила 6 тысяч рублей. Заработать в саду больше – можно, рассказывает бывшая няня. Для этого придётся взять несколько групп, например, старших, и тогда нужно будет ещё и таскать здоровенные кастрюли. Зарплата может увеличиться вдвое, но её большая часть всё равно уйдёт на лечение. «Если вы рассчитываете, что государство будет вас хотя бы кормить… Нет», – предупреждает Анастасия. – «Устраиваясь на эту работу, я думала, что будет тяжело найти общий язык с детьми, но проблема оказалась в системе, которая видит в нас уборщиц и мойщиц за копейки. Меня хватило на 2 месяца работы в детском аду».

Antijob.net

55,497 views • 1 month ago

Политолог Екатерина Шульман — о мошеннических схемах при продаже квартир пенсионеров «Если бабушки или дедушки или молодые люди под влиянием телефонных мошенников обливают порог военкомата зеленкой или приходят на избирательный участок с тряпкой, пропитанной горючей жидкостью, или еще занимаются подобного рода ерундой, то их благополучно сажают на сроки от 5 до 15 лет за подготовку к террористическому акту, за участие в террористической деятельности и так далее. То есть сказать "я был в помрачении ума под влиянием мошенников и поэтому вот так себя вел" не проканает, а вот в случае со сделками — вполне» Читайте расшифровку программы «Статус» на сайте «Эха»:
1:04

Политолог Екатерина Шульман — о мошеннических схемах при продаже квартир пенсионеров «Если бабушки или дедушки или молодые люди под влиянием телефонных мошенников обливают порог военкомата зеленкой или приходят на избирательный участок с тряпкой, пропитанной горючей жидкостью, или еще занимаются подобного рода ерундой, то их благополучно сажают на сроки от 5 до 15 лет за подготовку к террористическому акту, за участие в террористической деятельности и так далее. То есть сказать "я был в помрачении ума под влиянием мошенников и поэтому вот так себя вел" не проканает, а вот в случае со сделками — вполне» Читайте расшифровку программы «Статус» на сайте «Эха»:

ЭХО

41,717 views • 8 months ago

Что происходит с российскими военнопленными после обмена? Отвечает непосредственно сам бывший российский военнопленный. Точнее уже дважды военнопленный. Дымов Максим Павлович из Свердловской области в первый раз попал в украинский плен в декабре 2025 года на Запорожье. 5 марта 2026 года он вернулся в Россию, еще и попав на наше видео во время обмена. По возвращению парня ждала процедура “фильтрации”, уже неоднократно описанная нами: “Привезли в Москву, допросили. Месяц пробыли в Москве. Увезли в часть в Забайкальский край, город Борзя. Никуда не направили – ни на обследование, ни в госпиталь” Спустя пару месяцев Максим снова оказался в Украине. Когда на него пришло новое боевое распоряжение, он написал отказ от участия в боевых действиях и попытался лечь в больницу, но его под принуждением посадили на борт и отправили назад на войну. Во время первого боевого выхода после возвращения на фронт Дымов сдался дрону, о чем, судя по его эмоциям во время интервью украинским военным, ни капли не жалеет. Как видим, никакие попытки “откосить” или пойти в отказ бывшим российским военнопленным после обмена не помогают. России “свои” нужны исключительно для повторного использования в качестве пушечного мяса. За дешевой “показухой” вокруг обмена кроется жестокая российская реальность, в которой люди лишь бесправные рабы на службе у “царя”. В такой ситуации единственной гарантией выжить в случае почти стопроцентной отправки на убой остается проект “Хочу жить”.
2:32

Что происходит с российскими военнопленными после обмена? Отвечает непосредственно сам бывший российский военнопленный. Точнее уже дважды военнопленный. Дымов Максим Павлович из Свердловской области в первый раз попал в украинский плен в декабре 2025 года на Запорожье. 5 марта 2026 года он вернулся в Россию, еще и попав на наше видео во время обмена. По возвращению парня ждала процедура “фильтрации”, уже неоднократно описанная нами: “Привезли в Москву, допросили. Месяц пробыли в Москве. Увезли в часть в Забайкальский край, город Борзя. Никуда не направили – ни на обследование, ни в госпиталь” Спустя пару месяцев Максим снова оказался в Украине. Когда на него пришло новое боевое распоряжение, он написал отказ от участия в боевых действиях и попытался лечь в больницу, но его под принуждением посадили на борт и отправили назад на войну. Во время первого боевого выхода после возвращения на фронт Дымов сдался дрону, о чем, судя по его эмоциям во время интервью украинским военным, ни капли не жалеет. Как видим, никакие попытки “откосить” или пойти в отказ бывшим российским военнопленным после обмена не помогают. России “свои” нужны исключительно для повторного использования в качестве пушечного мяса. За дешевой “показухой” вокруг обмена кроется жестокая российская реальность, в которой люди лишь бесправные рабы на службе у “царя”. В такой ситуации единственной гарантией выжить в случае почти стопроцентной отправки на убой остается проект “Хочу жить”.

Проект «Хочу жить»

90,167 views • 1 month ago

Как стало известно ВЧК-ОГПУ и в Москве арестованы создатели самых громких «финансовых пирамид» последнего десятилетия, связанных с форекс-индустрией, – «Биржевой Университет», «Лаборатория Инвестиционных Технологий», Лабораторим, IfamDirect, MRC Markets и т.д. - Андрей Грунин и Александр Будников. Все пути от этих и многих других «пирамид» ведут к однокурснику Дмитрия Медведева, а ныне гражданину США Михаилу Сыроежину. Грунин и Будников арестованы на два месяца, им предъявлены обвинения в мошенничестве (статья 159 УК РФ). Они сооснователи десятков проектов, в результате которых люди по всему миру лишились миллионов и десятков миллионов долларов. Схема всегда была одинаковая. Сначала предлагались бесплатные курсы для тех, кто хочет научиться зарабатывать на игре на бирже, инвестициях. Потом – платные курсы. А на них уже слушателям предлагалось самим стать брокерами и инвесторами , а потом миллионерами (именно так все и преподносилось на курсах). Играть на бирже и инвестировать, понятно, надо было через, подконтрольные организаторам курсов «площадки». Все эти площадки бесконечно тянули деньги с новоиспеченных «брокеров» и «инвесторов», а потом просто исчезали вместе со средствами людей. И тут же появлялись новые. В России такие площадки создавали Грунин, Будников, Винокуров, Гавриленко, Ховратов и еще целая группа дельцов. И у всех них был один западных партнер – Майкл из США. Это как раз Михаил Сыроежин (Майкл Гесс). Он учился вместе с Дмитрием Медведевым, потом стал заместителем председателя ГТРК «Петербург — 5-й канал». В 1994 году на него завели уголовное дело о хищении $2 млн, выделенных на телерадиовещательную технику, после чего Сыроежин бежал в США. Там он попался на отмывании денег, заключил сделку с ФБР и под именем Майк Гесс стал глубоко законспирированным информатором, внедрившись в руководство «русской мафии» в Нью-Йорке (группировку «вора в законе» Александра Бора). Потом Сыроежин ушел в тень, но «всплыл» более 10 лет назад, как теневой участник почти всех российских «финансовых пирамид». ВЧК-ОГПУ и приводят рассказ одного из пострадавших: «Я был вовлечен в это и пострадал от рук владельцев SkyWay. Сама компания уже давно признана финансовой пирамидой во многих странах мира. В 2015-2020 я лично общался с Ховратовым, он, собственно, и продвигал SkyWay на территории России. Я неоднократно присутствовал на конференциях и в офисах данной фирмы, в том числе в офисе на Гамсоновском переулке в городе Москва, там я впервые передал Ховратову лично в руки деньги, а позже вносил средства в кассу этих мошенников в панорамном офисе в башне Федерации (Москва-Сити). Создал аккаунт в банке Мигом (Migom) по рекомендации сотрудников этой фирмы, а именно Милы Сердюковой. После этого все платежи шли через вышеуказанный банк. По словам менеджера SkyWay Валентина Сокольникова, Мигом был удобен наличием криптовалютного способа приема и отправки платежей. При этом, когда я спросил о наличии способов оплаты с российских счетов и карт, было заявлено, что таковые отсутствуют из-за регистрации компании в офшорной зоне и тема быстро сменилась на продвижение новых продуктов Ховратова, а именно о Cryptounit. Еще общался с юристом от SkyWay Дмитрием Счастливым насчет переводов средств компании, он подтвердил, что проблема с переводами с российских счетов связана с регистрацией компании в офшорной зоне и добавил, что лучший вариант - это перевод криптовалюты или же банк Мигом с мультивалютным кошельком, в котором доступны и классические банковские переводы, и переводы криптовалюты. Где-то в 2019 году меня стали переключать на различных менеджеров, одним из которых был Игорь. Игорь с первого взгляда показался человеком ответственным и на тот момент внушал доверие, меня приглашали на встречи с Ховратовым и видеозвонки. Когда мне понадобилось вывести часть вложенных средств, я попросил Игоря обратиться к Ховратову с моей просьбой, а в ответ мне сообщили, что мои личные кабинеты на сайтах SkyWay и Criptounit были заблокированы. Игорь, в свою очередь, сообщил, что у компании сейчас проблемы с ликвидностью и они не в состоянии вывести мои 52 тысячи долларов США, а позже Игорь рассказал, что его со скандалом уволили и также заблокировали аккаунты. Несколько раз я обращался в полицию, но каждый раз получал ответ, что со мной свяжутся или перезвонят. В результате никто со мной не связывался и никакой информации по оставленным заявлениям я не получал. Знаю, что несколько человек из числа вкладчиков, таких же, как я, искали способ добиться справедливости и пробиться через стену безразличия полиции и бюрократии, некоторым даже удалось обратиться в ФСБ, но у меня лично там не стали принимать заявление, объясняя это рассмотрением и подследственностью подобных заявлений исключительно органами МВД, а затем просто выпроводили за дверь. Ховратов постоянно говорил о главном партнере Майкле - крупном фондовом игроке в США, бывшем гражданине СССР. В ходе беседы он описал его, как человека, способного решить любой вопрос в США, включая получение грин-карт и даже паспорта США. Майкл совместно с Ховратовым создали банк Мигом (Migom) в офшорной юрисдикции - Содружество Доминики. Сделано это было для приема денег со всего мира, хотя основная публика финансовых пирамид Майкла - это граждане Индии и постсоветского пространства».
0:24

Как стало известно ВЧК-ОГПУ и в Москве арестованы создатели самых громких «финансовых пирамид» последнего десятилетия, связанных с форекс-индустрией, – «Биржевой Университет», «Лаборатория Инвестиционных Технологий», Лабораторим, IfamDirect, MRC Markets и т.д. - Андрей Грунин и Александр Будников. Все пути от этих и многих других «пирамид» ведут к однокурснику Дмитрия Медведева, а ныне гражданину США Михаилу Сыроежину. Грунин и Будников арестованы на два месяца, им предъявлены обвинения в мошенничестве (статья 159 УК РФ). Они сооснователи десятков проектов, в результате которых люди по всему миру лишились миллионов и десятков миллионов долларов. Схема всегда была одинаковая. Сначала предлагались бесплатные курсы для тех, кто хочет научиться зарабатывать на игре на бирже, инвестициях. Потом – платные курсы. А на них уже слушателям предлагалось самим стать брокерами и инвесторами , а потом миллионерами (именно так все и преподносилось на курсах). Играть на бирже и инвестировать, понятно, надо было через, подконтрольные организаторам курсов «площадки». Все эти площадки бесконечно тянули деньги с новоиспеченных «брокеров» и «инвесторов», а потом просто исчезали вместе со средствами людей. И тут же появлялись новые. В России такие площадки создавали Грунин, Будников, Винокуров, Гавриленко, Ховратов и еще целая группа дельцов. И у всех них был один западных партнер – Майкл из США. Это как раз Михаил Сыроежин (Майкл Гесс). Он учился вместе с Дмитрием Медведевым, потом стал заместителем председателя ГТРК «Петербург — 5-й канал». В 1994 году на него завели уголовное дело о хищении $2 млн, выделенных на телерадиовещательную технику, после чего Сыроежин бежал в США. Там он попался на отмывании денег, заключил сделку с ФБР и под именем Майк Гесс стал глубоко законспирированным информатором, внедрившись в руководство «русской мафии» в Нью-Йорке (группировку «вора в законе» Александра Бора). Потом Сыроежин ушел в тень, но «всплыл» более 10 лет назад, как теневой участник почти всех российских «финансовых пирамид». ВЧК-ОГПУ и приводят рассказ одного из пострадавших: «Я был вовлечен в это и пострадал от рук владельцев SkyWay. Сама компания уже давно признана финансовой пирамидой во многих странах мира. В 2015-2020 я лично общался с Ховратовым, он, собственно, и продвигал SkyWay на территории России. Я неоднократно присутствовал на конференциях и в офисах данной фирмы, в том числе в офисе на Гамсоновском переулке в городе Москва, там я впервые передал Ховратову лично в руки деньги, а позже вносил средства в кассу этих мошенников в панорамном офисе в башне Федерации (Москва-Сити). Создал аккаунт в банке Мигом (Migom) по рекомендации сотрудников этой фирмы, а именно Милы Сердюковой. После этого все платежи шли через вышеуказанный банк. По словам менеджера SkyWay Валентина Сокольникова, Мигом был удобен наличием криптовалютного способа приема и отправки платежей. При этом, когда я спросил о наличии способов оплаты с российских счетов и карт, было заявлено, что таковые отсутствуют из-за регистрации компании в офшорной зоне и тема быстро сменилась на продвижение новых продуктов Ховратова, а именно о Cryptounit. Еще общался с юристом от SkyWay Дмитрием Счастливым насчет переводов средств компании, он подтвердил, что проблема с переводами с российских счетов связана с регистрацией компании в офшорной зоне и добавил, что лучший вариант - это перевод криптовалюты или же банк Мигом с мультивалютным кошельком, в котором доступны и классические банковские переводы, и переводы криптовалюты. Где-то в 2019 году меня стали переключать на различных менеджеров, одним из которых был Игорь. Игорь с первого взгляда показался человеком ответственным и на тот момент внушал доверие, меня приглашали на встречи с Ховратовым и видеозвонки. Когда мне понадобилось вывести часть вложенных средств, я попросил Игоря обратиться к Ховратову с моей просьбой, а в ответ мне сообщили, что мои личные кабинеты на сайтах SkyWay и Criptounit были заблокированы. Игорь, в свою очередь, сообщил, что у компании сейчас проблемы с ликвидностью и они не в состоянии вывести мои 52 тысячи долларов США, а позже Игорь рассказал, что его со скандалом уволили и также заблокировали аккаунты. Несколько раз я обращался в полицию, но каждый раз получал ответ, что со мной свяжутся или перезвонят. В результате никто со мной не связывался и никакой информации по оставленным заявлениям я не получал. Знаю, что несколько человек из числа вкладчиков, таких же, как я, искали способ добиться справедливости и пробиться через стену безразличия полиции и бюрократии, некоторым даже удалось обратиться в ФСБ, но у меня лично там не стали принимать заявление, объясняя это рассмотрением и подследственностью подобных заявлений исключительно органами МВД, а затем просто выпроводили за дверь. Ховратов постоянно говорил о главном партнере Майкле - крупном фондовом игроке в США, бывшем гражданине СССР. В ходе беседы он описал его, как человека, способного решить любой вопрос в США, включая получение грин-карт и даже паспорта США. Майкл совместно с Ховратовым создали банк Мигом (Migom) в офшорной юрисдикции - Содружество Доминики. Сделано это было для приема денег со всего мира, хотя основная публика финансовых пирамид Майкла - это граждане Индии и постсоветского пространства».

ВЧК ОГПУ (Истина любит действовать открыто).

13,504 views • 2 months ago

⌛️ В последние дни обороны Севастополя летом 1942 года советское командование эвакуировало себя, оставив десятки тысяч защитников города без плана спасения. Ночью 1 июля по разрешению Ставки из осаждённого Севастополя вывезли вице-адмирала Октябрьского, генералов, политработников и другой руководящий состав — всего около 600–2000 человек. При этом на мысе Херсонес остались десятки тысяч бойцов и более 34 тысяч раненых, для которых эвакуация организована не была. Несколько дней солдаты ждали обещанных кораблей, но большинство так и не дождалось. Многие пытались вплавь добраться до катеров, тонули под огнём или погибали в давке у причалов. Оставшиеся без воды, боеприпасов и продовольствия части продолжали сопротивление до последнего, после чего были уничтожены или взяты в плен. По немецким данным, только с 7 по 10 июля в районе Севастополя в плен попали более 80 тысяч человек. Официальная советская версия утверждала, что войска были эвакуированы и организованно оставили город. На самом деле защитников Севастополя просто бросили: руководство спаслось, а основная масса солдат и раненых оказалась обречена на плен или гибель. Из книги Оксаны Дворниченко «Клеймо. Судьбы советских военнопленных»: "7 июня 1942 года началось третье наступление гитлеровцев на Севастополь. 9 июня. Из обращения Военсовета Черноморского флота к защитникам Севастополя с призывом отстоять город: «Врага отобьем! Фашисты и в третий раз обломают зубы о севастопольскую твердыню. Условие победы — твердость и сплоченность, хладнокровие и мужество». Обращение подписал командующий Черноморским флотом вице-адмирал Ф. Октябрьский. 12 июня на имя вице-адмирала Ф. Октябрьского была принята телеграмма от Сталина: «Горячо приветствую доблестных защитников Севастополя…» 30 июня. Ф. Октябрьский в 09.30 отправил шифротелеграмму: «Исходя из конкретной обстановки, прошу разрешить мне в ночь на 1 июля вывезти самолетами 200—250 ответственных работников, командиров на Кавказ, а также и самому покинуть Севастополь, оставив здесь своего заместителя генерал-майора Петрова И. Е… Оставшиеся войска сильно устали, хотя большинство продолжает героически драться». Пришел ответ: «Ставка Верховного Главнокомандования утверждает Ваши предложения по Севастополю…» Эвакуация проводилась через подземные потерны, ведущие к выходам. Вице-адмиралу Ф. Октябрьскому и сопровождавшим его лицам с трудом удалось прорваться к своему «Дугласу». Не менее драматично, по словам очевидцев, происходила посадка командования, покидавшего Севастополь на глазах защитников крепости, на подводные лодки. На скалах вблизи причала скопилось множество бойцов, кричавших: «Вы нас бросаете, а сами бежите!» Кто-то дал вслед автоматную очередь. Перебравшись в Краснодар, вице-адмирал Ф. Октябрьский доложил в Москву: «Вместе со мной в ночь на 1 июля на всех имеющихся средствах из Севастополя вывезено около шестисот человек руководящего состава армии и флота и гражданских организаций… Отрезанные и окруженные бойцы продолжают ожесточенную борьбу с врагом и, как правило, в плен не сдаются». (Всего с 1 по 4 июля Севастополь покинули больше тысячи человек, преимущественно командно-политического состава (по другим данным — 2 тысячи). После этого в документах и воспоминаниях нет упоминаний о каких-либо командирах.) Об оставшихся не эвакуированными тысячах раненых — ни слова. Между тем, по данным отчета Воен­совета Черноморского флота по обороне Севастополя, на 1 июля 1942 года в составе СОРа было 34 248 раненых, большую часть которых не успели эвакуировать. О своем отце рассказывает Валерий Иванович Володин, директор музейного комплекса «35-я береговая батарея», капитан 1-го ранга: — Отец оставался со своими ранеными в так называемом «подскальном госпитале» у мыса Херсонес, под скалами 35-й береговой батареи вместе с остальными брошенными здесь десятками тысяч героических защитников города — без воды, без боеприпасов, без пищи. Они были именно брошены на произвол судьбы. Десятки тысяч бойцов Приморской армии и черноморцев, оставленных без эвакуации, продолжали сопротивляться на небольшом клочке побережья от мыса Херсонес до мыса Фиолент — везде, где можно было укрыться под обрывами. Десятки тысяч раненых, обессиленных, измученных защитников Севастополя отчаянно ждали спасения! Как выяснилось позже, уже в 60-х годах, плана эвакуации войск из Севастополя просто не существовало. Был один приказ: стоять до конца! А когда поддерживать оборону Большая земля уже не могла, то вывезли ночью 1 июля на «Дугласах» и на двух подводных лодках несколько сотен человек комсостава, партактива, руководящих работников исполкомов, чтобы затем 3 июля голосом Левитана объявить в очередной сводке Совинформбюро, что «… 3 июля 1942 года наши войска, после беспримерной, героической обороны, продолжавшейся почти 250 дней и ночей, оставили Севастополь!» Не было этого! Никто не оставлял город, просто войска остались на его последнем рубеже обороны и были отданы в плен врагу. Здесь на 35-й батарее 6 июля 1942 года отец вместе с тысячами защитников был пленен фашистами. Сыновья много лет не знали, что их отец был в плену, — такое было время. Семья получила стандартное извещение — «пропал без вести». Запись истории краснофлотца Климовича сделана в 1957-м: «...Кто-то из братвы сказал, что ночью должны подойти корабли к причалу, который под 35-й батареей. Все ринулись туда. Стояли на обрыве, всматриваясь в море, а потом к причалу подошел малый буксир и забрал всех штабных, человек 50 или больше. Брали только тех, у кого специальный пропуск. А больше — никого. Все ждали, не придут ли еще корабли. Я тоже стоял там почти до утра. Томительное ожидание толпы было уже невыносимо. Но вот вдали послышался гул приближающихся кораблей, и тысячи отчаявшихся, уставших от ожидания людей обрели надежду на спасение. Все пришло в движение и ринулось к причалу. И в это время толщу обрыва потряс взрыв колоссальной силы, огромное пламя взметнулось и осветило всех на обрыве и на скалах у воды. Это была взорвана первая башня 35-й батареи. Один из «морских охотников» стал помалу кормой сдавать к берегу. И тут толпа — тысячи людей — кинулась к воде, сметая все на своем пути, и вскоре целая секция причала вместе с людьми рухнула в море. Люди отчаянно барахтались, пытаясь зацепиться за скользкие скалы, хватаясь друг за друга, тонули сами и топили других, а сверху им на головы падали все новые и новые. Истошные крики и рев толпы. Первый подошедший к причалу катер от мгновенно заскочивших на палубу десятков людей сильно накренился, и почти все они свалились в воду. Катер резко выровнялся и отошел подальше в море. Многие поплыли за ним. Потом подходили еще два катера, но уже не к причалу, подбирали прямо в море тех, кто подплывал. Третий катер подошел к скале, снял все начальство и сразу отчалил. Еще два катера маячили вдалеке, но к причалу не подходили. Самые отчаянные плыли в море. Может, кому-то и удалось забраться на катер, но большая часть братвы сгинула. И тут опять как шандарахнет! Думал, что рухнул обрыв, пламя полыхнуло до неба. Это рванули вторую башню 35-й батареи. Немцы с перепугу открыли такой ураганный огонь, что некуда было деваться. Народу погибло несчетно. Метров на пятьдесят вся поверхность моря была покрыта всплывшими трупами. Волны их шевелили, и казалось, все они живые. Страшно… Никто не хотел верить, что кораблей больше не будет, все по-прежнему ожидали эту проклятую «эскадру». Так и стояли всю ночь, не двигаясь и вглядываясь в лунную рябь на горизонте. И началось самое страшное… С утра — бомбежки и атаки: то танки, то пехота, то «мессера», да еще артиллерия. Весь день отбивались, как могли, а отбиваться было уже нечем. Ходили и врукопашную, но к вечеру немцы заняли почти весь полуостров. А вечером снова приказ: отбросить фашистов и ждать ночью кораблей. И ведь отбросили, но большая часть к обрыву уже не вернулась. Я не спал почти две ночи и решил хоть немножко вздремнуть. Залез в расщелину и сразу заснул. Но спал чутко: боялся проспать корабли. Проснулся на рассвете от гомона толпы, заполнившей обрыв и спуск к воде. «Катера, катера!» Началось то же сумасшествие, что и вчера. Сверху хорошо видно: поверхность моря от берега до катеров была усеяна человеческими головами. Тысячи голов! А над морем стоял не то рев, не то стон… Но всех-то взять они не могли и вскоре ушли курсом на Новороссийск. А море потихоньку поглощало этих несчастных. С каждой минутой их становилось все меньше: голодному и обессилевшему в воде долго не продержаться. Через полчаса над водой уже никого не осталось, только кое-где плавали черные бескозырки. И такая вдруг наступила жуткая тишина… Лишь наверху слышались взрывы. А на берегу мы все, кто видел это, как оглушенные, молчали. Но стало еще страшнее, когда взошло солнце: в прозрачной воде, как в аквариуме, стали видны тысячи утонувших. Они в разных позах покачивались в волнах, а под ними — еще два-три слоя трупов… Все море на сотни метров было покрыто ими. И это было так страшно, что мороз пробирал по коже, хоть и начиналась жара. Мы все онемели… Кто-то меня все-таки уберег, раз я не бросился и не поплыл со всеми. А ведь вчера это была армия! И какая армия! Я не мог уже на это смотреть. Самому не хотелось жить… Пошел в окопы батальона. А там уже начинался наш последний бой… С утра фрицы забросали нас листовками с призывами сдаваться, а потом расстреливали, как в тире, давили танками. Сама земля горела, и все тонуло во мраке — не поймешь, это день или ночь. Жара 40 градусов, духота. Третий день без еды, а главное — без воды. Истощенные. Но дрались, как черти, и к вечеру, хоть и с трудом, отогнали фашистов. Осталось нас меньше половины. Все поняли, что нас бросили. И такие обида и отчаяние охватили всех — тут же на скалах стрелялись сами, стреляли друг в друга и падали в воду, где и так уже плавали тысячи. А некоторые прыгали вниз головой прямо на скалы. Я и сам был в таком состоянии. Но ведь боялись не смерти в бою, а позорного плена. (...)Немцы, как обычно, разбросали листовки с призывами сдаваться в плен и, видя, что никто не выходит, обрушили на плацдарм огонь небывалой силы. Минут через десять в живых осталось человек пятнадцать, и я — оглохший и контуженный… и взяли нас, полуживых, в плен. Прошлись по берегу и раненых, которые не могли идти, тут же перестреляли. А нас, живых, посадили на камни, руки за голову… и всё молча… Наступила такая тишина… Только иногда очереди автоматные — добивали. А сами с ужасом смотрели на горы трупов на берегу и в воде. Вот с этой самой минуты и начался мой многолетний плен, который искалечил всю мою жизнь» 4 июля 1942 года в «Правде» было опубликовано сообщение Совинформбюро: «По приказу Верховного Командования Красной Армии 3 июля советские войска оставили город Севастополь. …Бойцы, командиры и раненые из Севастополя эвакуированы. Слава о главных организаторах героической обороны Севастополя — вице-адмирале Октябрьском, генерал-майоре Петрове, дивизионном комиссаре Кулакове, дивизионном комиссаре Чухнове… войдет в историю Отечественной войны как одна из самых блестящих страниц…» «За умелое руководство флотом и проявленное мужество, отвагу и героизм в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками» адмиралу Ф. Октябрьскому присвоено звание Героя Советского Союза». Бесконечная колонна военнопленных уходила на десятки километров. По донесениям только 30-го армейского корпуса 11-й немецкой армии с 7 по 10 июля в плен в районе Севастополя захвачено 80 914 человек . Ни тогда, ни позже, десятилетия спустя, ни в одном официальном документе не было упоминаний об этой страшной статистике. Этих людей вычеркнули из списка живых и не включили в списки погибших. Семьи получали одинаковые по форме извещения, в которых говорилось: «… Ваш муж (сын, отец) пропал без вести в Севастополе 3 июля 1942 года…» Когда позже некоторые из чудом выживших и сумевших вырваться из плена защитников крепости на вопрос, почему они не эвакуировались вместе со всеми, а предпочли сдаться в плен, — пытались объяснить, что эвакуации не было, их обвиняли в измене, ссылаясь на информацию «Правды» и Совинформбюро. Лживая официальная версия об эвакуации обрекала этих людей на обвинение в предательстве. «Я хочу поделиться общим настроением участников обороны, которые оказались в плену. А оно было такое: нас сдали в плен. Мы бы еще воевали и дрались. Я видел людей: многие плакали от обиды и горечи, что так бесславно кончилась их жизнь, вернее, служба в армии», — сказал на встрече уцелевших севастопольцев прошедший плен полковник Дмитрий Пискунов. — — — — — На этих кадрах немецкой кинохроники те самые защитники Севастополя, брошенные своим командованием и взятые в плен:
3:31

⌛️ В последние дни обороны Севастополя летом 1942 года советское командование эвакуировало себя, оставив десятки тысяч защитников города без плана спасения. Ночью 1 июля по разрешению Ставки из осаждённого Севастополя вывезли вице-адмирала Октябрьского, генералов, политработников и другой руководящий состав — всего около 600–2000 человек. При этом на мысе Херсонес остались десятки тысяч бойцов и более 34 тысяч раненых, для которых эвакуация организована не была. Несколько дней солдаты ждали обещанных кораблей, но большинство так и не дождалось. Многие пытались вплавь добраться до катеров, тонули под огнём или погибали в давке у причалов. Оставшиеся без воды, боеприпасов и продовольствия части продолжали сопротивление до последнего, после чего были уничтожены или взяты в плен. По немецким данным, только с 7 по 10 июля в районе Севастополя в плен попали более 80 тысяч человек. Официальная советская версия утверждала, что войска были эвакуированы и организованно оставили город. На самом деле защитников Севастополя просто бросили: руководство спаслось, а основная масса солдат и раненых оказалась обречена на плен или гибель. Из книги Оксаны Дворниченко «Клеймо. Судьбы советских военнопленных»: "7 июня 1942 года началось третье наступление гитлеровцев на Севастополь. 9 июня. Из обращения Военсовета Черноморского флота к защитникам Севастополя с призывом отстоять город: «Врага отобьем! Фашисты и в третий раз обломают зубы о севастопольскую твердыню. Условие победы — твердость и сплоченность, хладнокровие и мужество». Обращение подписал командующий Черноморским флотом вице-адмирал Ф. Октябрьский. 12 июня на имя вице-адмирала Ф. Октябрьского была принята телеграмма от Сталина: «Горячо приветствую доблестных защитников Севастополя…» 30 июня. Ф. Октябрьский в 09.30 отправил шифротелеграмму: «Исходя из конкретной обстановки, прошу разрешить мне в ночь на 1 июля вывезти самолетами 200—250 ответственных работников, командиров на Кавказ, а также и самому покинуть Севастополь, оставив здесь своего заместителя генерал-майора Петрова И. Е… Оставшиеся войска сильно устали, хотя большинство продолжает героически драться». Пришел ответ: «Ставка Верховного Главнокомандования утверждает Ваши предложения по Севастополю…» Эвакуация проводилась через подземные потерны, ведущие к выходам. Вице-адмиралу Ф. Октябрьскому и сопровождавшим его лицам с трудом удалось прорваться к своему «Дугласу». Не менее драматично, по словам очевидцев, происходила посадка командования, покидавшего Севастополь на глазах защитников крепости, на подводные лодки. На скалах вблизи причала скопилось множество бойцов, кричавших: «Вы нас бросаете, а сами бежите!» Кто-то дал вслед автоматную очередь. Перебравшись в Краснодар, вице-адмирал Ф. Октябрьский доложил в Москву: «Вместе со мной в ночь на 1 июля на всех имеющихся средствах из Севастополя вывезено около шестисот человек руководящего состава армии и флота и гражданских организаций… Отрезанные и окруженные бойцы продолжают ожесточенную борьбу с врагом и, как правило, в плен не сдаются». (Всего с 1 по 4 июля Севастополь покинули больше тысячи человек, преимущественно командно-политического состава (по другим данным — 2 тысячи). После этого в документах и воспоминаниях нет упоминаний о каких-либо командирах.) Об оставшихся не эвакуированными тысячах раненых — ни слова. Между тем, по данным отчета Воен­совета Черноморского флота по обороне Севастополя, на 1 июля 1942 года в составе СОРа было 34 248 раненых, большую часть которых не успели эвакуировать. О своем отце рассказывает Валерий Иванович Володин, директор музейного комплекса «35-я береговая батарея», капитан 1-го ранга: — Отец оставался со своими ранеными в так называемом «подскальном госпитале» у мыса Херсонес, под скалами 35-й береговой батареи вместе с остальными брошенными здесь десятками тысяч героических защитников города — без воды, без боеприпасов, без пищи. Они были именно брошены на произвол судьбы. Десятки тысяч бойцов Приморской армии и черноморцев, оставленных без эвакуации, продолжали сопротивляться на небольшом клочке побережья от мыса Херсонес до мыса Фиолент — везде, где можно было укрыться под обрывами. Десятки тысяч раненых, обессиленных, измученных защитников Севастополя отчаянно ждали спасения! Как выяснилось позже, уже в 60-х годах, плана эвакуации войск из Севастополя просто не существовало. Был один приказ: стоять до конца! А когда поддерживать оборону Большая земля уже не могла, то вывезли ночью 1 июля на «Дугласах» и на двух подводных лодках несколько сотен человек комсостава, партактива, руководящих работников исполкомов, чтобы затем 3 июля голосом Левитана объявить в очередной сводке Совинформбюро, что «… 3 июля 1942 года наши войска, после беспримерной, героической обороны, продолжавшейся почти 250 дней и ночей, оставили Севастополь!» Не было этого! Никто не оставлял город, просто войска остались на его последнем рубеже обороны и были отданы в плен врагу. Здесь на 35-й батарее 6 июля 1942 года отец вместе с тысячами защитников был пленен фашистами. Сыновья много лет не знали, что их отец был в плену, — такое было время. Семья получила стандартное извещение — «пропал без вести». Запись истории краснофлотца Климовича сделана в 1957-м: «...Кто-то из братвы сказал, что ночью должны подойти корабли к причалу, который под 35-й батареей. Все ринулись туда. Стояли на обрыве, всматриваясь в море, а потом к причалу подошел малый буксир и забрал всех штабных, человек 50 или больше. Брали только тех, у кого специальный пропуск. А больше — никого. Все ждали, не придут ли еще корабли. Я тоже стоял там почти до утра. Томительное ожидание толпы было уже невыносимо. Но вот вдали послышался гул приближающихся кораблей, и тысячи отчаявшихся, уставших от ожидания людей обрели надежду на спасение. Все пришло в движение и ринулось к причалу. И в это время толщу обрыва потряс взрыв колоссальной силы, огромное пламя взметнулось и осветило всех на обрыве и на скалах у воды. Это была взорвана первая башня 35-й батареи. Один из «морских охотников» стал помалу кормой сдавать к берегу. И тут толпа — тысячи людей — кинулась к воде, сметая все на своем пути, и вскоре целая секция причала вместе с людьми рухнула в море. Люди отчаянно барахтались, пытаясь зацепиться за скользкие скалы, хватаясь друг за друга, тонули сами и топили других, а сверху им на головы падали все новые и новые. Истошные крики и рев толпы. Первый подошедший к причалу катер от мгновенно заскочивших на палубу десятков людей сильно накренился, и почти все они свалились в воду. Катер резко выровнялся и отошел подальше в море. Многие поплыли за ним. Потом подходили еще два катера, но уже не к причалу, подбирали прямо в море тех, кто подплывал. Третий катер подошел к скале, снял все начальство и сразу отчалил. Еще два катера маячили вдалеке, но к причалу не подходили. Самые отчаянные плыли в море. Может, кому-то и удалось забраться на катер, но большая часть братвы сгинула. И тут опять как шандарахнет! Думал, что рухнул обрыв, пламя полыхнуло до неба. Это рванули вторую башню 35-й батареи. Немцы с перепугу открыли такой ураганный огонь, что некуда было деваться. Народу погибло несчетно. Метров на пятьдесят вся поверхность моря была покрыта всплывшими трупами. Волны их шевелили, и казалось, все они живые. Страшно… Никто не хотел верить, что кораблей больше не будет, все по-прежнему ожидали эту проклятую «эскадру». Так и стояли всю ночь, не двигаясь и вглядываясь в лунную рябь на горизонте. И началось самое страшное… С утра — бомбежки и атаки: то танки, то пехота, то «мессера», да еще артиллерия. Весь день отбивались, как могли, а отбиваться было уже нечем. Ходили и врукопашную, но к вечеру немцы заняли почти весь полуостров. А вечером снова приказ: отбросить фашистов и ждать ночью кораблей. И ведь отбросили, но большая часть к обрыву уже не вернулась. Я не спал почти две ночи и решил хоть немножко вздремнуть. Залез в расщелину и сразу заснул. Но спал чутко: боялся проспать корабли. Проснулся на рассвете от гомона толпы, заполнившей обрыв и спуск к воде. «Катера, катера!» Началось то же сумасшествие, что и вчера. Сверху хорошо видно: поверхность моря от берега до катеров была усеяна человеческими головами. Тысячи голов! А над морем стоял не то рев, не то стон… Но всех-то взять они не могли и вскоре ушли курсом на Новороссийск. А море потихоньку поглощало этих несчастных. С каждой минутой их становилось все меньше: голодному и обессилевшему в воде долго не продержаться. Через полчаса над водой уже никого не осталось, только кое-где плавали черные бескозырки. И такая вдруг наступила жуткая тишина… Лишь наверху слышались взрывы. А на берегу мы все, кто видел это, как оглушенные, молчали. Но стало еще страшнее, когда взошло солнце: в прозрачной воде, как в аквариуме, стали видны тысячи утонувших. Они в разных позах покачивались в волнах, а под ними — еще два-три слоя трупов… Все море на сотни метров было покрыто ими. И это было так страшно, что мороз пробирал по коже, хоть и начиналась жара. Мы все онемели… Кто-то меня все-таки уберег, раз я не бросился и не поплыл со всеми. А ведь вчера это была армия! И какая армия! Я не мог уже на это смотреть. Самому не хотелось жить… Пошел в окопы батальона. А там уже начинался наш последний бой… С утра фрицы забросали нас листовками с призывами сдаваться, а потом расстреливали, как в тире, давили танками. Сама земля горела, и все тонуло во мраке — не поймешь, это день или ночь. Жара 40 градусов, духота. Третий день без еды, а главное — без воды. Истощенные. Но дрались, как черти, и к вечеру, хоть и с трудом, отогнали фашистов. Осталось нас меньше половины. Все поняли, что нас бросили. И такие обида и отчаяние охватили всех — тут же на скалах стрелялись сами, стреляли друг в друга и падали в воду, где и так уже плавали тысячи. А некоторые прыгали вниз головой прямо на скалы. Я и сам был в таком состоянии. Но ведь боялись не смерти в бою, а позорного плена. (...)Немцы, как обычно, разбросали листовки с призывами сдаваться в плен и, видя, что никто не выходит, обрушили на плацдарм огонь небывалой силы. Минут через десять в живых осталось человек пятнадцать, и я — оглохший и контуженный… и взяли нас, полуживых, в плен. Прошлись по берегу и раненых, которые не могли идти, тут же перестреляли. А нас, живых, посадили на камни, руки за голову… и всё молча… Наступила такая тишина… Только иногда очереди автоматные — добивали. А сами с ужасом смотрели на горы трупов на берегу и в воде. Вот с этой самой минуты и начался мой многолетний плен, который искалечил всю мою жизнь» 4 июля 1942 года в «Правде» было опубликовано сообщение Совинформбюро: «По приказу Верховного Командования Красной Армии 3 июля советские войска оставили город Севастополь. …Бойцы, командиры и раненые из Севастополя эвакуированы. Слава о главных организаторах героической обороны Севастополя — вице-адмирале Октябрьском, генерал-майоре Петрове, дивизионном комиссаре Кулакове, дивизионном комиссаре Чухнове… войдет в историю Отечественной войны как одна из самых блестящих страниц…» «За умелое руководство флотом и проявленное мужество, отвагу и героизм в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками» адмиралу Ф. Октябрьскому присвоено звание Героя Советского Союза». Бесконечная колонна военнопленных уходила на десятки километров. По донесениям только 30-го армейского корпуса 11-й немецкой армии с 7 по 10 июля в плен в районе Севастополя захвачено 80 914 человек . Ни тогда, ни позже, десятилетия спустя, ни в одном официальном документе не было упоминаний об этой страшной статистике. Этих людей вычеркнули из списка живых и не включили в списки погибших. Семьи получали одинаковые по форме извещения, в которых говорилось: «… Ваш муж (сын, отец) пропал без вести в Севастополе 3 июля 1942 года…» Когда позже некоторые из чудом выживших и сумевших вырваться из плена защитников крепости на вопрос, почему они не эвакуировались вместе со всеми, а предпочли сдаться в плен, — пытались объяснить, что эвакуации не было, их обвиняли в измене, ссылаясь на информацию «Правды» и Совинформбюро. Лживая официальная версия об эвакуации обрекала этих людей на обвинение в предательстве. «Я хочу поделиться общим настроением участников обороны, которые оказались в плену. А оно было такое: нас сдали в плен. Мы бы еще воевали и дрались. Я видел людей: многие плакали от обиды и горечи, что так бесславно кончилась их жизнь, вернее, служба в армии», — сказал на встрече уцелевших севастопольцев прошедший плен полковник Дмитрий Пискунов. — — — — — На этих кадрах немецкой кинохроники те самые защитники Севастополя, брошенные своим командованием и взятые в плен:

Рустем Адагамов

39,133 views • 1 month ago