Как говорится, в электричках ломаться нечему.

А в больнице вообще 100% больных людей! Что это означает, что все вокруг больны, что ли?

Ну это же сплошь старье тесла первых поколений, купленное б/у в основном. Электричку как смартфон, нужно брать новую и лучше китайскую

Списаные и отвязаные от всех официальных сервисов. Выключеный мониторинг и низкоуровневая диагностика.Они их патчат и впариают неразбирающимся мамкам. Хорошо если просто не поедет а они еще ух как взрываются после такого "сервиса". Вы просто посмотрите, что там у них творится!?

Видео вообще ни о чём. Чтобы какие-то выводы делать, нужно понимать возраст и пробеги этих машин. И на какую популяцию машин приходится этот сервис

Бідний чоловік, чуть не плаче від радості, сталий заробіток!

Лол. после Cr-V - молюсь на MY ) Даже если не считать разницу за топливо (в 15-20 раз) То обслуживание просто бесплатное. Щас бы показать бескрайние поля двс на ремонт. Но ты ж по приколу

Моей машине 15 лет.. 300к пробега ! еще послужит лет 10

А че номера не наши?

Скоро будет этого большее. Новая директива ЕС... и финны прочитали и немного накрутили и... батарее можно ремонтировать только новыми зап.частями. И специализированных мастерских. Или прошло атестацию...

в теслах есть процент брака батарей, в среднем они бегают 200 тыщ км, замена батареи 20$ тыщ. Бензиновый мотор на 4 котла проедет 200 тыщ км сьев ту же сумму на бензин.

Ну там правда ломаться нечему. Они, как и большинство современных гаджетов, одноразовые. Если что-то пошло не так, проще выкинуть и новый купить, чем ремонтировать.

Тобто людина жаліється що багато роботи. Дебіл. А це означає що кільсть електромобілів збільшилась в рази.

Ну как б вы и видно, приехали только с разбалансом аккумуляторов.

Украинцы скупили мертвые автомобили и жалуются что они не едут

Хэй @grok , это правда?

Buy EV's they said, save money they said, nothing to go wrong they said...........

Так шестнарь приоровский в них кидайте, он беспроблемный Или ваг 1.4, что у вас там более доступно)

Та ломатся там и особо нечему, батерии в основном. В то время как ДВС это гемор. Перебрать мотор например

Имбаланс - це саме у Тесли

це якщо не враховувати що це все битки з США по великому рахунку. дивно чому авто частіше виходить з ладу після ДТП

Как же без контекса тяжело

Мне на 4 летней Тесла 3 после появления надписи «обратитесь а сервис» официалы без вопросы бесплатно заменили батарею на новую по пробеге что-то около 70000 миль.

Я не могу с говнянньім контроллером для трицикла , рвет с места, так его можно вьікинуть или поставить мех двигатель, я бьіл фанатом електричек, но теперь точно знаю что глупость