Федеральные трассы России. Просто что было понятно почему каждый год на них гибнет один небольшой город.

Эти двухполосные дороги в России - отдельный уровень мазохизма. Сделайте 4 полосы, поставьте отбойник или как в америке - разделительную земляную полосу. И уже люди будут выживать на трассах.

А Москве многие автострадв не делают с разделением. Потому что машинам с мигалками негде ездить будет

В такую погоду по такому типу дороги (одна полоса) можно ехать 40км/ч, он же едет все 100, если не больше. При скорости выше 90км/ч дорога должна иметь как минимум разделитель по середине в виде ограждения.

Вы реально живёте в РБ? Я недавно ехал по дороге между Витебском и Оршей дорога точно такая погода хуже шел снег. Разделителя нет. Скорость 90 все едут под 100.

встречка.земли нет шире сделать с отбойником посередине...

Большинство этих дорог построили при СССР. Тогда никто не думал о таком количестве авто

Жесть. Лучше в рашке зимой не ездить ни по каким федеральным трассам на автомобиле. Без крайней нужды. А если едете — детей с собой не берите. Пусть хоть они поживут.

The Berlin Wall fell for a reason. It would be foolish to consider trying to rebuild it - and all it represents - today.

В Германии и Австрии на горных серпантинах часто ограничение 80, а бывает и 100. Никаких отбойников там нет. Но это не значит, что в любую погоду на любом участке можно ехать 100. Это значит, что больше 100 нельзя нигде, а где и когда сколько можно - надо голову включать.

На горных серпантинах нельзя расширить дорогу до 2х полос и поставить отбойник. Здесь поле а дорога как на серпантинах

Не совсем понял к чему тут посыл? Дорожное покрытие ровное, то что человек за рулём не учитывал погодные условия не имеет никакого отношения к качеству трассы. Федеральные уже довольно давно офигенные, в отличии от региональных, где танк не всегда проехать может.

Про какие федеральные вы говорите? У дороги одна полоса. Нет разделителя. Трасса сухая только по центру. КамАЗ снегоочиститель идёт по разделительной полосе. Водителю Мазда пришлось принять вправо. И все одно колесо на сухом асфальте второе на льду