Загрузка видео...

Не удалось загрузить видео

На главную

שרן שמענו שאתה בדרך לרוקדים עם כוכבים, כבר אז ידענו 😂

18,020 просмотров • 5 месяцев назад •via X (Twitter)

Комментарии: 0

Нет доступных комментариев

Здесь появятся комментарии из оригинального поста

Похожие видео

למה הלכתי להופעה של שמוליק סוכות, למרות שאני לא מכיר אף שיר שלו? לפני חודשיים ראיתי פרסום על הופעה של פעם בדור, פרחי מיאמי חוזרים להופיע אחרי 30 שנה, ויופיעו בבריכת הסולטן יחד עם מרדכי בן דוד ושמוליק סוכות. למי שלא מכיר, פרחי מיאמי היתה להקת ילדים אייקונית בשנות התשעים, וכילד דיקלמתי את כל השירים שלהם בעל פה. ההופעה מותגה כערב איחוד מרגש ונוסטלגי, בשילוב הופעה של מרדכי בן דוד, המלך הבלתי מעורער של המוזיקה החסידית מאותן שנים. אז אתמול נסענו לירושלים בהרכב מלא, יחד עם אחים שלי והבנים שלהם (כן, ההופעה היתה ׳לאבות ובנים׳, בהפרדה). בדרך הקשבנו שוב לכל הלהיטים הגוזלים של פרחי מיאמי, בהתרגשות וציפייה לראות אותם שוב מפזזים על הבמה. אחרי איחור של שעה וחצי, ההופעה התחילה עם שירים של שמוליק סוכות. נו טוב, חשבתי לעצמי, הביאו אותו כזמר אורח ויתנו לו לשיר קצת כמופע חימום. שעה וחצי לתוך המופע, כבר היה ברור שהפרסום היה שקר אחד גדול, לא מופע של פרחי מיאמי ולא שם מרדכי בן דוד, אלא הופעה של שמוליק סוכות, והשאר משמשים בקושי כקישוט. עכשיו, שלא תבינו לא נכון, אין לי בעיה עם שמוליק סוכות, הוא שר יפה, חלק מהקהל אפילו הכיר את השירים שלו ושר איתו, רק לא בשביל זה באנו. ובסוף, כשסוף סוף פרחי מיאמי חזרו לבמה עם מופע בשילוב בוגרי הלהקה המקורית, המופע פשוט הופסק על ידי המשטרה, כשהסתבר שהמפיקים התחייבו לסיים את המופע לפני השעה 23:00, אבל חשבו שהם בשטיבל של זכרון מוישה ויכולים למרוח את כולם. אז מעבר להפקה הכושלת, ולמחשבה של אמנים שהם יכולים לעשות מהקהל צחוק, היה כאן משהו אחר, כי השירים של פרחי מיאמי שהיו להיטים בשנות התשעים, כבר לא נשמעים אותו דבר ב 2026, וההתפרצויות של ירחמיאל ביגון למרכז הבמה כבר לא נראות אותו דבר כשהוא זקן בן 70 עם קול צרוד, ואפילו מרדכי בן דוד כבר לא מלהיב ומרגש כמו שהיה. או שבעצם, זה בכלל אנחנו שהתבגרנו.

Yitzik Crombie

13,051 просмотров • 23 дней назад

קלוד ואני. לפני חצי שנה, אחרי הרבה ציוצי קלוד בפיד "נשברתי" והחלטתי לבדוק במה מדובר... למי שזוכר אז ממש עפתי על העניין... לקחתי כמה דוחות רווח והפסד וקלוד עשה לי דשבורד נחמד. במקביל כולם סיפרו על מותן הקרב של כל החברות תוכנה למינהן וכבר הכינו את ההספדים לוויקס, מאנדיי וכו... אני כמובן שלא עצרתי באותו הדשבורד והמשכתי לשחק עם הכלי הנהדר הזה. לתכנת לי דברים ללא שום ידע בתיכנות היה מבחינתי כל מה שחלמתי... בניתי את האתר למלחמה ובניתי את המנוע לשכר ועוד כמה דברים לעבודה ולחיים שאפילו לא צייצתי עליהם... בעוונותיי אפילו עברתי לעבוד עם קלוד קוד - ימח שמו עם הכמות אישורים שהוא מבקש על כל דבר שהוא עושה (נראה לי שסוף סוף הצלחתי לגרום לו לבקש פחות אישורים). עם הזמן שמתי לב שככל שאני מכין את השטח עם קלוד למה עושים בצורה טובה יותר אז התוצאה טובה יותר וגם הרבה יותר קל לתקן תוך כדי תנועה. או כמו שאומרים אצלכם בתעשייה - UX. מפה לשם אני כרגע עובד על איזה פרוייקט שקשור בעבודה שלי (ג'פניקה וכל המסביב) ... משהו שמבחינתי צריך לצאת וואו. אז הנה אני כבר יומיים שלמים רק יושב עם קלוד ומדברים על מה צריך להיות באתר ואיך להיות מוצג, מי משתמש ומה הוא יראה וכו וכו... לבינתיים הגענו כבר ל-19 עמודים של קובץ איפיון ועוד לא סיימנו. וזה עוד החלק הקל... מסתבר שהעיצוב בכלל זה החלק הכי קשה... איך להציג, מה להציג, מה לשים בKPI ובאיזה גודל. מה אני רוצה שהמשתמשים יראו כדי שיבינו מה הם רואים כדי שיצליחו להסיק מסקנות מבלי לחשוב יותר מידי. מה הצבעים? מה הכפתורים? לעשות לבד או לקנות אולי משהו מוכן ורק לעשות לו התאמות? אולי בכלל להתקין את UI UX Pro Max? האמת שהתקנתי וזה אחלה אבל עדיין צריך לחשוב. בקיצור... מלא עבודה כדי להביא מוצר שהוא וואוו מבחינתי. אני אצליח להביא אותו... זה ברור לי. כל זה אני משתף כי הגעתי למסקנה: עם כל הכבוד לקלוד שיודע לתכנת... אם לא יודעים מה רוצים ולא לומדים את הבסיס לדברים הללו אז התוצאות אולי נחמדות אבל ממש לא מקצועיות. קלוד ודומיו זה נחמד מאד למי שחסר ניסיון ורוצה לעשות לעצמו איזה אפליקציה נחמדה אבל לא יותר מזה. זה אולי יחליף את אלו שכתבו פיזית את הקוד אבל עדיין רחוק לדעתי מלהחליף את אלו שמאפיינים את מה צריך להיות בקוד ואיך זה ייראה בסופו של דבר. וזה לפני שאני בכלל נכנס לכל עניין האבטחת מידע, שרתים ועוד מיליון מונחים שעדיין אין לי מושג מה אומרים. תכניסו את ההספדים לכיס... לדעתי הצנועה קלוד ודומיו רק הולכים לייעל את כל החברות תוכנה שכבר קברו אותן... אולי הן ייצרכו פחות אנשים שפיזית כותבים קוד אבל עדיין יצטרכו את מיטב המוחות שיגידו למכונות הללו מה לעשות ואיך לעשות. תודה על תשומת הלב שלכם. הולך לקלל את קלוד שממשיך לבקש אישורים ולא נותן לי מנוחה.

מואיז הקטן ®

25,422 просмотров • 5 дней назад

כמו מיליוני ישראלים, גם אנחנו מתכננים חופשות לקיץ. זה לוקח המון זמן, אז התיישבתי עם קלוד שיהיה מעניין. את האיסוף עשיתי בשבילו - 3,888 שדות תעופה, 59,079 נתיבים ישירים, מעל מיליון (!) קומבינציות טיסה רלוונטיות לי רק לחודש יולי. זה המון, בהתייחס לעובדה שישראל טסה ישירות רק ל-111 יעדים, אבל רציתי שיהיה מעניין, ונראה לי שמצאתי משהו. אנחנו רגילים להתייחס לקונקשן כמכשול בדרך ליעד. כמשהו מלחיץ. מעיק. טיסה ישירה לפורטוגל תעלה 1,609-2,350₪ לאדם. המנוע שבניתי מציע לי 2-3 ימי קונקשן מלאים במדריד, ב-950-979₪ סה״כ ואפשר לבחור אם זה בטיסה הלוך או בחזור, או בשניהם. ולא רק מדריד, יש לפחות 14 ערים שאפשר לעצור בהן והטיול בשני היעדים יהיה פחות מטיסה ישירה. יש חסרונות כמובן. זה מתאים בעיקר לאנשים עם טרולי וליעדים עם אותו מזג אוויר. מדובר ב-2 הזמנות נפרדות ואתה, בלבד, אחראי לקונקשן. בכל מקרה, שנותנים לקלוד גישת SQL לטבלאות טיסה, מקבלים סוכן נסיעות מצויין. הוא ידע להמליץ על טיסות זולות גם ל-OPO (פורטו) או FAO (פארו), להשוות בין השעות של אייר פורטוגול לאל-על (בוקר מול אחה״צ), והמטוסים (איירבאס נאו מול בואינג ישן). הוא מסביר את זה ממש טוב ולא נמאס לו אף פעם, ובגלל שזה SQL ולא MCP אז התוצאה חוזרת בטיל ובפורמט קבוע. אם יש ביקוש, אחשוב איך אפשר לפתוח את המנוע לכולם. לבינתיים, שרשרו המלצות על פורטוגל. טיסה נעימה! ✈️

Michael Lugassy

69,223 просмотров • 4 месяцев назад

המשטרה טענה שאין תיעוד לאירוע, אז המשפחה השיגה את התיעוד לבד: חשיפה: תכירו את לִיאֵם, חיילת אתיופית בת 19 מקריית מוצקין, בערב כיפור השנה היא עברה במעבר חצייה כאשר רכב עם אדם בגילאי ׳40/50׳ עם מראה יהודי לדבריה, פגע בה בעוצמה וברח מהזירה. רשלנות המשטרה החלה כבר מהזירה, זוג שעצר מאחוריה מעיד ״אף ניידת לא הגיעה לא משנה כמה חיכינו, לבסוף היא נלקחה לבית חולים כשכל השפה שלה פתוחה והיא מלאה בדם, לאחר מכן נגשו למשטרה והגישו תלונה על תאונת פגע וברח. חשבו שתוך כמה ימים יחזרו אליהם עם פרטים, במקום זה הם קיבלו הודעה על סגירת התיק בטענה ש״אין מצלמות״ ו״אין הוכחות״, ו״לא הצליחו למצוא את הנהג שברח״. אבל המשפחה לא הרפתה מהאירוע, הפכו את העולם והשיגו בכוחות עצמם תיעוד מלא של התאונה וצילום של הרכב מזווית נוספת. הביאו למשטרה את החומרים אבל גם זה לא עזר במשטרה עוד לא פתחה את התיק מחדש. היום הם החליטו לפנות אלינו, ובאמת שזה שובר את הלב, המשפחה אומרת בצער אך בוודאות: ״אם היה מדובר לא במשפחה אתיופית אלא בבת של שופט או פוליטיקאי הבן אדם היה עצור באותו יום.

daniel amram - דניאל עמרם

61,344 просмотров • 1 год назад

תראו את השקרן הזה, יעני רק מצטט "אנשים שאומרים". יש הדממה כי חג סוכות וכל סוכות יש הדממה. נוהל "כוננות עם שחר" לא בוטל ואפילו בוצע (רק שהנוהל בצה"ל בשנים שקדמו ל7 באוקטובר צומצם מאוד) ההוראה לא להתקרב לגדר ניתנה מחשש לירי נ"ט מהצד השני, ירי שכבר גבה מחיר דמים מחיילים ואזרחים. ההוראה להתרחק מהגדר ניתנה על ידי מפקדת האוגדה ואם אינני טועה, ניתנה על ידי אל"מ אסף חממי, מפקד החטיבה הדרומית, שגם היה תורן באותו סופ"ש. ברגע שהחלה ההתקפה חממי לא היסס לרגע ויצא כבר בשעה 06:35 עם החפ"ק שלו לכיוון קיבוץ נירים משם דווחה חדירה המונית. בדרך היה הראשון להודיע בקשר "מלחמה" ולהזעיק את כיתות הכוננות. הוא והחיילים שלו נלחמו בגבורה עילאית אל מול כח גדול בהרבה. נלחמו, עד שבסביבות שבע השיגו אותם כדורי המחבלים, חממי ושניים מחיילי החפ"ק, סמ"ר תומר אחימס וסמל קיריל ברודסקי זכרם לברכה. הגופות שלהם נחטפו לעזה. ועכשיו בא טאוב וברמז דק כפיל ואומר על הקצין הגיבור הזה (ועל כל אחד אחר שהיה מעורב במתן הפקודה) שהוא חלק מקונספירציה של בגידה מבפנים, של שיתוף פעולה עם החמאס. אין תחתית שהוא לא יצלול אליה, אין ערך שלא יירמוס, אין רפש בו לא יתפלש, העיקר להגיד שנתניהו לא אשם.

Ronen Bergman

116,679 просмотров • 2 месяцев назад

Mombaruzzo זה חור. אם תיסע מהר מדי פשוט תפספס את הכפר בלי לשים לב. הוא על הדרך. אפילו שלט משלו אין לו. הוא נמצא ביחד עם עוד מקומות שקרובים אליו כמה ק״מ. בלב שלו יש מפעל קטן שעושה Amaretti לפי אותו מתכון משנת 1955. רק Amaretti. תמיד באותו מתכון ודרך. עם השנים הוסיפו טעמים (קפה, דובדבן, שוקולד, פיסטוק, משמש, ללא סוכר ועוד) אבל המתכון זהה. אספתם גוגואים בתור ילדים? אז הלבן בפנים? זה חומר הגלם (Prunus armeniaca). יש 2 סוגי חרצנים- אחד מתוק יותר ואחד מר והסוד הוא לשלב בינהם במינון המדויק ולהוסיף מינון מדויק של שקדים. אבל יש עוד סוד- לשמור אותם רכים כמו ענן. הם נאפים בתנור, אבל נימוחים בפה. אחרי השיחה שעסקה בעסקים, נשבר הקרח ואיטלקים מפסיקים לתת לך ״אדוני״ ופונים לחולין- כדורגל, ילדים, נשים (אם אין נשים בסביבה). מאיפה אתה היא לרוב השאלה הראשונה ששואלים אותי. בגלל שהם קיבלו את הדרכון הצרפתי שלי בחילופי המסמכים, משהו במבטא לא הסתדר להם (אני דובר איטלקית כמו עברית) והם ממש התאפקו לשאול מאיפה אני. ״ישראל. נולדתי בישראל״. מי ששואל ״איפה בישראל״ כבר ביקר בה. הבחור שרכש את החברה והציל אותה מפשיטת רגל אי שם ב-2013 והמבוגר האחראי שעובד בחברה כי מי ישלח בן 80 הביתה למות עכשיו- שניהם היו בישראל כבר כמה פעמים. הם גם יהודים. במקור. מסתבר שהרבה מיהדות איטליה ששרדה את השואה ונשארה לגור פה, פשוט הטבילה את דור הילדים שנולד אחרי המלחמה לנצרות- ״כדי שלא תחווה מה שאני חוויתי״. הם גדלו כנוצרים, אבל ידעו תמיד על השורשים היהודים. אז סגרנו מעגל ויש מצב שיהודי ימשיך לנהל את החברה הזאת גם בשנים הבאות… (אם יהיה לי כח)

Eran Efrat

20,997 просмотров • 1 месяц назад

אז הליכוד, בציוץ ביום שישי, וראש הממשלה, בציוץ אתמול, טוענים שאלי פלדשטיין לא הועסק ע״י נתניהו. לא היה דובר שלו, לא עבד איתו, לא השתתף בדיונים, לא מכיר, לא יודע. מה שמדהים כאן, היא לא העובדה שמדובר בשקרים. מה שחדש כאן, זה שגם ״הליכוד״ וגם נתניהו יודעים שכולם יודעים שמדובר בשקרים. הרי אנחנו, העתונאים, עבדנו עם פלדשטיין. הרי הוא היה מעלה את נתניהו לשיחות ועידה עם עתונאים. הרי הוא הסתובב איתו בכל הארץ וראיות ועדויות מצולמות לזה ממלאות את האינטרנט עד אפס מקום. והם עדיין משקרים. בגאווה. ניקח דוגמה אחת, כי זה הופץ ע״י משרד ראש הממשלה. הסרטון המפורסם בו נראה פלדשטיין יורד מהמסוק עם נתניהו, בדרך לדיון הערכת מצב בדרום הארץ. צריך להבין: כרטיס למסוק צבאי עם ראש הממשלה מקבלים רק אנשי המעגל הפנימי הקרוב ביותר. המסוק אינו רכבת. יש מספר מקומות מצומצם. רק המקורבים שבמקורבים עולים יחד עם נתניהו. ויורדים יחד איתו. מצ״ב הסרטון, וההודעות המפורטות של משרד רה״מ עצמו על דיון הערכת המצב המדובר, מה-30 ביוני 2024. מה השקרנים האלה רוצים שנחשוב? שהאזרח אלי פלדשטיין הסתנן למסוק של ראש הממשלה כדי לתפוס איתו טראמפ דרומה? מי שילם לו על יום העבודה הזה? עבור מי הוא עבד כאן? יכול להיות שהוא בעצם היה יחצ״ן של ממשלת קטאר בטיסה הזו? הרי בטיסה נמצאים המזכיר הצבאי גופמן, ראש הסגל ברוורמן, ראש הממשלה נתניהו והדובר הצבאי פלדשטיין. קשה להאמין, אבל הם מאמינים שאנחנו נאמין לשקר הזה. מכל הזוועות שהממשלה הזו ייבאה לכאן, העובדה שהשקר הפך למקור לגאווה היא המדאיגה ביותר. כי יהיה קשה מאוד להיפטר מזה אחרי שהם יילכו.

Ben Caspit בן כספית

26,516 просмотров • 7 месяцев назад

היי נאור, הזמנו אותך לראיון של יותר מרבע שעה, ארוך במונחי טלוויזיה. כדי לדבר. להקשיב. באנו סקרנים ונתנו לך במה מכובדת ומכבדת להציג את משנתך ולא רק להתנצח. מאז אני פוגש קטעים קצרים שחתכת מהראיון. זכותך. מי שמתעניין בשיחה המלאה ולא בחיתוכים אקראיים ימצא אותה בקלות. אבל מה שעשית כאן הוא כבר נבזות מכוונת: בפורמט של פלוס 1, שמשודרת אחרי חצות, כל ראיון מסתיים בשאלה או שתיים על הרגלי השינה של האורח. גם אם במקרה זה חמק ממך, אברי הסביר את זה מיד בשידור. היא נשאלת ברצף הסיום בגלל קוצר זמן (אחרי שהארכנו בנושאים הקודמים) ולא הייתה קשורה לכך שענית שאינך אדם מאמין. מסיבה לא ברורה, למרות שכבר ידעת שזה לא קשור לשאלת האמונה, לטוויטר חתכת את ההקשר וההסבר וקוששת לייקים על גבי. וכמובן, עשית זאת ביום כיפור כשאין לי שום יכולת לדעת להגיב או לתקן. מניח שרוב העוקבים כבר המשיכו הלאה, אבל מי שזה חשוב לו, או במקרה נפגע - הנה הסרטון המלא. יש לי מן הסתם מחלוקת עם חלק מהדברים שאתה עושה ומסגנונך, אבל אני משתדל לא לעשות עוול לברי הפלוגתא שלי. ממליץ גם לך לשקול לעשות זאת. אולי גם זה סוג של חזרה בתבונה חתימה טובה

יאיר שרקי

43,603 просмотров • 10 месяцев назад

אתמול העליתי תמונה המראה כי מה שפעם היה אחד הפקקים הגדולים במדינה: העלייה לווינגיט מנתניה, מחלף פולג עד שפיים - איננו עוד. המידע הזה פגע להרבה אנשים בקונספציה שטוענת שאין דרך לפתור פקקים וחייבים כולם לעבור לתחב"צ. במשך שש שנים נסעתי את הפקק הזה בוקר בוקר. הבן שלי למד בקיבוץ והייתי תקוע בפקק משבע עד שמונה כל בוקר. אין דרך אחרת להביאו לבי"ס. לא קיים. או אני או טקסי. בשנת 2013 החלו לתכנן את הרחבת הכביש - והפתעה לאחר הביצוע משנת 2019 זה עובד: כבר שש שנים שהרחבת הכביש מאפשרת תנועה חלקה - גם בשעות השיא (צולם עכשיו). זה לא אומר שכל הרחבת כביש מונעת פקק. אבל אנו יכולים לראות מה עשו בצד השני, במסגרת סלילת נתיב האגרה הצרו את הכביש ליד אודים - ושם יצרו פקק בכוון ההפוך: בכוון צפון בכוון היציאה מתל אביב - לפתע הכביש הופך לשני נתיבים (ממש לאחר גשר אודים לפני מחלף פולג) וזה מה שמייצר את הפקק הארוך והמעצבן בכוון ההפוך מיקום עד נתניה. אז כן, יש משמעות לכיצד הכבישים מתוכננים. לא צריך רק לטעון שאין שום ברירה ותחב"צ היא התשובה היחידה. תחב"צ זה חשוב. אבל הכבישים עם משאיות, עם אוטובוסים ועם רכב פרטי הם העורקים של התנועה וצריך לתכננם כך שלא יסתמו בצווארי בקבוק

Eyal Ofer אייל עופר

43,371 просмотров • 6 месяцев назад

איראן עדיין לא שיגרה את טיל הטון, טון וחצי שלה, וגם לא את טילי השיוט. פצצות חדירה יש רק לארה"ב, ובלעדיהן לא ניתן להשמיד את מתקני הגרעין. על מגבלות הכוח, המחירים שצפויים והשלבים הבאים: 1. אמש, אחרי דין ודברים, הותר לפרסם - לישראל אין יכולת להשמיד את מתקני הגרעין באיראן 2. הדרג המדיני ידע זאת ויצא לדרך עם תפיסה סבירה, אבל כזו שהציבור חייב להיות מודע לה: "מצרף" הכולל פגיעה במתקני גרעין, פירוק הנ"מ האיראני באופן שמאפשר למטוסי קרב ישראלים לחוג מעל טהראן כאילו הם מעל ג'באליה, צמצום איום הטילים הבליסטיים, חיסול הצמרת הבטחונית האיראנית ואיום אמין לערוף גם את ראשי השלטון והאייתולות לצד פגיעה אפשרית בתשתיות לאומיות כמאגרי נפט - עשויים להספיק 3. למה להספיק? להחזיר את איראן למו"מ מעמדת חולשה שתאלץ אותה לחתום על הסכם בלי פגות תוקף ועם שיניים - ואם לא, אז לפחות לדחות בכמה שנים את פרויקט הגרעין 4. השמדת הגרעין האיראני כן אפשרית מבחינה צבאית, בשני תנאים: הצטרפות אמריקאית להתקפה עם פצצות החדירה הענקיות שיש רק לארה"ב ורק היא יכולה להשתמש בהן, דבר שתלוי כמובן בהחלטה של טראמפ - או מלאכת "קילוף" ארוכה ע"י מטוסי חיל האוויר של מיגון מתקני הגרעין 5. האופציה השנייה עלולה להוביל לתרחיש עליו החלו לדבר ולהיערך לו בצמרת צה"ל כבר אתמול: מלחמת התשה ארוכה עם איראן, של חודשים, אולי מעבר לכך; טפטופי טילים וכטב"מים, מצור לסירוגין על נתב"ג, שיבוק (בין שיבוש לשיתוק) המשק ומערכת החינוך, ועוד 6. לכן, לצד האופוריה ממכת הפתיחה העוצמתית וההצדקה למהלך לה שותפים בכירי צה"ל - יש לדרוש מנגנון סגירה, המעשה המדיני או לפחות לדרוש חתירה אליו. איראן תמיד הצטיינה בסבלנות רב-דורית - הורדת הלהבות והתשה של שנים עם מריחת זמן הם ניצחון עבורה 7. לאיראן יש עוד מאות רבות מאוד של טילים מהסוג שיצר כאן אתרי הרס בימים האחרונים מרש"קים של 200-500 ק"ג חנ"מ, אבל לפי גורמים שונים, בהם מומחים לתחום - איראן עוד לא השתמשה בחומשהאר שנושא בין טון לשני טון חומר נפץ ברש"ק ועם 20% יותר אפקט הדף מהטילים ששוגרו עד כה; גם טילי השיוט של איראן, שקשים לגילוי בזמן טוב, טרם שוגרו 8. למהלך הרב-שלבי הזה, מוצלח ככל שיהיה, יש גם מגבלות כוח, אפילו לחיל האוויר הגדול והחזק ולאמ"ן ולמוסד. בסוף כמות מטוסים זה נתון קיים מול 5000-10000 מטרות רלבנטיות שפרוסות ברחבי איראן. והמחירים יהיו כבדים פי כמה ממלחמה עם חמאס. לכן הסיומת המדינית היא הכרח שאין ברירה אלא לדרוש ולצפות לו, לפני ההרוגים הבאים, ובטווח הנראה לעין. צילם ופירפר בזירה בבת-ים: יואב קרן

יואב זיתון

592,207 просмотров • 1 год назад