Загрузка видео...

Не удалось загрузить видео

Возникла проблема при загрузке этого видео. Это может быть связано с временными проблемами сети или видео может быть недоступно.

На главную

ارتفاع أسعار وقود الطائرات 70% يهدد موسم السفر الصيفي.. وأوروبا تشهد إلغاء آلاف الرحلات وقفزة قياسية في أسعار تذاكر الطيران

العربية

15,132,043 subscribers

85,844 просмотров • 5 месяцев назад •via X (Twitter)

Путешествия Новости и политика Здоровье и велнес

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

Комментарии: 0

Нет доступных комментариев

Здесь появятся комментарии из оригинального поста

Похожие видео

مجددا.. موجة من الاستياء في #السعودية؛ بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران في الرحلات الداخلية

مجددا.. موجة من الاستياء في #السعودية؛ بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران في الرحلات الداخلية

العربية السعودية

267,492 просмотров • 3 лет назад

خطر يهدد بإلغاء آلاف الرحلات ورفع أسعار التذاكر.. مطارات أوروبية تحذر من نفاد مخزونها من وقود الطائرات في حال عدم زيادة الإمدادات من الشرق الأوسط

خطر يهدد بإلغاء آلاف الرحلات ورفع أسعار التذاكر.. مطارات أوروبية تحذر من نفاد مخزونها من وقود الطائرات في حال عدم زيادة الإمدادات من الشرق الأوسط

العربية

22,469 просмотров • 5 месяцев назад

رئيس جمعية الطيارين الخاصين في لبنان - الكابتن مازن السماك: 📌 تعطل إمدادات وقود الطيران من دول الخليج يهدد شركات الطيران الأوروبية 📌 أزمة الوقود عطلت الوظائف وخطط التوسع لشركات الطيران 📌 ارتفاع أسعار الوقود والتأمين تهدد صناعة الطيران 📌 ننصح المسافرين بتأجيل موعد شراء التذاكر حتى يقترب موعد السفر Lubna J. Bouza لبنى بوظه #السفر #السياحة #الوقود #التأمين #بزنس_مع_لبنى

رئيس جمعية الطيارين الخاصين في لبنان - الكابتن مازن السماك: 📌 تعطل إمدادات وقود الطيران من دول الخليج يهدد شركات الطيران الأوروبية 📌 أزمة الوقود عطلت الوظائف وخطط التوسع لشركات الطيران 📌 ارتفاع أسعار الوقود والتأمين تهدد صناعة الطيران 📌 ننصح المسافرين بتأجيل موعد شراء التذاكر حتى يقترب موعد السفر Lubna J. Bouza لبنى بوظه #السفر #السياحة #الوقود #التأمين #بزنس_مع_لبنى

اقتصاد سكاي نيوز عربية

26,757 просмотров • 5 месяцев назад

ارتفاع مهول في أسعار تذاكر الطيران الداخلي، تزامنًا مع توقيف تصاريح العمرة لغير السعوديين، وبدء توافد المواطنين للعمرة قبيل موسم الحج❗️ معاناة جديدة للمواطن في ظل غياب المحاسبة عن هذا الارتفاع خلال أيام فقط.

ارتفاع مهول في أسعار تذاكر الطيران الداخلي، تزامنًا مع توقيف تصاريح العمرة لغير السعوديين، وبدء توافد المواطنين للعمرة قبيل موسم الحج❗️ معاناة جديدة للمواطن في ظل غياب المحاسبة عن هذا الارتفاع خلال أيام فقط.

بلادنا على وين؟

11,696 просмотров • 5 месяцев назад

الصحفي في شبكة العربية عقيل بو خمسين يكشف تداعيات إغلاق مضيق هرمز: يرفع أسعار وقود الطائرات بنسبة 100%.. والاندماج أو الخروج من السوق يهددان شركات الطيران

الصحفي في شبكة العربية عقيل بو خمسين يكشف تداعيات إغلاق مضيق هرمز: يرفع أسعار وقود الطائرات بنسبة 100%.. والاندماج أو الخروج من السوق يهددان شركات الطيران

العربية

38,495 просмотров • 5 месяцев назад

أزمة مضيق هرمز تضرب عمق الصناعات في إندونيسيا.. ارتفاع في أسعار تذاكر الطيران وغلاء يضرب صناعات البلاستيك والنسيج بعد تأخر سلاسل الإمداد. المزيد من التفاصيل مع مراسل الجزيرة صهيب جاسم #مراسلو_الجزيرة

أزمة مضيق هرمز تضرب عمق الصناعات في إندونيسيا.. ارتفاع في أسعار تذاكر الطيران وغلاء يضرب صناعات البلاستيك والنسيج بعد تأخر سلاسل الإمداد. المزيد من التفاصيل مع مراسل الجزيرة صهيب جاسم #مراسلو_الجزيرة

قناة الجزيرة

39,216 просмотров • 5 месяцев назад

رئيس هيئة الطيران المدني حول ارتفاع أسعار تذاكر مسقط - صلالة : 📍 لم تتقدم أي شركات لإضافة مشغّل ثالث للطيران. 📍من مبادرات هيئة الطيران المدني دعم وقود الطائرات وتثبيت أسعار التذاكر. 📍والفريق الاقتصادي يحاول من مختلف الجوانب والدعم المباشر الهيئة لا تستطيع أن تعد بشي لا تملكه 📍ندرك أن الطموح أكبر من ذلك، وهذا ليس غائبًا عنا، لكن لا بد من الاستدامة. 📍في هذا الملف، يعمل فريق آخر على حلول مستدامة لتعزيز تنافسية خطّي مسقط–صلالة ومسقط–خصب، بحيث لا تكون الحلول وقتية #اللقاء_الإعلامي_للطيران_المدني2026 هيئة الطّيران المدني

رئيس هيئة الطيران المدني حول ارتفاع أسعار تذاكر مسقط - صلالة : 📍 لم تتقدم أي شركات لإضافة مشغّل ثالث للطيران. 📍من مبادرات هيئة الطيران المدني دعم وقود الطائرات وتثبيت أسعار التذاكر. 📍والفريق الاقتصادي يحاول من مختلف الجوانب والدعم المباشر الهيئة لا تستطيع أن تعد بشي لا تملكه 📍ندرك أن الطموح أكبر من ذلك، وهذا ليس غائبًا عنا، لكن لا بد من الاستدامة. 📍في هذا الملف، يعمل فريق آخر على حلول مستدامة لتعزيز تنافسية خطّي مسقط–صلالة ومسقط–خصب، بحيث لا تكون الحلول وقتية #اللقاء_الإعلامي_للطيران_المدني2026 هيئة الطّيران المدني

Al Wisal - الوصال

58,853 просмотров • 8 месяцев назад

تشهد سوق العبايات في #السعودية خلال شهر رمضان انتعاشا مع ارتفاع الطلب استعدادا للعيد، ما يدفع الأسعار للزيادة بنسبة تصل إلى 20%، حيث تستحوذ فترة شعبان ورمضان على أكثر من 80% من مبيعات القطاع، وفق ما أكده لـ #الاقتصادية عدد من المصممات والمستهلكات 🟠تتفاوت أسعار العبايات، إذ تبدأ من 500 ريال، وتصل إلى 5 آلاف ريال امل الحمدي

تشهد سوق العبايات في #السعودية خلال شهر رمضان انتعاشا مع ارتفاع الطلب استعدادا للعيد، ما يدفع الأسعار للزيادة بنسبة تصل إلى 20%، حيث تستحوذ فترة شعبان ورمضان على أكثر من 80% من مبيعات القطاع، وفق ما أكده لـ #الاقتصادية عدد من المصممات والمستهلكات 🟠تتفاوت أسعار العبايات، إذ تبدأ من 500 ريال، وتصل إلى 5 آلاف ريال امل الحمدي

صحيفة الاقتصادية

11,505 просмотров • 6 месяцев назад

💡 قصة من الواقع.. أشخاص كانوا مسافرين إلى بانكوك، وبسبب ٣ ريالات و ٦٠٠ بيسة فقط (قيمة تأمين السفر) استطاعوا حماية حجوزاتهم ومبالغهم عند التغيير المفاجئ! قاعدة أساسية في السفر الحديث: لا تحجز تذكرة طيران بدون تأمين سفر. ❌ 💸 الكثير يظن أنه مصاريف زايدة، لكنه في الحقيقة هو الأمان الوحيد لك ضد: 1️⃣ إلغاء الرحلات المفاجئ من الطيران. 2️⃣ الظروف الصحية الطارئة في بلد السفر. 3️⃣ ضياع الأمتعة أو تأخرها. المقارنة بسيطة: تدفع ريالات معدودة، وتحمي مئات أو آلاف الريالات! 🔄 ريتويت لتعم الفائدة للمسافرين الصيفيين. Hala FM | هلا أف أم

💡 قصة من الواقع.. أشخاص كانوا مسافرين إلى بانكوك، وبسبب ٣ ريالات و ٦٠٠ بيسة فقط (قيمة تأمين السفر) استطاعوا حماية حجوزاتهم ومبالغهم عند التغيير المفاجئ! قاعدة أساسية في السفر الحديث: لا تحجز تذكرة طيران بدون تأمين سفر. ❌ 💸 الكثير يظن أنه مصاريف زايدة، لكنه في الحقيقة هو الأمان الوحيد لك ضد: 1️⃣ إلغاء الرحلات المفاجئ من الطيران. 2️⃣ الظروف الصحية الطارئة في بلد السفر. 3️⃣ ضياع الأمتعة أو تأخرها. المقارنة بسيطة: تدفع ريالات معدودة، وتحمي مئات أو آلاف الريالات! 🔄 ريتويت لتعم الفائدة للمسافرين الصيفيين. Hala FM | هلا أف أم

سعود القاسمي🇴🇲

52,375 просмотров • 2 месяцев назад

👨‍✈️ التوترات لا تُربك الأسواق فقط… بل تُسقط عمالقة الطيران واحدًا تلو الآخر. انهيار خطوط سبيريت الجوية الأمريكية بعد 34 عامًا من الخدمة، وبدأت خطوط دلتا الجوية أيضًا في الانهيار بعد الغاء عددًا كبيرًا من الرحلات. انهيار سبيريت لم يكن حادثًا عابرًا، بل إعلانًا صريحًا بانتهاء عصر “الطيران منخفض التكلفة للغاية”. هذا النموذج لم يكن يومًا قويًا بحد ذاته؛ كان قائمًا على شرط واحد: وقود رخيص ومستقر، ومع انفجار أسعار النفط، سقطت المعادلة بالكامل… فسقطت الشركة معها. الأخطر؟ محاولات الإنقاذ فشلت. صفقة بقيمة 500 مليون دولار تبخرت، في رسالة قاسية: لن يتم إنقاذ نماذج أعمال غير قابلة للحياة بعد اليوم. النتيجة: 17 ألف موظف أمريكي تم تسريحهم … بلا غطاء… بلا خطة بديلة. لكن ما يحدث مع خطوط دلتا الجوية أخطر بكثير من مجرد اضطراب تشغيلي، فنحن أمام أزمة متعددة الطبقات: نقص حاد في الطيارين: ثلث الإلغاءات بسبب غياب أطقم الطيران. فجوة عالمية متوقعة تصل إلى 24 ألف طيار هذا العام وقود مشتعل الأسعار يدفع التكاليف إلى مستويات غير قابلة للتحمل. ما نراه الآن ليس أزمة عابرة… بل بداية إعادة تشكيل قاسية لصناعة الطيران العالمية. الشركات التي بُنيت على الهامش الضعيف لن تصمد في عالم الطاقة المرتفعة… والسقوط قد يكون متسلسلًا.

👨‍✈️ التوترات لا تُربك الأسواق فقط… بل تُسقط عمالقة الطيران واحدًا تلو الآخر. انهيار خطوط سبيريت الجوية الأمريكية بعد 34 عامًا من الخدمة، وبدأت خطوط دلتا الجوية أيضًا في الانهيار بعد الغاء عددًا كبيرًا من الرحلات. انهيار سبيريت لم يكن حادثًا عابرًا، بل إعلانًا صريحًا بانتهاء عصر “الطيران منخفض التكلفة للغاية”. هذا النموذج لم يكن يومًا قويًا بحد ذاته؛ كان قائمًا على شرط واحد: وقود رخيص ومستقر، ومع انفجار أسعار النفط، سقطت المعادلة بالكامل… فسقطت الشركة معها. الأخطر؟ محاولات الإنقاذ فشلت. صفقة بقيمة 500 مليون دولار تبخرت، في رسالة قاسية: لن يتم إنقاذ نماذج أعمال غير قابلة للحياة بعد اليوم. النتيجة: 17 ألف موظف أمريكي تم تسريحهم … بلا غطاء… بلا خطة بديلة. لكن ما يحدث مع خطوط دلتا الجوية أخطر بكثير من مجرد اضطراب تشغيلي، فنحن أمام أزمة متعددة الطبقات: نقص حاد في الطيارين: ثلث الإلغاءات بسبب غياب أطقم الطيران. فجوة عالمية متوقعة تصل إلى 24 ألف طيار هذا العام وقود مشتعل الأسعار يدفع التكاليف إلى مستويات غير قابلة للتحمل. ما نراه الآن ليس أزمة عابرة… بل بداية إعادة تشكيل قاسية لصناعة الطيران العالمية. الشركات التي بُنيت على الهامش الضعيف لن تصمد في عالم الطاقة المرتفعة… والسقوط قد يكون متسلسلًا.

عائشة السيد - Aisha AlSayed

16,470 просмотров • 4 месяцев назад

🚨🚨🚨 حصيلة الهجوم على خزانات وناقلات الوقود: ⛽️ 🛢️ - هجوم إيراني يستهدف خزانات وقود في منشأة بالمحرق بالبحرين 🇧🇭 - مسؤولون في أمن موانئ العراق 🇮🇶 : مقتل فرد طاقم أجنبي في هجوم على ناقلتي وقود - تحقيق أولي للسلطات الأمنية العراقية: زوارق إيرانية محملة بالمتفجرات اصطدمت بناقلتي وقود في المياه العراقية - الوكالة الرسمية نقلا عن مسؤول عراقي: توقف الموانئ النفطية تماما واستمرار العمل في الموانئ التجارية بعد استهداف ناقلة - طائرات مسيرة تصيب خزانات وقود في ميناء صلالة العماني 🇴🇲 - ارتفعت أسعار النفط، التي قفزت في وقت سابق من الأسبوع إلى ما يقارب 120 دولارا للبرميل قبل أن تستقر عند نحو 90 دولارا، بنحو 5 % الأربعاء وسط مخاوف متجددة إزاء اضطراب الإمدادات بينما انخفضت مؤشرات الأسهم الرئيسية في وول ستريت. - أوصت وكالة الطاقة الدولية، التي تضم الدول الرئيسية المستهلكة للنفط، بسحب 400 مليون برميل من الاحتياطيات الاستراتيجية العالمية لتحقيق الاستقرار في الأسعار، في أكبر تدخل من نوعه على الإطلاق. - قالت وكالة الطاقة الدولية إن قرار السحب من المخزونات حظي بموافقة بالإجماع من الدول الأعضاء وعددها 32، وهو القرار السادس من نوعه منذ تأسيسها في سبعينيات القرن الماضي. ويهدف هذا الإجراء إلى منع المزيد من ارتفاع أسعار النفط، خشية أن تستمر الهجمات الإيرانية في عرقلة وصول صادرات النفط من الشرق الأوسط إلى الأسواق. - أعلنت وزارة الطاقة الأميركية 🇺🇸 أن الولايات المتحدة تعتزم الإفراج بشكل تدريجي عن 172 مليون برميل من النفط من مخزونات احتياطها الاستراتيجي اعتبارا من الاسبوع المقبل، في الوقت الذي تشهد فيه السوق النفطية اضطرابا بسبب الحرب في الشرق الأوسط. - قال ترمب إن الولايات المتحدة ستستعين بـ"قليل" من احتياطياتها النفطية الاستراتيجية، بعدما قالت الوكالة الدولية للطاقة إن دولها الأعضاء ستتّخذ خطوات مماثلة في ظل الحرب الدائرة مع إيران. - كندا 🇨🇦 ستشارك في جهد متعدد الأطراف بشأن أمن الطاقة العالمي - السفارة الأميركية في بغداد تحذر من تخطيط إيران لاستهداف منشآت أميركية للطاقة في العراق - رويترز نقلا عن مصادر: العراق يطلب من إقليم كردستان المساعدة في نقل النفط إلى تركيا 🇹🇷

🚨🚨🚨 حصيلة الهجوم على خزانات وناقلات الوقود: ⛽️ 🛢️ - هجوم إيراني يستهدف خزانات وقود في منشأة بالمحرق بالبحرين 🇧🇭 - مسؤولون في أمن موانئ العراق 🇮🇶 : مقتل فرد طاقم أجنبي في هجوم على ناقلتي وقود - تحقيق أولي للسلطات الأمنية العراقية: زوارق إيرانية محملة بالمتفجرات اصطدمت بناقلتي وقود في المياه العراقية - الوكالة الرسمية نقلا عن مسؤول عراقي: توقف الموانئ النفطية تماما واستمرار العمل في الموانئ التجارية بعد استهداف ناقلة - طائرات مسيرة تصيب خزانات وقود في ميناء صلالة العماني 🇴🇲 - ارتفعت أسعار النفط، التي قفزت في وقت سابق من الأسبوع إلى ما يقارب 120 دولارا للبرميل قبل أن تستقر عند نحو 90 دولارا، بنحو 5 % الأربعاء وسط مخاوف متجددة إزاء اضطراب الإمدادات بينما انخفضت مؤشرات الأسهم الرئيسية في وول ستريت. - أوصت وكالة الطاقة الدولية، التي تضم الدول الرئيسية المستهلكة للنفط، بسحب 400 مليون برميل من الاحتياطيات الاستراتيجية العالمية لتحقيق الاستقرار في الأسعار، في أكبر تدخل من نوعه على الإطلاق. - قالت وكالة الطاقة الدولية إن قرار السحب من المخزونات حظي بموافقة بالإجماع من الدول الأعضاء وعددها 32، وهو القرار السادس من نوعه منذ تأسيسها في سبعينيات القرن الماضي. ويهدف هذا الإجراء إلى منع المزيد من ارتفاع أسعار النفط، خشية أن تستمر الهجمات الإيرانية في عرقلة وصول صادرات النفط من الشرق الأوسط إلى الأسواق. - أعلنت وزارة الطاقة الأميركية 🇺🇸 أن الولايات المتحدة تعتزم الإفراج بشكل تدريجي عن 172 مليون برميل من النفط من مخزونات احتياطها الاستراتيجي اعتبارا من الاسبوع المقبل، في الوقت الذي تشهد فيه السوق النفطية اضطرابا بسبب الحرب في الشرق الأوسط. - قال ترمب إن الولايات المتحدة ستستعين بـ"قليل" من احتياطياتها النفطية الاستراتيجية، بعدما قالت الوكالة الدولية للطاقة إن دولها الأعضاء ستتّخذ خطوات مماثلة في ظل الحرب الدائرة مع إيران. - كندا 🇨🇦 ستشارك في جهد متعدد الأطراف بشأن أمن الطاقة العالمي - السفارة الأميركية في بغداد تحذر من تخطيط إيران لاستهداف منشآت أميركية للطاقة في العراق - رويترز نقلا عن مصادر: العراق يطلب من إقليم كردستان المساعدة في نقل النفط إلى تركيا 🇹🇷

عضوان الأحمري

241,059 просмотров • 6 месяцев назад

لا يزال مطار دبي الدولي DXB 🇦🇪 يواجه العديد من التحديات التشغيلية، بعد الحالة المطرية القوية والغير مسبوقة التي شهدها قبل عدة أيام. بالرغم من أن الرئيس التنفيذي لمطارات دبي أكد في مقابلة تلفيزيونية يوم الأربعاء أن الأمور ستعود لطبيعتها خلال 24 ساعة، إلا أن المطار أعلن اليوم عن تحديد أعداد الرحلات القادمة للمطار لمدة الـ48 ساعة القادمة. كما أعلن المطار فجر اليوم عن تراكم وتأخير لأمتعة المسافرين نظرًا لمحدودية الموارد المتاحة، فيما أعلن طيران الإمارات عن تعليق عمل مكاتب إنهاء إجراءات السفر في مختلف وجهاته إلى فجر يوم الغد. يأتي ذلك بعد تراكم آلاف المسافرين في المطار خلال الأيام الماضية، خصوصًا أن بعض شركات الطيران تعتبر إلغاء رحلاتها في هذه الحالة من ضمن الظروف القهرية ولا تقوم بتوفير سكن أو إعاشة للمسافرين، الأمر الذي اضطر بسببه بعض المسافرين للنوم في ممرات بعض الصالات خلال الـ48 ساعة الماضية. يعمل المطار حاليًا بكفاءة عالية بمتوسط تأخير 15 دقيقة لكلٍ من الرحلات القادمة والمغادرة التي لم يتم إلغاءها، ويسعى حاليًا المطار لإخراج المسافرين العالقين بأسرع وقت ممكن.

لا يزال مطار دبي الدولي DXB 🇦🇪 يواجه العديد من التحديات التشغيلية، بعد الحالة المطرية القوية والغير مسبوقة التي شهدها قبل عدة أيام. بالرغم من أن الرئيس التنفيذي لمطارات دبي أكد في مقابلة تلفيزيونية يوم الأربعاء أن الأمور ستعود لطبيعتها خلال 24 ساعة، إلا أن المطار أعلن اليوم عن تحديد أعداد الرحلات القادمة للمطار لمدة الـ48 ساعة القادمة. كما أعلن المطار فجر اليوم عن تراكم وتأخير لأمتعة المسافرين نظرًا لمحدودية الموارد المتاحة، فيما أعلن طيران الإمارات عن تعليق عمل مكاتب إنهاء إجراءات السفر في مختلف وجهاته إلى فجر يوم الغد. يأتي ذلك بعد تراكم آلاف المسافرين في المطار خلال الأيام الماضية، خصوصًا أن بعض شركات الطيران تعتبر إلغاء رحلاتها في هذه الحالة من ضمن الظروف القهرية ولا تقوم بتوفير سكن أو إعاشة للمسافرين، الأمر الذي اضطر بسببه بعض المسافرين للنوم في ممرات بعض الصالات خلال الـ48 ساعة الماضية. يعمل المطار حاليًا بكفاءة عالية بمتوسط تأخير 15 دقيقة لكلٍ من الرحلات القادمة والمغادرة التي لم يتم إلغاءها، ويسعى حاليًا المطار لإخراج المسافرين العالقين بأسرع وقت ممكن.

عشاق عالم الطيران

709,992 просмотров • 2 лет назад

هل السفر إلى أوروبا مكلف 🔥🔥 سافرت بمبلغ 2084 ريال إلى القارة الأوروبية 🇪🇺🧳✈️ زرت فيها 3 دول ولمدة 7 ليالي 8 أيام كانت إلى 🌀المجر 🇭🇺 ( بودابست) 🌀سلوفاكيا 🇸🇰 ( كوشيسته - زديار- بهيواندي) 🌀بولندا 🇵🇱 ( زاكوباني❤️- نوي طارج ) ✅600 ريال طيران ✈️ ✅800 ريال سكن 🏡 ✅ 684 ريال سيارة 🚙 🚨أهم 3 محاور لأي رحلة 🚨 🚙🏡✈️ أما المصروف اليومي 🍽️🍰🍳☕️ فهو يختلف من شخص لأخر 💶 ⚠️أحجز بدري +أستغل العروض+ قارن بين المواقع⚠️ لعباتي الحجز بدررري عشان كذا السعر بطل وطبعاً يكون إلغاء مجاني أو مسترد 👏🏻 🌀 الطيران ✈️ 600 ريال كان عبر طيران ويز ( يازين أسعاره ❤️) ذهاب وعودة مباشر الرياض - بودابست مع وزن 10 كجم 🧳 🌀 السيارة 🚙 684 ريال (( يعني اليوم ب 136 ريال)) شامل نسبه تحمل إلى 1000 يورو 💶 مدة 5 أيام إستلام وتسليم مطار بودابست حجزتها من موقع بوكينق شركة سكسيت sixt 🌀 السكن 🏨 800 ريال ((يعني سعر الليله 115 ريال 🤩)) حجزت من موقع بوكينق ليلتين في بودابست 5 ليالي في زاكوباني مع الإفطار 🍳 ⬇️ تفاصيل مهمه ⬇️ الرحلة كانت شخصين حسبة السكن والطيران للشخص الواحد🏡✈️ حسبة السيارة على الشخصين يعني الواحد 342 ريال 🚙 طبعاً فية رسوم طريق بحدود 100 ريال بنزين ومواقف ⛽️ 🅿️ بحدود 500 ريال خلال 5 أيام عبينا مرتين بس والمواقف جداً أسعارها مناسبة في بولندا 🇵🇱 و سلوفاكيا🇸🇰 أما في بودابست المجر 🇭🇺 ماتحتاج سيارة 🚗 فية تطبيق بولت 🚕 وعندك باص 🚌 رقم E100 يوصلك إلى السنتر ب 20 ريال من المطار ✈️ والعكس 👍🏻 وفيه دفع إلكتروني ابل بي ( الرحلات 24 ساعه) ولله الحمد الرحلة كانت جداً جميلة❤️ من تاريخ 🗓️ 2025/2/21 إلى 2025/3/1 ملاحظات بسيطه ومهمه 🔍فية وجهات في أوروبا تعتبر إقتصادية وهالكلام ماينطبق على وجهات مكلفة وغالية زي سويسرا - النرويج - هولندا … 🔍 السفر في الخريف والشتاء أقل أسعار من الصيف والربيع 🔍بعد توفيق الله كثرة السفر والخبرة تساعد في أمور واجد وختاماً الاهتمام بالميزانية يعطيك سفر بذكاء لكن لا تجعل من السفر عبئًا السفر متعة❤️ خطط زين واستمتع بالتجربة🧳✈️

هل السفر إلى أوروبا مكلف 🔥🔥 سافرت بمبلغ 2084 ريال إلى القارة الأوروبية 🇪🇺🧳✈️ زرت فيها 3 دول ولمدة 7 ليالي 8 أيام كانت إلى 🌀المجر 🇭🇺 ( بودابست) 🌀سلوفاكيا 🇸🇰 ( كوشيسته - زديار- بهيواندي) 🌀بولندا 🇵🇱 ( زاكوباني❤️- نوي طارج ) ✅600 ريال طيران ✈️ ✅800 ريال سكن 🏡 ✅ 684 ريال سيارة 🚙 🚨أهم 3 محاور لأي رحلة 🚨 🚙🏡✈️ أما المصروف اليومي 🍽️🍰🍳☕️ فهو يختلف من شخص لأخر 💶 ⚠️أحجز بدري +أستغل العروض+ قارن بين المواقع⚠️ لعباتي الحجز بدررري عشان كذا السعر بطل وطبعاً يكون إلغاء مجاني أو مسترد 👏🏻 🌀 الطيران ✈️ 600 ريال كان عبر طيران ويز ( يازين أسعاره ❤️) ذهاب وعودة مباشر الرياض - بودابست مع وزن 10 كجم 🧳 🌀 السيارة 🚙 684 ريال (( يعني اليوم ب 136 ريال)) شامل نسبه تحمل إلى 1000 يورو 💶 مدة 5 أيام إستلام وتسليم مطار بودابست حجزتها من موقع بوكينق شركة سكسيت sixt 🌀 السكن 🏨 800 ريال ((يعني سعر الليله 115 ريال 🤩)) حجزت من موقع بوكينق ليلتين في بودابست 5 ليالي في زاكوباني مع الإفطار 🍳 ⬇️ تفاصيل مهمه ⬇️ الرحلة كانت شخصين حسبة السكن والطيران للشخص الواحد🏡✈️ حسبة السيارة على الشخصين يعني الواحد 342 ريال 🚙 طبعاً فية رسوم طريق بحدود 100 ريال بنزين ومواقف ⛽️ 🅿️ بحدود 500 ريال خلال 5 أيام عبينا مرتين بس والمواقف جداً أسعارها مناسبة في بولندا 🇵🇱 و سلوفاكيا🇸🇰 أما في بودابست المجر 🇭🇺 ماتحتاج سيارة 🚗 فية تطبيق بولت 🚕 وعندك باص 🚌 رقم E100 يوصلك إلى السنتر ب 20 ريال من المطار ✈️ والعكس 👍🏻 وفيه دفع إلكتروني ابل بي ( الرحلات 24 ساعه) ولله الحمد الرحلة كانت جداً جميلة❤️ من تاريخ 🗓️ 2025/2/21 إلى 2025/3/1 ملاحظات بسيطه ومهمه 🔍فية وجهات في أوروبا تعتبر إقتصادية وهالكلام ماينطبق على وجهات مكلفة وغالية زي سويسرا - النرويج - هولندا … 🔍 السفر في الخريف والشتاء أقل أسعار من الصيف والربيع 🔍بعد توفيق الله كثرة السفر والخبرة تساعد في أمور واجد وختاماً الاهتمام بالميزانية يعطيك سفر بذكاء لكن لا تجعل من السفر عبئًا السفر متعة❤️ خطط زين واستمتع بالتجربة🧳✈️

‏محمد الحناكي

159,299 просмотров • 11 месяцев назад

🔺️إذا سبق لك السفر إلى بانكوك، أو كوالالمبور، أو هونغ كونغ، أو سنغافورة، أو مانيلا، أو جاكرتا، أو بوكيت، أو قوانغزو، أو غيرها من مدن شرق آسيا...🔺️ فهناك احتمال كبير أنك عبرت خليج البنغال في مثل هذه الأيام من الأشهر 6 و7 و8 الميلادية، دون أن تعرف ماذا كان يحدث داخل قمرة القيادة.. ☝️ في هذه الفترة من السنة تبدأ ذروة نشاط الرياح الموسمية فوق خليج البنغال وتبلغ السحب الركامية الشاهقة أقصى نشاطها، لذلك تعد منطقة هذا الخليج من أكثر مناطق العالم التي تتطلب تركيز عالي من الطيارين أثناء عبورهم وهي في ذروة نشاطها.. وما تشاهدونه في هذا المقطع هو مثال حقيقي من إحدى رحلاتي على متن طائرة الجامبو 747 أثناء عبوري خليج البنغال، لاحظوا الرادار.. يوضح مدى خطورة الخلايا بالألوان، حيث يشير اللون الأحمر إلى أخطر الخلايا الرعدية التي قد تشكل خطر إذا دخلت الطائرة فيها، والأصفر إلى الخلايا الأقل خطورة، والأخضر إلى الأخف.. وللمعلومية.. فإن بعض قمم هذه السحب قد تتجاوز ارتفاع الـ50 ألف قدم أي أعلى من أقصى ارتفاع تصل إليه الطائرات التجارية.. لذلك يصعب الطيران فوقها، ويكون الحل هو الالتفاف واختيار المسار الآمن بين خلاياها.. وهنا تبدأ مهمة الطيار.. قراءة رادار الطقس، وحسن استخدامه، وفهم ما يعرضه بدقة، ثم اختيار أفضل مسار، وتحديد زاوية الالتفاف، والمحافظة على مسافات آمنة بين الخلايا الرعدية.. وكلما زادت خبرة الطيار في قراءة الرادار وفهم سلوك السحب، كانت قراراته أدق، أما الطيار الآلي فدوره يقتصر على تخفيف عبء العمل فقط، لكنه لا يتخذ قرار الالتفاف أو اختيار المسار بين الخلايا الرعدية.. ورغم أن بعض الخلايا قد تمتد عشرات الأميال إلا إنها توجد ممرات آمنة بينها، فيختار الطيار أفضلها بالاعتماد على خبرته وقراءته للرادار.. وقد يستغرق عبور خليج البنغال في بعض الرحلات قرابة الساعتين.. وقد تكون المطبات أحيانًا قوية وقد تصل إلى شديدة.. والأهم من ذلك أن الطائرة صممت واختبرت لتحمل قوة مطبات تفوق بكثير ما قد تتعرض له في مثل هذه الظروف الجوية.. صحيح ان المطبات قد تكون مزعجة للركاب والطاقم لكنها لا تعني أن الطائرة في خطر.. هناك آلاف الرحلات تعبر هذه المنطقة في ذروة نشاطها بأمان بفضل الله، ثم بفضل التخطيط الجيد ودقة رادار الطقس والأهم خبرة الطيارين في قراءة هذه الظواهر الجوية والتعامل معها.. فإذا كانت رحلتكم القادمة تعبر خليج البنغال خلال هذه الأشهر.. لا تنسوا أن احزامة المقاعد بعد الله هي أفضل وسيلة لحمايتكم أثناء المطبات الهوائية. رافقتكم السلامة أينما كانت وجهتكم.. في أمان الله 🌹👨‍✈️👋

🔺️إذا سبق لك السفر إلى بانكوك، أو كوالالمبور، أو هونغ كونغ، أو سنغافورة، أو مانيلا، أو جاكرتا، أو بوكيت، أو قوانغزو، أو غيرها من مدن شرق آسيا...🔺️ فهناك احتمال كبير أنك عبرت خليج البنغال في مثل هذه الأيام من الأشهر 6 و7 و8 الميلادية، دون أن تعرف ماذا كان يحدث داخل قمرة القيادة.. ☝️ في هذه الفترة من السنة تبدأ ذروة نشاط الرياح الموسمية فوق خليج البنغال وتبلغ السحب الركامية الشاهقة أقصى نشاطها، لذلك تعد منطقة هذا الخليج من أكثر مناطق العالم التي تتطلب تركيز عالي من الطيارين أثناء عبورهم وهي في ذروة نشاطها.. وما تشاهدونه في هذا المقطع هو مثال حقيقي من إحدى رحلاتي على متن طائرة الجامبو 747 أثناء عبوري خليج البنغال، لاحظوا الرادار.. يوضح مدى خطورة الخلايا بالألوان، حيث يشير اللون الأحمر إلى أخطر الخلايا الرعدية التي قد تشكل خطر إذا دخلت الطائرة فيها، والأصفر إلى الخلايا الأقل خطورة، والأخضر إلى الأخف.. وللمعلومية.. فإن بعض قمم هذه السحب قد تتجاوز ارتفاع الـ50 ألف قدم أي أعلى من أقصى ارتفاع تصل إليه الطائرات التجارية.. لذلك يصعب الطيران فوقها، ويكون الحل هو الالتفاف واختيار المسار الآمن بين خلاياها.. وهنا تبدأ مهمة الطيار.. قراءة رادار الطقس، وحسن استخدامه، وفهم ما يعرضه بدقة، ثم اختيار أفضل مسار، وتحديد زاوية الالتفاف، والمحافظة على مسافات آمنة بين الخلايا الرعدية.. وكلما زادت خبرة الطيار في قراءة الرادار وفهم سلوك السحب، كانت قراراته أدق، أما الطيار الآلي فدوره يقتصر على تخفيف عبء العمل فقط، لكنه لا يتخذ قرار الالتفاف أو اختيار المسار بين الخلايا الرعدية.. ورغم أن بعض الخلايا قد تمتد عشرات الأميال إلا إنها توجد ممرات آمنة بينها، فيختار الطيار أفضلها بالاعتماد على خبرته وقراءته للرادار.. وقد يستغرق عبور خليج البنغال في بعض الرحلات قرابة الساعتين.. وقد تكون المطبات أحيانًا قوية وقد تصل إلى شديدة.. والأهم من ذلك أن الطائرة صممت واختبرت لتحمل قوة مطبات تفوق بكثير ما قد تتعرض له في مثل هذه الظروف الجوية.. صحيح ان المطبات قد تكون مزعجة للركاب والطاقم لكنها لا تعني أن الطائرة في خطر.. هناك آلاف الرحلات تعبر هذه المنطقة في ذروة نشاطها بأمان بفضل الله، ثم بفضل التخطيط الجيد ودقة رادار الطقس والأهم خبرة الطيارين في قراءة هذه الظواهر الجوية والتعامل معها.. فإذا كانت رحلتكم القادمة تعبر خليج البنغال خلال هذه الأشهر.. لا تنسوا أن احزامة المقاعد بعد الله هي أفضل وسيلة لحمايتكم أثناء المطبات الهوائية. رافقتكم السلامة أينما كانت وجهتكم.. في أمان الله 🌹👨‍✈️👋

محمد آل شيبان

263,888 просмотров • 2 месяцев назад

🟥 عاجل وخطير للغاية تكلفة الانتظار ترتفع… قراءة هادئة لما يحدث في دبي الآن 🔥 تقرير Financial Times قبل ساعات لم يتحدث عن شائعات… بل عن أرقام صادمة: • تكلفة إجلاء عائلة واحدة وصلت إلى 250 ألف دولار • أسعار الطائرات الخاصة تضاعفت • سيارات الأجرة إلى مسقط والرياض قفزت من مئات إلى آلاف الدولارات • حكومات أوروبية بدأت رحلات إعادة مواطنيها هذا ليس خطاب تخويف… هذا سلوك أسواق في بيئة خطر 🟥 ما الذي يعنيه ذلك فعلياً؟ عندما: •تدفع شركات مئات الآلاف لإخراج موظفيها •تنقل عائلات حيواناتها الأليفة معها •تتحول مسقط إلى نقطة عبور رئيسية •تتضاعف كلفة المغادرة خلال أيام فالمعادلة واضحة: الطلب على الخروج يتزايد… والقدرة على الخروج تتناقص 🟥 من يتحرك أولاً؟ في كل أزمة كبرى.. الذي يملك الموارد يتحرك مبكراً.. ليس لأنه يعرف الغيب… بل لأنه يدير المخاطر قبل أن تتحول إلى خسائر.. التقرير يذكر بوضوح أن كثيرين بقوا هادئين في البداية… ثم أدركوا أن الصراع (لن ينتهي سريعاً) وهنا يتحول القرار من عاطفي إلى اقتصادي وأمني 🟥 الرسالة للأسر متوسطة الدخل الأثرياء يمكنهم استئجار طائرة خاصة.. الشركات يمكنها دفع 200 ألف دولار.. الدول يمكنها إرسال رحلات إجلاء.. لكن المواطن أو المقيم متوسط الدخل؟ نافذته الزمنية دائماً أقصر.. في الأزمات.. التكلفة لا ترتفع تدريجياً… بل تقفز فجأة.. 🟥 الخلاصة لسنا أمام يوم عابر من التوتر…بل أمام تصعيد إقليمي مفتوح على احتمالات متعددة.. لا أحد يطلب من أحد أن يذعر.. ولا أحد يملك حق التهوين.. لكن القرار الحكيم هو: • تقييم وضعك الشخصي بواقعية • متابعة المصادر الموثوقة فقط • التفكير بخطط بديلة مبكراً • عدم افتراض أن الأسعار أو الرحلات ستبقى متاحة كما هي اليوم الأزمات لا تُعلن نهايتها مسبقاً.. والخسارة الأكبر ليست في المغادرة… بل في التأخر عن اتخاذ القرار المناسب في الوقت المناسب ✍️ مكاوي الملك | Makkawi Elmalik #Tehran #Iran #امن_الخليج_خط_احمر #IsraelTerroristState #الحرب_العالمية_الثالثة

🟥 عاجل وخطير للغاية تكلفة الانتظار ترتفع… قراءة هادئة لما يحدث في دبي الآن 🔥 تقرير Financial Times قبل ساعات لم يتحدث عن شائعات… بل عن أرقام صادمة: • تكلفة إجلاء عائلة واحدة وصلت إلى 250 ألف دولار • أسعار الطائرات الخاصة تضاعفت • سيارات الأجرة إلى مسقط والرياض قفزت من مئات إلى آلاف الدولارات • حكومات أوروبية بدأت رحلات إعادة مواطنيها هذا ليس خطاب تخويف… هذا سلوك أسواق في بيئة خطر 🟥 ما الذي يعنيه ذلك فعلياً؟ عندما: •تدفع شركات مئات الآلاف لإخراج موظفيها •تنقل عائلات حيواناتها الأليفة معها •تتحول مسقط إلى نقطة عبور رئيسية •تتضاعف كلفة المغادرة خلال أيام فالمعادلة واضحة: الطلب على الخروج يتزايد… والقدرة على الخروج تتناقص 🟥 من يتحرك أولاً؟ في كل أزمة كبرى.. الذي يملك الموارد يتحرك مبكراً.. ليس لأنه يعرف الغيب… بل لأنه يدير المخاطر قبل أن تتحول إلى خسائر.. التقرير يذكر بوضوح أن كثيرين بقوا هادئين في البداية… ثم أدركوا أن الصراع (لن ينتهي سريعاً) وهنا يتحول القرار من عاطفي إلى اقتصادي وأمني 🟥 الرسالة للأسر متوسطة الدخل الأثرياء يمكنهم استئجار طائرة خاصة.. الشركات يمكنها دفع 200 ألف دولار.. الدول يمكنها إرسال رحلات إجلاء.. لكن المواطن أو المقيم متوسط الدخل؟ نافذته الزمنية دائماً أقصر.. في الأزمات.. التكلفة لا ترتفع تدريجياً… بل تقفز فجأة.. 🟥 الخلاصة لسنا أمام يوم عابر من التوتر…بل أمام تصعيد إقليمي مفتوح على احتمالات متعددة.. لا أحد يطلب من أحد أن يذعر.. ولا أحد يملك حق التهوين.. لكن القرار الحكيم هو: • تقييم وضعك الشخصي بواقعية • متابعة المصادر الموثوقة فقط • التفكير بخطط بديلة مبكراً • عدم افتراض أن الأسعار أو الرحلات ستبقى متاحة كما هي اليوم الأزمات لا تُعلن نهايتها مسبقاً.. والخسارة الأكبر ليست في المغادرة… بل في التأخر عن اتخاذ القرار المناسب في الوقت المناسب ✍️ مكاوي الملك | Makkawi Elmalik #Tehran #Iran #امن_الخليج_خط_احمر #IsraelTerroristState #الحرب_العالمية_الثالثة

Makkawi Elmalik | مكّاوي الملك

199,065 просмотров • 6 месяцев назад

قالت #قطر للطاقة إنها تتوقع أن تصبح أكبر متداول للغاز الطبيعي المسال في العالم “بفارق كبير” خلال المستقبل القريب، في وقت تواصل فيه الشركة توسيع إنتاجها العالمي رغم تعطل معظم إنتاجها المحلي بسبب اضطرابات الملاحة عبر مضيق هرمز. وقال سعد الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة والرئيس التنفيذي لقطر للطاقة، إن الشركة تبني مركزًا تجاريًا كبيرًا في سوق الغاز المسال، بعدما أعلنت في 2024 خططًا لإنشاء واحدة من أكبر مؤسسات التداول في القطاع. وأضاف أن معظم إنتاج قطر من الطاقة لا يزال متوقفًا، بينما تعمل بعض منشآت الغاز والبتروكيماويات لتلبية الاحتياجات المحلية، بما في ذلك وقود الطائرات والبنزين والديزل والكهرباء. وأوضح أن قطر يمكنها العودة إلى مستويات التشغيل الطبيعية خلال نحو أسبوعين من إعادة فتح مضيق هرمز، باستثناء نحو 17% من الطاقة الإنتاجية التي فقدتها نتيجة الأضرار. وقال إن عقود البيع طويلة الأجل المرتبطة بوحدات إنتاج محددة تخضع حاليًا لبنود القوة القاهرة، ما يعني أن قطر للطاقة ليست ملزمة بتعويض الكميات المتوقفة بإمدادات من مشاريع أخرى. في الوقت نفسه، تمضي الشركة في تنفيذ توسعاتها داخل قطر وخارجها. وقال الكعبي إن أول وحدة في مشروع غولدن باس للغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة بدأت بالفعل عمليات التصدير، على أن تدخل الوحدتان الثانية والثالثة التشغيل الكامل خلال العام المقبل. كما تستعد الشركة لبدء تشغيل مشروع “غولدن تراينغل” للبتروكيماويات في الولايات المتحدة خلال أسابيع، بالشراكة مع شيفرون فيليبس، فيما من المقرر أن يبدأ مشروع مماثل في قطر العام المقبل. وفي قطر، توقع الكعبي دخول أول وحدة ضمن مشروع توسعة حقل الشمال الشرقي الخدمة خلال النصف الأول من العام المقبل، مع احتمال تشغيل وحدات إضافية خلال العام نفسه، تليها وحدات حقل الشمال الجنوبي. وحذر من أن استمرار تعطل المرور عبر مضيق هرمز قد يؤخر بعض مشاريع التوسع بسبب صعوبة إدخال معدات ومكونات رئيسية عبر سلاسل الإمداد. وقال الكعبي إن قطر للطاقة تدرس أيضًا دخول قطاع الطاقة في فنزويلا بالتعاون مع شركائها، ضمن استراتيجية توسع دولية تشمل استثمارات وأعمال استكشاف في ناميبيا وقبرص وأنغولا والبرازيل والأرجنتين ودول أخرى. وفي ما يتعلق بأسواق الغاز، قال إن أسعار الغاز الأوروبية تعادل حاليًا نحو 160 دولارًا للبرميل على أساس الطاقة المكافئة، محذرًا من احتمال ارتفاعها أكثر إذا استمر تعطل صادرات قطر مع اقتراب فصل الشتاء. وأضاف أن موجات الحر في أوروبا رفعت استهلاك الكهرباء خلال الصيف، ما حدّ من قدرة الدول الأوروبية على بناء المخزونات، وهو ما قد يزيد الضغوط على السوق إذا جاء الشتاء قاسيًا أو طويلًا. ورغم توقعات بظهور فائض في إمدادات الغاز الطبيعي المسال خلال 2027 و2028 مع زيادة الصادرات الأميركية، قال الكعبي إن قطر تنظر إلى السوق على المدى الطويل، وتتوقع ارتفاع الطلب بعد 2030 بدعم من النمو الاقتصادي وزيادة استهلاك الكهرباء المرتبط بمراكز البيانات والذكاء الاصطناعي.

قالت #قطر للطاقة إنها تتوقع أن تصبح أكبر متداول للغاز الطبيعي المسال في العالم “بفارق كبير” خلال المستقبل القريب، في وقت تواصل فيه الشركة توسيع إنتاجها العالمي رغم تعطل معظم إنتاجها المحلي بسبب اضطرابات الملاحة عبر مضيق هرمز. وقال سعد الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة والرئيس التنفيذي لقطر للطاقة، إن الشركة تبني مركزًا تجاريًا كبيرًا في سوق الغاز المسال، بعدما أعلنت في 2024 خططًا لإنشاء واحدة من أكبر مؤسسات التداول في القطاع. وأضاف أن معظم إنتاج قطر من الطاقة لا يزال متوقفًا، بينما تعمل بعض منشآت الغاز والبتروكيماويات لتلبية الاحتياجات المحلية، بما في ذلك وقود الطائرات والبنزين والديزل والكهرباء. وأوضح أن قطر يمكنها العودة إلى مستويات التشغيل الطبيعية خلال نحو أسبوعين من إعادة فتح مضيق هرمز، باستثناء نحو 17% من الطاقة الإنتاجية التي فقدتها نتيجة الأضرار. وقال إن عقود البيع طويلة الأجل المرتبطة بوحدات إنتاج محددة تخضع حاليًا لبنود القوة القاهرة، ما يعني أن قطر للطاقة ليست ملزمة بتعويض الكميات المتوقفة بإمدادات من مشاريع أخرى. في الوقت نفسه، تمضي الشركة في تنفيذ توسعاتها داخل قطر وخارجها. وقال الكعبي إن أول وحدة في مشروع غولدن باس للغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة بدأت بالفعل عمليات التصدير، على أن تدخل الوحدتان الثانية والثالثة التشغيل الكامل خلال العام المقبل. كما تستعد الشركة لبدء تشغيل مشروع “غولدن تراينغل” للبتروكيماويات في الولايات المتحدة خلال أسابيع، بالشراكة مع شيفرون فيليبس، فيما من المقرر أن يبدأ مشروع مماثل في قطر العام المقبل. وفي قطر، توقع الكعبي دخول أول وحدة ضمن مشروع توسعة حقل الشمال الشرقي الخدمة خلال النصف الأول من العام المقبل، مع احتمال تشغيل وحدات إضافية خلال العام نفسه، تليها وحدات حقل الشمال الجنوبي. وحذر من أن استمرار تعطل المرور عبر مضيق هرمز قد يؤخر بعض مشاريع التوسع بسبب صعوبة إدخال معدات ومكونات رئيسية عبر سلاسل الإمداد. وقال الكعبي إن قطر للطاقة تدرس أيضًا دخول قطاع الطاقة في فنزويلا بالتعاون مع شركائها، ضمن استراتيجية توسع دولية تشمل استثمارات وأعمال استكشاف في ناميبيا وقبرص وأنغولا والبرازيل والأرجنتين ودول أخرى. وفي ما يتعلق بأسواق الغاز، قال إن أسعار الغاز الأوروبية تعادل حاليًا نحو 160 دولارًا للبرميل على أساس الطاقة المكافئة، محذرًا من احتمال ارتفاعها أكثر إذا استمر تعطل صادرات قطر مع اقتراب فصل الشتاء. وأضاف أن موجات الحر في أوروبا رفعت استهلاك الكهرباء خلال الصيف، ما حدّ من قدرة الدول الأوروبية على بناء المخزونات، وهو ما قد يزيد الضغوط على السوق إذا جاء الشتاء قاسيًا أو طويلًا. ورغم توقعات بظهور فائض في إمدادات الغاز الطبيعي المسال خلال 2027 و2028 مع زيادة الصادرات الأميركية، قال الكعبي إن قطر تنظر إلى السوق على المدى الطويل، وتتوقع ارتفاع الطلب بعد 2030 بدعم من النمو الاقتصادي وزيادة استهلاك الكهرباء المرتبط بمراكز البيانات والذكاء الاصطناعي.

ZaidBenjamin زيد بنيامين

32,715 просмотров • 9 дней назад

#جزائر🇩🇿 سبعينيات القرن الماضي كانت تُقدَّم كواحدة من أقوى دول إفريقيا والعالم العربي، دولة نفط وغاز وجيش ودبلوماسية ثقيلة وإعلام بروباغندا مصري يدعمها بقوة، حتى إن كثيرًا من الأنظمة كانت تتحاشى الاصطدام بها. #فرنسا 🇫🇷عند خروجها من الجزائر سنة 1962 تركت بنية تحتية ومؤسسات حديثة الاحسن مقارنة بأغلب دول افريقيا .. موانئ، سكك حديدية، طرقات، مطارات، مدن إدارية، ومنشآت نفطية وصناعية، خصوصًا أن الجزائر كانت تُعتبر بالنسبة لفرنسا مقاطعة فرنسية خلفتها من العدم أعطتها إسم وعلم وضمت إليها أراضي نهبت من الجيران لهذا كانت تعتبرها جزءًا استراتيجيًا مهمًا.. كما أن اكتشاف النفط والغاز في الصحراء خلال الخمسينيات منح الدولة المستحذة (الجزائر) بعد حصولها على حكم داتي، مصدر دخل ضخم جاهز تقريبًا للاستغلال. ما اريد قوله هو أن الجزائر بعد استفتاء تقرير المصير وحصولها على حكم داتي نوسع ورثت: دولة مركزية جاهزة من الالف للياء عكس الدول الافريقية .. 🔹منشآت نفط وغاز قائمة بالفعل 🔹احتياطي طاقة ضخم 🔹بنية تحتية أفضل من عدة دول إفريقية وعربية حديثة الاستقلال وهذا أعطاها انطلاقة قوية جدًا في الستينات والسبعينات، خاصة مع ارتفاع أسعار النفط لاحقًا. بعد حرب 1973 وارتفاع أسعار البترول، دخلت البلاد مرحلة ثراء ونفوذ وطغيان غير مسبوق، وصار النظام الجزائري يتصرف بثقة الدولة التي تعتقد أن المستقبل مضمون لعقود طويلة. لكن سنة 1975 كانت لحظة مفصلية لن ينساها التاريخ ولم ينساها #المغاربة🇲🇦 خصوصا ، حين قرر النظام #الكرغولي اللقيط طرد 70 الف عائلة مغربية في يوم عيد الأضحى، في واحدة من أقسى عمليات التهجير القصري الجماعي التي عرفتها المنطقة العالم الحديث 350 الف مواطن مغربي .. أسر تم تفريقها، ممتلكات وراضي ومصانع ومتاجر صودرت، أطفال وشيوخ رُموا على الحدود دون رحمة، فقط لأنهم يحملون الجنسية المغربية.وكانت صدمة إنسانية كبيرة ما زال ضحاياها إلى اليوم يتحدثون عن مرارتها وكأنها حدثت أمس. ومنذ تلك اللحظة، وكأن سلسلة طويلة من الأزمات بدأت تلاحق الجزائر دولة و نظام معًا: •🔹سنة 1978 مات المقبور هواري بوخروبة "بومدين" بعد معانات وعذاب وحسب شهادات جزائريين كان لحم بوخروبة يتفتت بعد تعفنه و ان الم الرئيس الانقلابي جراء هذا مرض غامض الي حيّر الأطباء وكثرت حوله الروايات ، بعدما كان الرجل الأقوى في الجزائر يحاول ان ينافس الحسن التاني رحمه الله على زعامة المنطقة بسياسة الحقيبة 💰💼. 🔹 سنة 1979 أُبعد عبد العزيز بوتفليقة من السلطة ودخل سنوات طويلة من المنفى السياسي بعد أن كان يُنظر إليه كوريث محتمل لبومدين. 🔹سنة 1980 انفجر الربيع الأمازيغي في القبائل، لتدخل البلاد أول مواجهة داخلية قوية مع قضية الهوية والحريات. 🔹 سنة 1986 انهارت أسعار النفط بشكل كارثي، فتفجرت الأزمة الاقتصادية وبدأت الدولة التي كانت تُوصف بالغنية تستدين وتغرق في البطالة والتقشف. 🔹 سنة 1988 اندلعت انتفاضة أكتوبر الدامية، وسقط مئات القتلى، واهتزت صورة النظام لأول مرة أمام العالم. 🔹سنة 1992 أُجبر الرئيس الشاذلي بن جديد على الاستقالة بعد إلغاء الانتخابات، لتدخل الجزائر بعدها مباشرة في العشرية السوداء. 🔹 في نفس السنة تم اغتيال الرئيس محمد بوضياف بعد أشهر قليلة فقط من عودته للحكم، في مشهد صدم الجزائريين والعالم بأسره، وكأن الدولة بدأت تأكل أبناءها واحدًا تلو الآخر. 🔹خلال التسعينيات غرقت البلاد في بحر من الدم: مجازر، تفجيرات، اختطافات، وقرى كاملة أُبيدت، حتى صار الجزائري لا يعرف إن كان سيعود حيًا إلى بيته أم لا. 🔹 سنة 1994 وصلت الجزائر إلى حافة الانهيار المالي واضطرت للخضوع لشروط صندوق النقد الدولي رغم ثرواتها الهائلة. 🔹 سنة 1998 اغتيل الفنان والمناضل القبائلي معطوب الوناس، لتزداد نار الاحتقان اشتعالًا في منطقة القبائل. 🔹سنة 2001 اندلع “الربيع الأسود”، وسقط أكثر من 120 شابًا برصاص قوات الأمن في منطقة القبائل، وكأن جرح 1980 عاد ينزف من جديد. 🔹ثم دخلت البلاد مرحلة طويلة من الجمود السياسي والفساد، حتى أصبح المرض يحكم الدولة بدل المؤسسات. 🔹سنة 2013 أُصيب بوتفليقة بجلطة أقعدته، وتحولت الجزائر لسنوات إلى دولة تُدار باسم رئيس عاجز عن مخاطبة شعبه. 🔹 وفي 2019 خرج ملايين الجزائريين في الحراك الشعبي ضد من سموهم ب“العصابة”، ليسقط مشروع العهدة الخامسة ويُجبر بوتفليقة على الاستقالة بطريقة مهينة بعد عشرين سنة في الحكم. الغريب أن الجزائر كانت تملك كل أسباب القوة: بنية تحتية عالمية بفضل فرنسا .. ثروات طبيعية هائلة .. موقع استراتيجي .. إمكانيات بشرية"أغلبية الشعب درس على اعلى مستوى بما ان البلد.كان مقاطعة كاملة التبعية لفرنسا" .. موارد كان يمكن أن تجعلها من أقوى اقتصاديات المنطقة… التتمة في اول تعليق 👇🏻👇🏻

#جزائر🇩🇿 سبعينيات القرن الماضي كانت تُقدَّم كواحدة من أقوى دول إفريقيا والعالم العربي، دولة نفط وغاز وجيش ودبلوماسية ثقيلة وإعلام بروباغندا مصري يدعمها بقوة، حتى إن كثيرًا من الأنظمة كانت تتحاشى الاصطدام بها. #فرنسا 🇫🇷عند خروجها من الجزائر سنة 1962 تركت بنية تحتية ومؤسسات حديثة الاحسن مقارنة بأغلب دول افريقيا .. موانئ، سكك حديدية، طرقات، مطارات، مدن إدارية، ومنشآت نفطية وصناعية، خصوصًا أن الجزائر كانت تُعتبر بالنسبة لفرنسا مقاطعة فرنسية خلفتها من العدم أعطتها إسم وعلم وضمت إليها أراضي نهبت من الجيران لهذا كانت تعتبرها جزءًا استراتيجيًا مهمًا.. كما أن اكتشاف النفط والغاز في الصحراء خلال الخمسينيات منح الدولة المستحذة (الجزائر) بعد حصولها على حكم داتي، مصدر دخل ضخم جاهز تقريبًا للاستغلال. ما اريد قوله هو أن الجزائر بعد استفتاء تقرير المصير وحصولها على حكم داتي نوسع ورثت: دولة مركزية جاهزة من الالف للياء عكس الدول الافريقية .. 🔹منشآت نفط وغاز قائمة بالفعل 🔹احتياطي طاقة ضخم 🔹بنية تحتية أفضل من عدة دول إفريقية وعربية حديثة الاستقلال وهذا أعطاها انطلاقة قوية جدًا في الستينات والسبعينات، خاصة مع ارتفاع أسعار النفط لاحقًا. بعد حرب 1973 وارتفاع أسعار البترول، دخلت البلاد مرحلة ثراء ونفوذ وطغيان غير مسبوق، وصار النظام الجزائري يتصرف بثقة الدولة التي تعتقد أن المستقبل مضمون لعقود طويلة. لكن سنة 1975 كانت لحظة مفصلية لن ينساها التاريخ ولم ينساها #المغاربة🇲🇦 خصوصا ، حين قرر النظام #الكرغولي اللقيط طرد 70 الف عائلة مغربية في يوم عيد الأضحى، في واحدة من أقسى عمليات التهجير القصري الجماعي التي عرفتها المنطقة العالم الحديث 350 الف مواطن مغربي .. أسر تم تفريقها، ممتلكات وراضي ومصانع ومتاجر صودرت، أطفال وشيوخ رُموا على الحدود دون رحمة، فقط لأنهم يحملون الجنسية المغربية.وكانت صدمة إنسانية كبيرة ما زال ضحاياها إلى اليوم يتحدثون عن مرارتها وكأنها حدثت أمس. ومنذ تلك اللحظة، وكأن سلسلة طويلة من الأزمات بدأت تلاحق الجزائر دولة و نظام معًا: •🔹سنة 1978 مات المقبور هواري بوخروبة "بومدين" بعد معانات وعذاب وحسب شهادات جزائريين كان لحم بوخروبة يتفتت بعد تعفنه و ان الم الرئيس الانقلابي جراء هذا مرض غامض الي حيّر الأطباء وكثرت حوله الروايات ، بعدما كان الرجل الأقوى في الجزائر يحاول ان ينافس الحسن التاني رحمه الله على زعامة المنطقة بسياسة الحقيبة 💰💼. 🔹 سنة 1979 أُبعد عبد العزيز بوتفليقة من السلطة ودخل سنوات طويلة من المنفى السياسي بعد أن كان يُنظر إليه كوريث محتمل لبومدين. 🔹سنة 1980 انفجر الربيع الأمازيغي في القبائل، لتدخل البلاد أول مواجهة داخلية قوية مع قضية الهوية والحريات. 🔹 سنة 1986 انهارت أسعار النفط بشكل كارثي، فتفجرت الأزمة الاقتصادية وبدأت الدولة التي كانت تُوصف بالغنية تستدين وتغرق في البطالة والتقشف. 🔹 سنة 1988 اندلعت انتفاضة أكتوبر الدامية، وسقط مئات القتلى، واهتزت صورة النظام لأول مرة أمام العالم. 🔹سنة 1992 أُجبر الرئيس الشاذلي بن جديد على الاستقالة بعد إلغاء الانتخابات، لتدخل الجزائر بعدها مباشرة في العشرية السوداء. 🔹 في نفس السنة تم اغتيال الرئيس محمد بوضياف بعد أشهر قليلة فقط من عودته للحكم، في مشهد صدم الجزائريين والعالم بأسره، وكأن الدولة بدأت تأكل أبناءها واحدًا تلو الآخر. 🔹خلال التسعينيات غرقت البلاد في بحر من الدم: مجازر، تفجيرات، اختطافات، وقرى كاملة أُبيدت، حتى صار الجزائري لا يعرف إن كان سيعود حيًا إلى بيته أم لا. 🔹 سنة 1994 وصلت الجزائر إلى حافة الانهيار المالي واضطرت للخضوع لشروط صندوق النقد الدولي رغم ثرواتها الهائلة. 🔹 سنة 1998 اغتيل الفنان والمناضل القبائلي معطوب الوناس، لتزداد نار الاحتقان اشتعالًا في منطقة القبائل. 🔹سنة 2001 اندلع “الربيع الأسود”، وسقط أكثر من 120 شابًا برصاص قوات الأمن في منطقة القبائل، وكأن جرح 1980 عاد ينزف من جديد. 🔹ثم دخلت البلاد مرحلة طويلة من الجمود السياسي والفساد، حتى أصبح المرض يحكم الدولة بدل المؤسسات. 🔹سنة 2013 أُصيب بوتفليقة بجلطة أقعدته، وتحولت الجزائر لسنوات إلى دولة تُدار باسم رئيس عاجز عن مخاطبة شعبه. 🔹 وفي 2019 خرج ملايين الجزائريين في الحراك الشعبي ضد من سموهم ب“العصابة”، ليسقط مشروع العهدة الخامسة ويُجبر بوتفليقة على الاستقالة بطريقة مهينة بعد عشرين سنة في الحكم. الغريب أن الجزائر كانت تملك كل أسباب القوة: بنية تحتية عالمية بفضل فرنسا .. ثروات طبيعية هائلة .. موقع استراتيجي .. إمكانيات بشرية"أغلبية الشعب درس على اعلى مستوى بما ان البلد.كان مقاطعة كاملة التبعية لفرنسا" .. موارد كان يمكن أن تجعلها من أقوى اقتصاديات المنطقة… التتمة في اول تعليق 👇🏻👇🏻

الجيش الإلكتروني الصحـراوي🎗️

12,051 просмотров • 4 месяцев назад

اسرائيل والولايات المتحدة نفذتا هجوما على حقل بارس الجنوبي من اجل فتح مضيق هرمز وول ستريت جورنال +++++++++++ تدفع الهجمات المتصاعدة على البنية التحتية للنفط والغاز في الخليج العربي الحرب الأمريكية–الإسرائيلية مع إيران إلى مرحلة جديدة وخطيرة، تهدد بتفاقم أزمة إمدادات الطاقة العالمية. فقد استهدفت إسرائيل جوهرة صناعة الطاقة الإيرانية—حقل جنوب فارس العملاق للغاز الذي تتقاسمه إيران مع قطر، ويُعد الأكبر في العالم بفارق كبير. وسارعت إيران إلى الرد بهجوم على مركز غاز رئيسي في قطر على الضفة المقابلة من الخليج، وبوابل من الصواريخ استهدف العاصمة السعودية الرياض، حيث سقطت شظايا قرب إحدى المصافي. وكانت إسرائيل وإيران قد استهدفتا بالفعل منشآت طاقة طوال الأسابيع الثلاثة الماضية من الحرب، إلا أن هجمات يوم الأربعاء طالت بعضًا من أهم المراكز الحيوية في العالم، وأثارت احتمال تصعيد متبادل يستهدف منشآت النفط والغاز. وقد أدّى النزاع بالفعل إلى إغلاق فعلي لمضيق هرمز، وهو ممر استراتيجي يربط الخليج بالعالم، ويمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال عالميًا في الظروف العادية. وذكر أشخاص مطلعون أن الهجوم الإسرائيلي استهدف خنق مصدر رئيسي لإيرادات الحرس الثوري الإيراني، وهو الجهة المكلفة بحماية النظام من التهديدات الداخلية والخارجية. وكان الحرس الثوري قد لعب دورًا أساسيًا في قمع احتجاجات يناير بعنف، ما أسفر عن مقتل نحو سبعة آلاف شخص، وفقًا لمنظمات حقوقية. وبحسب مسؤولين أمريكيين وإسرائيليين، فقد أُبلغت الولايات المتحدة بالخطة مسبقًا، ولم تعترض عليها، رغم تعهدها سابقًا بالحد من الهجمات على البنية التحتية للطاقة في إيران. وقال مسؤولون أمريكيون إن الرئيس دونالد ترامب وافق على الضربة للضغط على إيران من أجل إعادة فتح مضيق هرمز. وأضافوا أن ترمب يعتقد أن طهران تلقت الرسالة، ويريد تجنب مزيد من الضربات على منشآت الطاقة الإيرانية، لكنهم أشاروا إلى أنه إذا استمرت طهران في منع مرور ناقلات النفط عبر الممر الاستراتيجي، فقد يدعم ترامب مجددًا استهداف مصالح النفط والغاز الإيرانية. ويُظهر قرار الرئيس دقة الموقف الذي يواجهه في لحظة حرجة من الحرب مع إيران، فاستهداف منشآت الطاقة الإيرانية قد يرفع أسعار الوقود ويضر بالاقتصاد العالمي، كما قد يؤثر على فرص الجمهوريين في انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر، لكن استهداف أهم مصادر إيرادات طهران يمثل ورقة ضغط للولايات المتحدة، خاصة في ظل تحركها منفردة حاليًا لإعادة فتح المضيق. ودرس ترامب قبل ايام إمكانية إدراج ضرب مواقع الطاقة الإيرانية ضمن حملة تصعيد تدريجية، أي ضرب هدف ثم قياس رد فعل طهران، وإذا لم تستجب إيران للمطالب الأمريكية، فستتبع ذلك ضربات إضافية، لكنه لا يرغب في أن يعاني الإيرانيون العاديون، الذين كان قد شجعهم سابقًا على إسقاط النظام، من انقطاع الكهرباء، كما يسعى إلى تقليل الاضطرابات طويلة الأمد في سوق النفط العالمية. وقد استهدف هجوم الأربعاء منشآت معالجة الغاز القادم من الحقل. وذكرت وكالة «فارس» المرتبطة بالحرس الثوري وقوع انفجارات في عدة وحدات داخل المجمع، ما أثّر على خزانات التخزين والبنية التشغيلية لعدة مراحل من الحقل. وأدى الهجوم الصاروخي الإيراني في وقت لاحق من اليوم نفسه، على رأس لفان في قطر، حيث توجد منشآت لمعالجة الغاز القادم من الجانب القطري من الحقل، إلى أضرار واسعة واشتعال حرائق، بعد اعتراض أربعة صواريخ ونجاح صاروخ واحد في الوصول إلى هدفه. وتُعد قطر واحدة من أكبر مصدّري الغاز الطبيعي المسال في العالم، وهو وقود يُبرّد إلى درجات منخفضة جدًا ليُشحن عالميًا. وأدانت قطر الهجوم واعتبرته تصعيدًا خطيرًا وتهديدًا مباشرًا لأمنها الوطني. وارتفعت عقود خام برنت القياسية لتقترب من 110 دولارات للبرميل، كما صعدت أسعار الغاز في أوروبا بنسبة 6% خلال ساعات من انتشار الخبر. وبدأ المتداولون في تسعير مخاطر استمرار إيران في مهاجمة البنية التحتية للطاقة في الخليج، مما قد يؤدي إلى تفاقم أزمة الإمدادات التي أخرجت بالفعل ملايين البراميل من السوق العالمية. وقال نيل كروسبي من شركة «سبارتا كوموديتيز» في جنيف: "إن هذا يفتح الباب أمام المزيد من الهجمات على البنية التحتية في المنطقة". وأعلن الحرس الثوري أن المصافي والمنشآت البتروكيميائية وحقول الغاز في السعودية والإمارات وقطر أصبحت أهدافًا مباشرة ومشروعة بعد الهجوم الإسرائيلي على حقل جنوب فارس. وذكر مسؤولون نفطيون في الخليج أن المشغلين بدأوا إخلاء بعض المواقع المدرجة في قائمة الأهداف، إضافة إلى منشآت أخرى كإجراء احترازي. وقال مارتن سينيور، رئيس تسعير الغاز الطبيعي المسال في «أرغوس ميديا»، إن استهداف هذه المنشآت سيخلق "مستوى جديدًا من التأثير على قطاع الطاقة يتجاوز إغلاق مضيق هرمز، لأن إصلاح الأضرار قد يستغرق وقتًا أطول من مدة الحرب". وأفاد مسؤولون بأن الحكومات العربية أعربت عن غضبها من الهجوم الإسرائيلي ومن فشل الولايات المتحدة في منعه، إذ كانت قد مارست ضغوطًا مكثفة على إدارة ترامب لوقف استهداف البنية التحتية للطاقة في إيران، وتشعر الآن بأنها أصبحت في مرمى النيران. وقال ماجد الأنصاري، مستشار رئيس وزراء قطر، عبر وسائل التواصل الاجتماعي: "إن استهداف إسرائيل لمنشآت مرتبطة بحقل جنوب فارس الإيراني، الذي يُعد امتدادًا لحقل الشمال القطري، يمثل خطوة خطيرة وغير مسؤولة في ظل التصعيد العسكري الحالي". كما قالت الإمارات إن استهداف الحقل يشكل تهديدًا لأمن الطاقة العالمي. وكانت أسعار الطاقة قد بدأت بالارتفاع بالفعل بعد أن أغلقت إيران فعليًا مضيق هرمز للضغط على الولايات المتحدة وإسرائيل لإنهاء الحرب. كما هاجمت إيران منشآت طاقة رئيسية في أنحاء الخليج، ما أجبر بعضها على التوقف مؤقتًا، بما في ذلك منشآت رأس لفان في قطر. وقد حذّرت دول الخليج مرارًا الولايات المتحدة من مخاطر التصعيد في قطاع حيوي لاقتصاداتها وللاقتصاد العالمي. وتزايدت هذه المخاوف بشكل حاد في أوائل مارس عندما وسّعت إسرائيل نطاق أهدافها لتشمل مستودعات الوقود والمصافي في طهران. وقال مسؤولون أمريكيون آنذاك إن الإدارة أبلغت إسرائيل بعدم رضاها عن تلك الهجمات، وطلبت من حليفتها عدم تكرارها إلا بموافقة واشنطن. واستهدفت الولايات المتحدة خلال عطلة نهاية الأسبوع جزيرة خرج، التي تضم محطة التصدير النفطية الرئيسية لإيران، ورغم أن الهجوم ركّز على أهداف عسكرية وتجنب ضرب البنية التحتية للطاقة، فإنه زاد من مخاوف دول الخليج. أما ضربة يوم الأربعاء فكانت أكثر إثارة للقلق بدرجات كبيرة، فقد أدت الهجمات على مستودعات الوقود في العاصمة إلى تقييد التوزيع المحلي داخل إيران، بينما استهدف الهجوم على حقل جنوب فارس مصدرًا أساسيًا لإنتاج الغاز، وعلى إثر ذلك، قطعت إيران إمدادات الغاز إلى العراق، وقد تصبح الإمدادات إلى تركيا مهددة أيضًا. وتشعر حلفاء الولايات المتحدة العرب الآن بغضب متزايد، إذ يبدو أنهم لا يملكون تأثيرًا يُذكر على إدارة ترامب رغم الاستثمارات الكبيرة من وقت ومال. وكانت منشأة جنوب فارس تنتج نحو 730 مليون متر مكعب من الغاز يوميًا، وهو رقم يقترب من متوسط الطلب اليومي للاتحاد الأوروبي، بحسب سينيور. ويُستخدم معظم هذا الغاز لتلبية الطلب المحلي في إيران، مثل توليد الكهرباء وصناعة الأسمدة. وقد يؤدي خفض الإمدادات إلى تركيا إلى حدوث نقص يمتد أثره إلى الأسواق العالمية، وفقًا لتوم مارزِك-مانسر من شركة «وود ماكنزي» للاستشارات، وإذا توقفت هذه الإمدادات، فقد تضطر تركيا إلى تعويضها عبر شراء المزيد من الغاز من روسيا أو المنافسة على شحنات الغاز الطبيعي المسال. كما تشهد دول الخليج بالفعل توقفات غير مسبوقة في الإنتاج مع دخول الحرب أسبوعها الثالث، ويتوقع بنك «جي بي مورغان» أن تصل تخفيضات إمدادات النفط ومشتقاته إلى نحو 12 مليون برميل يوميًا بحلول نهاية الأسبوع، وهو ما يزيد على 10% من الطلب العالمي اليومي. وقالت ناتاشا كانيفا، المحللة في «جي بي مورغان»: "في ظل عجز عالمي في الإمدادات يقترب من 7 ملايين برميل يوميًا، فإن الطريقة الوحيدة لإعادة توازن السوق تتمثل في خفض مماثل في الاستهلاك".

اسرائيل والولايات المتحدة نفذتا هجوما على حقل بارس الجنوبي من اجل فتح مضيق هرمز وول ستريت جورنال +++++++++++ تدفع الهجمات المتصاعدة على البنية التحتية للنفط والغاز في الخليج العربي الحرب الأمريكية–الإسرائيلية مع إيران إلى مرحلة جديدة وخطيرة، تهدد بتفاقم أزمة إمدادات الطاقة العالمية. فقد استهدفت إسرائيل جوهرة صناعة الطاقة الإيرانية—حقل جنوب فارس العملاق للغاز الذي تتقاسمه إيران مع قطر، ويُعد الأكبر في العالم بفارق كبير. وسارعت إيران إلى الرد بهجوم على مركز غاز رئيسي في قطر على الضفة المقابلة من الخليج، وبوابل من الصواريخ استهدف العاصمة السعودية الرياض، حيث سقطت شظايا قرب إحدى المصافي. وكانت إسرائيل وإيران قد استهدفتا بالفعل منشآت طاقة طوال الأسابيع الثلاثة الماضية من الحرب، إلا أن هجمات يوم الأربعاء طالت بعضًا من أهم المراكز الحيوية في العالم، وأثارت احتمال تصعيد متبادل يستهدف منشآت النفط والغاز. وقد أدّى النزاع بالفعل إلى إغلاق فعلي لمضيق هرمز، وهو ممر استراتيجي يربط الخليج بالعالم، ويمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال عالميًا في الظروف العادية. وذكر أشخاص مطلعون أن الهجوم الإسرائيلي استهدف خنق مصدر رئيسي لإيرادات الحرس الثوري الإيراني، وهو الجهة المكلفة بحماية النظام من التهديدات الداخلية والخارجية. وكان الحرس الثوري قد لعب دورًا أساسيًا في قمع احتجاجات يناير بعنف، ما أسفر عن مقتل نحو سبعة آلاف شخص، وفقًا لمنظمات حقوقية. وبحسب مسؤولين أمريكيين وإسرائيليين، فقد أُبلغت الولايات المتحدة بالخطة مسبقًا، ولم تعترض عليها، رغم تعهدها سابقًا بالحد من الهجمات على البنية التحتية للطاقة في إيران. وقال مسؤولون أمريكيون إن الرئيس دونالد ترامب وافق على الضربة للضغط على إيران من أجل إعادة فتح مضيق هرمز. وأضافوا أن ترمب يعتقد أن طهران تلقت الرسالة، ويريد تجنب مزيد من الضربات على منشآت الطاقة الإيرانية، لكنهم أشاروا إلى أنه إذا استمرت طهران في منع مرور ناقلات النفط عبر الممر الاستراتيجي، فقد يدعم ترامب مجددًا استهداف مصالح النفط والغاز الإيرانية. ويُظهر قرار الرئيس دقة الموقف الذي يواجهه في لحظة حرجة من الحرب مع إيران، فاستهداف منشآت الطاقة الإيرانية قد يرفع أسعار الوقود ويضر بالاقتصاد العالمي، كما قد يؤثر على فرص الجمهوريين في انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر، لكن استهداف أهم مصادر إيرادات طهران يمثل ورقة ضغط للولايات المتحدة، خاصة في ظل تحركها منفردة حاليًا لإعادة فتح المضيق. ودرس ترامب قبل ايام إمكانية إدراج ضرب مواقع الطاقة الإيرانية ضمن حملة تصعيد تدريجية، أي ضرب هدف ثم قياس رد فعل طهران، وإذا لم تستجب إيران للمطالب الأمريكية، فستتبع ذلك ضربات إضافية، لكنه لا يرغب في أن يعاني الإيرانيون العاديون، الذين كان قد شجعهم سابقًا على إسقاط النظام، من انقطاع الكهرباء، كما يسعى إلى تقليل الاضطرابات طويلة الأمد في سوق النفط العالمية. وقد استهدف هجوم الأربعاء منشآت معالجة الغاز القادم من الحقل. وذكرت وكالة «فارس» المرتبطة بالحرس الثوري وقوع انفجارات في عدة وحدات داخل المجمع، ما أثّر على خزانات التخزين والبنية التشغيلية لعدة مراحل من الحقل. وأدى الهجوم الصاروخي الإيراني في وقت لاحق من اليوم نفسه، على رأس لفان في قطر، حيث توجد منشآت لمعالجة الغاز القادم من الجانب القطري من الحقل، إلى أضرار واسعة واشتعال حرائق، بعد اعتراض أربعة صواريخ ونجاح صاروخ واحد في الوصول إلى هدفه. وتُعد قطر واحدة من أكبر مصدّري الغاز الطبيعي المسال في العالم، وهو وقود يُبرّد إلى درجات منخفضة جدًا ليُشحن عالميًا. وأدانت قطر الهجوم واعتبرته تصعيدًا خطيرًا وتهديدًا مباشرًا لأمنها الوطني. وارتفعت عقود خام برنت القياسية لتقترب من 110 دولارات للبرميل، كما صعدت أسعار الغاز في أوروبا بنسبة 6% خلال ساعات من انتشار الخبر. وبدأ المتداولون في تسعير مخاطر استمرار إيران في مهاجمة البنية التحتية للطاقة في الخليج، مما قد يؤدي إلى تفاقم أزمة الإمدادات التي أخرجت بالفعل ملايين البراميل من السوق العالمية. وقال نيل كروسبي من شركة «سبارتا كوموديتيز» في جنيف: "إن هذا يفتح الباب أمام المزيد من الهجمات على البنية التحتية في المنطقة". وأعلن الحرس الثوري أن المصافي والمنشآت البتروكيميائية وحقول الغاز في السعودية والإمارات وقطر أصبحت أهدافًا مباشرة ومشروعة بعد الهجوم الإسرائيلي على حقل جنوب فارس. وذكر مسؤولون نفطيون في الخليج أن المشغلين بدأوا إخلاء بعض المواقع المدرجة في قائمة الأهداف، إضافة إلى منشآت أخرى كإجراء احترازي. وقال مارتن سينيور، رئيس تسعير الغاز الطبيعي المسال في «أرغوس ميديا»، إن استهداف هذه المنشآت سيخلق "مستوى جديدًا من التأثير على قطاع الطاقة يتجاوز إغلاق مضيق هرمز، لأن إصلاح الأضرار قد يستغرق وقتًا أطول من مدة الحرب". وأفاد مسؤولون بأن الحكومات العربية أعربت عن غضبها من الهجوم الإسرائيلي ومن فشل الولايات المتحدة في منعه، إذ كانت قد مارست ضغوطًا مكثفة على إدارة ترامب لوقف استهداف البنية التحتية للطاقة في إيران، وتشعر الآن بأنها أصبحت في مرمى النيران. وقال ماجد الأنصاري، مستشار رئيس وزراء قطر، عبر وسائل التواصل الاجتماعي: "إن استهداف إسرائيل لمنشآت مرتبطة بحقل جنوب فارس الإيراني، الذي يُعد امتدادًا لحقل الشمال القطري، يمثل خطوة خطيرة وغير مسؤولة في ظل التصعيد العسكري الحالي". كما قالت الإمارات إن استهداف الحقل يشكل تهديدًا لأمن الطاقة العالمي. وكانت أسعار الطاقة قد بدأت بالارتفاع بالفعل بعد أن أغلقت إيران فعليًا مضيق هرمز للضغط على الولايات المتحدة وإسرائيل لإنهاء الحرب. كما هاجمت إيران منشآت طاقة رئيسية في أنحاء الخليج، ما أجبر بعضها على التوقف مؤقتًا، بما في ذلك منشآت رأس لفان في قطر. وقد حذّرت دول الخليج مرارًا الولايات المتحدة من مخاطر التصعيد في قطاع حيوي لاقتصاداتها وللاقتصاد العالمي. وتزايدت هذه المخاوف بشكل حاد في أوائل مارس عندما وسّعت إسرائيل نطاق أهدافها لتشمل مستودعات الوقود والمصافي في طهران. وقال مسؤولون أمريكيون آنذاك إن الإدارة أبلغت إسرائيل بعدم رضاها عن تلك الهجمات، وطلبت من حليفتها عدم تكرارها إلا بموافقة واشنطن. واستهدفت الولايات المتحدة خلال عطلة نهاية الأسبوع جزيرة خرج، التي تضم محطة التصدير النفطية الرئيسية لإيران، ورغم أن الهجوم ركّز على أهداف عسكرية وتجنب ضرب البنية التحتية للطاقة، فإنه زاد من مخاوف دول الخليج. أما ضربة يوم الأربعاء فكانت أكثر إثارة للقلق بدرجات كبيرة، فقد أدت الهجمات على مستودعات الوقود في العاصمة إلى تقييد التوزيع المحلي داخل إيران، بينما استهدف الهجوم على حقل جنوب فارس مصدرًا أساسيًا لإنتاج الغاز، وعلى إثر ذلك، قطعت إيران إمدادات الغاز إلى العراق، وقد تصبح الإمدادات إلى تركيا مهددة أيضًا. وتشعر حلفاء الولايات المتحدة العرب الآن بغضب متزايد، إذ يبدو أنهم لا يملكون تأثيرًا يُذكر على إدارة ترامب رغم الاستثمارات الكبيرة من وقت ومال. وكانت منشأة جنوب فارس تنتج نحو 730 مليون متر مكعب من الغاز يوميًا، وهو رقم يقترب من متوسط الطلب اليومي للاتحاد الأوروبي، بحسب سينيور. ويُستخدم معظم هذا الغاز لتلبية الطلب المحلي في إيران، مثل توليد الكهرباء وصناعة الأسمدة. وقد يؤدي خفض الإمدادات إلى تركيا إلى حدوث نقص يمتد أثره إلى الأسواق العالمية، وفقًا لتوم مارزِك-مانسر من شركة «وود ماكنزي» للاستشارات، وإذا توقفت هذه الإمدادات، فقد تضطر تركيا إلى تعويضها عبر شراء المزيد من الغاز من روسيا أو المنافسة على شحنات الغاز الطبيعي المسال. كما تشهد دول الخليج بالفعل توقفات غير مسبوقة في الإنتاج مع دخول الحرب أسبوعها الثالث، ويتوقع بنك «جي بي مورغان» أن تصل تخفيضات إمدادات النفط ومشتقاته إلى نحو 12 مليون برميل يوميًا بحلول نهاية الأسبوع، وهو ما يزيد على 10% من الطلب العالمي اليومي. وقالت ناتاشا كانيفا، المحللة في «جي بي مورغان»: "في ظل عجز عالمي في الإمدادات يقترب من 7 ملايين برميل يوميًا، فإن الطريقة الوحيدة لإعادة توازن السوق تتمثل في خفض مماثل في الاستهلاك".

ZaidBenjamin زيد بنيامين

26,730 просмотров • 6 месяцев назад