الله يعين من يملكها ذا السيارة و محركها كابوس الكل يفتي في علتها و هم على فريقين فريق يعيب في قواعد التكايات و فريق لزوجة الزيوت

يارجال معي يوكن 19 استخدم له فوكس تيتان 20-50 من وكالته والان قاعد اناظر عداد الطبلون وانا اسوق ( 489663 ) محرك بلد اذكرو الله والله يبارك في حلالكم

ماشاءالله تبارك الله

جزاك الله خير

من واقع تجربة 👍🏻 وأنا مسؤول عن ما أقول ..

هذا كله بسبب فلسفة اليساريين حقين البيئة و اجبارهم لمصانع السيارات باستخدام 0w20 و أقل الاستدعاء من GM يشمل تغيير الزيت الى 0w40 عندي أيضا سيارة الزيت بالكتالوج 0w20 لكن استخدم 0w30 و التغيير كل ٥٠٠٠ المشكلة ندرة الزيوت 0w30 و 0w40 في سوقنا

GM اصدرت تعميم من ابريل 2025 بتغيير الزيت الى 0w40 لكن الوكلاء هنا ووزارة التجارة مكبرين المخدة 😴

مشكلة استبدال الزيت كل ١٠ الآف تظهر بالعداد هذا ماهو صحي للمكينة .. احسب ساعات عمل المحرك والوقوف اذا ازدحام او لا ولا تلتزم ب ١٠ الاف حرفيا. كل ٧ الاف زينة للمحرك .. الزيت اللي مكتوب بالغطا هذا زيت المكينة واللي سواها ما يحط رقم من راسه .. ووارد الخليج مصنع خصيصا لأجواء الخليج.

و الله ما سمعنا بمشاكل التكايات الا مع الزيوت الجديده اللي كأنها ماء و تستعمل في اجواء الخليج تتجاوز 45 درجة مئوية ! مستخدم كامري و مكسيما و فورد و جمس و كلها لزوجة 20w50 و من فضل الله بعت سيارتين منها و مكائنها شد بلد ممشاها فوق ٤٠٠ الف كم كل ٤٥٠٠ الاف كم زيت و فلتر وبسعر رخيص

سواء سيارات GM او محركات الهيمي من MOPAR كلها تعاني من سوء تصنيع وسوء جودة ماله دخل الزيت لو تحط فيها زيت زيتون مقري فيه بتضرب التكايات عندك.

كلها فلسفة في فلسفة في فلسفة ! حتى لو حطيت أفضل وأغلى وأقوى زيوت في العالم، التكايات ضاربة ضاربة. السبب مو الزيت، ولا الأجواء، ولا حتى المكينة نفسها. السبب الحقيقي هو نظام توفير الوقود اللي فرضته أنظمة حماية البيئة، واللي أثر على كثير من المحركات حول العالم. افصل النظام، وغير الزيت بانتظام، وبتعيش المكينة معك أطول من عمرك .. و انتبة من ضغط الزيت .. شفتة قل غير طرمبة الزيت و لا تاجل !!

لا تجتهد في لزوجة الزيت لأنه يعمل ضغط و كثافة و تمدد في الحرارة فوق قدرة المكينة في حال زيادة اللزوجة. السيارة هذي صنعت في تكساس نفس درجات الحرارة جوى الرياض و الشرقية، الاجتهاد بأن عندنا حرارة و خطوط غير صحيح. فقط غير الزيت في الصيف قبل 3000 و يعيش موترك. زيت 10 آلاف كذب👎🏻

الحين فيه قطعه تلغي نظام ال4 سلندرات يصير يشتغل ع 8 شريتها ب1000 وفرق معي الشي الثاني الزيت يتغير ع 4 او 5 الف وباذن الله امورك بالسليم

الامريكي اصبح كابوس و الكل يعرف اعطال السيارات الامريكية الامريكي ماصنع لاجواء الخليج الياباني والان الكوري يتحمل اجواء و صيف الخليج الامريكي ينفع في اجواء معتدله مثل اوروبا و روسيا و استراليا و نيوزلاندا و قارة امريكا

لو كل واحد فينا بس فتح كتاب المصنع *دليل المستخدم كان امورنا تمام ، موضح فيه جميع انواع الزيت المفضلة وتواريخ التغير واشياء كثيرة مذكورة وحددها بالمناطق بعد بس محد يفتحه ~ لقيت في الكيا مثلا يفضلا ان اغير الزيت خلال ٧ الاف كيلو في ايام الصيف والحر قبل تاريخ المحدد مثلا وحاطها

لحد يلعب بسيارتكم يزود لزوجة الزيت نصيحه خلوكم بزيت الوكاله اللي يقولكم حر ترا اللي صنعو السيارات عندهم حر مثلنا في انظمة تبريد بالمكينه وهم مختارين الزيت حاسبين حساب طرمبة الزيت ودفع الزيت داخل المكينه اكثر ناس تخبط مكاينهم حنا لانه مانمشي عبى زيت الوكاله خلوكم زيت الوكاله

ياخوي صار لي ٤ سنوات كل ما اركز على موتر وأقول بشتريه تطلع تغريده او ناس تذم في الموتر 🤷🏻🫤 صرت اوسوس بخرابات السياره قبل اشتريها !!!

بعد تجربة يوكون ضروري تسوي هذا الاشياء 1-تركيب مبرد جير بيصير المكيف يبرد ثلج 2-الغاء نظام DOD راح تضبط صرفية البانزين وعزم الموتر بيصير اقوى وممتع 3- الزيت 5w30 بيعطي انتشار سريع لزيت المحرك ويفز الموتر للمعلوميه جربت 5w40 صار الموتر ثقيله فزته وغير كل 5000 كيلو كذا وضعك👍

اتوقع اصل السبب نظام فصل السلندرات والاهم طرمبة الزيت تكون فيها عيب مصنعي

والله استغرب من الناس اللي تبرر للعيب المصنعي بشكل عجيب حتى لو يحط العله في نفسه اهم شي الصناعة لا ما يغلطون كان مصانع امريكا و اليابان وارثينها هذي عيوب مصنعية الواحد المفروض بدل يفتي يروح يرمي السيارة بحوش الشركة ويمشي لين يصلحون المشكلة

افضل حل تمشي على توصيات الكتيب المرفق وثاني شي لا تغير لا عند الوكيل حتى لو انتهى الضمان

زيت ١٠w 40 استخدمه مره وحده وغيرته بعد اسبوع طلع صوت في السيارة الغريب بعد ما غيرت الزيت اختفى الصوت

5w40 زيت مناسب للاجواء البيئيه بالخليج ، مني عارف ليش ساسو ما يجبرو الوكالات بتغير طبة الزيت ويكتبو عليها الزيت المطلوب بما انو درجة الحرارة الخارجيه توصل عندنا الى ٥٠ درجه.. حرام اازيت يحترق على لزوجة 0w20 والكام واجزاء المحرك الداخليه تمسك رواسب ويا هات فلوووس اصلاح

اتفق معه مكينة سيارتي خربت بسبب زيوت 10,000 واول ما وديتها الورشة اول سؤال قاله لي المهندس انت تغير زيت 10,000 قلت له صحيح قال هو السبب ومن يومها وانا اغير 10/40

نظام ال(DOD) هو المتسبب في صوت وخراب التكايات وبعدها تلف المحرك اذا تم الغاء هذا النظام عن طريق تغيير قطع في المحرك والبرمجه. لزوجة الزيت مهمه والاهم ترك كذبه زيت 10 الاف كيلو في الصيف غير كحد اقصى 4 الاف

حط 5w30 وغير على 5000 تنسى شي اسمه تكاية فلم الزيت في 0w20 مره رقيق وهدفه الالتزام بمعايير cafe لاقتصاد الوقود وان حصل وضربت التكايات فيه بكج الغاء afm نظام 4 سلندر وتنحل المشكلة بشكل نهائي السيارة مريحه وجبارة

المشكلة هذي في سيارات جنرال موتورز وهيمي بسبب نظام الDoD والMDS الي هو يحول عدد السلندرات من 8 الى 4 سلندر حسب استخدامك الافضل انك تلغيه سواء ميكانيكياً أو برمجة واستخدم زيت تخليقي بالكامل من شركة محترمة لزوجة 10W-30 وان شاء الله امورك طيبة

تاهو 2013 كنت استخدم5/30 تخليقي كامل ديكسوس 1 ايسديلكو الامريكي وليس الامراتي واسمع صوت تكتكه خفيف مره ومن تالي شريت تويوتا قلت بوحد الزيت واخذت 5/30 موبيل نفس مواصفات اللي فوق ولكن اختفى الصوت وصار انعم بواجد وبستمر عليه،، للامانه موبيل بطل.

هي مشكلة التزييت معترفين فيها جي ام و اوصوا بتغيير الزيت من 0W20 إلى 0W40 بالاضافة إلى التكايات الطويلة الخاصة بنظام D.O.D تخرب بسبب اهمال تغيير الزيت في موعده

والله العظيم ماهو من التكايات المشكله بالزيت الخفيف واجواءنا حاره جداً لكن بعض الناس يشوف توصيات الشركه مقدس غير قابل للتغيير ترا الشركه مجبوره من الحكومات ان توصي العميل بالزيت الخفيف او تتحميل الغرامات.

والله انا معي سييرا ٢٠١٢ استخدم لزوجه عاليه ١٥ دبليو ٤٠ وطالع والحمد لله اموره بالسليم ماشي قريب ٧٠٠ الف مايخرب مكاين جي ام الا الزيوت لزوجه خفيفه لأنها مخصصه لاجواء الثلوج والبرد الصفري حنا بالخليج نحتاج لزوجه عاليه بسبب الحر وأيضاً الشتاء عندنا مافيه ثلوج ولا درجات بروده صفرية، فنصيحه لملاك الجمس ركب لزوجة عالية ١٥ دبليو ٤٠ وامورك تمام خل هروج الناس والوكالة عنك✋

مافي شي يثبت ان هذا الصوت بسبب لزوجة زيت معين ، ممكن العله في سبب ثاني

الوكيل جرب يغير اللزوجه و مازالت المشكله مستمره…معناه قواعد التكايات هي المشكله

مشكلة اللي بالورش مايتابعون نشرات الشركة المصنعة وكل يفتي من عنده موديل ٢١ واعلى مكينة 5,3 كان فيه عيب مصنعي من مورد معين لدفعات محدودة في التكايات في موديل ٢١ و ٢٢ لو يحط عسل سدر ضربت والموديلات الاحدث السيارات سليمة وتمشي مسافات عاليه بدون مشاكل

في واحد معه نفس الموديل ويحط 20/50😂ويقول زي الحلاوة وانا اشوف انه اجرام في حق المكينة مفروض الشركة يتداركوا الوضع واهم شيء يضيفون فئة قير علاقي 😑

صناعه تعبانه صناعه اي كلام.. اغلب السيارات حاليا ما تسوي...

المشكله بنظام afm التعبان والغريب انهم ما تخلصوا منه بالجيل القادم ومن ٢٠١٤ والموتر فيه مشاكل بسبب هذا النظام

وشهي التكايات ؟ لها اسم ثاني؟

Lifters