تشوفون وش وصل المحرك لهذي المرحلة ‼️ .

رأي مجرب >اللي ما يبي ترسبات كثيره يلتزم قاعدتين ؛ ١- لا تخلي الزيت يقلب لونه زيت 20w50 يقلب على 3000 زيت 10w30 يقلب على 6500 ~7000 إذا عندك مشكله بتبريد الزيت ( مبرد الزيت )>>الزيت بيغير لونه من بدري ٢- استخدم منظفات كل 80 كلم الوقايه خير من العلاج ~ العلاج = خساير

م .سلطان شكرا لهذا الطرح المهم احتراق زيت الماكينة وتحوله من سائل لزج إلى شحم أسود يرجع غالبا الى عدة اسباب نذكر بعض منها 1-اهمال تغيير الزيت وعدم الالتزام بجدوله الصيانه 2-اختيار نوعيه لزوجه زيت مختلفه عن المواصفات 3- ارتفاع درجه حرارة السيارة لوجود.نقص في دائرة التبريد

هذا اللي يستخدم زيت 0W20 او 5W30 معدني او مخلق الزيوت التي تستخدم في أجوائنا هي 10W40 او 15W50~15W55 هي الافضل لاجوائنا اما الاخرى فهي ضعيفة وتستخدم للأجواء الباردة فتحترق بأجوائنا وتنشف داخل المحرك كما هي بالفيديو

السبب اللي يصدق الوكالات ان الزيت يمشي ١٠٠٠٠ كيلو ، الزيت كحد اقصى ٦٠٠٠ او ٧٠٠٠ في الشتاء فقط

مطول على الزيت الين ماحترق

من استرخص اللحمة تعاقب في المرق على قولته😄 الزيت ما يسوي كذا إلا إذا كان زيت مغشوش أو واحد ما يعرف شي اسمه تغيير زيت أو إن المحرك تعرض لحرارة بشكل متكرر بدون تغيير الزيت لفترات طويلة. لا علاقة لموضوع الترسبات بنوع الزيت سواء كان معدني أو تخليقي وكذلك اللزوجة طالما التغيير منتظم

زيوت 10 آلاف هذولي اللي تعدم موترك كذلك الي يحط زيت ثقيل على مواتر 4 سرندل

هذي شفتها زمان بمكينة جمس استيراد امريكي والسبب يرجع لان الامريكان مايغيرون زيت وانما يزودنه كل فترة ويصير يتجمع كذا واغلب التجمع في الكارتير تحت . او يستخدم زيوت مخنلفه اللزوجة لاتاخذ زيت بالجملة مكرر من شركات في دبي .. غير زيت في الوكالة للسيارة او افضل السيئين شركة بترومين

نظامي من سنين طويلة : كنت أغير زيت السيارة في السنة مرتين . الآن ثلاث مرات تقريبا . استخدم زيت أبو عشرة الآف وكل تغييره مع السيفون أمشي على الزيت من ٧٠٠٠ إلى ٨٠٠٠ كحد أقصى . أغير فلتر الهواء كل سنة مرة تقريبا . لاأعتمد على زيت محدد .

الزيت انحرق من كثر ماطول بدون تغيير والمهندس مثلها بمثل شعبي من استرخص اللحمه تعاقب بالمرق 😂