Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Ana Sayfaya Dön

#حدث_في_رمضان | وصول سفن تجارية من إيطاليا إلى ميناءَي الإسكندرية ودمياط، يتسبب في نقل وباء الطاعون بعدوى قادمة من أوروبا #الجزيرة_في_رمضان

AJA_Egypt's profile picture

الجزيرة مصر

2,397,201 subscribers

20,265 görüntüleme • 6 ay önce •via X (Twitter)

#حدث_في_رمضان#الجزيرة_في_رمضان
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Yorum

Yorum bulunmuyor

Orijinal gönderinin yorumları burada görünecek

Benzer Videolar

. وصول حورس إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولى بجدة قادمة من القاهرة. _ما شاء الله هيبة في الإقلاع وثقة في الهبوط حفظ الله أم الدنيا. _ حفظ الله مصر والسعودية الغالية رغم أنف كل الكارهين.
0:19

. وصول حورس إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولى بجدة قادمة من القاهرة. _ما شاء الله هيبة في الإقلاع وثقة في الهبوط حفظ الله أم الدنيا. _ حفظ الله مصر والسعودية الغالية رغم أنف كل الكارهين.

🇪🇬❤🇪🇬Nany Shehab🇸🇦💚🇸🇦

354,080 görüntüleme • 6 ay önce

🔴 غير عادي الصين ستطلق أول خط ملاحي منتظم إلى أوروبا عبر طريق الشمال البحري "روساتوم" الروسية منحت شركة "سيليجند شيبينغ" الصينية إذناً بمرور سبع سفن عبر طريق الشمال البحري. صرح بذلك المدير العام للشركة الحكومية، أليكسي ليخاتشيف. ووفقاً له، ينص برنامج عام 2026 على حركة ملاحية خطية منتظمة وبكامل طاقتها مع مغادرة سفينة كل أسبوع. ​ستبحر السفن من الصين إلى أوروبا في الفترة من أغسطس إلى أكتوبر، إذا سمحت الأحوال الجليدية بذلك. وتخطط الشركة الصينية لتنفيذ ثماني رحلات باستخدام سبع سفن حاويات من الفئتين الصغيرة والمتوسطة. من المتوقع أن يتم تنفيذ 30 رحلة لشركات صينية عبر طريق الشمال البحري في عام 2026، بينما كان عددها سبع رحلات في عام 2023، كما أشار ليخاتشيف.
0:19

🔴 غير عادي الصين ستطلق أول خط ملاحي منتظم إلى أوروبا عبر طريق الشمال البحري "روساتوم" الروسية منحت شركة "سيليجند شيبينغ" الصينية إذناً بمرور سبع سفن عبر طريق الشمال البحري. صرح بذلك المدير العام للشركة الحكومية، أليكسي ليخاتشيف. ووفقاً له، ينص برنامج عام 2026 على حركة ملاحية خطية منتظمة وبكامل طاقتها مع مغادرة سفينة كل أسبوع. ​ستبحر السفن من الصين إلى أوروبا في الفترة من أغسطس إلى أكتوبر، إذا سمحت الأحوال الجليدية بذلك. وتخطط الشركة الصينية لتنفيذ ثماني رحلات باستخدام سبع سفن حاويات من الفئتين الصغيرة والمتوسطة. من المتوقع أن يتم تنفيذ 30 رحلة لشركات صينية عبر طريق الشمال البحري في عام 2026، بينما كان عددها سبع رحلات في عام 2023، كما أشار ليخاتشيف.

الصين بالعربية

25,473 görüntüleme • 1 ay önce

🚨 عـاجـل وغير عادي | طائرة عسكرية غامضة ومواكب دبلوماسية أمريكية في شوراع موسكو! 🇺🇸⚡️🇷🇺 أنباء عن وصول مدير الـCIA جون راتكليف إلى موسكو! بيانات الملاحة رصدت هبوط طائرة نقل عسكرية أمريكية من طراز (C-17 Globemaster III) في مطار فنوكوفو بموسكو قادمة من قاعدة أندروز عبر ريغا، يعقبها تحرك موكب بدبلوماسية أمريكية. تقارير تناقلتها وسائل إعلام غربية تشير إلى وصول مدير الـCIA جون راتكليف لعقد اجتماعات مغلقة، ترجيحاً للقاء رئيس استخبارات الخارجيّة الروسية (SVR) سيرغي ناريشكين بعد اتصالات هاتفية سابقة لتنسيق إدارة الأزمات. الرئاسة الروسية أعلنت عدم وجود أي اجتماعات مجدولة رسمياً مع مسؤولين أمريكيين هذا الأسبوع.
0:17

🚨 عـاجـل وغير عادي | طائرة عسكرية غامضة ومواكب دبلوماسية أمريكية في شوراع موسكو! 🇺🇸⚡️🇷🇺 أنباء عن وصول مدير الـCIA جون راتكليف إلى موسكو! بيانات الملاحة رصدت هبوط طائرة نقل عسكرية أمريكية من طراز (C-17 Globemaster III) في مطار فنوكوفو بموسكو قادمة من قاعدة أندروز عبر ريغا، يعقبها تحرك موكب بدبلوماسية أمريكية. تقارير تناقلتها وسائل إعلام غربية تشير إلى وصول مدير الـCIA جون راتكليف لعقد اجتماعات مغلقة، ترجيحاً للقاء رئيس استخبارات الخارجيّة الروسية (SVR) سيرغي ناريشكين بعد اتصالات هاتفية سابقة لتنسيق إدارة الأزمات. الرئاسة الروسية أعلنت عدم وجود أي اجتماعات مجدولة رسمياً مع مسؤولين أمريكيين هذا الأسبوع.

الموجز الروسي | Russia news 🇷🇺

131,309 görüntüleme • 1 ay önce

لحظة وصول جثمان الصحفية آمال خليل إلى مستشفى تبنين بعد انتشالها من تحت أنقاض منزل في بلدة الطيري جنوب لبنان ونعى وزير الإعلام بول مرقص الصحفية وكتب عبر منصة اكس: "بحزن كبير، ننعي الصحافية الشهيدة آمال خليل، التي استهدفها جيش الاحتلال الإسرائيلي أثناء تأديتها واجبها المهني في نقل الحقيقة في الطيري- جنوب لبنان" #فيديو
0:19

لحظة وصول جثمان الصحفية آمال خليل إلى مستشفى تبنين بعد انتشالها من تحت أنقاض منزل في بلدة الطيري جنوب لبنان ونعى وزير الإعلام بول مرقص الصحفية وكتب عبر منصة اكس: "بحزن كبير، ننعي الصحافية الشهيدة آمال خليل، التي استهدفها جيش الاحتلال الإسرائيلي أثناء تأديتها واجبها المهني في نقل الحقيقة في الطيري- جنوب لبنان" #فيديو

قناة الجزيرة

33,905 görüntüleme • 5 ay önce

🔴 ثورة جديدة في عالم التسلق قادمة من الصين! جهاز مبتكر يمنح المتسلقين القدرة على الصعود إلى الأعلى بسرعة أكبر وبدون الاعتماد الكامل على الأيدي، عبر نقل الجهد الأساسي إلى الساقين لزيادة القوة والكفاءة أثناء الحركة الرأسية. التقنية الجديدة تتيح تسلقاً أكثر سلاسة وتوازناً، مع إبقاء اليدين حرتين للتحكم والثبات، ما يجعلها ترقية ذكية للعمال المحترفين وعشاق المغامرات والتسلق.
0:18

🔴 ثورة جديدة في عالم التسلق قادمة من الصين! جهاز مبتكر يمنح المتسلقين القدرة على الصعود إلى الأعلى بسرعة أكبر وبدون الاعتماد الكامل على الأيدي، عبر نقل الجهد الأساسي إلى الساقين لزيادة القوة والكفاءة أثناء الحركة الرأسية. التقنية الجديدة تتيح تسلقاً أكثر سلاسة وتوازناً، مع إبقاء اليدين حرتين للتحكم والثبات، ما يجعلها ترقية ذكية للعمال المحترفين وعشاق المغامرات والتسلق.

الصين بالعربية

150,846 görüntüleme • 4 ay önce

🎬 فيلم | ازدحام غير مسبوق للسفن وناقلات النفط في مضيق هرمز أدى تصاعد التوترات في المنطقة وفرض قيود بحرية من قبل إيران إلى ازدحام غير مسبوق يقارب 3000 سفينة تجارية وناقلة نفط في مضيق هرمز والمياه المحيطة به. الصور الواردة تشير إلى توقف شبه كامل لحركة الملاحة في هذا الممر الحيوي، حيث تظهر الإحصاءات أن حركة السفن انخفضت بنسبة 95٪ مقارنة بما قبل الحرب. ناقلات النفط الخام، وسفن نقل الغاز الطبيعي المسال (LNG) وغاز البترول المسال (LPG)، إضافة إلى مئات السفن التجارية، باتت عالقة في خليج عمان والموانئ القريبة مثل خورفكان وصحار وكراتشي
0:11

🎬 فيلم | ازدحام غير مسبوق للسفن وناقلات النفط في مضيق هرمز أدى تصاعد التوترات في المنطقة وفرض قيود بحرية من قبل إيران إلى ازدحام غير مسبوق يقارب 3000 سفينة تجارية وناقلة نفط في مضيق هرمز والمياه المحيطة به. الصور الواردة تشير إلى توقف شبه كامل لحركة الملاحة في هذا الممر الحيوي، حيث تظهر الإحصاءات أن حركة السفن انخفضت بنسبة 95٪ مقارنة بما قبل الحرب. ناقلات النفط الخام، وسفن نقل الغاز الطبيعي المسال (LNG) وغاز البترول المسال (LPG)، إضافة إلى مئات السفن التجارية، باتت عالقة في خليج عمان والموانئ القريبة مثل خورفكان وصحار وكراتشي

إيران بالعربية | عاجل

104,226 görüntüleme • 6 ay önce

بتكلفة ١٣٥٠٠ ريال فقط لـ ٥ أشخاص 💵👨‍👩‍👧‍👦 رجعت من أوروبا بعد رحلة عائلية مميزة لمدة ١٤ يوم في إيطاليا 🇮🇹 والنمسا 🇦🇹✨ نعم، ١٣٥٠٠ ريال فقط! طيران مميز ✈️ (مو اقتصادي)، سكن جميل 🏨 وسيارة رحبة 🚗 ✈️ الطيران: ٣٥٧٨ ريال (للجميع) على الخطوط السعودية من القصيم إلى روما 🏠 السكن: ٨٧٩١ ريال / ١٣ ليلة 🚙 السيارة: ١١٣١ ريال / لكامل المدة جميع التفاصيل مثبّتة في الملف التعريفي في سنابي 📲 🎥 مرفق فيديو لنوع السيارة والسكن
0:14

بتكلفة ١٣٥٠٠ ريال فقط لـ ٥ أشخاص 💵👨‍👩‍👧‍👦 رجعت من أوروبا بعد رحلة عائلية مميزة لمدة ١٤ يوم في إيطاليا 🇮🇹 والنمسا 🇦🇹✨ نعم، ١٣٥٠٠ ريال فقط! طيران مميز ✈️ (مو اقتصادي)، سكن جميل 🏨 وسيارة رحبة 🚗 ✈️ الطيران: ٣٥٧٨ ريال (للجميع) على الخطوط السعودية من القصيم إلى روما 🏠 السكن: ٨٧٩١ ريال / ١٣ ليلة 🚙 السيارة: ١١٣١ ريال / لكامل المدة جميع التفاصيل مثبّتة في الملف التعريفي في سنابي 📲 🎥 مرفق فيديو لنوع السيارة والسكن

د. عبدالله الزميع

2,235,993 görüntüleme • 1 yıl önce

أعلنت وزارة البترول، قبل قليل، وقوع حريق في سفينتي التغويز والتخزين الموجودتين في ميناء دمياط، مؤكدة عدم وقوع أي إصابات أو خسائر بشرية، مشيرة إلى استمرار عمل فرق الطوارئ وإجراءات السيطرة والتأمين، في حضور وزير البترول. وفي حين لم تقدم الوزارة سببًا للحريق، نقلت وكالة رويترز وعدد من وسائل الإعلام عن شركة أمبري للأمن البحري، أن طائرة مُسيّرة أصابت ناقلة غاز مملوكة لشركة أمريكية، ترفع علم جزر مارشال، في ميناء دمياط، فيما نقلت عن شركة خدمات المواني «إنشكيب» نبأ اشتعال النيران في ناقلتي غاز بالميناء. موقع تايمز أوف إسرائيل نقل عن مصادر تجارية أن مُسيّرة أصابت سفينة التخزين «إنريجوس وينتر»، وتسببت في اشتعال النيران فيها، قبل انتقالها إلى السفينة جازلوج سالم، فيما نقل عمّن وصفهما بمصدرين أمنيين منفصلين، أن سبب الحادث هو هجوم بمُسيّرة. «إنريجوس وينتر» هي سفينة تغويز كانت وزارة البترول أعلنت دخولها الخدمة، من ميناء دمياط، في أكتوبر 2025، بطاقة تصل إلى 450 مليون قدم مكعبة يوميًا. وبينما أكدت وسائل الإعلام الدولية والإقليمية عدم إعلان أي جهة مسؤوليتها عن الهجوم المزعوم بالمُسيّرة، كانت الولايات المتحدة قد قصفت، اليوم، ما قالت إنها جماعات مسلحة في العراق موالية لإيران، وذلك بعد ستة أيام من تعليق القصف المتبادل، وعلى خلفية من إطلاق تلك الجماعات صواريخ على قوات أمريكية في الأردن وبُنى تحتية للطاقة في السعودية.
0:15

أعلنت وزارة البترول، قبل قليل، وقوع حريق في سفينتي التغويز والتخزين الموجودتين في ميناء دمياط، مؤكدة عدم وقوع أي إصابات أو خسائر بشرية، مشيرة إلى استمرار عمل فرق الطوارئ وإجراءات السيطرة والتأمين، في حضور وزير البترول. وفي حين لم تقدم الوزارة سببًا للحريق، نقلت وكالة رويترز وعدد من وسائل الإعلام عن شركة أمبري للأمن البحري، أن طائرة مُسيّرة أصابت ناقلة غاز مملوكة لشركة أمريكية، ترفع علم جزر مارشال، في ميناء دمياط، فيما نقلت عن شركة خدمات المواني «إنشكيب» نبأ اشتعال النيران في ناقلتي غاز بالميناء. موقع تايمز أوف إسرائيل نقل عن مصادر تجارية أن مُسيّرة أصابت سفينة التخزين «إنريجوس وينتر»، وتسببت في اشتعال النيران فيها، قبل انتقالها إلى السفينة جازلوج سالم، فيما نقل عمّن وصفهما بمصدرين أمنيين منفصلين، أن سبب الحادث هو هجوم بمُسيّرة. «إنريجوس وينتر» هي سفينة تغويز كانت وزارة البترول أعلنت دخولها الخدمة، من ميناء دمياط، في أكتوبر 2025، بطاقة تصل إلى 450 مليون قدم مكعبة يوميًا. وبينما أكدت وسائل الإعلام الدولية والإقليمية عدم إعلان أي جهة مسؤوليتها عن الهجوم المزعوم بالمُسيّرة، كانت الولايات المتحدة قد قصفت، اليوم، ما قالت إنها جماعات مسلحة في العراق موالية لإيران، وذلك بعد ستة أيام من تعليق القصف المتبادل، وعلى خلفية من إطلاق تلك الجماعات صواريخ على قوات أمريكية في الأردن وبُنى تحتية للطاقة في السعودية.

Mada Masr مدى مصر

17,110 görüntüleme • 1 ay önce

ترى ما الذي يحدث🚨‼️⚡️ استنفار جوي...نخبة القوات الأمريكية تتوافد على بريطانيا.. يبدو أن هناك شيئاً غير عادي يحدث اليوم في ​ قاعدة "فيرفورد" البريطانية حيث تشهد تحركات عسكرية غير مسبوقة ببدء وصول 10 طائرات شحن ضخمة (C-17A) قادمة من الولايات المتحدة. المثير للاهتمام هو مصدر هذه الطائرات، حيث تحمل قوات النخبة من: ▪️​فوج المظليين 75: قوات الصاعقة (الرينجرز). ▪️​الفرقة 101 المحمولة جواً: المعروفة بـ "النسور الصارخة". ▪️​سرب العمليات الخاصة 160 (SOAR): المتخصص في الدعم الجوي للعمليات السرية والليلية. ​هذا الحشد المركز لقوات العمليات الخاصة والمظليين يشير إلى تحرك عسكري وشيك أو مناورة استراتيجية عالية المستوى في القارة الأوروبية.
0:11

ترى ما الذي يحدث🚨‼️⚡️ استنفار جوي...نخبة القوات الأمريكية تتوافد على بريطانيا.. يبدو أن هناك شيئاً غير عادي يحدث اليوم في ​ قاعدة "فيرفورد" البريطانية حيث تشهد تحركات عسكرية غير مسبوقة ببدء وصول 10 طائرات شحن ضخمة (C-17A) قادمة من الولايات المتحدة. المثير للاهتمام هو مصدر هذه الطائرات، حيث تحمل قوات النخبة من: ▪️​فوج المظليين 75: قوات الصاعقة (الرينجرز). ▪️​الفرقة 101 المحمولة جواً: المعروفة بـ "النسور الصارخة". ▪️​سرب العمليات الخاصة 160 (SOAR): المتخصص في الدعم الجوي للعمليات السرية والليلية. ​هذا الحشد المركز لقوات العمليات الخاصة والمظليين يشير إلى تحرك عسكري وشيك أو مناورة استراتيجية عالية المستوى في القارة الأوروبية.

موسكو | 🇷🇺 MOSCOW NEWS

158,162 görüntüleme • 8 ay önce

🚨 تبون: لن نبقى سوقًا فقط لأوروبا.. وحان وقت تصدير المنتوج الجزائري.. وبلد واحد لن يعرقل مصالحنا مع 27 دولة! 🇩🇿🇪🇺 📰 أكد رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون أن الجزائر تتجه نحو مرحلة جديدة في علاقاتها الاقتصادية والدبلوماسية مع أوروبا، مشدداً على أن مراجعة اتفاق الشراكة مع الاتحاد الأوروبي أصبحت ضرورة لا مفر منها في ظل التحولات التي شهدها الاقتصاد الجزائري خلال السنوات الأخيرة. 🔹 الرئيس أوضح أن الاتفاق المبرم سنة 2005 جاء في ظروف مختلفة تماماً، حين كانت الجزائر تخرج من مرحلة صعبة وتسعى لفك العزلة الاقتصادية، بينما أصبحت اليوم تمتلك قاعدة إنتاجية وصناعية تسمح لها بالتصدير والمنافسة في الأسواق الدولية. 🔹 تبون أشار إلى أن بعض المنتجات الجزائرية، مثل الإسمنت والحديد، أصبحت مطلوبة في أوروبا والولايات المتحدة، مؤكداً أن من حق الجزائر المطالبة بعلاقات تجارية أكثر توازناً. 🔹 وفيما يخص العلاقات مع إسبانيا ، كشف الرئيس عن اتفاقيات جديدة مرتقبة خلال شهر أكتوبر المقبل، مؤكداً أن فترة البرود بين البلدين انتهت وأن العلاقات عادت إلى طبيعتها بعد تجاوز الخلافات السابقة. 🔹 كما انتقد ما وصفه بمحاولات "بلد واحد" داخل الاتحاد الأوروبي للتشويش على العلاقات الجزائرية الأوروبية وعرقلة مراجعة الاتفاق، معتبراً أن قراراً بهذا الحجم لا يمكن أن تفرضه دولة واحدة على 27 دولة عضو. 🔹 وفي الشأن الاقتصادي، أشاد بتطور القطاع الفلاحي واعتماد التقنيات الحديثة والميكنة، مؤكداً أن المنتجات الجزائرية بدأت تجد طريقها إلى الأسواق الخارجية، خاصة الخليجية. 🔹 أما بخصوص مشروع السكك الحديدية نحو الجنوب، فقد أكد أن خط الشمال – تمنراست مشروع استراتيجي سيحول الجزائر إلى ممر تجاري مهم نحو دول الساحل الإفريقي، عبر نقل السلع من ميناء جيجل إلى تشاد ومالي والنيجر بسرعة وأمان وتكاليف أقل.
0:15

🚨 تبون: لن نبقى سوقًا فقط لأوروبا.. وحان وقت تصدير المنتوج الجزائري.. وبلد واحد لن يعرقل مصالحنا مع 27 دولة! 🇩🇿🇪🇺 📰 أكد رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون أن الجزائر تتجه نحو مرحلة جديدة في علاقاتها الاقتصادية والدبلوماسية مع أوروبا، مشدداً على أن مراجعة اتفاق الشراكة مع الاتحاد الأوروبي أصبحت ضرورة لا مفر منها في ظل التحولات التي شهدها الاقتصاد الجزائري خلال السنوات الأخيرة. 🔹 الرئيس أوضح أن الاتفاق المبرم سنة 2005 جاء في ظروف مختلفة تماماً، حين كانت الجزائر تخرج من مرحلة صعبة وتسعى لفك العزلة الاقتصادية، بينما أصبحت اليوم تمتلك قاعدة إنتاجية وصناعية تسمح لها بالتصدير والمنافسة في الأسواق الدولية. 🔹 تبون أشار إلى أن بعض المنتجات الجزائرية، مثل الإسمنت والحديد، أصبحت مطلوبة في أوروبا والولايات المتحدة، مؤكداً أن من حق الجزائر المطالبة بعلاقات تجارية أكثر توازناً. 🔹 وفيما يخص العلاقات مع إسبانيا ، كشف الرئيس عن اتفاقيات جديدة مرتقبة خلال شهر أكتوبر المقبل، مؤكداً أن فترة البرود بين البلدين انتهت وأن العلاقات عادت إلى طبيعتها بعد تجاوز الخلافات السابقة. 🔹 كما انتقد ما وصفه بمحاولات "بلد واحد" داخل الاتحاد الأوروبي للتشويش على العلاقات الجزائرية الأوروبية وعرقلة مراجعة الاتفاق، معتبراً أن قراراً بهذا الحجم لا يمكن أن تفرضه دولة واحدة على 27 دولة عضو. 🔹 وفي الشأن الاقتصادي، أشاد بتطور القطاع الفلاحي واعتماد التقنيات الحديثة والميكنة، مؤكداً أن المنتجات الجزائرية بدأت تجد طريقها إلى الأسواق الخارجية، خاصة الخليجية. 🔹 أما بخصوص مشروع السكك الحديدية نحو الجنوب، فقد أكد أن خط الشمال – تمنراست مشروع استراتيجي سيحول الجزائر إلى ممر تجاري مهم نحو دول الساحل الإفريقي، عبر نقل السلع من ميناء جيجل إلى تشاد ومالي والنيجر بسرعة وأمان وتكاليف أقل.

Alpasino👊🇩🇿👊

24,655 görüntüleme • 1 ay önce

كيف حوّلت الصين عملاءها إلى منافسين وأطاحت بعمالقة السيارات الألمانية؟ تتساقط عمالقة صناعة السيارات الألمان؛ ففولكس فاجن تعلن عن تسريح 50 ألف عامل، وبي إم دبليو تستغني عن 8 آلاف موظف، بينما تمضي مرسيدس في مخططاتها الانكماشية. قد تظنون أنها مجرد أزمة عابرة، لكن الحقيقة أعمق من ذلك بكثير. إنها ليست أزمة؛ بل هي معركة استراتيجية انتهت قبل أن تبدأ. في عام 2004، كانت الصين تخلو تماماً من أي قطار فائق السرعة. لكنها وضعت شرطاً ذهبياً أمام عمالقة الصناعة العالمية: "من يريد بيع قطاره في الصين، فعليه أن يعلّمنا كيف نصنعه"، فقبلت شركات سيمنز، وألستوم، وبومباردييه، وكاواساكي الصفقة، ووقعت عقوداً تنص على حصرية التكنولوجيا داخل الأراضي الصينية ومنع تصديرها. ومضت ثلاث سنوات فقط، حتى أطلقت الصين قطارها المحلي الصنع. واليوم، تستحوذ الصين على ثلاثة أرباع إمدادات القطارات فائقة السرعة في العالم، وتُصدرها بكل جرأة إلى الأسواق الدولية. نفس السيناريو تكرر في صناعات الطاقة الشمسية والصلب، والآن حانت ساعة صناعة السيارات. لم تدخل الصين قطاع السيارات كلاعب منافس بأسعار رخيصة، بل دخلته كزبون قوي. في ثمانينيات القرن الماضي، اشتهت الشركات الألمانية اختراق السوق الصينية، فوضعت بكين شرطها الصارم: إقامة شراكات مشتركة. إنشاء مصانع على الأراضي الصينية. نقل التكنولوجيا الجوهرية كشرط لا مفر منه. أمام إغراء أكبر سوق في العالم، قبلت ألمانيا بالصفقة، واستثمرت فولكس فاجن لعقود كأكبر مستثمر أجنبي في الصين. لكن الصين لم تكن تشتري سيارات فقط؛ بل كانت تشتري المعرفة. - نشأت مصانع محلية. - تخرّج مهندسون ماهرون. - تكوّنت شبكات إمداد متكاملة. ثم جاءت ثورة الكهرباء، لتقلب الطاولة رأساً على عقب. فجأة، أصبح محرك الاحتراق الداخلي - الذي ظلّ الألمان يتفاخرون به لأكثر من قرن - قطعة متقادمة. ففي عصر السيارات الكهربائية، لم يعد المحرك هو البطل، بل البطارية. والمفاجأة؟ 70% من إنتاج البطاريات العالمي يتركز في الصين. اليوم، تُباع في أوروبا الغربية سيارة كهربائية واحدة من بين كل 7 سيارات تحمل علامة تجارية صينية، وقفزت حصة الصين السوقية من 9.4% إلى 14.2% في عام واحد فقط، رغم الرسوم الجمركية الإضافية التي فرضها الاتحاد الأوروبي والتي تصل إلى 35%، لأن الرسوم قد تسدّ الفجوة السعرية، لكنها لا تعوّض أبداً عن التفوق الصناعي والتكنولوجي. الفاتورة الحقيقية: - تفكر فولكس فاجن لأول مرة في تاريخها الممتد 87 عاماً في إغلاق مصانع داخل ألمانيا. - أنهت الشركة تعهداتها بتأمين الوظائف التي استمرت منذ 1994. - خرج العمال إلى إضرابات عارمة لأول مرة منذ 2018. - تراجع عدد العاملين في قطاع السيارات والصناعات المساندة في ألمانيا إلى 691 ألف خلال النصف الأول من هذا العام، وهو الأدنى منذ 2005. - وتقدّر الصناعات المغذية في أوروبا أن 350 ألف وظيفة باتت مهددة بالزوال. --- تصوّروا أنكم تتعاقدون مع متدرب، تعلّمونه أسرار حرفتكم سنوات طويلة لأنه يدرّ عليكم الأرباح. ثم ذات يوم، يفاجئكم ذلك المتدرب بفتح متجره الخاص بجواركم، ويقدّم نفس الخدمة وبجودة أفضل، وبسعر أقل! هذا باختصار شديد ما فعلته الصين بألمانيا. تتحول الصين من أكبر زبون لديك إلى أكبر منافس لديك، والمدة الفاصلة بين الحالتين تتوقف فقط على ما تسمح له بتعلّمه من أسرارك.
0:19

كيف حوّلت الصين عملاءها إلى منافسين وأطاحت بعمالقة السيارات الألمانية؟ تتساقط عمالقة صناعة السيارات الألمان؛ ففولكس فاجن تعلن عن تسريح 50 ألف عامل، وبي إم دبليو تستغني عن 8 آلاف موظف، بينما تمضي مرسيدس في مخططاتها الانكماشية. قد تظنون أنها مجرد أزمة عابرة، لكن الحقيقة أعمق من ذلك بكثير. إنها ليست أزمة؛ بل هي معركة استراتيجية انتهت قبل أن تبدأ. في عام 2004، كانت الصين تخلو تماماً من أي قطار فائق السرعة. لكنها وضعت شرطاً ذهبياً أمام عمالقة الصناعة العالمية: "من يريد بيع قطاره في الصين، فعليه أن يعلّمنا كيف نصنعه"، فقبلت شركات سيمنز، وألستوم، وبومباردييه، وكاواساكي الصفقة، ووقعت عقوداً تنص على حصرية التكنولوجيا داخل الأراضي الصينية ومنع تصديرها. ومضت ثلاث سنوات فقط، حتى أطلقت الصين قطارها المحلي الصنع. واليوم، تستحوذ الصين على ثلاثة أرباع إمدادات القطارات فائقة السرعة في العالم، وتُصدرها بكل جرأة إلى الأسواق الدولية. نفس السيناريو تكرر في صناعات الطاقة الشمسية والصلب، والآن حانت ساعة صناعة السيارات. لم تدخل الصين قطاع السيارات كلاعب منافس بأسعار رخيصة، بل دخلته كزبون قوي. في ثمانينيات القرن الماضي، اشتهت الشركات الألمانية اختراق السوق الصينية، فوضعت بكين شرطها الصارم: إقامة شراكات مشتركة. إنشاء مصانع على الأراضي الصينية. نقل التكنولوجيا الجوهرية كشرط لا مفر منه. أمام إغراء أكبر سوق في العالم، قبلت ألمانيا بالصفقة، واستثمرت فولكس فاجن لعقود كأكبر مستثمر أجنبي في الصين. لكن الصين لم تكن تشتري سيارات فقط؛ بل كانت تشتري المعرفة. - نشأت مصانع محلية. - تخرّج مهندسون ماهرون. - تكوّنت شبكات إمداد متكاملة. ثم جاءت ثورة الكهرباء، لتقلب الطاولة رأساً على عقب. فجأة، أصبح محرك الاحتراق الداخلي - الذي ظلّ الألمان يتفاخرون به لأكثر من قرن - قطعة متقادمة. ففي عصر السيارات الكهربائية، لم يعد المحرك هو البطل، بل البطارية. والمفاجأة؟ 70% من إنتاج البطاريات العالمي يتركز في الصين. اليوم، تُباع في أوروبا الغربية سيارة كهربائية واحدة من بين كل 7 سيارات تحمل علامة تجارية صينية، وقفزت حصة الصين السوقية من 9.4% إلى 14.2% في عام واحد فقط، رغم الرسوم الجمركية الإضافية التي فرضها الاتحاد الأوروبي والتي تصل إلى 35%، لأن الرسوم قد تسدّ الفجوة السعرية، لكنها لا تعوّض أبداً عن التفوق الصناعي والتكنولوجي. الفاتورة الحقيقية: - تفكر فولكس فاجن لأول مرة في تاريخها الممتد 87 عاماً في إغلاق مصانع داخل ألمانيا. - أنهت الشركة تعهداتها بتأمين الوظائف التي استمرت منذ 1994. - خرج العمال إلى إضرابات عارمة لأول مرة منذ 2018. - تراجع عدد العاملين في قطاع السيارات والصناعات المساندة في ألمانيا إلى 691 ألف خلال النصف الأول من هذا العام، وهو الأدنى منذ 2005. - وتقدّر الصناعات المغذية في أوروبا أن 350 ألف وظيفة باتت مهددة بالزوال. --- تصوّروا أنكم تتعاقدون مع متدرب، تعلّمونه أسرار حرفتكم سنوات طويلة لأنه يدرّ عليكم الأرباح. ثم ذات يوم، يفاجئكم ذلك المتدرب بفتح متجره الخاص بجواركم، ويقدّم نفس الخدمة وبجودة أفضل، وبسعر أقل! هذا باختصار شديد ما فعلته الصين بألمانيا. تتحول الصين من أكبر زبون لديك إلى أكبر منافس لديك، والمدة الفاصلة بين الحالتين تتوقف فقط على ما تسمح له بتعلّمه من أسرارك.

عائشة السيد - Aisha AlSayed

11,900 görüntüleme • 19 gün önce

🔴تحليل.. هل تستعد الولايات المتحدة لسيناريو هجوم بري وبحري على السواحل الإيرانية؟ استراتيجية محتملة للولايات المتحدة لتنفيذ تكتيك "المطرقة والسندان" يبدو أن الضغط الكبير والمتزايد على مدينة تشابهار وجنوب شرق إيران، وخاصةً المناطق الساحلية في مكران، يمثل نقطة دخول محتملة للقوات المعادية، سواءً عبر البر أو البحر. في حال تمكنت القوات المعادية من التوغل من هذه المناطق والتقدم نحو محاصرة السواحل الإيرانية، سواءً عن طريق عمليات إنزال جوي أو عمليات استطلاع (نقل سريع للقوات والمعدات) عبر البر، فإن ذلك سيقطع خطوط الإمداد والدعم الجنوبي، مما يعيق وصول التعزيزات إلى القوات. عندما تنجح القوات المعادية في محاصرة السواحل الإيرانية، يصبح الأمر أسهل بالنسبة للقوات المهاجمة التي ستنفذ دور "المطرقة". وبدعم من وحدات المدفعية والصواريخ المتمركزة في دول الخليج، يمكن لهذه القوات أن تشن هجوماً على السواحل الرئيسية والجزر التابعة لإيران، قادمةً من الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وقطر. إذا نجحت هذه القوات في تنفيذ هذا السيناريو، فسيكون من الممكن بالنسبة لها السيطرة على الجنوب وتقسيمه. كما هو الحال خلال أحداث 18 و 19 كانون الأول/ديسمبر، كان من المفترض أن تدخل المعارضة الانفصالية الإيرانية من الجنوب، بدعم من الولايات المتحدة، وأن تعترف الأمم المتحدة بجنوب إيران كدولة مستقلة (دولة إيران الجنوبية ودولة إيران الشمالية). وكما فشلت الخطة الأولى فأن الثانية مرهون فشلها بالاستعداد العسكري الايراني.
0:13

🔴تحليل.. هل تستعد الولايات المتحدة لسيناريو هجوم بري وبحري على السواحل الإيرانية؟ استراتيجية محتملة للولايات المتحدة لتنفيذ تكتيك "المطرقة والسندان" يبدو أن الضغط الكبير والمتزايد على مدينة تشابهار وجنوب شرق إيران، وخاصةً المناطق الساحلية في مكران، يمثل نقطة دخول محتملة للقوات المعادية، سواءً عبر البر أو البحر. في حال تمكنت القوات المعادية من التوغل من هذه المناطق والتقدم نحو محاصرة السواحل الإيرانية، سواءً عن طريق عمليات إنزال جوي أو عمليات استطلاع (نقل سريع للقوات والمعدات) عبر البر، فإن ذلك سيقطع خطوط الإمداد والدعم الجنوبي، مما يعيق وصول التعزيزات إلى القوات. عندما تنجح القوات المعادية في محاصرة السواحل الإيرانية، يصبح الأمر أسهل بالنسبة للقوات المهاجمة التي ستنفذ دور "المطرقة". وبدعم من وحدات المدفعية والصواريخ المتمركزة في دول الخليج، يمكن لهذه القوات أن تشن هجوماً على السواحل الرئيسية والجزر التابعة لإيران، قادمةً من الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وقطر. إذا نجحت هذه القوات في تنفيذ هذا السيناريو، فسيكون من الممكن بالنسبة لها السيطرة على الجنوب وتقسيمه. كما هو الحال خلال أحداث 18 و 19 كانون الأول/ديسمبر، كان من المفترض أن تدخل المعارضة الانفصالية الإيرانية من الجنوب، بدعم من الولايات المتحدة، وأن تعترف الأمم المتحدة بجنوب إيران كدولة مستقلة (دولة إيران الجنوبية ودولة إيران الشمالية). وكما فشلت الخطة الأولى فأن الثانية مرهون فشلها بالاستعداد العسكري الايراني.

الصين بالعربية

32,470 görüntüleme • 2 ay önce

5_ لم يتوقف الفاتح عند اسطنبول بل فتح بلاد البوسنة والهرسك؛ وبدأت في هذه الفترة عملية دخول البوسنيين في الإسلام بشكل جماعي. وفي عام 1473، واجه حاكم "آق قويونلو" القوي، حسن الطويل في معركة "أوتلوق بلي" بشرق الأناضول؛ وحقق نصراً مطلقاً بفضل الأسلحة النارية وانضباط الجيش المركزي. وفي عام 1475، ألحق القرم بالدولة العثمانية عبر الأسطول الذي كان تحت قيادة "كديك أحمد باشا"؛ وبذلك تحول البحر الأسود تماماً إلى بحيرة تركية داخلية. . كما اشترى بماله الخاص كنيسة آياصوفيا وحولها لجامع الفاتح اوصل فتوحاته حتى جزيرة "إيغريبوز" (أوبويا) التي كانت "قرة عين البندقية" لدرجه اهتز اقتصاد البندقية واضطروا للمجيء إلى إسطنبول والجلوس على طاولة المفاوضات عام 1479، حيث ربطهم به اقتصادياً وسياسياً بشكل كامل. وبموجب الاتفاقية، وافقت البندقية على دفع 100,000 دوقة ذهبية كتعويضات حرب للدولة العثمانية، وضريبة سنوية قدرها 10,000 دوقة ذهبية . وبذلك، أصبحت البندقية تسير في فلك "البحيرة العثمانيه الجزء الأكثر عبقرية في الأمر: اشترط الفاتح كشرط للسلام أن ترسل البندقية أفضل رساميها (جنتيلي بيليني). وبذلك، ثبّت قوتَه من خلال الفن، بجعل فنان الدولة التي أخضعها لسيطرته يرسم بورتريه خاصاً له. في عام 1480، وبينما كان يحاصر رودس من جهة، قام من جهة أخرى بفتح قلعة "أوترانتو" في جنوب إيطاليا بجيش تحت قيادة كديك أحمد باشا. في 25 أبريل 1481، غادر الفاتح إسطنبول على رأس جيشه؛ ولم يكن أحد يعلم وجهة الحملة سوى هو وقليل من كاتمي أسراره. ورغم أن الجدل لا يزال قائماً حتى يومنا هذا حول ما إذا كان الهدف هو دولة المماليك أم إيطاليا (روما)، إلا أن آلام السلطان أصبحت لا تُطاق عند وصوله إلى "مروج هنكار" بالقرب من جبزي، فور خروجه من حدود إسطنبول تدهورت حالة الفاتح الصحية هناك، وهو الذي كان يصارع مرض "النقرس" لفترة طويلة، فأقيم المعسكر وبدأ العلاج. ورغم كل التدخلات والأدوية المستخدمة، توفي السلطان محمد الفاتح في 3 مايو 1481 بعد الظهر، عن عمر ناهز 49 عاماً. تم إخفاء خبر وفاته عن الشعب والجيش لمدة 11 يوماً كاملة لتجنب حدوث اضطرابات داخلية، ونُقل جثمانه سراً إلى إسطنبول. وعندما شاع خبر الوفاة، بدا وكأن الزمن قد توقف ليس في الأراضي العثمانية فحسب، بل في العالم أجمع. عندما وصل الخبر إلى إيطاليا، عاش البابا وجميع الدول الأوروبية فرحة لا توصف. وعقب وفاته، قرعت الكنائس في أوروبا أجراسها لأيام وهي تهتف: مات العقاب الكبير لا تزال وفاة الفاتح تثير الجدل حتى اليوم؛ حيث يدعي العديد من المؤرخين أن طبيبه الخاص "يعقوب باشا" قد تم شراؤه من قبل البندقيين وقام بتسميم السلطان بأدوية خاطئة. عندما تولى محمد الفاتح العرش، كانت مساحة الدولة العثمانية 900 ألف كم²؛ وعند وفاته بلغت 2 مليون و214 ألف كم²! لقد استطاع خلال عمره البالغ 49 عاماً أن يمحو إمبراطوريتين عظيمتين من مسرح التاريخ: الإمبراطورية الرومانية الشرقية (بيزنطة) ذات الألف عام، وإمبراطورية طرابزون الرومية قلعة البحر الأسود. من بين القوى التي أخضعها الفاتح 4 ممالك و11 دولة. فقد ضُمت ممالك صربيا، والبوسنة، وألبانيا، والمورة، بالإضافة إلى العديد من الإمارات المستقلة مثل الأفلاق، والبغدان، وقره مان أوغلو إلى الأملاك العثمانية في عهده. لم يكتفِ الفاتح بضم الأراضي فحسب؛ بل ختم على هذه الأراضي بعبقرية استراتيجية. فوحد الأناضول والروملي بفتح إسطنبول، وجعل البحر الأسود بحيرة تركية بضم القرم. وترك خلفه ليس فقط حدوداً واسعة، بل دولة مؤسساتية، وقوانين مكتوبة، وميراثاً ثقافياً وجّه تاريخ العالم. . يقع ضريحه اليوم في باحة جامع الفاتح الذي بناه بنفسه في إسطنبول.
0:15

5_ لم يتوقف الفاتح عند اسطنبول بل فتح بلاد البوسنة والهرسك؛ وبدأت في هذه الفترة عملية دخول البوسنيين في الإسلام بشكل جماعي. وفي عام 1473، واجه حاكم "آق قويونلو" القوي، حسن الطويل في معركة "أوتلوق بلي" بشرق الأناضول؛ وحقق نصراً مطلقاً بفضل الأسلحة النارية وانضباط الجيش المركزي. وفي عام 1475، ألحق القرم بالدولة العثمانية عبر الأسطول الذي كان تحت قيادة "كديك أحمد باشا"؛ وبذلك تحول البحر الأسود تماماً إلى بحيرة تركية داخلية. . كما اشترى بماله الخاص كنيسة آياصوفيا وحولها لجامع الفاتح اوصل فتوحاته حتى جزيرة "إيغريبوز" (أوبويا) التي كانت "قرة عين البندقية" لدرجه اهتز اقتصاد البندقية واضطروا للمجيء إلى إسطنبول والجلوس على طاولة المفاوضات عام 1479، حيث ربطهم به اقتصادياً وسياسياً بشكل كامل. وبموجب الاتفاقية، وافقت البندقية على دفع 100,000 دوقة ذهبية كتعويضات حرب للدولة العثمانية، وضريبة سنوية قدرها 10,000 دوقة ذهبية . وبذلك، أصبحت البندقية تسير في فلك "البحيرة العثمانيه الجزء الأكثر عبقرية في الأمر: اشترط الفاتح كشرط للسلام أن ترسل البندقية أفضل رساميها (جنتيلي بيليني). وبذلك، ثبّت قوتَه من خلال الفن، بجعل فنان الدولة التي أخضعها لسيطرته يرسم بورتريه خاصاً له. في عام 1480، وبينما كان يحاصر رودس من جهة، قام من جهة أخرى بفتح قلعة "أوترانتو" في جنوب إيطاليا بجيش تحت قيادة كديك أحمد باشا. في 25 أبريل 1481، غادر الفاتح إسطنبول على رأس جيشه؛ ولم يكن أحد يعلم وجهة الحملة سوى هو وقليل من كاتمي أسراره. ورغم أن الجدل لا يزال قائماً حتى يومنا هذا حول ما إذا كان الهدف هو دولة المماليك أم إيطاليا (روما)، إلا أن آلام السلطان أصبحت لا تُطاق عند وصوله إلى "مروج هنكار" بالقرب من جبزي، فور خروجه من حدود إسطنبول تدهورت حالة الفاتح الصحية هناك، وهو الذي كان يصارع مرض "النقرس" لفترة طويلة، فأقيم المعسكر وبدأ العلاج. ورغم كل التدخلات والأدوية المستخدمة، توفي السلطان محمد الفاتح في 3 مايو 1481 بعد الظهر، عن عمر ناهز 49 عاماً. تم إخفاء خبر وفاته عن الشعب والجيش لمدة 11 يوماً كاملة لتجنب حدوث اضطرابات داخلية، ونُقل جثمانه سراً إلى إسطنبول. وعندما شاع خبر الوفاة، بدا وكأن الزمن قد توقف ليس في الأراضي العثمانية فحسب، بل في العالم أجمع. عندما وصل الخبر إلى إيطاليا، عاش البابا وجميع الدول الأوروبية فرحة لا توصف. وعقب وفاته، قرعت الكنائس في أوروبا أجراسها لأيام وهي تهتف: مات العقاب الكبير لا تزال وفاة الفاتح تثير الجدل حتى اليوم؛ حيث يدعي العديد من المؤرخين أن طبيبه الخاص "يعقوب باشا" قد تم شراؤه من قبل البندقيين وقام بتسميم السلطان بأدوية خاطئة. عندما تولى محمد الفاتح العرش، كانت مساحة الدولة العثمانية 900 ألف كم²؛ وعند وفاته بلغت 2 مليون و214 ألف كم²! لقد استطاع خلال عمره البالغ 49 عاماً أن يمحو إمبراطوريتين عظيمتين من مسرح التاريخ: الإمبراطورية الرومانية الشرقية (بيزنطة) ذات الألف عام، وإمبراطورية طرابزون الرومية قلعة البحر الأسود. من بين القوى التي أخضعها الفاتح 4 ممالك و11 دولة. فقد ضُمت ممالك صربيا، والبوسنة، وألبانيا، والمورة، بالإضافة إلى العديد من الإمارات المستقلة مثل الأفلاق، والبغدان، وقره مان أوغلو إلى الأملاك العثمانية في عهده. لم يكتفِ الفاتح بضم الأراضي فحسب؛ بل ختم على هذه الأراضي بعبقرية استراتيجية. فوحد الأناضول والروملي بفتح إسطنبول، وجعل البحر الأسود بحيرة تركية بضم القرم. وترك خلفه ليس فقط حدوداً واسعة، بل دولة مؤسساتية، وقوانين مكتوبة، وميراثاً ثقافياً وجّه تاريخ العالم. . يقع ضريحه اليوم في باحة جامع الفاتح الذي بناه بنفسه في إسطنبول.

🇹🇷Perde Arkası خلف الستار

25,791 görüntüleme • 4 ay önce

بعد مازرتها 4 إلى 5 مرات 🧳✈️ من شمالها إلى جنوبها 📌 بصيفها ☀️ والشتاء ❄️ أربطوا الأحزمة وتعالوا أعطيكم علومها ✍️ 🎥 📸 رحلاتي من عام 2019 إلى 2025 ناوي تسافر 🧳✈️ إلى بولندا 🇵🇱 Poland 📌 هالسلسلة محدثة بشكل دوري بأذن الله 🔁 من أماكن - أسعار - مدن وأرياف 🌃 🌳 بالجديد والمفيد ✅ ليش تختار تسافر بولندا 🧳 🇵🇱✈️؟ تجمع مابين الطبيعة - الفعاليات - الاسعار المناسبة - جديدة نسبياً على السياحة - مساحة كبيرة - المدن جميلة وحية-الارياف رايقة - حولك سلوفاكيا والنمسا والتشيك والمجر 🔶 إذا كنت تبحث عن وجهه جميلة (لاترهق ميزانيتك) الجواب بلا تردد بولندا 🥰 🔶ماتدفعة في غرب أوروبا تدفع أقل من النص فيها وأنت مبسوط على الاخر👏🏻و مازلت أشوف أن بولندا وجهة ترضي جميع الأذواق والميزانيات🇵🇱✈️🧳👌🏻 🔶أقدر أقول عنهم أهم 3 مطارات في بولندا🇵🇱 ✈️ 1/ مطار فريدرك شوبان الدولي في العاصمة وارسو. رمزه WAW 2/ مطار يوحنا بولس الثاني الدولي في كراكوف. رمزه KRK 3/ مطار بوزنان-لافيكا في مدينة بوزنان رمزه POZ الاول إذا جولتك بولندا الثاني إذا جولتك جنوب بولندا وماحولها سلوفاكيا - التشيك - المجر - النمسا الثالث وسط البلد 🔶خيارات المطارات في البلدان المجاورة مطار براغ - مطار بودابست- مطار فيينا ✈️ 🔶 أفضل وقت لزيارة بولندا 🇵🇱 من شهر مايو إلى سبتمبر .. زيارتي كانت في يوليو 2019 والاجواء عليلة وأمطار ☔️ في بعض الايام وهو فصل الصيف ☀️ الأجواء بالشتاء عندهم جميلة لعشاق الثلوج والقمم والتزلج 🧊 ⛄️👌🏻من شهر نوفمبر إلى مارس 🔶وتشتهر #بولندا 🇵🇱 بالاكواخ الجميلة والاسعار الرخيصة 👍🏻 🏡 طيب من وين نحجز فيها؟ أقولك غير التطبيق الازرق عندك هالمواقع👇🏻 وهنا كوخ ب 250 يالAirbnb وفية خيارات كثيرة Airbnb 🏡 🔶 ناوي تروح للوجهة الجميلة والإقتصادية بولندا 🇵🇱 🫶🏻 تفضل أجمل مافيها👇🏻 مدينة كراكوف Krakow بلدة زاكوباني zakopane بلدة نوي طارج Nowy targ جبال تاترا tatra mountains مدينةفروتسوافWroclaw روكلو بحيرات ماسوريان masurian lakes مدينة دانسيكGdansk مدينه وودج lodz شورشتين Czorsztyn مدينه بيدغوشتش Bydgoszcz 🔶 القيادة في بولندا 🇵🇱 🚗 سلسة وبسيطة وهي جزء من المتعة بالتنقل في الارياف والمدن وبينهم .. الطرق السريعة تربط أغلب المدن والقرى والارياف لايوجد رسوم طرق أو استكر أو بوابات وإن وجد فهو قليل جداً وصادفت هالشي من كراكوف إلى التشيك 🇨🇿 ومن كراكوف إلى غدانسك 🔶 خطوط السير المقترحة لزيارة بولندا كثيرة ومتنوعة راح أنا اعطيكم مسار رحلتي صيف 2019 وصول وعودة من مطار فيينا 🛬🛫 فيينا 1 ليبتوفسكي 🇸🇰 5 زاكوباني 5 كراكوف 3 أوسترافا 🇨🇿 4 فيينا 4 22 يوم والتنقل بالسيارة 🚙 -مسار مقترح آخر جميل يجمع بولندا التشيك سلوفاكيا النمسا 3 براغ 1 برنو ( راحة ) 3 كراكوف 3 زاكوباني 3 شمال سلوفاكيا ( ليبتوفسكي) 3 فيينا 16يوم وصول براغ والعودة فيينا ✈️ 🔶 العملة في بولندا هي الزلوتي ١ ريال سعودي = ١ زلوتي الافضل تجيب معك يورو 💶 وتحول عملة أو تستخدم بطاقات السفر او السحب من اي صراف 🔶 هديتي لكم 🎁 شالية (بيت عطلات🏡) اسمه Domki pod lasem 66 يجمع مابين الفخامة وأجواء الطبيعة والاستجمام🌳😴 محظوظ من يحصل حجز فيه❤️ غرفتين نوم 🛌 ومساحتة 98 متر مربع 18 كم عن زاكوباني 🔶 هنا تكلمت عنها بشكل مفصل في قناة التليقرام للمقاطع الطويلة 🎥✈️🧳 الجزء الاول 23 دقيقة الجزء الثاني 25 دقيقة الجزء الثالث 27 دقيقة تقرير بولندا 🇵🇱 الشامل👌🏻 يحتاج منك استكانة شاهي😊 زاكوباني+كراكوف والكثير من الفائدة والتجارب الشخصية المدعمه بالصوت والصورة🎙️📸 هاتف شؤون السعودين سفارة المملكة العربية السعودية🇸🇦 48602186616+ أتمنى لكم رحلات سعيدة ودائماً أحرص على عدم التحدث مع الغرباء كثيراً والثقة بهم
0:38

بعد مازرتها 4 إلى 5 مرات 🧳✈️ من شمالها إلى جنوبها 📌 بصيفها ☀️ والشتاء ❄️ أربطوا الأحزمة وتعالوا أعطيكم علومها ✍️ 🎥 📸 رحلاتي من عام 2019 إلى 2025 ناوي تسافر 🧳✈️ إلى بولندا 🇵🇱 Poland 📌 هالسلسلة محدثة بشكل دوري بأذن الله 🔁 من أماكن - أسعار - مدن وأرياف 🌃 🌳 بالجديد والمفيد ✅ ليش تختار تسافر بولندا 🧳 🇵🇱✈️؟ تجمع مابين الطبيعة - الفعاليات - الاسعار المناسبة - جديدة نسبياً على السياحة - مساحة كبيرة - المدن جميلة وحية-الارياف رايقة - حولك سلوفاكيا والنمسا والتشيك والمجر 🔶 إذا كنت تبحث عن وجهه جميلة (لاترهق ميزانيتك) الجواب بلا تردد بولندا 🥰 🔶ماتدفعة في غرب أوروبا تدفع أقل من النص فيها وأنت مبسوط على الاخر👏🏻و مازلت أشوف أن بولندا وجهة ترضي جميع الأذواق والميزانيات🇵🇱✈️🧳👌🏻 🔶أقدر أقول عنهم أهم 3 مطارات في بولندا🇵🇱 ✈️ 1/ مطار فريدرك شوبان الدولي في العاصمة وارسو. رمزه WAW 2/ مطار يوحنا بولس الثاني الدولي في كراكوف. رمزه KRK 3/ مطار بوزنان-لافيكا في مدينة بوزنان رمزه POZ الاول إذا جولتك بولندا الثاني إذا جولتك جنوب بولندا وماحولها سلوفاكيا - التشيك - المجر - النمسا الثالث وسط البلد 🔶خيارات المطارات في البلدان المجاورة مطار براغ - مطار بودابست- مطار فيينا ✈️ 🔶 أفضل وقت لزيارة بولندا 🇵🇱 من شهر مايو إلى سبتمبر .. زيارتي كانت في يوليو 2019 والاجواء عليلة وأمطار ☔️ في بعض الايام وهو فصل الصيف ☀️ الأجواء بالشتاء عندهم جميلة لعشاق الثلوج والقمم والتزلج 🧊 ⛄️👌🏻من شهر نوفمبر إلى مارس 🔶وتشتهر #بولندا 🇵🇱 بالاكواخ الجميلة والاسعار الرخيصة 👍🏻 🏡 طيب من وين نحجز فيها؟ أقولك غير التطبيق الازرق عندك هالمواقع👇🏻 وهنا كوخ ب 250 يالAirbnb وفية خيارات كثيرة Airbnb 🏡 🔶 ناوي تروح للوجهة الجميلة والإقتصادية بولندا 🇵🇱 🫶🏻 تفضل أجمل مافيها👇🏻 مدينة كراكوف Krakow بلدة زاكوباني zakopane بلدة نوي طارج Nowy targ جبال تاترا tatra mountains مدينةفروتسوافWroclaw روكلو بحيرات ماسوريان masurian lakes مدينة دانسيكGdansk مدينه وودج lodz شورشتين Czorsztyn مدينه بيدغوشتش Bydgoszcz 🔶 القيادة في بولندا 🇵🇱 🚗 سلسة وبسيطة وهي جزء من المتعة بالتنقل في الارياف والمدن وبينهم .. الطرق السريعة تربط أغلب المدن والقرى والارياف لايوجد رسوم طرق أو استكر أو بوابات وإن وجد فهو قليل جداً وصادفت هالشي من كراكوف إلى التشيك 🇨🇿 ومن كراكوف إلى غدانسك 🔶 خطوط السير المقترحة لزيارة بولندا كثيرة ومتنوعة راح أنا اعطيكم مسار رحلتي صيف 2019 وصول وعودة من مطار فيينا 🛬🛫 فيينا 1 ليبتوفسكي 🇸🇰 5 زاكوباني 5 كراكوف 3 أوسترافا 🇨🇿 4 فيينا 4 22 يوم والتنقل بالسيارة 🚙 -مسار مقترح آخر جميل يجمع بولندا التشيك سلوفاكيا النمسا 3 براغ 1 برنو ( راحة ) 3 كراكوف 3 زاكوباني 3 شمال سلوفاكيا ( ليبتوفسكي) 3 فيينا 16يوم وصول براغ والعودة فيينا ✈️ 🔶 العملة في بولندا هي الزلوتي ١ ريال سعودي = ١ زلوتي الافضل تجيب معك يورو 💶 وتحول عملة أو تستخدم بطاقات السفر او السحب من اي صراف 🔶 هديتي لكم 🎁 شالية (بيت عطلات🏡) اسمه Domki pod lasem 66 يجمع مابين الفخامة وأجواء الطبيعة والاستجمام🌳😴 محظوظ من يحصل حجز فيه❤️ غرفتين نوم 🛌 ومساحتة 98 متر مربع 18 كم عن زاكوباني 🔶 هنا تكلمت عنها بشكل مفصل في قناة التليقرام للمقاطع الطويلة 🎥✈️🧳 الجزء الاول 23 دقيقة الجزء الثاني 25 دقيقة الجزء الثالث 27 دقيقة تقرير بولندا 🇵🇱 الشامل👌🏻 يحتاج منك استكانة شاهي😊 زاكوباني+كراكوف والكثير من الفائدة والتجارب الشخصية المدعمه بالصوت والصورة🎙️📸 هاتف شؤون السعودين سفارة المملكة العربية السعودية🇸🇦 48602186616+ أتمنى لكم رحلات سعيدة ودائماً أحرص على عدم التحدث مع الغرباء كثيراً والثقة بهم

‏محمد الحناكي

256,178 görüntüleme • 2 ay önce

رايح شمال إيطاليا؟ هذا جدول ٧ ايام 😍🇮🇹 ٧ أيام تكفيك تشوف أجمل شي هناك بدون ركض مجنون ولا جدول يعذبك 😅👌 مكان الوصول الأفضل ✈️ الوصول يكون على مطار ميلان Malpensa Airport أو Bergamo Airport والرجعة الأفضل من فينيسيا Venice Marco Polo Airport كذا خطك يصير مرتب وما ترجع نفس الطريق 👌 ميلان ← كومو ← جاردا ← فيرونا ← بولزانو ← الدولوميت ← فينيسيا أفضل الأشهر 🌤️ مايو ← يونيو سبتمبر ← بداية أكتوبر هذي أفضل فترة للجو والطبيعة والأسعار المعقولة والزحمة الأقل 👌 يوليو وأغسطس حلوة بس زحمة وأسعارها مولعة شوي 🔥 نوفمبر إلى أبريل مناسبة للي يبي ثلوج وأجواء شتوية، لكن بعض التلفريكات والطرق الجبلية ممكن تكون مقفلة ❄️ اليوم الأول: ميلان + كومو 🇮🇹 توصل ميلان، خذ لك جولة خفيفة في الدومو والساحة والأسواق، وبعدها اطلع على بحيرة كومو الأفضل تنام في كومو أو حولها عشان تبدأ اليوم الثاني براحة ميلان مدينة وصول أكثر من إنها مدينة تقعد فيها كثير 👌 اليوم الثاني: بحيرة كومو 🚤 خل يومك كله لكومو ابدأ من Varenna، بعدها خذ العبّارة إلى Bellagio، وبعدها تمشية على البحيرة وكافيهات ومطاعم مطلة هذا اليوم لا تزحمه… كومو جمالها بالهدوء مو بالركض 😍 اليوم الثالث: بحيرة جاردا + سيرميوني + فيرونا 🌊 اطلع بدري إلى Lake Garda ابدأ من Sirmione لأنها من أجمل بلدات البحيرة، تمشية ومطاعم وإطلالات بعدها مر على Limone sul Garda أو Riva del Garda إذا وقتك يسمح آخر اليوم روح فيرونا ونام فيها فيرونا حلوة بالليل ومناسبة جدًا توقف فيها بين جاردا والدولوميت 👌 اليوم الرابع: بولزانو + ميرانو 🏔️ اطلع من فيرونا إلى Bolzano هنا تبدأ أجواء الشمال الإيطالي الحقيقي: جبال، خضار، بيوت مرتبة، وهدوء يشرح الصدر مر على Merano إذا ودك مدينة رايقة وجميلة النوم الأفضل يكون في Bolzano أو Ortisei 😍 اليوم الخامس: أورتيساي + سيشيدا 🚠 هذا من أقوى أيام الرحلة روح Ortisei، وبعدها اصعد تلفريك Seceda المكان خرافي حرفيًا، صورته لحالها تكفي تخليك تقول: ليش ما جيت من زمان؟ 😍 بعدها تمشية في أورتيساي، كافيه، عشاء، ونام هناك 👌 اليوم السادس: سانت مادالينا + بحيرة دوبياكو + كورتينا 🌲 ابدأ بـ Santa Maddalena، القرية اللي تحسها طالعة من خلفية آيفون بعدها توجه إلى Lake Dobbiaco ثم كمل إلى Cortina d’Ampezzo ونام فيها اليوم هذا كله طبيعة وطرق جميلة، بس انتبه لا تكثر توقفات عشان ما يصير يومك تصوير أكثر من استمتاع 😅 اليوم السابع: بحيرة ميزورينا + فينيسيا 🛶 الصباح مر على Lago di Misurina إذا عندك وقت زودها بوقفة خفيفة حول Cortina بعدها انطلق إلى Venice ختم الرحلة في فينيسيا تمشية بين الأزقة والقنوات، ومن هناك تكون العودة ✈️ الزبدة 👌 لو عندك ٧ أيام فقط، لا تحشر ميلان وفينيسيا زيادة عن اللزوم الجمال الحقيقي هنا في كومو، جاردا، والدولوميت 😍 واستئجار سيارة ضروري جدًا خصوصًا من جاردا إلى الدولوميت، بدون سيارة بتفوت عليك متعة الطريق نفسها 🚗
0:14

رايح شمال إيطاليا؟ هذا جدول ٧ ايام 😍🇮🇹 ٧ أيام تكفيك تشوف أجمل شي هناك بدون ركض مجنون ولا جدول يعذبك 😅👌 مكان الوصول الأفضل ✈️ الوصول يكون على مطار ميلان Malpensa Airport أو Bergamo Airport والرجعة الأفضل من فينيسيا Venice Marco Polo Airport كذا خطك يصير مرتب وما ترجع نفس الطريق 👌 ميلان ← كومو ← جاردا ← فيرونا ← بولزانو ← الدولوميت ← فينيسيا أفضل الأشهر 🌤️ مايو ← يونيو سبتمبر ← بداية أكتوبر هذي أفضل فترة للجو والطبيعة والأسعار المعقولة والزحمة الأقل 👌 يوليو وأغسطس حلوة بس زحمة وأسعارها مولعة شوي 🔥 نوفمبر إلى أبريل مناسبة للي يبي ثلوج وأجواء شتوية، لكن بعض التلفريكات والطرق الجبلية ممكن تكون مقفلة ❄️ اليوم الأول: ميلان + كومو 🇮🇹 توصل ميلان، خذ لك جولة خفيفة في الدومو والساحة والأسواق، وبعدها اطلع على بحيرة كومو الأفضل تنام في كومو أو حولها عشان تبدأ اليوم الثاني براحة ميلان مدينة وصول أكثر من إنها مدينة تقعد فيها كثير 👌 اليوم الثاني: بحيرة كومو 🚤 خل يومك كله لكومو ابدأ من Varenna، بعدها خذ العبّارة إلى Bellagio، وبعدها تمشية على البحيرة وكافيهات ومطاعم مطلة هذا اليوم لا تزحمه… كومو جمالها بالهدوء مو بالركض 😍 اليوم الثالث: بحيرة جاردا + سيرميوني + فيرونا 🌊 اطلع بدري إلى Lake Garda ابدأ من Sirmione لأنها من أجمل بلدات البحيرة، تمشية ومطاعم وإطلالات بعدها مر على Limone sul Garda أو Riva del Garda إذا وقتك يسمح آخر اليوم روح فيرونا ونام فيها فيرونا حلوة بالليل ومناسبة جدًا توقف فيها بين جاردا والدولوميت 👌 اليوم الرابع: بولزانو + ميرانو 🏔️ اطلع من فيرونا إلى Bolzano هنا تبدأ أجواء الشمال الإيطالي الحقيقي: جبال، خضار، بيوت مرتبة، وهدوء يشرح الصدر مر على Merano إذا ودك مدينة رايقة وجميلة النوم الأفضل يكون في Bolzano أو Ortisei 😍 اليوم الخامس: أورتيساي + سيشيدا 🚠 هذا من أقوى أيام الرحلة روح Ortisei، وبعدها اصعد تلفريك Seceda المكان خرافي حرفيًا، صورته لحالها تكفي تخليك تقول: ليش ما جيت من زمان؟ 😍 بعدها تمشية في أورتيساي، كافيه، عشاء، ونام هناك 👌 اليوم السادس: سانت مادالينا + بحيرة دوبياكو + كورتينا 🌲 ابدأ بـ Santa Maddalena، القرية اللي تحسها طالعة من خلفية آيفون بعدها توجه إلى Lake Dobbiaco ثم كمل إلى Cortina d’Ampezzo ونام فيها اليوم هذا كله طبيعة وطرق جميلة، بس انتبه لا تكثر توقفات عشان ما يصير يومك تصوير أكثر من استمتاع 😅 اليوم السابع: بحيرة ميزورينا + فينيسيا 🛶 الصباح مر على Lago di Misurina إذا عندك وقت زودها بوقفة خفيفة حول Cortina بعدها انطلق إلى Venice ختم الرحلة في فينيسيا تمشية بين الأزقة والقنوات، ومن هناك تكون العودة ✈️ الزبدة 👌 لو عندك ٧ أيام فقط، لا تحشر ميلان وفينيسيا زيادة عن اللزوم الجمال الحقيقي هنا في كومو، جاردا، والدولوميت 😍 واستئجار سيارة ضروري جدًا خصوصًا من جاردا إلى الدولوميت، بدون سيارة بتفوت عليك متعة الطريق نفسها 🚗

أيمن وكفى | تاجر مسافر

36,458 görüntüleme • 4 ay önce