Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Bu video yüklenirken bir sorun oluştu. Bu geçici bir ağ sorunundan kaynaklanıyor olabilir veya video kullanılamıyor olabilir.

Ana Sayfaya Dön

حذّر أرسينيو دومينغيز، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، من استمرار تعطل حركة الملاحة في مضيق هرمز، مع بقاء آلاف البحّارة عالقين وتعذر إبحار نحو ألفي سفينة. #الجزيرة_مقابلات

قناة الجزيرة

22,675,740 subscribers

21,393 görüntüleme • 6 ay önce •via X (Twitter)

Haberler & Politika #الجزيرة_مقابلات

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 Yorum

Yorum bulunmuyor

Orijinal gönderinin yorumları burada görünecek

Benzer Videolar

الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية للجزيرة: اقترحنا خيار نزع الألغام في مضيق هرمز بالتنسيق مع إيران #الأخبار

الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية للجزيرة: اقترحنا خيار نزع الألغام في مضيق هرمز بالتنسيق مع إيران #الأخبار

قناة الجزيرة

35,203 görüntüleme • 3 ay önce

قال كينيث كاتزمان، كبير الباحثين في مركز صوفان، في مقابلة مع الجزيرة، إن استمرار التوتر مع إيران قد يدفع الولايات المتحدة نحو خيار الهجوم البري، خصوصًا مع تعثر حرية الملاحة في مضيق هرمز. #الجزيرة_مقابلات

قال كينيث كاتزمان، كبير الباحثين في مركز صوفان، في مقابلة مع الجزيرة، إن استمرار التوتر مع إيران قد يدفع الولايات المتحدة نحو خيار الهجوم البري، خصوصًا مع تعثر حرية الملاحة في مضيق هرمز. #الجزيرة_مقابلات

قناة الجزيرة

34,735 görüntüleme • 6 ay önce

أخبار العالم في يوم الخميس 25 يونيو: - البيان الختامي للاجتماع الوزاري الخليجي الأميركي يؤكد ضرورة مواجهة التهديدات الإيرانية وضمان حرية الملاحة في مضيق هرمز - وزير الخارجية الأمير فيصل بن فرحان يلتقي نظراءه الأميركي والقطري والعماني لبحث الاتفاق الأميركي الإيراني وجهود خفض التوترات الإقليمية - المنظمة البحرية الدولية تعلن عبور 57 سفينة عبر مضيق هرمز ضمن خطة لإجلاء آلاف البحارة من المنطقة - وزيرا خارجية إيران وسلطنة عُمان يؤكدان مواصلة التنسيق بشأن تطورات المنطقة والملاحة في مضيق هرمز

أخبار العالم في يوم الخميس 25 يونيو: - البيان الختامي للاجتماع الوزاري الخليجي الأميركي يؤكد ضرورة مواجهة التهديدات الإيرانية وضمان حرية الملاحة في مضيق هرمز - وزير الخارجية الأمير فيصل بن فرحان يلتقي نظراءه الأميركي والقطري والعماني لبحث الاتفاق الأميركي الإيراني وجهود خفض التوترات الإقليمية - المنظمة البحرية الدولية تعلن عبور 57 سفينة عبر مضيق هرمز ضمن خطة لإجلاء آلاف البحارة من المنطقة - وزيرا خارجية إيران وسلطنة عُمان يؤكدان مواصلة التنسيق بشأن تطورات المنطقة والملاحة في مضيق هرمز

قناة الإخبارية

33,291 görüntüleme • 3 ay önce

الرئيس الأمريكي دونالد ترمب: • ضربنا إيران بقوة شديدة الليلة الماضية • مضيق هرمز مفتوح أمام حركة الملاحة التجارية رغم استمرار واشنطن وطهران في تبادل الهجمات • كان لدينا اتفاق مع الإيرانيين أمس وتنازلوا عن كل شيء ثم فجأة بعد ساعتين ضربوا سفينة بمسيرة

الرئيس الأمريكي دونالد ترمب: • ضربنا إيران بقوة شديدة الليلة الماضية • مضيق هرمز مفتوح أمام حركة الملاحة التجارية رغم استمرار واشنطن وطهران في تبادل الهجمات • كان لدينا اتفاق مع الإيرانيين أمس وتنازلوا عن كل شيء ثم فجأة بعد ساعتين ضربوا سفينة بمسيرة

الجزيرة مباشر

17,454 görüntüleme • 2 ay önce

قال قائد القيادة المركزية الأميركية الأدميرال براد كوبر إن القوات الأميركية أزالت الألغام البحرية التي زرعها الحرس الثوري الإيراني من ممرات الشحن الدولية في مضيق هرمز، في خطوة قال إنها تمهد لزيادة حركة الملاحة التجارية عبر الممر المائي الحيوي. وأضاف كوبر أن العملية، التي شارك فيها غواصون وقوات خاصة وطائرات أميركية، أسفرت عن تطهير مسارات الملاحة المعترف بها دولياً من الألغام، مشيراً إلى أن القوات الأميركية ساعدت خلال الأشهر الماضية نحو 1500 سفينة تجارية على عبور المضيق، كانت تحمل قرابة 750 مليون برميل من النفط الخام بالرغم من محاولة #إيران إعاقتها. وقال كوبر إن الولايات المتحدة تواصل في الوقت نفسه فرض حصار بحري على الموانئ الإيرانية، مضيفاً أن القوات الأميركية أعادت 75 سفينة حاولت اختراق الحصار وعطلت ثلاث سفن لم تمتثل لتعليماتها.

قال قائد القيادة المركزية الأميركية الأدميرال براد كوبر إن القوات الأميركية أزالت الألغام البحرية التي زرعها الحرس الثوري الإيراني من ممرات الشحن الدولية في مضيق هرمز، في خطوة قال إنها تمهد لزيادة حركة الملاحة التجارية عبر الممر المائي الحيوي. وأضاف كوبر أن العملية، التي شارك فيها غواصون وقوات خاصة وطائرات أميركية، أسفرت عن تطهير مسارات الملاحة المعترف بها دولياً من الألغام، مشيراً إلى أن القوات الأميركية ساعدت خلال الأشهر الماضية نحو 1500 سفينة تجارية على عبور المضيق، كانت تحمل قرابة 750 مليون برميل من النفط الخام بالرغم من محاولة #إيران إعاقتها. وقال كوبر إن الولايات المتحدة تواصل في الوقت نفسه فرض حصار بحري على الموانئ الإيرانية، مضيفاً أن القوات الأميركية أعادت 75 سفينة حاولت اختراق الحصار وعطلت ثلاث سفن لم تمتثل لتعليماتها.

ZaidBenjamin زيد بنيامين

26,387 görüntüleme • 1 ay önce

تحديث الحصار: مضت ساعة و 40 دقيقة على بدء حصار الولايات المتحدة على إيران، 1- قاذفات القنابل B-52 في حالة استعداد 2-نشر أكثر من 15 سفينة حربية 3-نشر سفن كاسحات الالغام 4-دوريات جوية مستمرة القوات تشمل حاملة طائرات ومدمرات وسفينة هجوم برمائية يقول مُطلعين في البحرية الأمريكية إن العمليات ستتصاعد تدريجياً على الأرجح مع تموضع السفن خارج مضيق هرمز لتقليل التعرض لأي إطلاق نار من ايران مع استمرار خيار المواجهة المباشرة مع ايران ان حدثت

تحديث الحصار: مضت ساعة و 40 دقيقة على بدء حصار الولايات المتحدة على إيران، 1- قاذفات القنابل B-52 في حالة استعداد 2-نشر أكثر من 15 سفينة حربية 3-نشر سفن كاسحات الالغام 4-دوريات جوية مستمرة القوات تشمل حاملة طائرات ومدمرات وسفينة هجوم برمائية يقول مُطلعين في البحرية الأمريكية إن العمليات ستتصاعد تدريجياً على الأرجح مع تموضع السفن خارج مضيق هرمز لتقليل التعرض لأي إطلاق نار من ايران مع استمرار خيار المواجهة المباشرة مع ايران ان حدثت

تمرة • tmrrah

376,516 görüntüleme • 5 ay önce

🇺🇸⚔️ القيادة المركزية الأميركية U.S. Central Command تحث #الحرس_الثوري_الإيراني على تجنب السلوك التصعيدي في البحر وتعلن: لن نتسامح مع أي أعمال غير آمنة من جانب #إيران ! أطلقت القيادة المركزية التحذير التالي منذ ساعات: أعلنت إيران أمس أن الحرس الثوري الإسلامي يجري مناورات بحرية بالذخيرة الحية لمدة يومين في مضيق هرمز، من المقرر أن تبدأ يوم الأحد. تحث القيادة المركزية الأميركية (CENTCOM) الحرس الثوري الإيراني على إجراء المناورات البحرية المعلنة بطريقة آمنة ومهنية، وتجنب تعريض حرية الملاحة لحركة الملاحة البحرية الدولية لمخاطر غير ضرورية. يُعد مضيق هرمز ممرًا بحريًا دوليًا وممرًا تجاريًا حيويًا يدعم الازدهار الاقتصادي الإقليمي. في أي يوم، تعبر حوالي 100 سفينة تجارية من سفن العالم هذا المضيق الضيق. تُقر القوات الأميركية بحق إيران في العمل بمهنية في المجال الجوي والمياه الدولية. أي سلوك غير آمن وغير مهني بالقرب من القوات الأمريكية أو الشركاء الإقليميين أو السفن التجارية يزيد من مخاطر الاصطدام والتصعيد وزعزعة الاستقرار. ستضمن القيادة المركزية سلامة الأفراد والسفن والطائرات الأميركية العاملة في الشرق الأوسط. لن نتسامح مع أي أعمال غير آمنة من جانب الحرس الثوري الإيراني، بما في ذلك التحليق فوق السفن العسكرية الأميركية المشاركة في عمليات الطيران، أو التحليق على ارتفاع منخفض أو مسلح فوق الأصول العسكرية الأمريكية عندما تكون النوايا غير واضحة، أو اقتراب قوارب عالية السرعة في مسار تصادمي مع السفن العسكرية الأميركية، أو توجيه الأسلحة نحو القوات الأميركية . يمتلك الجيش الأميريكي القوة الأكثر تدريبًا وفتكًا في العالم، وسيواصل العمل بأعلى مستويات الاحترافية والالتزام بالمعايير الدولية. يجب على الحرس الثوري الإيراني أن يفعل الشيء نفسه.

🇺🇸⚔️ القيادة المركزية الأميركية U.S. Central Command تحث #الحرس_الثوري_الإيراني على تجنب السلوك التصعيدي في البحر وتعلن: لن نتسامح مع أي أعمال غير آمنة من جانب #إيران ! أطلقت القيادة المركزية التحذير التالي منذ ساعات: أعلنت إيران أمس أن الحرس الثوري الإسلامي يجري مناورات بحرية بالذخيرة الحية لمدة يومين في مضيق هرمز، من المقرر أن تبدأ يوم الأحد. تحث القيادة المركزية الأميركية (CENTCOM) الحرس الثوري الإيراني على إجراء المناورات البحرية المعلنة بطريقة آمنة ومهنية، وتجنب تعريض حرية الملاحة لحركة الملاحة البحرية الدولية لمخاطر غير ضرورية. يُعد مضيق هرمز ممرًا بحريًا دوليًا وممرًا تجاريًا حيويًا يدعم الازدهار الاقتصادي الإقليمي. في أي يوم، تعبر حوالي 100 سفينة تجارية من سفن العالم هذا المضيق الضيق. تُقر القوات الأميركية بحق إيران في العمل بمهنية في المجال الجوي والمياه الدولية. أي سلوك غير آمن وغير مهني بالقرب من القوات الأمريكية أو الشركاء الإقليميين أو السفن التجارية يزيد من مخاطر الاصطدام والتصعيد وزعزعة الاستقرار. ستضمن القيادة المركزية سلامة الأفراد والسفن والطائرات الأميركية العاملة في الشرق الأوسط. لن نتسامح مع أي أعمال غير آمنة من جانب الحرس الثوري الإيراني، بما في ذلك التحليق فوق السفن العسكرية الأميركية المشاركة في عمليات الطيران، أو التحليق على ارتفاع منخفض أو مسلح فوق الأصول العسكرية الأمريكية عندما تكون النوايا غير واضحة، أو اقتراب قوارب عالية السرعة في مسار تصادمي مع السفن العسكرية الأميركية، أو توجيه الأسلحة نحو القوات الأميركية . يمتلك الجيش الأميريكي القوة الأكثر تدريبًا وفتكًا في العالم، وسيواصل العمل بأعلى مستويات الاحترافية والالتزام بالمعايير الدولية. يجب على الحرس الثوري الإيراني أن يفعل الشيء نفسه.

White House in Arabic البيت الأبيض بالعربية

13,111 görüntüleme • 8 ay önce

🔴 غير عادي ناقلتان محملتان بالنفط السعودي تعبران باب المندب رغم حصار اليمنيين أظهرت بيانات "كبلر" أن ناقلتي ليسبوس وديش فايبهاف عبرتا باب المندب خلال عطلة نهاية الأسبوع، رغم التهديدات اليمنية للملاحة السعودية في البحر الأحمر وخليج عدن. ▪️كانت الناقلتان قد عطّلتا أجهزة التعريف الآلي أثناء الرحلة، حيث حملت ليسبوس نحو مليون برميل من النفط السعودي، فيما حملت ديش فايبهاف مليوني برميل متجهة إلى الهند. ▪️في المقابل، تراجعت حركة الملاحة في مضيق هرمز إلى 18 سفينة يوم الأحد، مقارنة بـ27 يوم السبت و28 يوم الجمعة، في ظل تقارير عن هجمات على سفن وتصاعد التوترات البحرية. وخفت حدة تهديدات صنعاء بعد استهداف السعودية مع الولايات المتحدة لمقرات الحشد الشعبي في العراق العربية.

🔴 غير عادي ناقلتان محملتان بالنفط السعودي تعبران باب المندب رغم حصار اليمنيين أظهرت بيانات "كبلر" أن ناقلتي ليسبوس وديش فايبهاف عبرتا باب المندب خلال عطلة نهاية الأسبوع، رغم التهديدات اليمنية للملاحة السعودية في البحر الأحمر وخليج عدن. ▪️كانت الناقلتان قد عطّلتا أجهزة التعريف الآلي أثناء الرحلة، حيث حملت ليسبوس نحو مليون برميل من النفط السعودي، فيما حملت ديش فايبهاف مليوني برميل متجهة إلى الهند. ▪️في المقابل، تراجعت حركة الملاحة في مضيق هرمز إلى 18 سفينة يوم الأحد، مقارنة بـ27 يوم السبت و28 يوم الجمعة، في ظل تقارير عن هجمات على سفن وتصاعد التوترات البحرية. وخفت حدة تهديدات صنعاء بعد استهداف السعودية مع الولايات المتحدة لمقرات الحشد الشعبي في العراق العربية.

الصين بالعربية

97,916 görüntüleme • 2 ay önce

عـــــــــاجل 🔴نائب الرئيس الأمريكي جي دي فانس: يوم جيد جداً. حققنا الكثير من التقدم الجيد. فعلنا بالضبط ما أردنا فعله، وهو إنجاز أربعة أمور للشعب الأمريكي • ضمان بقاء مضيق هرمز مفتوحاً واستمرار تدفق النفط والغاز. • إنشاء آلية للتنسيق وخفض التصعيد في المنطقة ومنع توسع النزاعات. • موافقة إيران على عودة مفتشي الوكالة الدولية للطاقة الذرية. • إحراز تقدم في المفاوضات النووية وإطلاق مسار فني لمواصلة المحادثات. • التأكيد على وضع أساس لاتفاق نهائي، مع استمرار العمل والمفاوضات خلال الفترة المقبلة.

عـــــــــاجل 🔴نائب الرئيس الأمريكي جي دي فانس: يوم جيد جداً. حققنا الكثير من التقدم الجيد. فعلنا بالضبط ما أردنا فعله، وهو إنجاز أربعة أمور للشعب الأمريكي • ضمان بقاء مضيق هرمز مفتوحاً واستمرار تدفق النفط والغاز. • إنشاء آلية للتنسيق وخفض التصعيد في المنطقة ومنع توسع النزاعات. • موافقة إيران على عودة مفتشي الوكالة الدولية للطاقة الذرية. • إحراز تقدم في المفاوضات النووية وإطلاق مسار فني لمواصلة المحادثات. • التأكيد على وضع أساس لاتفاق نهائي، مع استمرار العمل والمفاوضات خلال الفترة المقبلة.

الصين بالعربية

57,750 görüntüleme • 3 ay önce

هذا التصريح الأمريكي يصلح لأن يكون إعلان النصر على الحرس الثوري الإيراني .. تصريح مذل جداً للنظام الإيراني .. قال الأدميرال براد كوبر (قائد القيادة المركزية الأمريكية): "مرحباً، أنا الأدميرال براد كوبر، قائد القيادة المركزية الأمريكية. هنا مع تحديث عملياتي حول مهمتين جاريتين في الشرق الأوسط. العديد من قواتنا الأمريكية البالغ عددها خمسين ألفاً التي تعمل في جميع أنحاء المنطقة يقومون بعمل متميز في تنفيذ الحصار البحري ضد إيران، مع الحفاظ على تدفق الحركة التجارية عبر مضيق هرمز. كما تم الإعلان عنه مؤخراً، حقق الجيش الأمريكي إنجازاً كبيراً في مضيق هرمز. لقد قمنا بنجاح بإزالة الألغام البحرية في ممرات الشحن الدولية في المضيق، والتي وُضعت منذ أشهر من قبل (فيلق الحرس الثوري). طرق العبور المعترف بها دولياً في المضيق خالية من الألغام البحرية الإيرانية، بفضل العمل المذهل للجيش الأمريكي. دعونا نلقي نظرة على وجه التحديد ماذا يعني هذا: إليك خريطة بحرية لمضيق هرمز والبحار المحيطة به، يستخدمها البحارة بشكل متكرر حول العالم، وتحدد بوضوح دولياً نظام فصل حركة المرور المعترف به، والذي تراه مصنفاً على الخريطة بـ TSS. نظام فصل حركة المرور هو طريق سريع للسفن في المحيط. هنا على الخريطة، يظهر خط فاصل ويوضع بين الممرات ذات حركة المرور المعاكسة الاتجاهات لإبقاء السفن متباعدة بأمان في الممر المائي الضيق. هذه هي الممرات طويلة الأمد الدولية التي لطالما استخدمها الشحن تاريخياً لعبور مضيق هرمز. وعلى مدى الأشهر القليلة الماضية، قامت قواتنا بدقة وبهدوء بتطهيرها من تهديدات الألغام البحرية باستخدام مزيج من غواصي البحرية، وقوات العمليات الخاصة البحرية (سيلز)، والقوة الجوية الأمريكية من الجيش، والبحرية، والقوات الجوية، وفيلق مشاة البحرية. كانت الظروف صعبة وخطيرة على أقل تقدير، لكننا أنجزنا المهمة. خلاصة القول، اليوم ممرات الشحن الدولية مفتوحة والزخم يتزايد. على مدى الأشهر القليلة الماضية، ساعدت القوات الأمريكية ما يقرب من ألف وخمسمائة سفينة تجارية في عبور المضيق من خلال توفير حماية منسقة. كانت تلك السفن تحمل ما يقرب من سبعمائة وخمسين مليون برميل من النفط الخام المتجه لأسواق الطاقة العالمية، والذي يعد حجماً هائلاً. وبينما دعمَت القوات الأمريكية سبعمائة وخمسين مليون برميل من النفط الخام مغادرة الخليج، قامت إيران بتصدير صفر من النفط من شواطئها منذ أن استأنفنا الحصار البحري في منتصف يوليو. لقد كنا فعالين للغاية. لم تدخل أي سفن أو تغادر ميناءً إيرانياً دون إذننا، ولم نسمح إلا للسفن بالمرور لأسباب إنسانية، وهو ما يُحسب لاتفاني وإحترافية بحارتنا ومشاة بحريتنا وطيا رينا على وجه الخصوص في تنفيذ هذه المهمة المعقدة. منذ استئناف الحصار، آلاف من أفراد الخدمة الأمريكية العاملين، أكثر من عشرين سفينة حربية، ومئات الطائرات حافظوا على نجاحنا، بإعادة حوالي خمس وسبعين سفينة تحاول خرق الحصار، وتعطيل ثلاث سفن لم تمتثل عند توجيهها. لقد أثبتت قوات القيادة المركزية مراراً وتكراراً أننا نركز تركيزاً دقيقاً على هذه المهمة، نحن نضل يقظين، وفتاكين، وعازمين. خلال رحلة حديثة إلى المنطقة، رأيت بشكل مباشر كيف يواصل رجالنا ونساؤنا تلبية النداء. لقد حظيت بشرف تكريم ونشكر قواتنا شخصياً على خدمتهم الاستثنائية. لقد طلبنا منهم أن يظلوا على أهبة الاستعداد، وهذا بالظبط ما يفعلونه. لا يمكنني أن أكون أكثر فخراً بجهودهم، وأعلم أن الشعب الأمريكي يشاركني في نفس ذلك الفخر. لذا إلى جميع أفراد خدمتنا الرائعين، استمروا في العمل الرائع، واصلوا الاعتناء ببغضكم البعض، ورافقتكم السلامة. شكراً جزيلاً."

هذا التصريح الأمريكي يصلح لأن يكون إعلان النصر على الحرس الثوري الإيراني .. تصريح مذل جداً للنظام الإيراني .. قال الأدميرال براد كوبر (قائد القيادة المركزية الأمريكية): "مرحباً، أنا الأدميرال براد كوبر، قائد القيادة المركزية الأمريكية. هنا مع تحديث عملياتي حول مهمتين جاريتين في الشرق الأوسط. العديد من قواتنا الأمريكية البالغ عددها خمسين ألفاً التي تعمل في جميع أنحاء المنطقة يقومون بعمل متميز في تنفيذ الحصار البحري ضد إيران، مع الحفاظ على تدفق الحركة التجارية عبر مضيق هرمز. كما تم الإعلان عنه مؤخراً، حقق الجيش الأمريكي إنجازاً كبيراً في مضيق هرمز. لقد قمنا بنجاح بإزالة الألغام البحرية في ممرات الشحن الدولية في المضيق، والتي وُضعت منذ أشهر من قبل (فيلق الحرس الثوري). طرق العبور المعترف بها دولياً في المضيق خالية من الألغام البحرية الإيرانية، بفضل العمل المذهل للجيش الأمريكي. دعونا نلقي نظرة على وجه التحديد ماذا يعني هذا: إليك خريطة بحرية لمضيق هرمز والبحار المحيطة به، يستخدمها البحارة بشكل متكرر حول العالم، وتحدد بوضوح دولياً نظام فصل حركة المرور المعترف به، والذي تراه مصنفاً على الخريطة بـ TSS. نظام فصل حركة المرور هو طريق سريع للسفن في المحيط. هنا على الخريطة، يظهر خط فاصل ويوضع بين الممرات ذات حركة المرور المعاكسة الاتجاهات لإبقاء السفن متباعدة بأمان في الممر المائي الضيق. هذه هي الممرات طويلة الأمد الدولية التي لطالما استخدمها الشحن تاريخياً لعبور مضيق هرمز. وعلى مدى الأشهر القليلة الماضية، قامت قواتنا بدقة وبهدوء بتطهيرها من تهديدات الألغام البحرية باستخدام مزيج من غواصي البحرية، وقوات العمليات الخاصة البحرية (سيلز)، والقوة الجوية الأمريكية من الجيش، والبحرية، والقوات الجوية، وفيلق مشاة البحرية. كانت الظروف صعبة وخطيرة على أقل تقدير، لكننا أنجزنا المهمة. خلاصة القول، اليوم ممرات الشحن الدولية مفتوحة والزخم يتزايد. على مدى الأشهر القليلة الماضية، ساعدت القوات الأمريكية ما يقرب من ألف وخمسمائة سفينة تجارية في عبور المضيق من خلال توفير حماية منسقة. كانت تلك السفن تحمل ما يقرب من سبعمائة وخمسين مليون برميل من النفط الخام المتجه لأسواق الطاقة العالمية، والذي يعد حجماً هائلاً. وبينما دعمَت القوات الأمريكية سبعمائة وخمسين مليون برميل من النفط الخام مغادرة الخليج، قامت إيران بتصدير صفر من النفط من شواطئها منذ أن استأنفنا الحصار البحري في منتصف يوليو. لقد كنا فعالين للغاية. لم تدخل أي سفن أو تغادر ميناءً إيرانياً دون إذننا، ولم نسمح إلا للسفن بالمرور لأسباب إنسانية، وهو ما يُحسب لاتفاني وإحترافية بحارتنا ومشاة بحريتنا وطيا رينا على وجه الخصوص في تنفيذ هذه المهمة المعقدة. منذ استئناف الحصار، آلاف من أفراد الخدمة الأمريكية العاملين، أكثر من عشرين سفينة حربية، ومئات الطائرات حافظوا على نجاحنا، بإعادة حوالي خمس وسبعين سفينة تحاول خرق الحصار، وتعطيل ثلاث سفن لم تمتثل عند توجيهها. لقد أثبتت قوات القيادة المركزية مراراً وتكراراً أننا نركز تركيزاً دقيقاً على هذه المهمة، نحن نضل يقظين، وفتاكين، وعازمين. خلال رحلة حديثة إلى المنطقة، رأيت بشكل مباشر كيف يواصل رجالنا ونساؤنا تلبية النداء. لقد حظيت بشرف تكريم ونشكر قواتنا شخصياً على خدمتهم الاستثنائية. لقد طلبنا منهم أن يظلوا على أهبة الاستعداد، وهذا بالظبط ما يفعلونه. لا يمكنني أن أكون أكثر فخراً بجهودهم، وأعلم أن الشعب الأمريكي يشاركني في نفس ذلك الفخر. لذا إلى جميع أفراد خدمتنا الرائعين، استمروا في العمل الرائع، واصلوا الاعتناء ببغضكم البعض، ورافقتكم السلامة. شكراً جزيلاً."

داهم القحطاني

182,004 görüntüleme • 1 ay önce

قالت #قطر للطاقة إنها تتوقع أن تصبح أكبر متداول للغاز الطبيعي المسال في العالم “بفارق كبير” خلال المستقبل القريب، في وقت تواصل فيه الشركة توسيع إنتاجها العالمي رغم تعطل معظم إنتاجها المحلي بسبب اضطرابات الملاحة عبر مضيق هرمز. وقال سعد الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة والرئيس التنفيذي لقطر للطاقة، إن الشركة تبني مركزًا تجاريًا كبيرًا في سوق الغاز المسال، بعدما أعلنت في 2024 خططًا لإنشاء واحدة من أكبر مؤسسات التداول في القطاع. وأضاف أن معظم إنتاج قطر من الطاقة لا يزال متوقفًا، بينما تعمل بعض منشآت الغاز والبتروكيماويات لتلبية الاحتياجات المحلية، بما في ذلك وقود الطائرات والبنزين والديزل والكهرباء. وأوضح أن قطر يمكنها العودة إلى مستويات التشغيل الطبيعية خلال نحو أسبوعين من إعادة فتح مضيق هرمز، باستثناء نحو 17% من الطاقة الإنتاجية التي فقدتها نتيجة الأضرار. وقال إن عقود البيع طويلة الأجل المرتبطة بوحدات إنتاج محددة تخضع حاليًا لبنود القوة القاهرة، ما يعني أن قطر للطاقة ليست ملزمة بتعويض الكميات المتوقفة بإمدادات من مشاريع أخرى. في الوقت نفسه، تمضي الشركة في تنفيذ توسعاتها داخل قطر وخارجها. وقال الكعبي إن أول وحدة في مشروع غولدن باس للغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة بدأت بالفعل عمليات التصدير، على أن تدخل الوحدتان الثانية والثالثة التشغيل الكامل خلال العام المقبل. كما تستعد الشركة لبدء تشغيل مشروع “غولدن تراينغل” للبتروكيماويات في الولايات المتحدة خلال أسابيع، بالشراكة مع شيفرون فيليبس، فيما من المقرر أن يبدأ مشروع مماثل في قطر العام المقبل. وفي قطر، توقع الكعبي دخول أول وحدة ضمن مشروع توسعة حقل الشمال الشرقي الخدمة خلال النصف الأول من العام المقبل، مع احتمال تشغيل وحدات إضافية خلال العام نفسه، تليها وحدات حقل الشمال الجنوبي. وحذر من أن استمرار تعطل المرور عبر مضيق هرمز قد يؤخر بعض مشاريع التوسع بسبب صعوبة إدخال معدات ومكونات رئيسية عبر سلاسل الإمداد. وقال الكعبي إن قطر للطاقة تدرس أيضًا دخول قطاع الطاقة في فنزويلا بالتعاون مع شركائها، ضمن استراتيجية توسع دولية تشمل استثمارات وأعمال استكشاف في ناميبيا وقبرص وأنغولا والبرازيل والأرجنتين ودول أخرى. وفي ما يتعلق بأسواق الغاز، قال إن أسعار الغاز الأوروبية تعادل حاليًا نحو 160 دولارًا للبرميل على أساس الطاقة المكافئة، محذرًا من احتمال ارتفاعها أكثر إذا استمر تعطل صادرات قطر مع اقتراب فصل الشتاء. وأضاف أن موجات الحر في أوروبا رفعت استهلاك الكهرباء خلال الصيف، ما حدّ من قدرة الدول الأوروبية على بناء المخزونات، وهو ما قد يزيد الضغوط على السوق إذا جاء الشتاء قاسيًا أو طويلًا. ورغم توقعات بظهور فائض في إمدادات الغاز الطبيعي المسال خلال 2027 و2028 مع زيادة الصادرات الأميركية، قال الكعبي إن قطر تنظر إلى السوق على المدى الطويل، وتتوقع ارتفاع الطلب بعد 2030 بدعم من النمو الاقتصادي وزيادة استهلاك الكهرباء المرتبط بمراكز البيانات والذكاء الاصطناعي.

قالت #قطر للطاقة إنها تتوقع أن تصبح أكبر متداول للغاز الطبيعي المسال في العالم “بفارق كبير” خلال المستقبل القريب، في وقت تواصل فيه الشركة توسيع إنتاجها العالمي رغم تعطل معظم إنتاجها المحلي بسبب اضطرابات الملاحة عبر مضيق هرمز. وقال سعد الكعبي، وزير الدولة لشؤون الطاقة والرئيس التنفيذي لقطر للطاقة، إن الشركة تبني مركزًا تجاريًا كبيرًا في سوق الغاز المسال، بعدما أعلنت في 2024 خططًا لإنشاء واحدة من أكبر مؤسسات التداول في القطاع. وأضاف أن معظم إنتاج قطر من الطاقة لا يزال متوقفًا، بينما تعمل بعض منشآت الغاز والبتروكيماويات لتلبية الاحتياجات المحلية، بما في ذلك وقود الطائرات والبنزين والديزل والكهرباء. وأوضح أن قطر يمكنها العودة إلى مستويات التشغيل الطبيعية خلال نحو أسبوعين من إعادة فتح مضيق هرمز، باستثناء نحو 17% من الطاقة الإنتاجية التي فقدتها نتيجة الأضرار. وقال إن عقود البيع طويلة الأجل المرتبطة بوحدات إنتاج محددة تخضع حاليًا لبنود القوة القاهرة، ما يعني أن قطر للطاقة ليست ملزمة بتعويض الكميات المتوقفة بإمدادات من مشاريع أخرى. في الوقت نفسه، تمضي الشركة في تنفيذ توسعاتها داخل قطر وخارجها. وقال الكعبي إن أول وحدة في مشروع غولدن باس للغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة بدأت بالفعل عمليات التصدير، على أن تدخل الوحدتان الثانية والثالثة التشغيل الكامل خلال العام المقبل. كما تستعد الشركة لبدء تشغيل مشروع “غولدن تراينغل” للبتروكيماويات في الولايات المتحدة خلال أسابيع، بالشراكة مع شيفرون فيليبس، فيما من المقرر أن يبدأ مشروع مماثل في قطر العام المقبل. وفي قطر، توقع الكعبي دخول أول وحدة ضمن مشروع توسعة حقل الشمال الشرقي الخدمة خلال النصف الأول من العام المقبل، مع احتمال تشغيل وحدات إضافية خلال العام نفسه، تليها وحدات حقل الشمال الجنوبي. وحذر من أن استمرار تعطل المرور عبر مضيق هرمز قد يؤخر بعض مشاريع التوسع بسبب صعوبة إدخال معدات ومكونات رئيسية عبر سلاسل الإمداد. وقال الكعبي إن قطر للطاقة تدرس أيضًا دخول قطاع الطاقة في فنزويلا بالتعاون مع شركائها، ضمن استراتيجية توسع دولية تشمل استثمارات وأعمال استكشاف في ناميبيا وقبرص وأنغولا والبرازيل والأرجنتين ودول أخرى. وفي ما يتعلق بأسواق الغاز، قال إن أسعار الغاز الأوروبية تعادل حاليًا نحو 160 دولارًا للبرميل على أساس الطاقة المكافئة، محذرًا من احتمال ارتفاعها أكثر إذا استمر تعطل صادرات قطر مع اقتراب فصل الشتاء. وأضاف أن موجات الحر في أوروبا رفعت استهلاك الكهرباء خلال الصيف، ما حدّ من قدرة الدول الأوروبية على بناء المخزونات، وهو ما قد يزيد الضغوط على السوق إذا جاء الشتاء قاسيًا أو طويلًا. ورغم توقعات بظهور فائض في إمدادات الغاز الطبيعي المسال خلال 2027 و2028 مع زيادة الصادرات الأميركية، قال الكعبي إن قطر تنظر إلى السوق على المدى الطويل، وتتوقع ارتفاع الطلب بعد 2030 بدعم من النمو الاقتصادي وزيادة استهلاك الكهرباء المرتبط بمراكز البيانات والذكاء الاصطناعي.

ZaidBenjamin زيد بنيامين

32,715 görüntüleme • 14 gün önce

رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية محمد بن عبدالرحمن خلال مؤتمر صحفي مع وزير الخارجية المصري، على هامش أعمال الدورة السابعة للجنة العليا المشتركة بين البلدين : تشهد المنطقة ظروفاً صعبة منذ بداية الحرب الأمريكية الإيرانية، التي أتت بتداعيات ضارة على المنطقة كافة، وليس فقط على منطقة الخليج. وناقشت مع أخي بدر الجهود التي تبذلها دولة قطر بوساطتها، بالشراكة مع باكستان، في ظل الجمود والوضع الراهن. أكدنا ضرورة وأهمية ضمان حرية وأمن وسلامة الملاحة في مضيق هرمز ومضيق باب المندب، وألا تكون الحركة الملاحية الدولية رهينة أو أداة للابتزاز السياسي من أي طرف. وستواصل دولة قطر جهودها مع الأشقاء في دول الخليج ومصر والمنطقة لدعم الحلول الدبلوماسية، والعودة إلى مذكرة التفاهم والدبلوماسية بدلاً من لغة التصعيد والابتزاز. كما أكدنا أهمية استمرار التنسيق والتشاور بين بلدينا ووزارتي الخارجية، ونتطلع لاستضافتكم في الدوحة العام المقبل في الدورة الثامنة للجنة العليا. #الخارجية_القطرية

رئيس مجلس الوزراء وزير الخارجية محمد بن عبدالرحمن خلال مؤتمر صحفي مع وزير الخارجية المصري، على هامش أعمال الدورة السابعة للجنة العليا المشتركة بين البلدين : تشهد المنطقة ظروفاً صعبة منذ بداية الحرب الأمريكية الإيرانية، التي أتت بتداعيات ضارة على المنطقة كافة، وليس فقط على منطقة الخليج. وناقشت مع أخي بدر الجهود التي تبذلها دولة قطر بوساطتها، بالشراكة مع باكستان، في ظل الجمود والوضع الراهن. أكدنا ضرورة وأهمية ضمان حرية وأمن وسلامة الملاحة في مضيق هرمز ومضيق باب المندب، وألا تكون الحركة الملاحية الدولية رهينة أو أداة للابتزاز السياسي من أي طرف. وستواصل دولة قطر جهودها مع الأشقاء في دول الخليج ومصر والمنطقة لدعم الحلول الدبلوماسية، والعودة إلى مذكرة التفاهم والدبلوماسية بدلاً من لغة التصعيد والابتزاز. كما أكدنا أهمية استمرار التنسيق والتشاور بين بلدينا ووزارتي الخارجية، ونتطلع لاستضافتكم في الدوحة العام المقبل في الدورة الثامنة للجنة العليا. #الخارجية_القطرية

الخارجية القطرية

11,710 görüntüleme • 1 ay önce

عندما غادرت الإمارات في يناير 2026 بعد 10 سنوات من تأمين البحر، أعلنت السعودية أن الممرات المائية أصبحت آمنة وتحت السيطرة، اليوم تقول الوقائع شيئاً مختلفاً. الحوثيون عادوا، والسلفيون المتشددون تمددوا، وحركة الشباب الصومالية وجدت مساحة جديدة للحركة، لذلك فإن السعودية تتحمل وحدها مسؤولية كل اعتداء يستهدف الملاحة البحرية في خليج عدن وباب المندب، لأنها هي من تسلمت هذا الملف وتعهدت بحمايته. التقارير الدولية تكشف الحقيقة الصادمة .. خسارة مضيق هرمز وباب المندب لم تكن قدراً، إنما نتيجة تقديرات سياسية وأمنية خاطئة، هذا ما تحدثت فيه مع الزميلة البارعة فضيلة السويسي على قناة سكاي نيوز عربية. فضيلة سويسي Fadila Souissi سكاي نيوز عربية

عندما غادرت الإمارات في يناير 2026 بعد 10 سنوات من تأمين البحر، أعلنت السعودية أن الممرات المائية أصبحت آمنة وتحت السيطرة، اليوم تقول الوقائع شيئاً مختلفاً. الحوثيون عادوا، والسلفيون المتشددون تمددوا، وحركة الشباب الصومالية وجدت مساحة جديدة للحركة، لذلك فإن السعودية تتحمل وحدها مسؤولية كل اعتداء يستهدف الملاحة البحرية في خليج عدن وباب المندب، لأنها هي من تسلمت هذا الملف وتعهدت بحمايته. التقارير الدولية تكشف الحقيقة الصادمة .. خسارة مضيق هرمز وباب المندب لم تكن قدراً، إنما نتيجة تقديرات سياسية وأمنية خاطئة، هذا ما تحدثت فيه مع الزميلة البارعة فضيلة السويسي على قناة سكاي نيوز عربية. فضيلة سويسي Fadila Souissi سكاي نيوز عربية

هاني مسهور

104,475 görüntüleme • 3 ay önce

مداخلتي اليوم مع الزميلة اللامعة ماريا بن عادل Maria Benadel على شاشة قناة الحدث ا لـحـدث حول ثلاثة احداث هامة داخل مقر الأمم المتحدة اليوم. الأول كان عقد جلسة مشاورات طارئة ومغلقة صباح اليوم بطلب من روسيا بشأن الهجمات المستمرة التي تستهدف البنى المدنية التحتية في إيران، بما في ذلك المرافق التعليمية والصحية حسب ما قاله الطلب الروسي، ووافقت عليه الرئاسة الامريكية لهذا الشهر لمجلس الامن. وقد قدم إحاطةً في هذا الشأن كلٌ من مساعد الأمين العام للشؤون السياسية وبناء السلام، خالد خياري، وكذلك جيما كونيل نيابةً عن مكتب تنسيق الشؤون الإنسانية. وفهمنا من مصادرنا الخاصة في هذه الجلسة المغلقة أنه تمت خلالها مناقشة الضربة التي تم توجيهها الى مدرسة البنات في ميناب في جنوب ايران، وراح ضحيتها نحو مئة وستين شخصا من بين هم عدد كبير من التلميذات القصر. وكانت النتائج الأولية لتحقيق عسكري أمريكي قد اشارت إلى أن الهجوم نجم عن خطأ في الاستهداف بصاروخ من طراز "كروز"، بسبب استخدام خرائط قديمة غير محدثة للموقع. وتريد روسيا من هذه الجلسة أيضا زيادة الضغوط واحراج واشنطن ودفعها الى وقف الحرب. الحدث الهام الثاني هو استمرار المشاورات بين الدول الاعضاء حول مشروع قرار مجلس التعاون الخليجي، الممثلة والدول العربية بقيادة مملكة البحرين، وما نعرفه عن مشروع القرار هذا أن نصَهُ تحت الفصل السابع. الدول الخليجية وزعت المسودة الأولى على الدول الأعضاء في مجلس الامن، وسيعقدون الليلة الجمعة اجتماعا لسفراء دول مجلس التعاون الخليجي في نيويورك لمناقشة التعديلات الأولية على المسودة الأولى لمشروع القرار البحريني الخليجي، وهي في معظمها بسيطة ومقبولة على النص، وسيصدر في الغالب مجلس التعاون الخليجي الليلة في وقت لاحق المراجعة الثانية من مشروع القرار وارسالها الى العواصم الخليجية للحصول على الموافقة النهائية عليها، لتوزيعه ثانية يوم غد السبت على الدول الأعضاء في مجلس الامن. أما مشروع القرار الفرنسي فهو كما وصفه لى أحد السفراء ليس على السطح، والتعاطي الان هو فقط مع القرار الخليجي الذي تقوده البحرين داخل مجلس الامن، والذي عقد السفراء الخليجيون اجتماعات كثيرة بشأن نصه مع الصين وروسيا وفرنسا وبريطانيا والولايات المتحدة ودول أخرى في مجلس الامن وخارجه. أما بالنسبة للغة الفصل السابع في مشروع القرار الخليجي هذا، فالسفراء الخليجيون مصرون عليها حاليا، وفقا للتعليمات الواردة من العواصم الخليجية، ولكن السفراء لا يركزون على هذه النقطة عند مناقشتهم للنص مع الدول الأخرى، ولكن لابد من القول أنه لا توجد حتى اللحظة تأكيدات من روسيا او الصين وهناك ما يمكن وصفه بدرجة من الغموض، ونتوقع وكالعادة ان يستمر الغموض وكالعادة الى ساعات قليلة قبل التصويت الفعلي على مشروع القرار. وأخيرا وليس آخرا، المبادرة الاممية حول مضيق هرمز. فمع تطور مجريات الصراع في المنطقة وما ينطوي عليه من تهديدات بالتصعيد، فإن أي اضطرابات في حركة التجارة البحرية عبر مضيق هرمز تنذر بتداعيات متتالية ليس فقط على القطاع النفطي وحسب، بل وعلى الاحتياجات الإنسانية والإنتاج الزراعي خلال الأشهر المقبلة. ولمواجهة هذه التحديات، أعلن الامين العام أنطونيو غوتيريش António Guterres عن تشكيل فريق عمل خاص بقيادة وكيل الأمين العام، خورخي موريرا دا سيلفا، المدير التنفيذي لمكتب الأمم المتحدة لخدمات المشاريع UNOPS وسيضم فريق العمل هذا أيضاً ممثلين عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية UN Trade and Development والمنظمة البحرية الدوليةInternational Maritime Organization وغرفة التجارة الدولية International Chamber of Commerce. كما قد تُدعى كيانات إضافية للمشاركة حسب الحاجة. وينصب التركيز الأساسي لفريق العمل على تطوير واقتراح آليات تقنية صُممت خصيصاً لتلبية الاحتياجات الإنسانية من خلال مضيق هرمز. وتهدف هذه الآلية الجديدة الخاصة بمضيق هرمز إلى تسهيل تجارة الأسمدة، بما في ذلك حركة المواد الخام المرتبطة بها. وسيتم تفعيل هذه الآلية بالتشاور الوثيق مع الدول الأعضاء المعنية، مع ضمان الاحترام الكامل للسيادة الوطنية والأطر القانونية الدولية المعمول بها. وقال اليوم المتحدث السمي ستفان دو جريك، إنهم يمتلكون رصيداً وافراً من الخبرات فيما يتعلق بهذا النوع من الآليات في مناطق النزاع؛ وهي خبرات مكتسبة في منطقة البحر الأسود من خلال مبادرة الحبوب الغذائية، وأيضاً خبرات في مجال التفتيش والتحقق الخاصة باليمن من خلال آلية UNVIM# وآلية مكتب الأمم المتحدة لخدمات المشاريع UNOPS في غزة. أما عن الشكل النهائي الذي ستتخذه هذه الآلية لمضيق هرمز، فهو أمر لم يتضح حتى هذه اللحظة، نظراً لأن المباحثات حولها قد بدأت لتوها. ولكننا نفهم ان الأمين العام قد أجرى، على مدار اليومين الماضيين، سلسلة من الاتصالات الهاتفية مع وزير خارجية إيران - وسيجري حديثاً آخر مع الممثل الدائم لإيران اليوم على الأرجح- كما تحدث مع السفير الأمريكي "مايك والز"، وأجرى اتصالات مع وزير خارجية مصر، ووزير خارجية باكستان، وكذلك مع الممثل الدائم للبحرين هنا السفير جمال الرويعي ؛ ومن المقرر إجراء المزيد من الاتصالات لاحقاً، مع الإشارة إلى أنه لم يتم إجراء أي اتصال مع الحكومة الإسرائيلية حتى اللحظة. نفهم ان المبعوث الشخصي للأمين العام بشأن الصراع في الشرق الاوسط، (الفرنسي) جان أرنو الذي عينه الأمين العام هذا الشهر، سيتولى قيادة المساعي السياسية مع الدول الأعضاء المعنية، وبدعم من فريق العمل الخاص بمضيق هرمز. وقال المتحدث الرسمي للامم المتحدة ستيفان دوجريك إنهم يأملون أن تدعم جميع الدول الأعضاء المعنية هذا المسعى، ولا سيما من أجل الأشخاص المتضررين بالفعل؛ كما يأملون أن يشكّل ذلك خطوة لبناء الثقة، وأن يسهم في التوصل إلى تسوية شاملة لهذا النزاع. ويجب هنا إبراز تأكيد الأمم المتحدة على أنه من وجهة نظر قانونية تُعد مياه مضيق هرمز مياهاً دولية، والعالم كله بحاجة إلى ضمان حرية الملاحة في مياه هذا المضيق الحيوي. António Guterres Melissa Fleming 🇺🇳 وزارة الخارجية 🇸🇦 Qatar Mission to UN 🇶🇦 Alya Ahmed Saif Al Thani Saudi Arabia Mission to the UN 🇸🇦 Abdulaziz ALWASIL عبدالعزيز الواصل UAE Mission to the UN Russia at the United Nations Kuwait Mission to the UN 🇰🇼 Permanent Mission of Bahrain to UN in New York U.S. Mission to the UN جامعة الدول العربية UN Jordan 🇯🇴 عبدالرحمن الراشد Faisal J. Abbas | فيصل عبّاس Matar مطر الأحمدي ممدوح المهيني La France à l'ONU 🇫🇷🇺🇳 UK at the UN 🇬🇧🇺🇳 Russia at the United Nations Chinese Mission to UN

مداخلتي اليوم مع الزميلة اللامعة ماريا بن عادل Maria Benadel على شاشة قناة الحدث ا لـحـدث حول ثلاثة احداث هامة داخل مقر الأمم المتحدة اليوم. الأول كان عقد جلسة مشاورات طارئة ومغلقة صباح اليوم بطلب من روسيا بشأن الهجمات المستمرة التي تستهدف البنى المدنية التحتية في إيران، بما في ذلك المرافق التعليمية والصحية حسب ما قاله الطلب الروسي، ووافقت عليه الرئاسة الامريكية لهذا الشهر لمجلس الامن. وقد قدم إحاطةً في هذا الشأن كلٌ من مساعد الأمين العام للشؤون السياسية وبناء السلام، خالد خياري، وكذلك جيما كونيل نيابةً عن مكتب تنسيق الشؤون الإنسانية. وفهمنا من مصادرنا الخاصة في هذه الجلسة المغلقة أنه تمت خلالها مناقشة الضربة التي تم توجيهها الى مدرسة البنات في ميناب في جنوب ايران، وراح ضحيتها نحو مئة وستين شخصا من بين هم عدد كبير من التلميذات القصر. وكانت النتائج الأولية لتحقيق عسكري أمريكي قد اشارت إلى أن الهجوم نجم عن خطأ في الاستهداف بصاروخ من طراز "كروز"، بسبب استخدام خرائط قديمة غير محدثة للموقع. وتريد روسيا من هذه الجلسة أيضا زيادة الضغوط واحراج واشنطن ودفعها الى وقف الحرب. الحدث الهام الثاني هو استمرار المشاورات بين الدول الاعضاء حول مشروع قرار مجلس التعاون الخليجي، الممثلة والدول العربية بقيادة مملكة البحرين، وما نعرفه عن مشروع القرار هذا أن نصَهُ تحت الفصل السابع. الدول الخليجية وزعت المسودة الأولى على الدول الأعضاء في مجلس الامن، وسيعقدون الليلة الجمعة اجتماعا لسفراء دول مجلس التعاون الخليجي في نيويورك لمناقشة التعديلات الأولية على المسودة الأولى لمشروع القرار البحريني الخليجي، وهي في معظمها بسيطة ومقبولة على النص، وسيصدر في الغالب مجلس التعاون الخليجي الليلة في وقت لاحق المراجعة الثانية من مشروع القرار وارسالها الى العواصم الخليجية للحصول على الموافقة النهائية عليها، لتوزيعه ثانية يوم غد السبت على الدول الأعضاء في مجلس الامن. أما مشروع القرار الفرنسي فهو كما وصفه لى أحد السفراء ليس على السطح، والتعاطي الان هو فقط مع القرار الخليجي الذي تقوده البحرين داخل مجلس الامن، والذي عقد السفراء الخليجيون اجتماعات كثيرة بشأن نصه مع الصين وروسيا وفرنسا وبريطانيا والولايات المتحدة ودول أخرى في مجلس الامن وخارجه. أما بالنسبة للغة الفصل السابع في مشروع القرار الخليجي هذا، فالسفراء الخليجيون مصرون عليها حاليا، وفقا للتعليمات الواردة من العواصم الخليجية، ولكن السفراء لا يركزون على هذه النقطة عند مناقشتهم للنص مع الدول الأخرى، ولكن لابد من القول أنه لا توجد حتى اللحظة تأكيدات من روسيا او الصين وهناك ما يمكن وصفه بدرجة من الغموض، ونتوقع وكالعادة ان يستمر الغموض وكالعادة الى ساعات قليلة قبل التصويت الفعلي على مشروع القرار. وأخيرا وليس آخرا، المبادرة الاممية حول مضيق هرمز. فمع تطور مجريات الصراع في المنطقة وما ينطوي عليه من تهديدات بالتصعيد، فإن أي اضطرابات في حركة التجارة البحرية عبر مضيق هرمز تنذر بتداعيات متتالية ليس فقط على القطاع النفطي وحسب، بل وعلى الاحتياجات الإنسانية والإنتاج الزراعي خلال الأشهر المقبلة. ولمواجهة هذه التحديات، أعلن الامين العام أنطونيو غوتيريش António Guterres عن تشكيل فريق عمل خاص بقيادة وكيل الأمين العام، خورخي موريرا دا سيلفا، المدير التنفيذي لمكتب الأمم المتحدة لخدمات المشاريع UNOPS وسيضم فريق العمل هذا أيضاً ممثلين عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية UN Trade and Development والمنظمة البحرية الدوليةInternational Maritime Organization وغرفة التجارة الدولية International Chamber of Commerce. كما قد تُدعى كيانات إضافية للمشاركة حسب الحاجة. وينصب التركيز الأساسي لفريق العمل على تطوير واقتراح آليات تقنية صُممت خصيصاً لتلبية الاحتياجات الإنسانية من خلال مضيق هرمز. وتهدف هذه الآلية الجديدة الخاصة بمضيق هرمز إلى تسهيل تجارة الأسمدة، بما في ذلك حركة المواد الخام المرتبطة بها. وسيتم تفعيل هذه الآلية بالتشاور الوثيق مع الدول الأعضاء المعنية، مع ضمان الاحترام الكامل للسيادة الوطنية والأطر القانونية الدولية المعمول بها. وقال اليوم المتحدث السمي ستفان دو جريك، إنهم يمتلكون رصيداً وافراً من الخبرات فيما يتعلق بهذا النوع من الآليات في مناطق النزاع؛ وهي خبرات مكتسبة في منطقة البحر الأسود من خلال مبادرة الحبوب الغذائية، وأيضاً خبرات في مجال التفتيش والتحقق الخاصة باليمن من خلال آلية UNVIM# وآلية مكتب الأمم المتحدة لخدمات المشاريع UNOPS في غزة. أما عن الشكل النهائي الذي ستتخذه هذه الآلية لمضيق هرمز، فهو أمر لم يتضح حتى هذه اللحظة، نظراً لأن المباحثات حولها قد بدأت لتوها. ولكننا نفهم ان الأمين العام قد أجرى، على مدار اليومين الماضيين، سلسلة من الاتصالات الهاتفية مع وزير خارجية إيران - وسيجري حديثاً آخر مع الممثل الدائم لإيران اليوم على الأرجح- كما تحدث مع السفير الأمريكي "مايك والز"، وأجرى اتصالات مع وزير خارجية مصر، ووزير خارجية باكستان، وكذلك مع الممثل الدائم للبحرين هنا السفير جمال الرويعي ؛ ومن المقرر إجراء المزيد من الاتصالات لاحقاً، مع الإشارة إلى أنه لم يتم إجراء أي اتصال مع الحكومة الإسرائيلية حتى اللحظة. نفهم ان المبعوث الشخصي للأمين العام بشأن الصراع في الشرق الاوسط، (الفرنسي) جان أرنو الذي عينه الأمين العام هذا الشهر، سيتولى قيادة المساعي السياسية مع الدول الأعضاء المعنية، وبدعم من فريق العمل الخاص بمضيق هرمز. وقال المتحدث الرسمي للامم المتحدة ستيفان دوجريك إنهم يأملون أن تدعم جميع الدول الأعضاء المعنية هذا المسعى، ولا سيما من أجل الأشخاص المتضررين بالفعل؛ كما يأملون أن يشكّل ذلك خطوة لبناء الثقة، وأن يسهم في التوصل إلى تسوية شاملة لهذا النزاع. ويجب هنا إبراز تأكيد الأمم المتحدة على أنه من وجهة نظر قانونية تُعد مياه مضيق هرمز مياهاً دولية، والعالم كله بحاجة إلى ضمان حرية الملاحة في مياه هذا المضيق الحيوي. António Guterres Melissa Fleming 🇺🇳 وزارة الخارجية 🇸🇦 Qatar Mission to UN 🇶🇦 Alya Ahmed Saif Al Thani Saudi Arabia Mission to the UN 🇸🇦 Abdulaziz ALWASIL عبدالعزيز الواصل UAE Mission to the UN Russia at the United Nations Kuwait Mission to the UN 🇰🇼 Permanent Mission of Bahrain to UN in New York U.S. Mission to the UN جامعة الدول العربية UN Jordan 🇯🇴 عبدالرحمن الراشد Faisal J. Abbas | فيصل عبّاس Matar مطر الأحمدي ممدوح المهيني La France à l'ONU 🇫🇷🇺🇳 UK at the UN 🇬🇧🇺🇳 Russia at the United Nations Chinese Mission to UN

Talal Al-Haj

18,563 görüntüleme • 6 ay önce

#فيديو من #بيروت عام 1982 لحظة مغادرة منظمة التحرير الفلسطينية بيروت بعد أن اجتاح الجيش الإسرائيلي لبنان وبدأ حصار بيروت لمدة 88 يومًا، تخلله قصف إسرائيلي عنيف تسبب في مقتل آلاف المدنيين الفلسطينيين واللبنانيين. ▪️في 18 أغسطس 1982، تم التوصل إلى اتفاق يقضي بخروج منظمة التحرير من بيروت، وبدأ الإجلاء في 21 أغسطس واستمر لمدة ثلاثة أيام. ▪️غادر ياسر عرفات بيروت مع أكثر من 11 ألف مقاتل بحرًا على متن سفينة إيطالية متجهة إلى تونس، التي أصبحت مقرًا جديدًا للمنظمة. 🔺عُقدت القمة العربية الثامنة في المغرب بعد مغادرة ياسر عرفات بيروت بقليل، وأدان القادة العرب العدوان الإسرائيلي على لبنان، وطالبوا بانسحاب إسرائيل من الأراضي اللبنانية المحتلة. كما أكدوا على حق الشعب الفلسطيني في تقرير المصير والعودة إلى وطنه، وإنشاء لجنة عربية لدراسة الوضع في لبنان، ووضع خطط لإعادة إعماره. ✦ ورغم كل الضمانات الدولية التي رافقت اتفاق الخروج، قصفت إسرائيل قادة حركة فتح في تونس لاحقًا، كما تواطأت في ارتكاب مجازر صبرا وشاتيلا التي راح ضحيتها مئات المدنيين العُزّل " لا عهد لهم "

#فيديو من #بيروت عام 1982 لحظة مغادرة منظمة التحرير الفلسطينية بيروت بعد أن اجتاح الجيش الإسرائيلي لبنان وبدأ حصار بيروت لمدة 88 يومًا، تخلله قصف إسرائيلي عنيف تسبب في مقتل آلاف المدنيين الفلسطينيين واللبنانيين. ▪️في 18 أغسطس 1982، تم التوصل إلى اتفاق يقضي بخروج منظمة التحرير من بيروت، وبدأ الإجلاء في 21 أغسطس واستمر لمدة ثلاثة أيام. ▪️غادر ياسر عرفات بيروت مع أكثر من 11 ألف مقاتل بحرًا على متن سفينة إيطالية متجهة إلى تونس، التي أصبحت مقرًا جديدًا للمنظمة. 🔺عُقدت القمة العربية الثامنة في المغرب بعد مغادرة ياسر عرفات بيروت بقليل، وأدان القادة العرب العدوان الإسرائيلي على لبنان، وطالبوا بانسحاب إسرائيل من الأراضي اللبنانية المحتلة. كما أكدوا على حق الشعب الفلسطيني في تقرير المصير والعودة إلى وطنه، وإنشاء لجنة عربية لدراسة الوضع في لبنان، ووضع خطط لإعادة إعماره. ✦ ورغم كل الضمانات الدولية التي رافقت اتفاق الخروج، قصفت إسرائيل قادة حركة فتح في تونس لاحقًا، كما تواطأت في ارتكاب مجازر صبرا وشاتيلا التي راح ضحيتها مئات المدنيين العُزّل " لا عهد لهم "

PIC | صـور من التـاريخ

166,112 görüntüleme • 1 yıl önce

● إعلان مليشيا الحوثي الإرهابية التابعة لإيران، إطلاق طاقم السفينة المختطفة "جالاكسي ليدر"، لا يمكن اعتباره رسالة تهدئة او النظر إليه على أنه إنجاز إنساني، بل هو محاولة مفضوحة للتلاعب بالحقائق والتغطية على حقيقة ما حدث، من جريمة قرصنة مكتملة الاركان على سفينة تجارية في المياه الدولية، واحتجاز هؤلاء البحارة تعسفياً لاكثر من (15 شهرا)، في ظروف قاسية ● هذا الاطلاق المتأخر لطاقم السفينة "جالاكسي ليدر" وهي سفينه لنقل المركبات تديرها شركة يابانية، اختطفتها مليشيا الحوثي في 19 نوفمبر 2023 ، واحتجزت تعسفيا طاقمها المكون من 25 بحار من عدة جنسيات (الفلبين، بلغاريا، رومانيا، أوكرانيا، والمكسيك)، لا يُلغي الأذى الذي لحق بهم أو يخفف من وطأة ما تعرضوا له من معاناة، بل يجب أن يعكس قلق المجتمع الدولي من تصرفات المليشيا غير القانونية، وانتهاكاتها لحقوق الإنسان ● يجب أن يتذكر الجميع أن مليشيا الحوثي لم تقتصر على احتجاز السفينة وطاقمها، بل قاموا بسلسلة من الهجمات الإرهابية المدفوعة بتسليح وتخطيط إيراني على خطوط الملاحة الدولية في البحر الأحمر وباب المندب وخليج عدن، هذه الهجمات مثلت أكبر تهديد في التاريخ الحديث لحرية الملاحة في هذه الممرات الحيوية للتجارة العالمية، وهو ما يضع الأمن البحري الدولي في خطر ● نحذر من أن استمرار سيطرة مليشيا الحوثي على أجزاء من الشريط الساحلي اليمني، وموانئ الحديدة الثلاثة، واتخاذها منطلقاً لعمليات القرصنة وتهديد السفن التجارية وناقلات النفط، يشكل تهديداً جديا للأمن البحري، ويؤثر سلباً على حركة التجارة العالمية، مما يستدعي تحركاً عاجلاً من قبل المجتمع الدولي لتحمل مسؤولياته كاملة في اتخاذ خطوات حاسمة لضمان حرية الملاحة وحماية الأمن البحري، وضمان سلامة الطواقم البحرية ● ندعو الولايات المتحدة الأمريكية إلى إعادة تصنيف مليشيا الحوثي ك "منظمة إرهابية أجنبية"، نظراً لسلوكها الإرهابي المتواصل الذي يشكل تهديداً للأمن الإقليمي والدولي، كما ندعو المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى اتخاذ خطوات مشابهة، وذلك لتوحيد الجهود الدولية ضد المليشيا، وتجفيف منابعها المالية والسياسية والإعلامية، بما يضمن وضع حد لانتهاكاتها وتهديداتها لحرية الملاحة في الممرات الدولية، ونؤكد أن هذه الخطوة ستكون حاسمة لردع الحوثيين وتعزيز جهود الحكومة الشرعية في استعادة الأمن والاستقرار في اليمن وحماية المصالح المشتركة

● إعلان مليشيا الحوثي الإرهابية التابعة لإيران، إطلاق طاقم السفينة المختطفة "جالاكسي ليدر"، لا يمكن اعتباره رسالة تهدئة او النظر إليه على أنه إنجاز إنساني، بل هو محاولة مفضوحة للتلاعب بالحقائق والتغطية على حقيقة ما حدث، من جريمة قرصنة مكتملة الاركان على سفينة تجارية في المياه الدولية، واحتجاز هؤلاء البحارة تعسفياً لاكثر من (15 شهرا)، في ظروف قاسية ● هذا الاطلاق المتأخر لطاقم السفينة "جالاكسي ليدر" وهي سفينه لنقل المركبات تديرها شركة يابانية، اختطفتها مليشيا الحوثي في 19 نوفمبر 2023 ، واحتجزت تعسفيا طاقمها المكون من 25 بحار من عدة جنسيات (الفلبين، بلغاريا، رومانيا، أوكرانيا، والمكسيك)، لا يُلغي الأذى الذي لحق بهم أو يخفف من وطأة ما تعرضوا له من معاناة، بل يجب أن يعكس قلق المجتمع الدولي من تصرفات المليشيا غير القانونية، وانتهاكاتها لحقوق الإنسان ● يجب أن يتذكر الجميع أن مليشيا الحوثي لم تقتصر على احتجاز السفينة وطاقمها، بل قاموا بسلسلة من الهجمات الإرهابية المدفوعة بتسليح وتخطيط إيراني على خطوط الملاحة الدولية في البحر الأحمر وباب المندب وخليج عدن، هذه الهجمات مثلت أكبر تهديد في التاريخ الحديث لحرية الملاحة في هذه الممرات الحيوية للتجارة العالمية، وهو ما يضع الأمن البحري الدولي في خطر ● نحذر من أن استمرار سيطرة مليشيا الحوثي على أجزاء من الشريط الساحلي اليمني، وموانئ الحديدة الثلاثة، واتخاذها منطلقاً لعمليات القرصنة وتهديد السفن التجارية وناقلات النفط، يشكل تهديداً جديا للأمن البحري، ويؤثر سلباً على حركة التجارة العالمية، مما يستدعي تحركاً عاجلاً من قبل المجتمع الدولي لتحمل مسؤولياته كاملة في اتخاذ خطوات حاسمة لضمان حرية الملاحة وحماية الأمن البحري، وضمان سلامة الطواقم البحرية ● ندعو الولايات المتحدة الأمريكية إلى إعادة تصنيف مليشيا الحوثي ك "منظمة إرهابية أجنبية"، نظراً لسلوكها الإرهابي المتواصل الذي يشكل تهديداً للأمن الإقليمي والدولي، كما ندعو المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى اتخاذ خطوات مشابهة، وذلك لتوحيد الجهود الدولية ضد المليشيا، وتجفيف منابعها المالية والسياسية والإعلامية، بما يضمن وضع حد لانتهاكاتها وتهديداتها لحرية الملاحة في الممرات الدولية، ونؤكد أن هذه الخطوة ستكون حاسمة لردع الحوثيين وتعزيز جهود الحكومة الشرعية في استعادة الأمن والاستقرار في اليمن وحماية المصالح المشتركة

معمر الإرياني

44,949 görüntüleme • 1 yıl önce

#عاجل - سقوط جنود أمريكيين في ساعات المواجهة مع البحرية اليمنية.. والخسائر المفاجئة تدفع ترامب لإرسال سوليفانس تصعيد المواجهة: البحرية اليمنية ترهق سينتكوم 💥 استمرّت المواجهات في البحر الأحمر لساعات بين القوات الأمريكية والبحرية اليمنية بقيادة أنصار الله، وأسفرت عن سقوط جنود أمريكيين وإصابات مؤكدة في صفوف البحارة. 💥 البنتاغون دفع بالمدمرة الأمريكية “سوليفانس” لتعويض النقص البشري والميداني، في إشارة إلى فشل الخطة الأولى في فرض الردع البحري. تآكل القدرات البحرية الأمريكية أمام الضغط اليمني 💥 تم سحب المدمرتين “روس” و”غرافلي” لأسباب تتعلق بتضررهما في العمليات البحرية، مما يعكس تآكل القوة البحرية الأمريكية تحت ضربات الحوثيين. 💥 للمرة الأولى، تعلن سينتكوم مباشرة أن بحارة أمريكيين صعدوا لسوليفانس لتنفيذ العمليات، ما يؤكد حجم الخسائر. انهيار قدرة الردع أمام استراتيجية الحوثيين 💥 القوات الأمريكية لم تتمكن من فرض ردع كافٍ رغم عشرات الغارات، حيث تم إلغاء عدد منها نتيجة تصاعد أداء البحرية اليمنية. 💥 تم تحييد الدفاعات الجوية على حاملة الطائرات “ترومان”، ما شكل صدمة كبيرة، خصوصًا مع استمرار القتال لـ 24 ساعة. التحركات في مضيق هرمز والجزر الإماراتية 💥 ترامب أمر بتسليح جزر طنب الكبرى والصغرى وأبو موسى، في محاولة لضبط مضيق هرمز عسكريًا. 💥 هناك تقديرات استخباراتية أن إيران باتت تتحكم بالجزر استراتيجيًا، مما يُربك الحسابات الأمريكية ويعزز محور المقاومة. فشل أمريكي مزدوج في غزة واليمن 💥 لم يتمكن الجيش الإسرائيلي من السيطرة على غزة، ويحتاج لخمس إلى ست فرق، مما يجعل جبهته مكشوفة في لبنان وسوريا. 💥 تم إيقاف الملاحة في مطار بن غوريون لمدة 30 دقيقة بسبب تهديدات يمنية، في سابقة تكشف حجم التأثير الاستراتيجي. تفوق يمني استخباراتي وتكنولوجي 💥 الصواريخ “فلسطين 2” الفرط صوتية تمكنت من الوصول إلى تل أبيب رغم وجود منظومات دفاعية متقدمة. 💥 رادارات “ترومان” أصيبت بالشلل قبل ساعة من الضربة، مما يُظهر تخطيطًا دقيقًا من الجانب اليمني في إدارة المعركة. التداعيات الأوسع: أمريكا عاجزة عن الحسم 💥 الولايات المتحدة باتت تعتمد على التعزيزات، مما يُظهر فشلًا استراتيجيًا في التقدير الأولي لقدرات الحوثيين. 💥 تمت مهاجمة البنى التحتية في اليمن، لكن الرد اليمني بقي صلبًا ويُشير إلى أن الحرب لم تعد في مصلحة واشنطن وتل أبيب.

#عاجل - سقوط جنود أمريكيين في ساعات المواجهة مع البحرية اليمنية.. والخسائر المفاجئة تدفع ترامب لإرسال سوليفانس تصعيد المواجهة: البحرية اليمنية ترهق سينتكوم 💥 استمرّت المواجهات في البحر الأحمر لساعات بين القوات الأمريكية والبحرية اليمنية بقيادة أنصار الله، وأسفرت عن سقوط جنود أمريكيين وإصابات مؤكدة في صفوف البحارة. 💥 البنتاغون دفع بالمدمرة الأمريكية “سوليفانس” لتعويض النقص البشري والميداني، في إشارة إلى فشل الخطة الأولى في فرض الردع البحري. تآكل القدرات البحرية الأمريكية أمام الضغط اليمني 💥 تم سحب المدمرتين “روس” و”غرافلي” لأسباب تتعلق بتضررهما في العمليات البحرية، مما يعكس تآكل القوة البحرية الأمريكية تحت ضربات الحوثيين. 💥 للمرة الأولى، تعلن سينتكوم مباشرة أن بحارة أمريكيين صعدوا لسوليفانس لتنفيذ العمليات، ما يؤكد حجم الخسائر. انهيار قدرة الردع أمام استراتيجية الحوثيين 💥 القوات الأمريكية لم تتمكن من فرض ردع كافٍ رغم عشرات الغارات، حيث تم إلغاء عدد منها نتيجة تصاعد أداء البحرية اليمنية. 💥 تم تحييد الدفاعات الجوية على حاملة الطائرات “ترومان”، ما شكل صدمة كبيرة، خصوصًا مع استمرار القتال لـ 24 ساعة. التحركات في مضيق هرمز والجزر الإماراتية 💥 ترامب أمر بتسليح جزر طنب الكبرى والصغرى وأبو موسى، في محاولة لضبط مضيق هرمز عسكريًا. 💥 هناك تقديرات استخباراتية أن إيران باتت تتحكم بالجزر استراتيجيًا، مما يُربك الحسابات الأمريكية ويعزز محور المقاومة. فشل أمريكي مزدوج في غزة واليمن 💥 لم يتمكن الجيش الإسرائيلي من السيطرة على غزة، ويحتاج لخمس إلى ست فرق، مما يجعل جبهته مكشوفة في لبنان وسوريا. 💥 تم إيقاف الملاحة في مطار بن غوريون لمدة 30 دقيقة بسبب تهديدات يمنية، في سابقة تكشف حجم التأثير الاستراتيجي. تفوق يمني استخباراتي وتكنولوجي 💥 الصواريخ “فلسطين 2” الفرط صوتية تمكنت من الوصول إلى تل أبيب رغم وجود منظومات دفاعية متقدمة. 💥 رادارات “ترومان” أصيبت بالشلل قبل ساعة من الضربة، مما يُظهر تخطيطًا دقيقًا من الجانب اليمني في إدارة المعركة. التداعيات الأوسع: أمريكا عاجزة عن الحسم 💥 الولايات المتحدة باتت تعتمد على التعزيزات، مما يُظهر فشلًا استراتيجيًا في التقدير الأولي لقدرات الحوثيين. 💥 تمت مهاجمة البنى التحتية في اليمن، لكن الرد اليمني بقي صلبًا ويُشير إلى أن الحرب لم تعد في مصلحة واشنطن وتل أبيب.

MOATH

111,596 görüntüleme • 1 yıl önce

الأمين العام للمجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني "محسن رضايي": إذا ما أراد ترامب القيام بأعمال ما، فسوف نردّ عليه بقوة وعزم. بالتأكيد، سنقوم بإجراء تغييرات في مسألة إدارة أساليب الحرب، وستحدث تحولات في السلوك الدبلوماسي لإيران. نقول لجميع الدول المجاورة: لا تشاركوا في الحرب الاقتصادية الأمريكة ضدنا، وإلا سنعتبركم أعداء. نحن لا نسعى لتوسيع نطاق الحرب، ولكن إذا انضمت الدول المجاورة لإيران إلى الحرب الاقتصادية الأمريكية، فسوف نضرّ بمصالحهم. إذا انضمت الدول المجاورة لإيران إلى الحرب الاقتصادية الأمريكية ضدنا ، فلن تخرج قطرة نفط واحدة من الخليج الفارسي ومضيق هرمز، وسنستهدف أيضًا الطرق الأخرى التي يتم من خلالها تصدير النفط من الخليج الفارسي. مضيق هرمز مغلق ولن يفتح إلا إذا التزمت الولايات المتحدة بجميع التزاماتها. أنصح الأمريكيين بعدم إرسال أي قوات إضافية، لأننا سنرد عليهم. أي حركة تقوم بها الولايات المتحدة في الاتجاه الجنوبي لمضيق هرمز، ستكون هدفًا. أي اجتماع يعقدونه مع جماعات معارضة للثورة في المنطقة، سنستهدف ذلك المكان أيضًا. لم نقم حتى الآن بمهاجمة أي من المصالح الاقتصادية الأمريكية. حتى الآن، استهدفنا فقط القواعد العسكرية، ولكن إذا ما تم تصعيد الحرب الاقتصادية، فنحن مستعدون لاستهداف جميع الشركات النفطية والاقتصادية الأمريكية في المنطقة. سندافع عن إيران بكل قوة ولن نسمح بعودة الأمريكيين إلى إيران. نبيع النفط يومياً بكميات تعادل إنتاجنا، خلف السفن البحرية الأمريكية.

الأمين العام للمجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني "محسن رضايي": إذا ما أراد ترامب القيام بأعمال ما، فسوف نردّ عليه بقوة وعزم. بالتأكيد، سنقوم بإجراء تغييرات في مسألة إدارة أساليب الحرب، وستحدث تحولات في السلوك الدبلوماسي لإيران. نقول لجميع الدول المجاورة: لا تشاركوا في الحرب الاقتصادية الأمريكة ضدنا، وإلا سنعتبركم أعداء. نحن لا نسعى لتوسيع نطاق الحرب، ولكن إذا انضمت الدول المجاورة لإيران إلى الحرب الاقتصادية الأمريكية، فسوف نضرّ بمصالحهم. إذا انضمت الدول المجاورة لإيران إلى الحرب الاقتصادية الأمريكية ضدنا ، فلن تخرج قطرة نفط واحدة من الخليج الفارسي ومضيق هرمز، وسنستهدف أيضًا الطرق الأخرى التي يتم من خلالها تصدير النفط من الخليج الفارسي. مضيق هرمز مغلق ولن يفتح إلا إذا التزمت الولايات المتحدة بجميع التزاماتها. أنصح الأمريكيين بعدم إرسال أي قوات إضافية، لأننا سنرد عليهم. أي حركة تقوم بها الولايات المتحدة في الاتجاه الجنوبي لمضيق هرمز، ستكون هدفًا. أي اجتماع يعقدونه مع جماعات معارضة للثورة في المنطقة، سنستهدف ذلك المكان أيضًا. لم نقم حتى الآن بمهاجمة أي من المصالح الاقتصادية الأمريكية. حتى الآن، استهدفنا فقط القواعد العسكرية، ولكن إذا ما تم تصعيد الحرب الاقتصادية، فنحن مستعدون لاستهداف جميع الشركات النفطية والاقتصادية الأمريكية في المنطقة. سندافع عن إيران بكل قوة ولن نسمح بعودة الأمريكيين إلى إيران. نبيع النفط يومياً بكميات تعادل إنتاجنا، خلف السفن البحرية الأمريكية.

AHMAD SLMAN

33,334 görüntüleme • 1 ay önce

🚨⚡️ مضيق باب المندب: ورقة إيران الرابحة "التي لم تُلعَب بعد" في وجه واشنطن وتل أبيب 🇾🇪🇺🇸🇮🇷 بينما تفرض إيران سيطرتها الكاملة على مضيق هرمز، الذي يمر عبره 20% من طاقة العالم و30% من صادرات الأسمدة البحرية، تلوح طهران الآن بفتح جبهة جديدة كلياً رداً على التهديدات الأمريكية بالغزو البري. نقلت وكالة "تسنيم" عن مصدر عسكري قوله: "إذا حاول العدو تنفيذ عملية برية على الجزر الإيرانية أو أي جزء من أراضينا، أو سعى لفرض تكاليف على إيران عبر تحركات بحرية في الخليج أو بحر عمان، فسنفتح جبهات مفاجئة أخرى". وأكد المصدر أن إيران "تمتلك الإرادة والقدرة على خلق تهديد حقيقي وموثوق" ضد مضيق باب المندب. - باب المندب: حقائق مفصلة عن "بوابة الدموع" التسمية: تعني بالعربية "بوابة العويل" أو "ممر الزفير"، نظراً للمخاطر التاريخية التي واجهت الملاحة في مياهه. - بطول 115 كم، وعرض يتراوح بين 26-32 كم، وبعمق متوسط يبلغ 150 متراً. - منذ افتتاح قناة السويس عام 1869، أصبح الممر الرئيسي للتجارة بين أوروبا وآسيا، حيث يمر عبره 12% من التجارة البحرية العالمية، وتشمل: - 10% من النفط المنقول بحراً (حوالي 8.8 مليون برميل يومياً). - 8% من الغاز الطبيعي المسال (LNG). - ~5% من الأسمدة البحرية (التي لا تمر عبر هرمز). - ~30% من شحن الحاويات عالمياً. أثبت الحوثيون في اليمن قدرة فائقة على إغلاق المضيق أمام السفن المرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة خلال عامي 2023-2025؛ حيث استولوا على سفينتين، وألحقوا أضراراً بأكثر من 30 سفينة، وأغرقوا 4 أخرى. ورغم حملتين عسكريتين قادتهما واشنطن، فشلت القوة الأمريكية في وقف الهجمات المنفذة زعماً انها تضامناً مع فلسطين. تداعيات "شلل المندب" على الاقتصاد والحرب: - سيضاعف الضغط على تل أبيب التي أعلن ميناؤها الوحيد على البحر الأحمر إفلاسه خلال حرب 2023-2025 بسبب هجمات الحوثيين. -سيُجبر واشنطن على سحب قطعها البحرية من محيط إيران لتأمين ممرات التجارة، مما يجعل إمداد القوات الأمريكية أكثر صعوبة. -: تحويل مسار السفن حول طريق رأس الرجاء الصالح يعني زيادة (10-30 يوماً) في زمن السفر، وارتفاعاً حاداً في تكاليف الوقود والتأمين. - قد تواجه المنطقة خطر المجاعة وعدم الاستقرار، خاصة إذا انجرت "أرض الصومال" (Somaliland) إلى أتون الحرب بضغط إسرائيلي.

🚨⚡️ مضيق باب المندب: ورقة إيران الرابحة "التي لم تُلعَب بعد" في وجه واشنطن وتل أبيب 🇾🇪🇺🇸🇮🇷 بينما تفرض إيران سيطرتها الكاملة على مضيق هرمز، الذي يمر عبره 20% من طاقة العالم و30% من صادرات الأسمدة البحرية، تلوح طهران الآن بفتح جبهة جديدة كلياً رداً على التهديدات الأمريكية بالغزو البري. نقلت وكالة "تسنيم" عن مصدر عسكري قوله: "إذا حاول العدو تنفيذ عملية برية على الجزر الإيرانية أو أي جزء من أراضينا، أو سعى لفرض تكاليف على إيران عبر تحركات بحرية في الخليج أو بحر عمان، فسنفتح جبهات مفاجئة أخرى". وأكد المصدر أن إيران "تمتلك الإرادة والقدرة على خلق تهديد حقيقي وموثوق" ضد مضيق باب المندب. - باب المندب: حقائق مفصلة عن "بوابة الدموع" التسمية: تعني بالعربية "بوابة العويل" أو "ممر الزفير"، نظراً للمخاطر التاريخية التي واجهت الملاحة في مياهه. - بطول 115 كم، وعرض يتراوح بين 26-32 كم، وبعمق متوسط يبلغ 150 متراً. - منذ افتتاح قناة السويس عام 1869، أصبح الممر الرئيسي للتجارة بين أوروبا وآسيا، حيث يمر عبره 12% من التجارة البحرية العالمية، وتشمل: - 10% من النفط المنقول بحراً (حوالي 8.8 مليون برميل يومياً). - 8% من الغاز الطبيعي المسال (LNG). - ~5% من الأسمدة البحرية (التي لا تمر عبر هرمز). - ~30% من شحن الحاويات عالمياً. أثبت الحوثيون في اليمن قدرة فائقة على إغلاق المضيق أمام السفن المرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة خلال عامي 2023-2025؛ حيث استولوا على سفينتين، وألحقوا أضراراً بأكثر من 30 سفينة، وأغرقوا 4 أخرى. ورغم حملتين عسكريتين قادتهما واشنطن، فشلت القوة الأمريكية في وقف الهجمات المنفذة زعماً انها تضامناً مع فلسطين. تداعيات "شلل المندب" على الاقتصاد والحرب: - سيضاعف الضغط على تل أبيب التي أعلن ميناؤها الوحيد على البحر الأحمر إفلاسه خلال حرب 2023-2025 بسبب هجمات الحوثيين. -سيُجبر واشنطن على سحب قطعها البحرية من محيط إيران لتأمين ممرات التجارة، مما يجعل إمداد القوات الأمريكية أكثر صعوبة. -: تحويل مسار السفن حول طريق رأس الرجاء الصالح يعني زيادة (10-30 يوماً) في زمن السفر، وارتفاعاً حاداً في تكاليف الوقود والتأمين. - قد تواجه المنطقة خطر المجاعة وعدم الاستقرار، خاصة إذا انجرت "أرض الصومال" (Somaliland) إلى أتون الحرب بضغط إسرائيلي.

الموجز الروسي | Russia news 🇷🇺

67,350 görüntüleme • 6 ay önce

🔴قناة العربية السعودية تدخل جزيرة ميون بعد استعادتها من الإمارات: 🔵 جزيرة ميون (بريم) تقع عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر في مضيق باب المندب الاستراتيجي، وتقسم المضيق إلى ممرين: أحدهما ضيق، والآخر ممر دولي للملاحة. 🔵 يبلغ طول الجزيرة نحو 3 أميال وعرضها ميلين، ويقدر عدد سكانها بحوالي 220 نسمة، وهي جزيرة صغيرة ذات طبيعة صخرية بركانية، تتوسطها تربة طينية ورملية. 🔵 ترتفع الجزيرة عن سطح البحر بنحو 40 مترًا، فيما يصل ارتفاع أعلى قمة فيها إلى 245 قدمًا، وتبعد عن مدينة عدن قرابة 96 ميلًا باتجاه الغرب. 🔵 تحتوي الجزيرة على مرفأ صغير في طرفها الجنوبي الغربي، وتتميز بمناخ حار وجاف، كما تتخذ شكل الهلال. 🔵 تنبع أهمية جزيرة ميون من إشرافها المباشر على الممر الملاحي في مضيق باب المندب، الذي يُعد أحد أهم بوابات التجارة العالمية، حيث تعبره أعداد كبيرة من السفن النفطية والغذائية والتجارية. 🔵 يمر عبر المضيق ما يُقدّر بنحو ألف سفينة عملاقة سنويًا، بمعدل 57 ناقلة نفط يوميًا، فيما تتجاوز كمية النفط العابرة عبره 3.3 ملايين برميل يوميًا. 🔵 يتمتع موقع جزيرة ميون وباب المندب بأهمية عسكرية استراتيجية بالغة، إذ يتيح لمن يسيطر عليهما تحقيق سيطرة عملياتية مباشرة، والتحكم والمراقبة الفعلية لخطوط الملاحة البحرية الدولية. 🔵 يشكل مضيق باب المندب حلقة وصل حيوية بين خليج عدن والبحر العربي شرقًا، والبحر الأحمر وقناة السويس غربًا، ما يجعله شريانًا رئيسيًا للتجارة والطاقة العالمية. 🔵 يبلغ العرض الكلي لمضيق باب المندب نحو 30 كيلومترًا، وهو المسافة الفاصلة بين قارتي آسيا وأفريقيا، بين رأس منهالي في الساحل الآسيوي، ورأس سيان في الساحل الأفريقي.

🔴قناة العربية السعودية تدخل جزيرة ميون بعد استعادتها من الإمارات: 🔵 جزيرة ميون (بريم) تقع عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر في مضيق باب المندب الاستراتيجي، وتقسم المضيق إلى ممرين: أحدهما ضيق، والآخر ممر دولي للملاحة. 🔵 يبلغ طول الجزيرة نحو 3 أميال وعرضها ميلين، ويقدر عدد سكانها بحوالي 220 نسمة، وهي جزيرة صغيرة ذات طبيعة صخرية بركانية، تتوسطها تربة طينية ورملية. 🔵 ترتفع الجزيرة عن سطح البحر بنحو 40 مترًا، فيما يصل ارتفاع أعلى قمة فيها إلى 245 قدمًا، وتبعد عن مدينة عدن قرابة 96 ميلًا باتجاه الغرب. 🔵 تحتوي الجزيرة على مرفأ صغير في طرفها الجنوبي الغربي، وتتميز بمناخ حار وجاف، كما تتخذ شكل الهلال. 🔵 تنبع أهمية جزيرة ميون من إشرافها المباشر على الممر الملاحي في مضيق باب المندب، الذي يُعد أحد أهم بوابات التجارة العالمية، حيث تعبره أعداد كبيرة من السفن النفطية والغذائية والتجارية. 🔵 يمر عبر المضيق ما يُقدّر بنحو ألف سفينة عملاقة سنويًا، بمعدل 57 ناقلة نفط يوميًا، فيما تتجاوز كمية النفط العابرة عبره 3.3 ملايين برميل يوميًا. 🔵 يتمتع موقع جزيرة ميون وباب المندب بأهمية عسكرية استراتيجية بالغة، إذ يتيح لمن يسيطر عليهما تحقيق سيطرة عملياتية مباشرة، والتحكم والمراقبة الفعلية لخطوط الملاحة البحرية الدولية. 🔵 يشكل مضيق باب المندب حلقة وصل حيوية بين خليج عدن والبحر العربي شرقًا، والبحر الأحمر وقناة السويس غربًا، ما يجعله شريانًا رئيسيًا للتجارة والطاقة العالمية. 🔵 يبلغ العرض الكلي لمضيق باب المندب نحو 30 كيلومترًا، وهو المسافة الفاصلة بين قارتي آسيا وأفريقيا، بين رأس منهالي في الساحل الآسيوي، ورأس سيان في الساحل الأفريقي.

مأرب الورد

168,853 görüntüleme • 8 ay önce