شخص ينشر مقطع عن الطريقة الصحيحة للنزول بالسيارة من المرتفعات..

في تصحيح بالموضوع وهو نسبه مؤشر الانبير لا يكون فوق الثلاثه يضر الجير ويساعد بالفرامل يعي لا يكون صوت المكينه عالي

🔻التوضيح الصح 👇🏻 - عزيزي السائق انت ادرى بسواقتك لاحد يدخلك في جدار ويروح عليك الجربكس - الطريق ماهو فاضي لك عشان تحط القير في اثقل نمره وإذا ازعجك واحد وراك بالبوري مجبور تزود البنزين والسيارة ممسوكه بنمرة ثقيله وهذا خطأ ولذلك انت اللي تحدد النمره وسلامو عليكو✋🏻

يقصد نظام Tiptronic والمعروف بالتوب ترونيك .

ياكم ناس سخنت عليهم الفرامل في عقبه برمه تنومه و هر ولت بهم السياره واودت بحياتهم لاتقول انا سواق منذ زمن طويل الفرامل تسخن بطبيعتها نرجو اخذ الحيطه ونتمنا لكم السلامه ولاتركب قماش تجاري ركب الأصلي ثم توكل على الله والله خير الحافظين

غير صحيح لحد يسمع كلامه ' الهوب والفحمه تغييرهم بسيط لكن اذا حطيت الحمل على القير قيمته مبلغ وقدره

كلام سليم 100٪ واللي يقولك الجير يتضرر غير صحيح موتري ازيرا 2014 علي يدي اصفار 12 سنة وانا طالع نازل مع العقبات اللهم لك الحمد حتى الان اموره تمام 👍🏻

جزاه الله خيرا قد لا يكون المقطع مفيدا للسائقين المحترفين ولهم عليه بعض الملاحظات ولكن الرجل أوضح بداية المقطع بأنه موجه للأخوات اللاتي لم يكتسبن الخبرة حتى الآن وهو مفيد بالنسبة لهن وأيضا للشباب الذي لا يمتلكون الخبرة في القيادة في المنحدرات خصوصا في المنطقة الجنوبية .

أنا أقترج إيجاد عربات معلقة(تلفريك)خاص بنقل السيارات في عقبة الصماء لتفادي إحتراق الهوب وتكون تذكرة السيارة بـ 500 ريال شاملة الضريبة والله من وراء القصد.

اتوقع الاقمشة مع الفرامل اسهل تغييرها او اصلاحها من انك تغير بالقير والتعشيق ويمكن يتضرر

لا فيه خطأ ماتنقله ل s1 على طول تبدأ نزول ب s4أو s5 وأذا كان في نزول منحدر تنقص تدريجي ل s3 وs2 واذا بالمره s1 وترجع ل s2 وتستخدم الفرامل بشكل متوسط و متوازن الفكره بالتدرج والتوازن بين القير والفرامل

اغلب السيارات الجديدة الكمبيوتر يقيس ميول الطريق ويرجع نمر من حاله ولكن الافضل وضع القير على التعشيق اليدوي سواء في الطلوع او النزول، كان عندي جيب cx9 كنت حتى في الطلوع اخليه على اليدوي لانه يخنق في نمره واضطر اريحه في نمره اعلى

يومين وتنعدم عليك كلتشات القير ، لكن القير العادي ما عليه

لازم فرامل حتى لو حطيتها بنمرة تصير المكينة تصيح بتنفجر

جزاك الله خيرا. سواء اصبت أو اخطأت

فزعتكم لها 💔 🤲🏻

جزاك الله خيرا.

كلامك مليون بالميه نزلت وانا استخدم الفرامل والله ستر علينا الفرامل ما عاد ينفع وما ادرى كيف وقفنا بنص العقبه واول ما نزلت اشوف الكفرات الهوب كان جمره وسلامتكم.. انتظرنا نصف ساعه وبعدها نزلت بالنمره الثقيله👍🏻 لاكن ثانى يوم غيرت الهوبات والفحمات.. القير صنع فيه تروس قويه تتحمل

هناك من يقول الافضل التحميل على القير جزء من الطريق والجزء الآخر على الفرامل .وعدم استخدام القير لوحده كل العقبة او الفرامل لوحدها ايضا كل النزول . يظل الامر مهم والاهم عدم اتباع خرائط القوقل وبالذات للمصطافين ممن لا يعرفون الطريق وطبيعته حتى لا يتفاجأ السائق او السائقة بالعقبات

صحيح بس مو نمر ١ خطاء ممكن يخرب الفير لكن على ٢ والأفضل ٣ نمره فقط

شرحه مو واضح النمرة الثقيلة قصده N?

توهق البعض !! ماذكر لهم بأن لازم يعملو موازنة بين القير والفرامل بعضهم الان يعتقد ان يضعها ع القير ويكون هو المتحكم بالنزول فقط بدون الفرامل وهالشي يسبب كارثة

ملاحظه الحمل حولته من القماشات على المكينه الماكينه بتكون في خطر لان الانبير بيوصل الاخمر فالافضل نسبه وتناسب تقسم الحمل بين الاثنين

تنبيه ممتاز يجيب أن يعيه سائقي السيارات. فعلاً يساعدك على التحكم في السياره. لأن السياره أثناء النزول في المنحدرات تندفع بقوه. الله يحفظنا وإياكم. وجزاه الله خير الجزاء على هذا الموضوع المهم

بارك الله فيك

السيارات 🚗 الصغيره لا تعمل بالدبل مثل السيارات 🚗 الكبيره مثل الجيب 🚙 فرجا ء لاتغامرون بانفسكم مع هذي العقاب الصعبه شديده الانحدار وفي الطلوع برضه لاتتحمل تسخن وتر تفع حراره المكينه هذب العقاب خصصت للسيارات الدبل والقير العايدي هذي نصيحه وانتم بكيفكم دمتم سالمين

اللي عندها استفستار تتواصل معاه على السناب يا بنات اوكي 👍🏽😁

واذا جيب حطه في الدبل الثقيل نصيحه مع العقبات لا تضغط فرامل كثير راح تروح الهوبات وماعاد تمسك معك والله يستر ع الجميع تحذير لابد تضع نمره ثقيله وابتعد عن ضغط الفرامل مع النزول

غير صحيح تحرق القير،والفحمات تبع الجربس

انقلع

😂😂😂😂😂 الي يشرح ما يعرف يسوق المهم اي واحد ينزل مع النزل ينزل بسرعه ويدعس بنزين اكثر 😈 نصيحة لكم اتبعوها وراح تنزل بسهولة تامة 😇 الموضوع ماهو كل القير الاتوماتيك فيه نمرات كثيرة 🤷‍♂️ لكن اهم شي امش شوي شوي وأمسك بريك خفيف عند اللفة والقير حلوه عادي إذا فيه خاصية وانتهى

كلامه صحيح انا واسرتي بغينا نموت في الجبل الاخضر بعمان بسبب اني استخدم الفرامل عند النزول ونصحوني الامن هناك باستخدام القير الدبل الثقيل

ياخي فيني كرهه وفوبيا من خطوط السفر الطويل والمرتفعات غريبه عجيبه عجزت اتغلب عليها لدرجة اتفرج المقطع احس جاني هبوط🤣

شرح صعب خليني ع الدي احسن

الأفضل الي ماهو من المنطقة لا ينزل اي عقبة ابدا او حتى من المنطقة لكن ساكن في مدن ثانية خطيرة خطيرة جدا أيضا الشرطة والمرور الي في راس العقبة المفروض يعلمون الناس ان الطريق ماهو منتزة تتمشا فيه هذي عقبة لان ماعاد فيه احد ينبه من خطورتها